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公开(公告)号：CN214241203U
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202022619928.1
申请日：2020-11-12
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： B63H21/38
摘要： 本实用新型公开了一种用于冰区舵桨的润滑系统及船舶，属于船舶技术领域。所述用于冰区舵桨的润滑系统的外部润滑系统包括：主管路、第一管路、第二管路、设置在第二管路上的冷却器、监控组件及流量阀，其中，监控组件被配置为检测外部润滑系统内的油液粘度，并与预设油液粘度比较得到反馈信息，监控组件根据反馈信息调节电动机的转速；监控组件根据反馈信息调节流量阀，以分别用于调节第一管路和第二管路上的油液流量。所述船舶包括上述用于冰区舵桨的润滑系统。本实用新型的用于冰区舵桨的润滑系统及船舶，根据监控组件检测油液粘度信息，控制电动机的转速以及通过流量阀调节油液粘度，提高了对润滑泵的保护。
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公开(公告)号：CN213594508U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022514702.5
申请日：2020-11-03
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及船舶领域，公开一种大功率冰区舵桨推进器用密封系统及船舶，包括转舵密封结构、艉轴密封结构和透气阀，转舵密封结构设置于舵桨推进器的转舵立柱上，转舵密封结构包括依次设置的出气腔、第一进油腔、第一进气腔和回油腔；艉轴密封结构设置于舵桨推进器的螺旋桨轴上，艉轴密封结构包括第二进气腔和第二进油腔，第二进油腔设置于第二进气腔远离海水的一侧，油液依次与第一进油腔、第二进油腔和回油腔连通，压缩空气依次流至第一进气腔、第二进气腔和出气腔；透气阀设置于转舵密封结构上，并与第一进气腔连通。本实用新型可有效防止油液渗漏至海水中造成环境污染，并根据外部吃水变化实时调节油封工作压力。
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公开(公告)号：CN203461084U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320494062.3
申请日：2013-08-14
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种舵桨转舵密封装置，包括衬套、唇形油封和固定安装在井箱上的密封支撑，其特征在于：衬套紧固在转舵立柱上，转舵密封装置包括上压板、下压板、支撑环和唇形油封，支撑环位于上、下压板之间，唇形油封由支撑环支撑；密封支撑固定在井箱底部，唇形油封的唇口抵于衬套形成密封。本实用新型结构简单、操作简易、密封性能好。
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公开(公告)号：CN202186511U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120240183.6
申请日：2011-07-08
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： B63H5/125 , B63H21/165
摘要： 本实用新型涉及一种L型全回转推进器，包括桨叶驱动机构和回转机构，其中，桨叶驱动机构包括桨叶驱动电机、逆止器、下驱动齿轮箱和桨叶，其特征在于，所述的回转机构包括液压泵、液压马达、行星减速器和全回转轮，至少两个行星减速器均匀分布在全回转轮周围，它们分别由对应的液压马达驱动，行星减速机通过匹配的齿与全回转轮相互啮合；所述的桨叶驱动机构安装于全回转轮。其液压控制回路为一闭合回路，回路中包括油泵电机、油泵、过滤器、液压马达、液压泵和油箱。
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公开(公告)号：CN202176677U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120240193.X
申请日：2011-07-08
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16H1/14 , F16H57/021 , F16H57/038 , B63H23/02
摘要： 本实用新型涉及一种船用推进器下部齿轮箱输入装置，包括箱体、纵向设置的输入锥齿轮轴、支撑轴承，输入锥齿轮轴上的锥齿轮与输出锥齿轮啮合，其中：输入锥齿轮轴中锥齿轮与轴径交汇处设有一个轴承安装台阶，由锥齿轮锥顶向下延伸形成下端轴承安装台阶；输入装置还包括第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座位于输入锥齿轮轴中锥齿轮的锥顶，第一轴承座中设有一个球面滚子轴承；第二轴承座位于锥底，第二轴承座中由上而下依次设有球面滚子推力轴承和球面滚子轴承，第二轴承座上部还紧邻一个球面滚子推力轴承，该球面滚子推力轴承由隔圈和圆螺母固定在输入锥齿轮轴的轴径上。
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公开(公告)号：CN202175195U
