流量系数0.0226轻介质高能头压缩机模型级及设计方法

    公开(公告)号:CN108223435A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201711481727.6

    申请日:2017-12-29

    摘要: 本发明提供流量系数0.0226轻介质高能头压缩机模型级,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2‑0.65,设计点流量系数Φ1=0.0226,设计点能头系数τ=0.68,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.8428,应用的流量范围为设计点的0.71~1.66。还提供该模型级的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大,跨距小,采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围,同时有助于降低转子工作转速,缩短轴承跨距,提高转子的稳定性。

    流量系数0.04轻介质高能头压缩机模型级及设计方法

    公开(公告)号:CN108223431A

    公开(公告)日:2018-06-29

    申请号:CN201711475812.1

    申请日:2017-12-29

    摘要: 本发明提供流量系数0.04轻介质高能头压缩机模型级,适用于流量系数0.04轻介质高能头压缩机模型级产品的模化设计,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2‑0.65,设计点流量系数Φ1=0.04,设计点能头系数τ=0.7,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.862,应用的流量范围为设计点的0.66~1.45。还提供该模型级的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大,跨距小。

    流量系数0.0086单轴CO2压缩机末段模型级及叶轮设计方法

    公开(公告)号:CN108180164A

    公开(公告)日:2018-06-19

    申请号:CN201711422527.3

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: F04D29/28 G06F17/50

    摘要: 本发明公开了一种流量系数0.0086单轴CO2压缩机末段模型级及叶轮设计方法,主要目的在于提高CO2压缩机组的效率,减少CO2压缩机组的功耗,保证压缩机具有较宽的工况范围,同时可以提高转子的稳定性。所述模型级包括:叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,其中,所述叶轮为根据特定叶片厚度参考规则设计的低摩阻楔形叶轮、所述叶轮位于模型级的入口位置;在所述叶轮的出口设有所述叶片扩压器,所述回流器位于模型级的出口位置,所述叶片扩压器与所述回流器之间通过所述弯道相连通;所述模型级的机器马赫数Mu2=0.6~0.9,流量系数Φ1=0.0086,设计点能头系数τ=0.62,各马赫数下多变效率ηpol=0.68~0.685,应用的流量范围为设计点的73%-139%。

    流量系数0.0042单轴CO2压缩机末段模型级及叶轮设计方法

    公开(公告)号:CN108087328A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201711419442.X

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: F04D29/28 G06F17/50 G06T17/20

    摘要: 本发明公开了一种流量系数0.0042单轴CO2压缩机末段模型级及叶轮设计方法,主要目的在于提高CO2压缩机组的效率,减少CO2压缩机组的功耗,保证压缩机具有较宽的工况范围,同时可以提高转子的稳定性。所述模型级包括:叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,其中,所述叶轮为根据特定叶片厚度参考规则设计的低摩阻楔形叶轮、所述叶轮位于模型级的入口位置;在所述叶轮的出口设有所述叶片扩压器,所述回流器位于模型级的出口位置,所述叶片扩压器与所述回流器之间通过所述弯道相连通;所述模型级的机器马赫数Mu2=0.6~0.9,流量系数Φ1=0.0042,设计点能头系数τ=0.61,各马赫数下多变效率ηpol=0.62~0.625,应用的流量范围为设计点的71%-143%。

    LNG压缩机组带压启动确定系统

    公开(公告)号:CN107939664A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711422999.9

    申请日:2017-12-25

    IPC分类号: F04B49/06

    CPC分类号: F04B49/065

    摘要: 本发明公开了一种LNG压缩机组带压启动确定系统,涉及压缩机设计领域,主要目的在于能够提高LNG压缩机组带压启动确定的准确率。所述系统包括:输入参数确定装置、进口流量迭代计算装置、进口压力迭代计算装置、转速迭代计算装置、性能参数迭代计算装置、启动确定装置,能够根据LNG压缩机组在带压状态下的启动计算输入参数,迭代计算压缩机各个时刻的进口流量;当进口流量收敛时,根据收敛的进口流量迭代计算压缩机组各个时刻的进口压力;当进口压力收敛时,迭代计算压缩机组各个时刻的转速;若转速符合转速升高要求,则迭代计算压缩机组在转速升高过程中各时刻的系统性能参数;若系统性能参数符合预设条件,则确定LNG压缩机组在带压状态下能够启动。

    流量系数0.0571轻介质高能头压缩机模型级及设计方法

    公开(公告)号:CN107906049A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711482142.6

    申请日:2017-12-29

    摘要: 本发明提供流量系数0.0571轻介质高能头压缩机模型级,包括叶轮、叶片扩压器、弯道及回流器,叶轮位于模型级的入口位置,在叶轮的出口设有叶片扩压器,回流器位于模型级的出口位置,叶片扩压器与回流器通过弯道相连通;模型级的机器马赫数Ma2=0.2-0.65,设计点流量系数Φ1=0.0571,设计点能头系数τ=0.702,设计流量系数工况下的多变效率ηpcl=0.882,应用的流量范围为设计点的0.65~1.67。还提供该模型级的设计方法。本发明的模型级效率高、能头系数高、轮毂比大,跨距小,采用该模型级可以使得轻介质压缩机具有较高的运行效率和较宽的工况范围,同时有助于降低转子工作转速,缩短轴承跨距,提高转子的稳定性。

    紧凑型无垫板双油膜阻尼轴承及其加工方法

    公开(公告)号:CN105443429A

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201410385122.7

    申请日:2014-08-06

    摘要: 本发明涉及离心压缩机用高速滑动轴承,具体地说是一种紧凑型无垫板双油膜阻尼轴承及其加工方法,紧凑型无垫板双油膜阻尼轴承包括阻尼轴承体,左右阻油环,可倾瓦块,在阻尼轴承体上的阻尼腔,双油膜阻尼轴承为紧凑型无垫板结构,在阻尼轴承体上直接加工出阻尼腔,向阻尼腔中供油形成阻尼油膜,阻尼油膜和承载油膜一起构成双油膜阻尼轴承,此双油膜阻尼轴承具有提高系统阻尼,消除引起系统失稳的诸多因素的功能。采用本发明紧凑型无垫板双油膜阻尼轴承,可以抑制不平衡质量激励,特别是转子过临界转速时或产生气体激振时的振幅。

    离心式压缩机半开式叶轮裂纹故障识别方法

    公开(公告)号:CN104236871A

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:CN201310229647.7

    申请日:2013-06-09

    IPC分类号: G01M13/00

    摘要: 本发明属于设备故障诊断领域,具体的说是一种离心式压缩机半开式叶轮裂纹故障识别方法。本发明采用数据采集与分析仪、加速度传感器以及转速传感器利用多通道同步采集的方式,对压缩机进口振动加速度信号和转速信号进行了同步采集。并且对安装有正常叶轮试验台和已破坏叶轮试验台在不同转速下的信号进行采集。对于振动加速度信号采用小波包分解以及小波包重构的方法进行分析。本发明研究制定一种新型的离心式压缩机半开式叶轮裂纹故障识别方法,从而解决离心式压缩机半开式叶轮裂纹的动态检测问题,避免由于叶片的裂纹故障而引起的事故发生。