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公开(公告)号：CN108949087A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201710354197.2
申请日：2017-05-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 河北冀通路桥建设有限公司 , 石家庄市环城公路建设指挥部办公室
IPC分类号： C09J175/08 , C09J11/04 , C09J11/08
CPC分类号： C09J175/08 , C08K2003/2227 , C08L2205/035 , C09J11/04 , C09J11/08 , C08L57/02 , C08L95/00 , C08L53/02 , C08L93/04 , C08K3/22
摘要： 本发明公开了一种透水铺装专用的可反应渗透型粘层材料，由A组分和B组分组成，A组分包括以下重量份的成分：端‑NCO基团封端的聚氨酯预聚物30～50份、渗透液40～50份、SBS 5～10份、石油树脂2～5份、天然松香树脂3～8份、阻燃剂0～1份、稀释剂1～3份，B组分由多元醇类固化剂100份，催化剂1～3份组成。本发明提出的粘层材料是一种专门应用于透水铺装的可反应的渗透性粘层材料，对粘结性和耐久性有较大提高，特别是针对大孔隙的透水路面渗透性能良好，不会堵塞孔隙，体系粘度小，黏合作用强，且制备工艺简单、经济、耐久。
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公开(公告)号：CN108693340A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201710224691.7
申请日：2017-04-07
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： G01N33/42
摘要： 本发明提供了一种检测排水沥青路面飞散病害的方法，包括：S1，获取轮迹带平均构造深度和基准平均构造深度；S2，根据所述轮迹带平均构造深度和所述基准平均构造深度，获取构造深度指数；S3，根据所述构造深度指数，判断所述路面是否发生飞散。通过构造深度指数判断路面是否发生飞散病害，实现了在路面现场进行有效的飞散病害检测，且在现场操作方便，并为判定排水沥青路面的养护时机提供了指导，通过适当的养护措施延长排水沥青路面使用寿命，使得其排水、降噪以及防眩等功能发挥得更好。
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公开(公告)号：CN105016655B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510390350.8
申请日：2015-07-06
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 一种可二次固化的聚氨酯改性环氧沥青混合料，由聚氨酯改性环氧沥青拌入石料组成，按质量比计，聚氨酯改性环氧沥青为2‑8，矿料为92‑98；其中聚氨酯改性环氧沥青由A、B、C三组分组成：A组分为聚氨酯改性环氧树脂100份；B组分由下列质量份的物质组成：固化剂70‑150份，促进剂0‑0.02份；C组分为沥青50‑200份。本发明的可二次固化的聚氨酯改性环氧沥青混合料适用于钢桥面、水泥混凝土桥面铺装、沥青路面的铺筑与修补，以及用于交叉口、停车站特殊路段。
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公开(公告)号：CN104356662B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201410720791.5
申请日：2014-12-02
申请人： 河北省高速公路邢汾管理处 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种废旧高分子改性沥青组合物，包含以下重量份的成分：石油沥青60～85份，废旧高分子材料6～20份，相容剂1～8份，SBS 1～1.5份，稳定剂0.01～0.5份，天然沥青、煤沥青或生物沥青中的一种或多种1～10份。所述废旧高分子改性沥青组合物，能够很好地提高废旧高分子材料改性沥青的高温贮存稳定性，加入相容剂改善了高分子材料的预溶胀及与沥青的相似相容性，加入极少量的SBS和稳定剂可以极大提高废旧高分子材料在沥青中的储存稳定性，天然沥青或煤沥青或生物沥青替代一部分石油沥青，可以降低组合物的造价，制备得到的改性沥青具有优良的高温性能、低温延展性，其制备方法简单、安全、便于工业化应用。
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公开(公告)号：CN105419839A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510736933.1
申请日：2015-11-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供了一种改性生物沥青及其制备方法，所述制备方法包括以下步骤：(1)热解步骤：将改性剂与生物质共热解得到改性生物油；(2)分离步骤：将所述改性生物油分离得到重质成分，即为改性生物沥青；基于所述生物质与所述改性剂的总质量，所述改性剂的质量百分数为10-50％，所述生物质的质量百分数为50-90％。本发明通过生物质与改性剂的共热解，能够实现各组分之间的协同化学反应，从而提高改性生物油的品质，从源头上实现对生物沥青的改性。
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公开(公告)号：CN103669207B
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201310608386.X
申请日：2013-11-26
