公开(公告)号：CN210636301U

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201921333418.9

申请日：2019-08-16

申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 ,  中国铁道科学研究院集团有限公司 ,  中国铁路经济规划研究院有限公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  中铁第一勘察设计院集团有限公司 ,  中铁二院工程集团有限责任公司 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  中铁第五勘察设计院集团有限公司

发明人： 苏永华 ,  尹京 ,  徐升桥 ,  苏伟 ,  高策 ,  班新林 ,  杨少军 ,  李锐 ,  邓运清 ,  刘斌 ,  徐勇 ,  石龙 ,  陈建峰 ,  吴延伟 ,  严爱国 ,  陈海涛 ,  冯沛 ,  种博肖 ,  王凯林 ,  杨心怡 ,  陶晓燕

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/10 ,  E01D101/24 ,  E01D101/26

摘要： 本实用新型所提供的一种铁路整体式装配桥面梁端附属设施，包括一体成型的防护墙、竖墙、边墙和底板，防护墙和边墙垂直设置在底板的两端，竖墙垂直设置在底板的中部，防护墙、竖墙和边墙相互平行，竖墙将防护墙，边墙，底板围成的凹槽分隔为电力槽和通信信号槽；防护墙内侧边、竖墙内侧边和边墙内侧边与底板内侧边平齐，防护墙梁端侧边、竖墙梁端侧边和边墙梁端侧边平齐，底板梁端侧边边线设置于防护墙梁端侧边、竖墙梁端侧边、边墙梁端侧边所在边线内侧。本实用新型进一步的采用了防护墙、竖墙、边墙和底板一体预制成型，实现模块化、标准化和工厂化制作，保证结构浇筑质量，同时适用于梁端位置的情况。

公开(公告)号：CN209066254U

公开(公告)日：2019-07-05

申请号：CN201821931943.6

申请日：2018-11-22

申请人： 中国铁路总公司 ,  中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 戴胜勇 ,  陈克坚 ,  童登国 ,  艾宗良 ,  陈建峰 ,  张志勇 ,  袁蔚 ,  魏程峰 ,  李锐

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/04

摘要： 本实用新型属于减震消能技术领域，具体涉及一种减小或消除重力对粘滞阻尼器不利影响的调节装置，包括用于与梁体相连的第一连接部件和与所述第一连接部件相连的调节部件，所述调节部件上连接有第二连接部件，所述第二连接部件用于与粘滞阻尼器的缸体相连接，所述调节部件用于调节所述第二连接部件与所述第一连接部件之间的距离。本申请的调节装置，在实际使用中，实现对粘滞阻尼器缸体高度的调整，如此，调整粘滞阻尼器缸体的高度，减小活塞杆与缸体之间的折角和绕度，最优是使活塞杆与缸体之间相互平行，进而减小对活塞杆与缸体之间密封件的挤压，也就减小了密封件所受磨损，提高粘滞阻尼器的稳定性、可靠性和使用寿命。

公开(公告)号：CN206828965U

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201720306151.9

申请日：2017-03-27

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 童登国 ,  马庭林 ,  鄢勇 ,  李锐 ,  袁明 ,  吴再新 ,  张志勇 ,  郭占元 ,  向律楷 ,  胡华万 ,  袁蔚

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 拱桥水平转体施工用双悬臂合拢口临时调节锁定构造，以方便的调整拱肋线形及合拢口相对位置，并监测合拢口的内力状态。该临时调节锁定构造，设置于左侧拱圈、右侧拱圈之间的合拢段。它包括固定支撑、合拢锁定杆和压力传感器，固定支撑对应设置于左侧拱圈、右侧拱圈的合拢端且与之固定连接，合拢锁定杆设置于对应的两个固定支撑之间，压力传感器设置于合拢锁定杆两端与固定支撑之间。

公开(公告)号：CN206721665U

公开(公告)日：2017-12-08

申请号：CN201720515466.4

申请日：2017-05-10

申请人： 中国铁路经济规划研究院 ,  中铁二院工程集团有限责任公司 ,  中国铁路设计集团有限公司 ,  中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 ,  中铁第四勘察设计院集团有限公司 ,  中铁工程设计咨询集团有限公司 ,  安徽尚德科技有限公司

发明人： 高策 ,  刘名君 ,  苏伟 ,  牛斌 ,  刘斌 ,  邓运清 ,  吴世海 ,  倪光斌 ,  鄢勇 ,  王祯 ,  苏永华 ,  文望青 ,  刘玉亮 ,  许梁梅 ,  周勇政 ,  戴胜勇 ,  李锐 ,  臧晓秋 ,  严爱国 ,  陈海涛 ,  徐彬 ,  张春 ,  祖文君 ,  孙鹏 ,  汪红梅

IPC分类号： E01D19/06

摘要： 本实用新型公开一种易更换防水密封带桥梁伸缩装置，包括两个相互对称、且分别通过锚固筋安装固定于相邻桥梁体端部的锚固型材，所述锚固型材设有大型腔与小型腔；两个所述锚固型材之间连接有一防水密封带；所述防水密封带包括两个连接耳带和连接两个连接耳带的伸缩体；两个连接耳带分别安装在两侧锚固型材的小型腔内。本实用新型可方便快捷的将损坏的防水密封带取出，并方便更换安装新防水密封带，延长了桥梁伸缩装置的使用寿命，锚固型材采用铝合金、金属、工程塑料、树脂或聚氨酯材料，降低了现有伸缩装置成本，进一步提高了伸缩装置耐腐蚀能力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205741878U

