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公开(公告)号：CN205464139U
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201620119140.5
申请日：2016-02-14
Applicant: 吉林大学
IPC: B21J15/04
CPC classification number: B21J15/32 , B21J15/025
Abstract: 本实用新型公开了一种半空心铆钉自冲铆接装置，由多功能冲头、凹模及铆钉输送系统组成；多功能冲头上端安装在冲压机滑块上，凹模安装在冲压机工作台上，铆钉输送系统安装在外接支撑装置上。所述多功能冲头由冲头上部、冲头下部、弹簧、压边圈组成，可拆卸结构的冲头可以冲压多种不同尺寸的铆钉；冲头中心开有小孔，工作时冲头连接真空机，使冲头产生真空吸力吸住铆钉；压边圈辅助夹紧工件，防止铆钉飞射。所述铆钉输送系统由铆钉滑道和送铆叉组成，通过编程和伺服控制实现铆钉的自动供给。
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公开(公告)号：CN205236805U
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201521127817.1
申请日：2015-12-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车吸能结构热成形冲压装置，包括组合凹模，所述组合凹模包括多片紧密固定连接的凹模片；组合凸模，其设置于所述组合凹模的上方，所述组合凸模包括多片紧密固定连接的凸模片；压边圈，其设置于所述组合凹模上方，用于压紧带冲压钢板；驱动机构，其分别与所述组合凸模和压边圈连接，驱动所述组合凸模和压边圈向下移动进行冲压操作；其中，所述凹模片和/或凸模片内设置有冷却通道。本实用新型中由于每片模具都有单独的冷却通道，使得冷却速率有了很大的调节空间，从而可以根据需要实现多种强度以及强度的最优分布。
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公开(公告)号：CN203778622U
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201420208978.2
申请日：2014-04-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了高强度钢热成形最佳温度控制装置，为克服高强度钢板料热成形性不良及冷却速率不足所导致零件强度不足的问题。其包括上部机构、下部机构和卸料机构。上部机构位于下部机构的正上方，卸料机构位于下部机构的右侧。下部机构包括下导热板(4)、下模座(5)、散热片框架(7)、散热机构与下热电偶(13)。下热电偶(13)分别安装在下导热板(4)上表面的凹槽内，每个下热电偶(13)采用点焊连接在下导热板(4)的凹槽内，下导热板(4)的下表面与下模座(5)的上表面相接触并采用焊接方式连接，下模座(5)的下表面与散热片框架(7)的上表面相接触并采用焊接方式连接，散热机构位于散热片框架(7)下部的中心位置。
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公开(公告)号：CN208290678U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820475221.8
申请日：2018-04-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型一种实现温热分区固化的胶铆装置,属于胶铆复合连接技术领域，解决了现有技术中的铆接接头处溢胶、脱胶、少胶、胶层脆断、胶接失效，无法形成可靠高质量的胶铆接头的技术问题；本实用新型通过复合压边圈和复合凸模和复合凹模对不同区域胶粘剂进行加热、冷却，通过温控机构精确且实时地监控、调整不同区域的温度，实现侧胶接区的胶层固化度相对高，中间胶铆区固化度相对低，实现温热分区固化，利于高质量的胶铆接头的成形；提高了粘铆复合连接接头的静态强度和疲劳强度，保证了接头的完整性、可靠性与耐久性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208290519U
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201820476467.7
申请日：2018-04-04
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型多功能复合粘铆装置，属于复合粘铆连接工艺领域，解决了现有技术中的铆接装置功能单一、生产率低的技术问题；本实用新型包括热熔钻头、复合压边圈、复合凹模、翻铆针和热风机；热熔钻头、复合压边圈与翻铆针同轴放置；复合压边圈的中心设有一通孔，为复合压边圈通孔，热熔钻头在复合压边圈通孔内进行上下移动；复合凹模中心处设有一通孔，为复合凹模通孔，翻铆针在复合凹模通孔内上下移动；本装置不但可以实现通过异种胶对不同板材进行胶铆连接，还可以实现通过同种胶实现对胶层的动态分区固化，且少了工艺程序，且大大减少了固化时间，提高了生产效率，进而降低了生产成本，增加了经济效益。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207028235U
