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公开(公告)号：CN115818155B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211433862.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 西南交通大学 , 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种机场行李输送系统，包括管理级、控制级和现场级，管理级为高层网络系统，控制级为电气控制系统，现场级为现场执行系统；高层网络系统包含SCADA模块、交换机模块、CCTV模块和RFID模块，SCADA模块为机场行李输送系统的上层控制系统，用于实现设备状态的采集与显示、设备的远程操作与控制以及全局设备调度；SCADA模块通过WICC组态开发软件实现，用于提供人机交互界面，通过所述人机交互界面用于查看和控制行李输送系统的设备状态。其在实际的使用中可以作为人才储备的模拟实训平台，便于实现储备工作人员的培训，能够极大的缩短培养周期，降低培养成本；同时，本发明还可以直接用于机场的行李输送，能够大幅度减少行李的破损率。
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公开(公告)号：CN118278089A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410486174.7
申请日：2024-04-22
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种钻爆法机械化隧道斜向超前支护参数和台阶尺寸定量设计方法，具体包括：建立斜向超前系统锚杆+超前小导管支护作用下、采用台阶法开挖的机械化隧道掌子面失稳模型：假设隧道掌子面上方破坏区为锥体，前方破坏区为对数螺旋体；求得掌子面失稳模型的外力功率和内能耗散功率的计算公式，得到台阶法隧道掌子面最不利的失稳模型；由虚功率方程得到安全系数的目标函数，折减围岩强度参数，调用非线性函数优化求解安全系数，判断隧道稳定性；通过保证掌子面稳定的台阶支护力功率来确定台阶尺寸和开挖进尺的组合；最后得到维持掌子面稳定性的不同支护参数组合以及不同开挖工法组合。本发明实现了机械化隧道超前支护和台阶尺寸的定量化设计。
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公开(公告)号：CN118132941A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410264893.4
申请日：2024-03-08
Applicant: 西南交通大学 , 成都双流国际机场股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于改进BP神经网络的机场离港行李流量长时预测方法，包括确定机场离港行李流量长时预测的主要影响因素；数据采集；数据预处理；对缺失数据进行数据插补；对数据集进行相关性分析，提取影响离港行李流量长时预测的核心因素；对数据集进行主成分分析，以确定BP神经网络的输入变量；确定BP神经网络拓扑结构；对BP神经网络的输入变量进行归一化处理；通过粒子群算法优化BP神经网络的初始权值和阈值；判断训练结果；通过训练好的BP神经网络对机场离港行李流量进行长时预测，解决了机场行李流量预测方法缺乏预测精度和计算效率不高和缺乏一套有效地针对机场离港行李流量及其影响因素等数据的系统性分析方法的问题。
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公开(公告)号：CN118090103A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410104393.4
申请日：2024-01-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及一种活动断层非一致激励作用的高地应力地震边坡模型试验装置及方法，试验装置包括振动台主台、移动台、第一主动箱、第二主动箱、断层活动模拟箱、反力架、应力加载组件和多角度顶推机构，第一主动箱和第二主动箱分别固定于振动台主台和移动台上，第一主动箱和第二主动箱之间通过断层活动模拟箱连接，第一主动箱顶部和第二主动箱顶部均设有反力架，反力架上设有竖直土压加载组件，第一主动箱和第二主动箱上均设有水平土压加载组件，第一主动箱上设有边坡土压加载组件，多角度顶推机构设于振动台主台上。本发明的有益效果在于：可模拟边坡在受到三维高地应力场、断层错动和模拟地震产生的非一致激励三者耦合作用下边坡的失稳和变形特性。
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公开(公告)号：CN108318189B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN201810195728.2
申请日：2018-03-09
Applicant: 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模拟地震响应行为的盾构隧道接缝防水试验装置，包括下底板、中间板、横向伺服作动器、竖向伺服作动器、注水孔和出水孔，中间板的下侧面和下底板的上侧面均设置有环形沟槽，环形沟槽内设置有密封垫；横向伺服作动器与中间板的侧端面固定连接，竖向伺服作动器与下底板的下侧面固定连接；注水孔设置在下底板上，且与下底板的上侧面连通，出水孔设置在中间板的侧端面，且与中间板的下侧面连通。本发明通过横向和竖向伺服作动器模拟管片错动的部件，实现模拟地震时各种管片接缝张开与错动型式下的防水试验，从而更加真实且全面的模拟地震作用下时的盾构隧道接缝防水环境，更准确的反映真实隧道管片接缝防水密封垫的震动性能演变规律。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116735151A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202311005588.5