公开(公告)日：2016-11-30

申请号：CN201620323219.X

申请日：2016-04-18

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 艾宗良 ,  鄢勇 ,  陈克坚 ,  童登国 ,  袁蔚 ,  袁明 ,  李锐 ,  于洋 ,  陈扬义 ,  陈建峰

IPC分类号： E01D19/00 ,  E01D19/12

摘要： 铁路桥梁钢质挡砟墙构造，以大大减轻桥梁恒载，有效提高铁路桥梁建造效率和降低造价。包括在正交异性钢桥面板上设置于其横向两侧的挡砟墙，所述挡砟墙由挡砟钢板、加劲腹板、加劲梁翼板、加劲肋板焊接形成竖向和水平双向加劲结构，且整体与正交异性钢桥面板焊接。

公开(公告)号：CN205591097U

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201620241278.2

申请日：2016-03-24

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 鄢勇 ,  向律楷 ,  陈建峰 ,  袁明 ,  马庭林 ,  李锐 ,  滕炳杰 ,  张志勇 ,  郭占元 ,  袁蔚

IPC分类号： E01D6/00 ,  E01D101/30

摘要： 下弦曲线变化的变桁高钢桁连续梁，以有效解决上下空间同时受到限制的大跨度桥梁的设计难题。由左侧主桁、右侧主桁、横联和桥面系构成，左侧主桁、右侧主桁由上弦杆、下弦杆和布设于相邻节点之间的腹杆构成，所述左侧主桁、右侧主桁的上弦杆的线型为直线；下弦杆线型由直线段、过渡段和曲线段构成，曲线段为向下延伸的二次抛物线；所述桥面系为由横梁和纵梁构成的，纵梁全桥连续，曲线段横梁为由横梁、加劲横杆和加劲斜杆构成的加劲横梁。

公开(公告)号：CN204530511U

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201520029461.1

申请日：2015-01-16

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 戴胜勇 ,  游冰 ,  艾宗良 ,  张剑 ,  陈思孝 ,  刘俊 ,  李锐 ,  于洋 ,  陈建峰 ,  彭长长 ,  蔡超 ,  方杰 ,  钟亚伟

IPC分类号： E01D22/00

摘要： 一种高墩桥梁墩身内部检查系统，以实现对高墩各部位的快速检修，降低检修人员劳动强度，增加检修作业的安全性。包括具有内部空腔的墩身，和设置在墩身外部的由墩帽至内部空腔上部的外部通道。所述内部空腔的上部设置有预埋平台，该预埋平台的下方面设置升降平台，升降平台上配置有作用于预埋平台的提升装置。

公开(公告)号：CN203320399U

公开(公告)日：2013-12-04

申请号：CN201320253958.2

申请日：2013-05-10

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 鄢勇 ,  陈克坚 ,  艾宗良 ,  童登国 ,  袁明 ,  陈天地 ,  滕炳杰 ,  袁蔚 ,  戴胜勇 ,  李锐 ,  于洋 ,  陈建峰 ,  胡步毛 ,  向律凯

IPC分类号： E01D19/02

摘要： 六线双层铁路桥墩，以满足六线双层大跨度桥梁引桥布设的需要。它包括墩体和承台（10），其特征是：所述墩体由下层实体墩（21）、两钢筋混凝土立柱（22）和上层横梁（23）构成，下层实体墩（21）下端与承台（10）固结，两钢筋混凝土立柱（22）横向间隔设置于下层实体墩（21）的顶端且与之固结，上层横梁（23）固结于两钢筋混凝土立柱（22）的顶端。

公开(公告)号：CN201459594U

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200920082438.3

申请日：2009-07-09

申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 陈思孝 ,  李锐 ,  陈克坚 ,  吴再新 ,  刘挺 ,  鄢勇 ,  袁明

IPC分类号： E01D19/02

摘要： 本实用新型公开了一种长联、大跨连续结构桥超高空心墩，旨在确保结构整体安全性的前提下大幅度地节约桥墩圬工量。它包括墩体和与之固结的承台(30)，所述墩体的下段(20)由两条支腿(21、22、)和与之固结的横系梁(23)构成，其正面投影呈A型；所述墩体的上段(10)和支腿(21、22、)采用空心截面。本实用新型的有益效果是，结构外形协调，刚度分配适应墩高变化对桥墩刚度要求，受力合理，传力明确；安全可靠，计算结果表明在施工阶段以及成桥运营阶段结构整体安全性可以得到完全保证；墩型美观，施工可行，经济合理，在确保结构纵、横向刚度情况下，节约桥墩圬工量30％以上，因此能显著降低工程造价。

公开(公告)号：CN209162624U

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201821931961.4

申请日：2018-11-22

申请人： 中国铁路总公司 ,  中铁二院工程集团有限责任公司

发明人： 陈克坚 ,  戴胜勇 ,  童登国 ,  艾宗良 ,  陈建峰 ,  张志勇 ,  袁蔚 ,  魏程峰 ,  李锐

IPC分类号： E01D19/00

摘要： 本实用新型属于桥梁工程技术领域，具体涉及一种新型的桥梁减震耗能用双向滑动弹塑性阻尼装置包括与梁体连接的上阻尼部件和与桥墩连接的下阻尼部件，在所述上阻尼部件与下阻尼部件之间连接有用于提供横桥向阻尼耗能的横阻尼部件，所述上阻尼部件和/或下阻尼部件提供顺桥向阻尼耗能。本申请的阻尼装置，由横阻尼部件提供横桥向阻尼能耗，由上阻尼部件和/或下阻尼部件提供顺桥向阻尼耗能，如此，实现双向阻尼耗能，而同时实现横桥向和顺桥向的阻尼能耗，也有减小阻尼设备数量和设备安装空间要求。