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公开(公告)号：CN116062006A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310079167.0
申请日：2023-01-18
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
Abstract: 本发明涉及铁路货运领域，公开了一种铁路货车补轴方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取列车的实际过车数据；根据所述实际过车数据判断所述列车是否欠轴；若是，则对所述列车进行预警提示。本发明实现了对列车运行状态有效监控和预警，及时发现需要补轴的列车并促使其及时有效的完成补轴，从而保障列车的满轴运行，增加铁路货车运力，从而提高运输效率，保障运输质量和增加运输效益。
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公开(公告)号：CN115946733A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211679677.3
申请日：2022-12-26
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: B61K13/00
Abstract: 本发明提供了一种机车车轮加修作业流水线，包括在第一方向上依次分布的第一加修作业区、第二加修作业区与组装作业区，所述第一加修作业区包括沿所述第一方向依次分布第一探伤区与机加工区，所述第二加修作业区包括沿所述第一方向依次分布第二探伤区与辅助清洁作业区。基于本发明的技术方案，整个流水线采用沿一个方向呈一字形排列的结构，车轮中的不同部件可以从不同的工段开始检修，满足不同的检修需要，周转流程清晰、效率高、检修质量可靠。
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公开(公告)号：CN115945921A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211624478.2
申请日：2022-12-16
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: B23P23/06
Abstract: 本发明提供了一种机车车轴加修作业流水线，包括沿第一方向依次设置的机加工作业区、辅助作业区以及组装作业区，所述机加工作业区与所述辅助作业区中分别具有多个沿所述第一方向排列的加工设备与辅助设备，每个所述作业区分别设置有至少一个流转机械手，所述流转机械手能够在所述第一方向和/或与所述第一方向垂直的第二方向上移动。基于本发明的技术方案，整个流水线采用沿一个方向呈一字形排列的结构，整个加修过程，车轴沿一个方向持续流转并依次进行相应的检修项目，周转流程清洗、效率高、检修质量可靠。
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公开(公告)号：CN114148309B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111668967.3
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 涂智文 , 刘凤伟 , 毕经全 , 姜瑞金 , 史春江 , 刘幻云 , 杨刚 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
Abstract: 本申请涉及一种铁路货车制动控制方法、装置、计算机设备及存储介质。所述方法包括：响应于机车发送的制动指令，获取车辆的实时车速；根据实时车速计算目标制动力；根据目标制动力控制车辆供电装置为电制动缸提供电能，以使电制动缸输出目标制动力。采用本方法能够通过分散供电以及分散控制的方式实现制动，减轻纯电制动对机车的能耗负荷，并且提高制动控制的可靠性。
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公开(公告)号：CN115545408A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211080839.1
申请日：2022-09-05
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本申请公开了一种任务分配方法、装置、电子设备及存储介质。其中，所述方法包括：获取待分配任务的数量和每个任务执行者的未完成任务的数量；基于待分配任务的数量和每个任务执行者的未完成任务的数量确定第一任务数量；遍历所述每个任务执行者，若遍历的任务执行者的未完成任务数量小于第一任务数量，则分配所述待分配的任务至遍历的任务执行者，使遍历的任务执行者的未完成任务数量达到第一任务数量；若所述待分配任务未分配完成，则遍历所述每个任务执行者并每次分配指定数量任务直至分配完成所有待分配任务。解决现有技术无法及时动态调整工作人员的作业量的问题，实现动态均匀调整任务分配，提高任务执行者的工作效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114162103B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202111661916.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电制动控制系统及铁路车辆。电制动控制系统包括机车制动单元和机车单元；机车单元包括机车控制模块，机车控制模块包括依次连接的第一控制电路和第一LONWORKS电力载波通信电路，第一LONWORKS电力载波通信电路用于通过列车总线连接铁路车辆的各车辆控制单元，第一控制电路还连接机车单元。机车单元用于根据司控器手柄动作信号生成制动控制指令；第一控制电路用于接收制动控制指令；第一LONWORKS电力载波通信电路用于将制动控制指令加载至列车总线上，以将制动控制指令传输至各车辆控制单元；第一LONWORKS电力载波电路还用于通过列车总线接收各车辆控制单元发送的反馈信息；第一控制电路还用于根据各反馈信息监控各车辆控制单元的工作状态。