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201720288983.2
申请日：2017-03-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了基于热熔原理的异种材料间无铆钉铆接装置，包括：压边圈，其具有通孔，用于将铝合金板以及碳纤维复合材料板进行固定；热熔钻头，其能够在所述压边圈的通孔中做上下往复运动；翻铆针，其与所述热熔钻头同心设置；下模，其具有通孔，用于对所述翻铆针进行定位，所述翻铆针在所述下模具的通孔中做上下往复运动；所述铝合金板与所述碳纤维复合材料板同心放置在所述下模上，并且与所述热熔钻头及所述翻铆针同心设置，所述热熔钻头及所述翻铆针在运动过程中作用于所述铝合金板及所述碳纤维复合材料板的通孔处，进而形成无铆钉铆接件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205255328U
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201521127818.6
申请日：2015-12-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了碳纤维复合材料板的制备模具，包括：上凸模，其为长方体式结构件，在长方体下表面设置长方体凸台，在凸台中心处设置光孔；下凹模，其为长方体式结构件，在长方体上表面设置长方体凹槽，其能够与长方体凸台相配合扣合，凹槽的中心处设置光柱，其能够插入到光孔中。本实用新型还公开了碳纤维复合材料板与铝合金板的自冲铆接模具，包括：铆钉，其用于将碳纤维复合材料板与铝合金板铆接；冲头，其为圆柱状结构件；凹模主体，其中心位置处设置凹模型腔，凹模型腔侧壁为光孔圆柱侧壁，中心处为圆锥体凸台。本实用新型具有能够承受较大冲击力、工艺步骤简单、成本低、铆接接头抗拉、抗剪和抗疲劳性能优越等特点。
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公开(公告)号：CN205112423U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520885751.6
申请日：2015-11-09
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了车用碳纤维复合材料帽型梁制备模具，为克服帽型梁的制备难以对不同部位的强度进行调节、无法获得合理强度分布的问题，所述的车用碳纤维复合材料帽型梁制备模具包括上凹模(1)、下凹模(2)与充气袋(3)；充气袋(3)放置在下凹模(2)的下凹槽内，上凹模(1)通过其四角处的圆柱形的定位光孔套装在下凹模(2)四角处的圆柱形的定位光柱上而使上凹模(1)合盖在下凹模(2)上，上凹模(1)的上凹槽与下凹模(2)的下凹槽相对正并形成一个完整的型腔，上凹模(1)的上半圆形通孔与下凹模(2)的下半圆形通孔相对正并形成一个完整的圆柱通孔，充气袋(3)左端的进气加压管从完整的圆柱通孔伸出并充气泵输出端连接。
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公开(公告)号：CN203611802U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320797962.5
申请日：2013-12-04
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N2/427
Abstract: 一种汽车座椅防下潜系统，其主要特征在于所述安全距离设定单元、保险杠压力信息采集装置与中央处理器的输入端相连；所述执行器输入端与中央处理器的输出端相连，执行器与座椅骨架螺栓连接，安装在座椅泡沫下；所述X光检测装置安装在汽车进气格栅后；所述执行器，包括固定板、活动板、强力电磁铁、限位柱销、限位弹簧、锁止滑块、锁止弹簧，所述固定板与活动板通过限位柱销连接；所述锁止滑块与锁止弹簧安装在活动板的限位凹槽中；所述限位弹簧与限位柱销同轴，限位弹簧安装在活动板与固定板之间，本实用新型的优点在于根据用户设定的安全距离进行自动跟车检测，根据安全程度启动防下潜装置，在碰撞发生后立即执行防下潜动作。
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公开(公告)号：CN203032431U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201320029368.1
申请日：2013-01-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车座椅追尾碰撞主动式安全头枕装置，旨在克服现有技术存在响应时间较长的问题。所述的主动式头枕装置由头枕总成、触发总成与2根拉线组成，2根拉线的上端和2个金属块固定连接，2个金属块插入头枕箱盒上的2个金属块通孔内，2根拉线的下端和触发总成中的3号触发齿条与2号触发齿条顶端上的吊耳固定相连。头枕总成包括头枕阶梯轴、1号头枕齿轮、2号头枕齿轮、3号头枕齿轮、1号头枕齿条、2号头枕齿条、3号头枕齿条、头枕箱盒、金属块与头枕活动面板。触发总成包括触发阶梯轴，1号触发齿轮、2号触发齿轮、3号触发齿轮、1号触发齿条、2号触发齿条、3号触发齿条、压力板、横向导杆、1号固定侧板与触发锁止块。
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