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公开(公告)号：CN113605232B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110886099.X
申请日：2021-08-03
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种拉索压重构造及设计方法，所述拉索压重构造包括：多组拉索结构，所述拉索结构包括：至少一个索体；两个锚具，其分别设于所述索体两端，且两个所述锚具分别与所述桥墩或主梁转动连接；同时，所述锚具的可转动方向与所述主梁相对于所述桥墩发生顺桥向运动相匹配。本申请中，主梁发生顺桥向位移时，锚具随索体转动，索体自身不易由于反复弯折而引起自身的疲劳破坏，保障了主梁上的行车安全。
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公开(公告)号：CN115948995A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211689820.7
申请日：2022-12-27
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 安徽省合马高速铁路股份有限公司 , 宁安铁路有限责任公司
Abstract: 本发明公开了拉索梁端锚固区气密封结构及施工方法，包括以下步骤：规格参数计算、清洁、索体校正、减振器安装、压紧环安装、安装注胶、罩体安装、罩体注胶、螺栓拧紧。本发明可以在防水罩安装后才进行灌注密封材料密封，可随时根据安装情况对位置等进行调整，施工条件要求少，安装成功率高，密封性能优越；增加橡胶条防滑措施，解决了常规橡胶防水罩安装后下滑的问题，扣合后密封材料可在防水罩安装固定后在贯通的通道内流通，形成连贯的密封线，避免了常规橡胶防水罩密封材料填充不足而导致的密封失效问题。
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公开(公告)号：CN115828603A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211582480.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 合肥工业大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于傅里叶变换的再生混凝土细观骨料模型的构建方法，包括：1获取混凝土真实断面数字图像，处理图像并提取骨料的边界轮廓像素坐标；2计算表征每一个骨料形状轮廓的傅里叶系数并保存，建立基于真实骨料的二维骨料信息数据库；3数据库中随机挑选骨料，将傅里叶系数转化为骨料轮廓坐标，构建普通骨料模型；4利用骨料叠加法构建再生骨料模型；5普通骨料和再生骨料的随机投放。本发明构建方法简单高效，骨料模型来源于真实骨料形状，提出骨料叠加法随机生成再生骨料模型，构建的再生混凝土模型更接近真实再生混凝土断面结构；模型可以灵活改变再生骨料取代率和附着老砂浆含量，实现再生混凝土力学性能和耐久性能的仿真模拟。
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公开(公告)号：CN115506237A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211298229.9
申请日：2022-10-21
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全寿命耐久型无砟轨道钢桥面，涉及钢桥面技术领域，包括沿纵桥向设置的钢桥面，还包括：桥面板，设置在钢桥面的上端面；两个防护墙，纵桥向间距设置在桥面板两侧，两个防护墙与桥面板之间留有通道连接机构，设置在桥面板的上端面，且位于两个所述防护墙留出的通道内。本发明的有益效果是：通过桥面板和混凝土垫层，配合连接机构，具有结构简单，受力明确，疲劳性能好，全寿命耐久等突出优点，从根本上解决了无砟轨道钢桥面的防腐问题，实现了钢桥面板的长寿命耐久，混凝土垫层通过不锈钢肋板和横桥向不锈钢筋与钢桥面形成整体，以叠合梁的方式参与结构受力，减少了桥梁的用钢量，增加了结构刚度，保证运行更平稳。
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公开(公告)号：CN115387219A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211048737.1
申请日：2022-08-30
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 一种基于并置双主缆的吊索结构及悬索桥，涉及桥梁设计领域其包括:索夹横撑。主缆索夹的数量为两个，每个主缆索夹均用于与主缆固定，两个主缆索夹分别设置于索夹横撑的两端，且每个主缆索夹与索夹横撑的端部铰接形成铰接点，主缆索夹绕着临近的铰接点上下转动。吊索的数量为两根，两根吊索分别缠绕于两个主缆索夹，且每根吊索的两个端部均通过平衡板固定连接。本申请实施例的每个主缆索夹可以绕着临近的铰接点上下转动，当吊索的长度与对应的主缆的高度不匹配时，主缆索夹可以绕着索夹横撑的端部向下转动，使主缆的高度以适应吊索的长度，保证并置的两根主缆和吊索受力均匀，桥面受到的作用力平衡，从而避免桥面出现受扭的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115341468A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210940204.8