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公开(公告)号：CN114148313B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111661920.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
Inventor： 杨刚 , 刘凤伟 , 毕经全 , 姜瑞金 , 张金发 , 韩亚培 , 涂智文 , 刘幻云 , 王洪昆 , 王文刚 , 边志宏 , 王蒙 , 丁颖 , 王萌 , 焦杨 , 马瑞峰 , 徐建喜 , 张国彪
IPC: B60T17/22
Abstract: 本申请涉及一种电制动系统的故障处理方法、装置和计算机设备。所述方法包括：若接收到所述车辆控制单元、所述列尾装置、所述电源控制器或所述机车控制单元发送的不可控报文，则确认所述电制动系统发生一级故障，并为所述铁路车辆施加紧急制动；若在预设时间内接收到预设数量个目标装置发送的严重丢失信息，则确认所述电制动系统发生二级故障，并为所述铁路车辆施加常用全制动、惩罚性制动或者紧急制动；其中，所述目标装置包括所述车辆控制单元和所述列尾装置；若所述电源控制器检测到机车单元信标丢失，则确认所述电制动系统发生三级故障，并进行报警。采用本方法能够提高列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN114936839A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210489484.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司
IPC: G06Q10/10 , G06Q10/06 , G06K19/077 , G06V10/764 , G06V10/26
Abstract: 本申请提供的一种待检列车图像自动分派方法、装置、电子设备及存储介质，所述方法包括：获取列车的列车信息和所述列车对应的待检列车图像；基于所述列车信息确定所述列车的类别；基于所述类别将所述列车对应的待检列车图像分派至第一目标检测人员，以使所述第一目标检测人员基于所述待检列车图像对所述列车进行检查。本申请达到了TFDS集中作业过程中，待检列车图像自动分派的目的，有效提高了作业效率，减轻了作业负担。此方法可用于TFDS集中作业平台，为实现列车和检测人员的预匹配等方面提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN114368412A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111668788.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车齐齐哈尔车辆有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路货车脱轨检测系统及方法。所述铁路货车脱轨检测系统包括：总控机构与多个脱轨检测机构，多个所述脱轨检测机构用于与多个铁路车辆单元一一对应装设，所述总控机构与所述脱轨检测机构电性连接，所述脱轨检测机构用于检测所述铁路车辆单元运行时的实时加速度，且所述脱轨检测机构预设脱轨加速度信号，当所述实时加速度信号大于所述脱轨加速度信号时，所述脱轨检测机构向所述总控机构反馈脱轨报警信号。根据脱轨报警信号便能够提醒操控中心或工作人员对车辆的行驶状态进行及时察看或预防。因此，上述铁路货车脱轨检测系统能够实现对铁路货车脱轨情况进行判断。
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公开(公告)号：CN114347967A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111646174.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 国能铁路装备有限责任公司 , 中车长江车辆有限公司
IPC: B60T13/74
Abstract: 本发明涉及一种制动装置及电驱动制动缸。所述电驱动制动缸包括：安装缸体、驱动件、轴承组件、螺纹杆、螺纹传动件与伸缩件，所述安装缸体用于与制动装置的其中一个制动杆安装配合，所述安装缸体设有装配腔，所述轴承组件、所述螺纹杆与所述螺纹传动件均位于所述装配腔中，所述驱动件的输出端插入所述装配腔并与所述螺纹杆的一端安装配合，所述轴承组件套设在所述螺纹杆的外部，所述轴承组件用于与所述螺纹杆转动配合，所述螺纹传动件与所述螺纹杆传动配合，所述伸缩件的一端与所述螺纹传动件传动抵触，所述伸缩件的另一端伸出所述装配腔并用于与所述制动装置的另一个制动杆安装配合。
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