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明公开了一种预制沥青混凝土钢桥面铺装结构，其特征在于包括：涂刷在所述钢桥面上的防腐层；涂刷在所述防腐层上的防水层；喷涂在所述防水层上的第一黏结层；铺设在所述第一黏结层上的沥青混凝土下面层；洒布在所述沥青混凝土下面层上的第二黏结层；以及铺设在所述第二黏结层上的预制沥青混凝土上面层。采用预制、可卷曲沥青混凝土作为主要铺装层，使混凝土具有良好的变形追从性，抑制了裂缝的产生，以及良好的抗车辙性能和抗渗水性能。
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公开(公告)号：CN104356662A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201410720791.5
申请日：2014-12-02
申请人： 河北省高速公路邢汾管理处 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种废旧高分子改性沥青组合物，包含以下重量份的成分：石油沥青60～85份，废旧高分子材料6～20份，相容剂1～8份，SBS 1～1.5份，稳定剂0.01～0.5份，天然沥青、煤沥青或生物沥青中的一种或多种1～10份。所述废旧高分子改性沥青组合物，能够很好地提高废旧高分子材料改性沥青的高温贮存稳定性，加入相容剂改善了高分子材料的预溶胀及与沥青的相似相容性，加入极少量的SBS和稳定剂可以极大提高废旧高分子材料在沥青中的储存稳定性，天然沥青或煤沥青或生物沥青替代一部分石油沥青，可以降低组合物的造价，制备得到的改性沥青具有优良的高温性能、低温延展性，其制备方法简单、安全、便于工业化应用。
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公开(公告)号：CN103756259A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410003536.9
申请日：2014-01-03
申请人： 交通运输部公路科学研究所
IPC分类号： C08L63/00 , C08L61/06 , C08L67/00 , C08L33/00 , C08K13/02 , C08K5/101 , C08K3/26 , C08K5/315 , C08K5/3445 , C08K3/30 , C08K3/34 , C08K5/25 , C08K3/36 , C08K5/3492 , C04B26/26 , E01C7/26
CPC分类号： C08L95/00 , C08G59/50 , C08K3/26 , C08K3/34 , C08K3/346 , C08K3/36 , C08K5/101 , C08K5/20 , C08K5/3155 , C08K5/3445 , C08K5/34924 , C08K2003/265 , C08L33/04 , C08L63/00 , C08L67/00 , C08L75/00 , C08L75/04 , C08L2555/22 , C08L2555/52 , C08L2555/80 , E01C7/30 , E01C23/00 , E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种沥青混合料干法改性剂、其制备方法及由该改性剂制备的沥青混合料，所述沥青混合料干法改性剂包括原料：树脂、固化剂、促进剂、流平剂、填料、助剂，其中，所述原料的重量份配比为：树脂35-70、固化剂1-35、促进剂0-2.5、流平剂0-6、填料20-40、助剂0-2。所述沥青混合料包括沥青混合料干法改性剂、基质沥青、矿料，其中，所述原料的重量份配比为：沥青混合料干法改性剂1-5、基质沥青2-8、矿料87-97。本发明制备的沥青混合料干法改性剂，采用干法改性技术，制备的改性剂呈粉末状，粒径小，易于在沥青混合料中分散，由该改性剂制备的沥青混合料，操作工艺简单，可连续化生产，成本低。
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公开(公告)号：CN103497521A
公开(公告)日：2014-01-08
申请号：CN201310430663.2
申请日：2013-09-18
申请人： 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明提供一种植物油改性沥青组合物及制备方法。该植物油改性沥青组合物含有植物油，石油沥青，还含有天然沥青或高分子材料的至少一种，且基于植物油改性沥青的总重量，植物油的含量为5-30质量%，石油沥青的含量为65-80质量%，天然沥青或高分子材料或两者混合物的含量为5-15质量%，其中在两者混合物中，天然沥青与高分子材料的质量比为0.5:1～4.5:1。
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公开(公告)号：CN103194072A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310147615.2
申请日：2013-04-25
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 新疆北新路桥集团股份有限公司
摘要： 一种复合改性沥青组合物，以重量计包括下列组分：沥青质的质量含量大于8％的基质沥青55％-89％；苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物2％-8％；活性胶粉4％-16％；稳定剂0.1％-1％；余量为调和组分。本发明还公开了一种制备上述复合改性沥青组合物的方法。本发明所述的复合改性沥青各项指标优良，相容性好，离析软化点差小于2℃。本发明采取的技术方案与现有技术相比其优势在于：采用了之前被认为不适合做原料的高沥青质含量的稠油沥青，扩展了改性沥青原料的范围；加入环保的活性胶粉替代价格昂贵的SBS，在降低成本的同时注重环境保护。
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