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公开(公告)号：CN219241070U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202222860067.5
申请日：2022-10-28
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 同济大学 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E04C5/12
Abstract: 本实用新型公开了一种锚固预应力筋用的夹具及锚固装置，所述夹具的外表面为锥形面，所述夹具包括两个以上的挤压夹片、与挤压夹片内壁相配合的摩擦片；所述挤压夹片的内壁设有与摩擦片相配合的轴向限位结构。本实用新型公开的一种锚固预应力筋用的夹具及锚固装置，其轴向限位结构能够在预应力筋贯穿摩擦片内孔及预应力筋锚固过程中，防止摩擦片产生轴向运动，从而便于现场安装施工，采用挤压夹片与摩擦片组合的结构，解决了常规夹片锚固对预应力筋的损伤及锚固失效的问题。
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公开(公告)号：CN213120531U
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202021786809.9
申请日：2020-08-24
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学
Abstract: 本实用新型涉及河流水深测量领域，具体是涉及一种用于测量河流水深的测量仪。包括杆体，位于杆体上的显示部，位于杆体上的动态开关部，设置在杆体上的用于显示水深的单元。显示部和动态开关部相互配合，用于在杆体的底部到达河水与河床的交界处时显示部所在的电路形成闭合回路以获取水深。当本实用新型的杆体下移至河床表层时，在河床的作用力下，杆体上移，使得与杆体相连的动态开关部和显示部所在的电路成闭合状态，此时通过测量杆体下移的位移获取河流的水深，通过本实用新型的测量仪测量河流的水深能够提高测量精度。
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公开(公告)号：CN220746550U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322077525.2
申请日：2023-08-03
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种装配组合T梁桥结构。该结构包括主梁、顶部钢壳和混凝土桥面板等装置。该结构设计用于装配式桥梁施工，旨在增强桥面板的受力性能，简化施工流程，并节省材料。与现有技术相比，本实用新型具有受力性能增强、施工流程简化、资源节约等优点。
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公开(公告)号：CN219839976U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321242599.0
申请日：2023-05-22
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其是涉及一种含附属受力结构的深层涵洞，包括自然土体、坐落于自然土体之上的混凝土涵洞，以及设置于混凝土涵洞侧面及上方的一级附属结构和二级附属结构；所述一级附属结构包括侧向水稳碎石和顶面水稳碎石，所述侧向水稳碎石分布于混凝土涵洞两侧并与自然土体相连接，顶面水稳碎石连接两侧的侧向水稳碎石；所述二级附属结构包括侧向回填砂砾土和顶面回填砂砾土，侧向回填砂砾土堆积于侧向水稳碎石上方并与自然土体相连接，顶面回填砂砾土设置于顶面水稳碎石上方，并连接两侧的侧向回填砂砾土。本实用新型的一种含附属受力结构的深层涵洞能够减少混凝土涵洞承担的土体作用，保证结构安全。
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公开(公告)号：CN219175048U
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202320037934.7
申请日：2023-01-06
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 同济大学 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种加固桥墩的钢丝绳互锁结构，包括第一孔道、第二孔道、第一钢丝绳、第二钢丝绳、第一锚夹具、第二锚夹具、第三钢丝绳及第三锚夹具；第一孔道与第二孔道均沿桥墩的径向贯穿桥墩，且在空间上垂直且错位布设；第一钢丝绳和第二钢丝绳分别穿设于第一孔道和第二孔道，第一钢丝绳两端和第二钢丝绳两端分别通过第一锚夹具和第二锚夹具锚固于桥墩；第一锚夹具或第二锚夹具中的至少一个设有锚板；第三钢丝绳在锚板与桥墩之间缠绕于桥墩外周，第三锚夹具锚夹于第三钢丝绳的两端，所述锚板用于压紧第三钢丝绳。本实用新型公开的加固桥墩的钢丝绳互锁结构，能够改善环向加固效果，提高桥墩加固结构的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212956091U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202020478154.2
申请日：2020-04-03
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢梁、组合梁连接结构，包括相连接的钢箱梁与组合梁，钢箱梁包括钢箱梁主纵梁和连接在钢箱梁主纵梁两侧的钢箱梁悬臂板，钢箱梁主纵梁包括钢梁顶板、钢梁底板及钢梁腹板，钢梁顶板与钢梁底板分别连接在钢梁腹板的上下两端，组合梁包括组合梁主纵梁和连接在组合梁主纵梁两侧的组合梁悬臂板，组合梁主纵梁包括组合梁钢顶板、组合梁钢底板及组合梁钢腹板，组合梁钢顶板与组合梁钢底板分别连接在组合梁钢腹板的上下两端，钢梁腹板与组合梁钢腹板焊接连接，在组合梁钢顶板以上填充组合梁混凝土，在组合梁钢底板上填充组合梁混凝土。本实用新型具有形式简约，传力平顺，连接便利，且利于斜拉桥混合梁的标准化制造及模块化拼装。
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公开(公告)号：CN212688671U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202020488125.4
申请日：2020-04-03
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于桥梁工程建设领域，提供一种钢壳组合脊骨梁模块，由居中的主纵梁和连接在主纵梁两侧的悬臂板组成，所述悬臂板沿主纵梁的中轴线对称设置。所述主纵梁高度主要根据桥梁纵向受力要求决定，所述悬臂板高度主要根据桥梁横向受力要求决定，二者的高度可以相对独立地调整。与现有技术相比，本实用新型结构简约，传力平顺，承载力强，实现了斜拉桥的标准化制造、模块化拼装。
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公开(公告)号：CN212561114U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020488061.8
申请日：2020-04-03
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种钢桥面板、混凝土桥面板连接结构，包括预制混凝土桥面板、钢梁桥面板、钢托梁、钢混过渡段现浇混凝土缝及加劲钢立板，所述钢梁桥面板与加劲钢立板连接，所述预制混凝土桥面板与加劲钢立板之间通过钢混过渡段现浇混凝土缝连接形成整体，所述钢托梁支撑在钢混过渡段现浇混凝土缝下方，其所述钢托梁与加劲钢立板连接。与现有技术相比，本实用新型具有混合桥面板结合区结构形式简约，传力平顺，便于混合桥面板的标准化制造、模块化拼装的优点。
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公开(公告)号：CN212247859U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020142176.1
申请日：2020-01-22
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省合枞高速公路有限责任公司 , 北京中路安交通科技有限公司
Abstract: 一种预制装配的钢混组合防护系统，通过具有预留基础槽、灌浆孔和预埋地脚螺栓的护栏基座预制件和具有连接底板和横梁夹持板的立柱钢结构件的组合，有利于实现工厂化预制和现场装配化施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210712540U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921235213.7
申请日：2019-08-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型属于土木工程技术领域，具体涉及一种用于串联式分散变位伸缩缝的S型钢变位组件，包括依次套接的型钢活动边梁、S型钢活动中梁和型钢固定边梁，所述型钢活动边梁临近梁端的一侧与跨缝组件连接，所述型钢固定边梁的一端固定在梁体顶面上；所述S型钢变位组件的底部以滑动组件为支撑，并以其S型钢活动中梁和型钢活动边梁的运动响应跨缝组件传来的梁端变位；本实用新型提供的S型钢变位组件，不仅简化了伸缩缝变位组件的结构和组成，并且简化了伸缩缝其他相关结构；通过采用本实用新型提供的S型钢变位组件，伸缩缝的安全性、实用性和耐久性均得以提高，使用时安装、检测、维修和更换的条件更好。
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