申请日：2023-08-10
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于磁定位的颗粒运动轨迹监测系统及其定位方法，包括永磁体、信号接收装置、信号采集装置和数据处理装置，所述信号接收装置包括磁传感器和信号放大电路，用于接收永磁体发出的磁场信号并将其转变为电信号，同时对电信号进行放大处理；所述信号采集装置包括微控制器，用于负责磁传感器通道选择和队列式的数据存储及读取；所述数据处理装置包括PC机以及软件，用于对微控制器传输的数据进行处理，以及完成相关求解算法的实现，计算分析出定位点的位置和姿态信息；同时，在显示屏的人机界面上实时显示出当前磁体位置与方向，磁体运动轨迹和3D效果图。
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公开(公告)号：CN116702284A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310666378.4
申请日：2023-06-06
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 川藏铁路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于大样本自动数值模拟的机械化施工隧道智能设计系统，基于工程经验确定数值模拟所需各参数的定义域，利用程序大量自动生成围岩、初始地应力场和隧道开挖支护参数并将其组合生成计算工况；根据选取的参数，通过文件流自动输出对应的FLAC3D编程语言，调用数值模拟软件运行生成的开挖支护命令，实现机械化施工隧道开挖支护的自动计算；提取每一循环数值模拟生成的围岩‑支护力学响应结果，将其自动保存至指定路径中；生成新的计算工况进行循环计算直至数值模拟样本数量满足样本库需求。本发明的智能设计系统生成的隧道力学响应结果样本库，为隧道机械化施工提供有效的决策支持。
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公开(公告)号：CN116595860A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310396204.0
申请日：2023-04-13
Applicant: 西南交通大学 , 中国建设基础设施有限公司 , 中建隧道建设有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司 , 中国建筑第五工程局有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06Q10/0635
Abstract: 本发明提出了一种软岩隧道仰拱安全评估及病害防治方法，涉及隧道工程技术领域，包括：S1、统计隧道全线各标段的工程数据，并利用神经网络推测仰拱的病害发生的潜势里程范围；S2、对存在病害发生的潜势里程范围的仰拱进行观测以评估其健康状态和仰拱状态变化特征，并记录健康状态值；S3、基于健康状态值和仰拱状态变化特征对各个断面处的仰拱进行安全等级的划分；S4、在隧道施工与运维寿命周期内对划分好的不同安全等级的仰拱提供相应的病害预防与处治措施；本发明提出了高效便捷的仰拱安全等级划分方法，并提供了配套的快速检测与预防处治方案，简化了冗杂的检测手段，避免了病害过度处治，指导性、可实施性强，经济效益和普适性高。
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公开(公告)号：CN107121342B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201710236052.2
申请日：2017-04-12
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/12
Abstract: 一种用于输水隧道结构模型试验的内水压加载装置，包括橡胶气囊加压装置和供气及保压装置两部分，其中：所述的橡胶气囊加压装置的构成是：由外侧的橡胶壁、内侧的不锈钢壁、和上、下两端的不锈钢法兰环密封构成圆环柱状的气囊；所述的不锈钢法兰环上设有输气孔；所述的供气及保压装置的构成是：CO2气源、三位转阀、气压表和输气孔依次通过气管相连。该装置能对隧道模型进行内水压加载，模拟内水压对隧道结构的作用和影响，配合已有的隧道外水土压加载装置，可以模拟隧道衬砌在不同内水压、外水土压荷载作用下的输水隧道的力学特性及破坏形态，从而对输水隧道的结构设计和施工，提供科学、可靠的试验依据，以保证隧道的建设和营运安全。
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公开(公告)号：CN116086969A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310043640.X
申请日：2023-01-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01N3/10
Abstract: 本发明公开了一种地应力智能加载控制系统及方法，系统包括施加地应力场的执行件和控制系统，施加地应力场的执行件包括试验模型箱内部四周的水平土压加载油缸，以及加载板顶部的竖向土压加载油缸；施加地应力场的控制系统为连接所有油缸的计算机控制系统；试验加载时，根据实际工程条件计算与勘探获得的地应力数据，操作计算机控制系统独立控制水平土压加载油缸与竖向土压加载油缸对加载板施加力，实现水平土压与竖向土压的加载。本发明提供了一种操作简单，现场使用方便的地应力智能加载控制技术，实验者可灵活调整控制系统，达到在室内模型试验施加准确地应力的工程目标。
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