申请日：2022-08-05
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本发明涉及一种组合桥塔钢‑混结合段构造、桥梁及施工方法，其包括：混凝土塔柱；钢塔柱，其通过钢‑混结合段与所述混凝土塔柱连接；钢‑混结合段，其包括钢外壁板以及设置于所述钢外壁板顶部的承压钢板，所述钢外壁板和所述承压钢板围成灌注有混凝土结构的空间；所述承压钢板向靠近所述混凝土塔柱或所述钢塔柱的方向凸伸或凹陷，或者所述承压钢板相对于所述混凝土塔柱的轴线倾斜延伸。在由下而上浇筑钢‑混结合段内部的混凝土结构时，随着混凝土结构顶部高度的上升，混凝土结构与承压钢板的接触面积是逐渐变大，更有利于混凝土结构将内部空气的排出，容易保证内部混凝土结构的密实。
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公开(公告)号：CN114913269A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210616032.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种桥梁桩基平面坐标读取方法，涉及桥梁工程技术领域，包括获取二维桩基布置图和相应的桥梁相关信息；在各个交点处分别构建局部坐标系；识别各个桥墩承台范围内的所有桩基，并根据每个桩基在其相应的局部坐标系下的坐标对其进行编号，得到编号信息；根据各个桩基的编号信息，顺序获取所有桩基在二维桩基布置图的整体坐标下的桩基平面坐标。本申请能够通过获取二维桩基布置图和相应的桥梁相关信息在各个桥墩处构建局部坐标系，结合桥墩和其内部的桩基的相对位置关系，自动识别各个桥墩内部所有桩基并自动编号，按编号输出所有桩基坐标，避免坐标读取效率低且出错率高的问题，实现桩基平面坐标的智能化读取。
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公开(公告)号：CN114741925A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210398530.0
申请日：2022-04-15
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G16C60/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供一种杆件伸缩量的计算方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：根据平面有限元模型中各个杆件的节点坐标以及下弦杆节点预拱度数值计算得到各个杆件的节点位移；根据所述各个杆件的节点位移以及节点坐标计算得到各个杆件伸缩量；根据所述各个杆件的节点坐标和各个杆件伸缩量计算得到各个杆件的等效杆件温度荷载；将所述各个杆件的等效杆件温度荷载施加于平面有限元模型，获取理论预拱度的最大值；根据实际所需预拱度最大值和所述理论预拱度的最大值得到修正后的各个杆件伸缩量。通过本发明，解决了现有技术中计算设置预拱度所需的杆件伸缩量时，计算难度较高，工作量较大，计算精度难以保证的问题。
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公开(公告)号：CN113420388B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202110682741.2
申请日：2021-06-17
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及一种基于拟合Mises屈服准则的全焊整体节点撕破路径计算方法，其包括基于Mises屈服准则定义理论等效容许应力使所述理论等效容许应力考虑斜线上的正应力和剪应力；对所述理论等效容许应力进行拟合以获取拟合等效容许应力；基于所述拟合等效容许应力定义腹杆水平板系数；基于所述腹杆水平板系数计算腹杆所对应的撕破路径。其考虑撕破路径上轴向和剪切应力的共同作用，可有效提高计算结果的准确度。
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公开(公告)号：CN114197294A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202210006618.3
申请日：2022-01-05
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种伸缩桥梁及其使用方法，涉及桥梁技术领域，所述伸缩桥梁包括：主梁和n‑1座次梁，所述主梁设于桥台和桥墩上，所述主梁靠近桥台侧的梁端设有槽口；n‑1座所述次梁依次间隔设于所述槽口上且能在所述槽口上移动，n‑1座所述次梁与所述主梁和桥台形成有n条缝隙；当所述主梁伸长或缩短时，n‑1座所述次梁在所述槽口上移动，以使每条所述缝隙的宽度均在预设宽度内。本发明当n足够大时，每条缝隙可以足够小，当每条缝隙满足车轮的跨越要求时，就可以不使用伸缩装置，从而实现“无缝”桥梁。本发明能满足长联桥梁、大跨桥梁梁端大伸缩量的需求，避免大型伸缩装置的诸多不利，破解目前梁缝制约桥梁长度发展的技术难题。
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