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201120240185.5
申请日：2011-07-08
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种舵桨蜗轮蜗杆转舵机构，包括井箱、上齿轮箱体和驱动螺旋桨的下齿轮箱，其特征在于：转舵机构中还包括蜗轮、蜗杆、转舵马达、转舵立柱，深沟球轴承、滚针轴承；所述的蜗杆由两个圆锥滚子轴承支撑在上齿轮箱体上，蜗轮通过定位销和螺栓与转舵立柱固定连接，转舵马达位于蜗杆的一端；所述的转舵立柱与下齿轮箱的箱体固定连接，下齿轮箱的输入轴穿过转舵立柱中心与上齿轮箱从动轴连接；转舵立柱通过深沟球轴承、滚针轴承定位于井箱。
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公开(公告)号：CN201363370Y
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200920037246.0
申请日：2009-02-20
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种双层外套圆筒式液压联轴器及其专用安装工具和装卸方法，包括外套、中间套和内套，中间套内径和内套的外壁具有相同的轴向锥度，内套两端设有外螺纹，内套的内径与被联接的轴径一致；外套和中间套上设有高压油路，高压油路的起点在外套表面，终点抵达中间套和内套的轴向锥度接触面。专用安装工具由液压螺母和限位环组成。其优点是：液压联轴器的结构简单，加工方便；专用工具可以重复使用，使用中，无需热套，操作简单；无键连接避免应力集中；可分离的液压螺母，减轻了轴系的重量和运动中的惯性；限位环能保证外套精确定位；使用双层外套使联轴器具有预应力，提高了联轴器的强度及联轴器传递扭矩的能力。
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公开(公告)号：CN201362357Y
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：CN200920037244.1
申请日：2009-02-20
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： B63H1/20
摘要： 本实用新型涉及一种船舶用推进器桨毂，包括油缸体、桨毂、活塞、叶片盘根、滑块、导架、含有内外油管的艉轴，油缸体与桨毂连接，油缸体中的活塞位于导架前端，曲柄销位于叶片盘根上，滑块置于导架外壁的滑槽中，艉轴中的外油管与后腔室沟通，艉轴中的内油管穿过活塞与前腔室沟通，其特征在于：油缸体与桨毂之间设有独立的桨毂侧板，桨毂侧板上设有中心孔，桨毂侧板的外缘位于油缸体与桨毂之间，桨毂侧板的中心孔与导架外壁滑动连接。其优点是：由于把桨毂侧板与桨毂分段加工，降低了桨毂的加工难度，提高机械性能，提高了装配和维修的工作效率，桨毂侧板的中心孔与导架外壁之间采用衬套油封，可以补偿零件的加工误差，提高密封性能，防止泄漏。
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公开(公告)号：CN221196957U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323333524.6
申请日：2023-12-07
申请人： 南京高精船用设备有限公司
发明人： 马君亭 , 舒永东 , 常晓雷 , 史东伟 , 曹世松 , 王浩 , 何旭 , 秦京 , 吴忠伟 , 冯旺 , 常江 , 柳德君 , 张道翔 , 张磊 , 皮志达 , 许兆林 , 魏泽源 , 常淮植 , 姜克霖
摘要： 本实用新型涉及船舶技术领域，提供了一种润滑系统及船舶，冷却组件与第一齿轮箱连通，冷却组件包括冷却器和循环泵，循环泵用于驱动第一润滑油于第一齿轮箱和冷却器之间循环，冷却器用于冷却第一润滑油；于竖直方向，第二齿轮箱位于第一齿轮箱的下方，第一齿轮箱的输出轴通过联轴器与第二齿轮箱的输入轴传动连接，第二齿轮箱内注有第二润滑油，且第二齿轮箱内的齿轮副浸泡于第二润滑油中；船舶处于水中时，第二齿轮箱位于水平面以下。第二齿轮箱能够配合使用环境，借助外界的水对其内部的第二润滑油直接降温，而第一齿轮箱则具备独立的冷却组件，在维护时，可以对第一齿轮箱和第二齿轮箱分别进行检修，互不影响。
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公开(公告)号：CN221189068U
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202323457339.8
申请日：2023-12-19
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型属于船舶技术领域，公开了一种转舵装置以及船舶。该转舵装置包括井箱、电机转舵机构、柴油机转舵机构、传动机构、螺旋桨以及阀块，电机转舵机构、柴油机转舵机构、传动机构以及阀块安装于井箱，螺旋桨与传动机构的输出端连接，阀块具有进液口和出液口，出液口与传动机构的输入端相连，出液口可选择性地与电机转舵机构或柴油机转舵机构的输出端相连。该转舵装置以及船舶能够根据船舶情况选择使用电机驱动或是柴油机驱动，保证船舶在极端情况下能够正常转舵，以确保船舶的正常运行。
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