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公开(公告)号:CN117209944A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202311387367.9
申请日:2023-10-25
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
IPC分类号: C08L51/00 , C08L95/00 , C08L23/08 , C08L9/00 , C08L57/02 , C08L75/04 , C08L83/04 , C08K7/14 , C08K7/04
摘要: 本发明公开了一种高延弹薄层罩面沥青混合料改性剂及其共混改性制备方法。该方法的具体操作为:按质量份计,将聚合物100份,高弹剂10‑30份,増延剂1‑5份,增黏剂0.5‑10份,增韧剂5‑15份,降黏剂3‑6份,改性单体0.1‑5份,引发剂0.01‑2份和抗氧化剂0.1‑5份混合均匀,然后加入到双螺杆挤出机中160‑185℃熔融共混,螺杆转速20‑50 rpm,最后挤出造粒即得高延弹薄层罩面沥青混合料改性剂。本方法工艺简单,成本较低,适合工业化生产,而且所制的高延弹薄层罩面沥青混合料改性剂能显著提高沥青混合料的抗车辙性能、低温抗裂性能、抗水损害性能、耐老化性能和耐疲劳性能,具有良好的应用前景。
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公开(公告)号:CN117024051A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202311020153.8
申请日:2023-08-14
发明人: 管永伟 , 周新星 , 师会刚 , 严宗潜 , 刘少炜 , 魏义强 , 张艳聪 , 王涛 , 李子农 , 张志磊 , 池晓强 , 房欣欣 , 胡海涛 , 薛涛 , 吴天军 , 李广谋 , 高晋魁 , 胡永春 , 高学凯
IPC分类号: C04B28/00 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , C08G18/76 , E02D3/12 , E02D15/02 , E01C23/10 , C04B111/70
摘要: 本发明公开了一种桥头富水路基脱空用高聚物复合灌浆材料及其双液灌浆方法。该复合灌浆材料由多亚甲基多苯基多异氰酸酯、甲苯二异氰酸酯、聚醚多元醇2000LM、餐厨废弃油、工业三乙醇胺、丙二醇、正戊烷、水泥、钢渣微粉、矿渣、水等组成。所述的双液灌浆方法为:首先借助探地雷达和高密度电法探测得到桥头富水路基病害的具体区域和深度,以脱空或富水区域最深处为注浆孔深度,通过水泥注浆泵和聚氨酯高压灌浆泵同时将两种液体灌入病害处。该灌浆材料具有优异的弹性、耐久性和抗压强度、超低的渗透系数,该双液灌浆方法可实现桥头富水路基脱空的非开挖式快速修复并可快速探测路基富水或脱空区域,使桥梁长期安全稳定的运营,延长桥梁的使用寿命。
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公开(公告)号:CN114934454B
公开(公告)日:2023-08-15
申请号:CN202210751909.5
申请日:2022-06-29
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 晋城高速公路管理有限公司
摘要: 本发明关于一种可重复使用的空心混凝土梁抗剪加固用气芯封堵模板,涉及桥梁工程技术领域。包括气芯封堵模板本体和钢结构定位装置,气芯封堵模板本体一侧设置有充气口,钢结构定位装置一端伸入气芯封堵模板本体内,并抵靠在气芯封堵模板本体的内壁上,另一端与气芯封堵模板本体的顶部相连。本发明提供了一种能够通过空心混凝土梁顶的小尺寸开孔插入到梁内、封堵效率高且能重复使用的封堵模板,既可以提升桥梁加固施工的效率,又能重复利用材料,解决施工成本。
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公开(公告)号:CN114370005B
公开(公告)日:2023-07-21
申请号:CN202210117108.3
申请日:2022-02-08
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
发明人: 张坤 , 张明欣 , 牟开 , 黄帅 , 姚剑 , 杨平波 , 陈亚军 , 刘涛 , 宋萍 , 李青 , 和兆建 , 安鹏 , 赵铭伟 , 靳秀红 , 赵博文 , 何广宝 , 邓秦峰 , 赵栋 , 孙鹏旭 , 薛世豪 , 吕船 , 原国华 , 马志强 , 王晋璧 , 陈军军
摘要: 本发明公开了一种预防桥面裂缝的长寿命桥面铺装结构施工方法,包括:A桥梁梁体架设完成后,在桥面板上铺筑钢纤维无收缩混凝土调平层。B在钢纤维无收缩混凝土调平层上切割伸缩缝,缝中填塞TST弹性材料,将混凝土调平层划分为若干板块。C在混凝土调平层的伸缩缝上面粘贴应力吸收带。D在混凝土调平层上均匀撒布一层水泥基渗透结晶型防水材料。E铺筑沥青混凝土铺装层。本发明采用TST弹性伸缩缝和应力吸收带为桥面结构提供变形伸缩量,消散应力,防止桥面铺装层破裂;桥面铺装层结构受力明确,施工可操作性强,可有效的延长桥面铺装的使用寿命。
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公开(公告)号:CN116104524B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202310396149.5
申请日:2023-04-14
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
IPC分类号: E21D11/00 , F16F15/067 , E01D21/00
摘要: 本发明提供一种桥梁隧道支撑构件及其使用方法,属于隧道技术领域,该桥梁隧道支撑构件包括顶板;以及两组多角度缓冲机构,每组多角度缓冲机构均由连接块、侧面连接板、搅动杆、缓冲槽、T字块、抗压弹簧和两组前后缓冲组件组成,在实际使用本装置时,可以将侧面连接板通过连接机构固定连接于隧道的两侧墙壁,而后在顶板受到来自上方和前后两端的冲击力时,可以通过多角度缓冲机构和前后缓冲组件将冲击力进行卸除和吸收,并进行缓释,从而提高本装置的抗变形能力,进而提高隧道的抗坍塌性。
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公开(公告)号:CN116317897A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310413785.4
申请日:2023-04-18
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
摘要: 本发明涉及一种用于高速公路边坡的光伏支架系统,包括微型桩,设于路面、一、二级平台处;锚杆机构,设于一、二级边坡中部;由纵梁和横梁构成的稳定梁,纵梁与微型桩通过U型地脚螺栓连接,与锚杆机构通过连接组件连接;可调节光伏支架,包括U型板;可滑动套杆;丝杆总成,焊接在纵梁上;可滑动套杆,一侧与U型板连接;另一侧与丝杆总成连接,且可随丝杆总成上下移动。光伏支架可根据光照角度进行自身倾斜角度的自调节,来提高发电的效率。在大风天气时,光伏支架可调节至水平位置,进而减小风阻,提高了光伏板的防风能力,使得光伏支架的稳定性增加,进而提升了整个光伏系统的稳定性。
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公开(公告)号:CN115359659B
公开(公告)日:2023-06-20
申请号:CN202210998472.5
申请日:2022-08-19
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号: G08G1/01 , G07B15/06 , G06N3/0442
摘要: 本发明提供了一种车道开闭配置方法和系统,包括,构建输入数据集;所述输入数据集至少包括交通流结果;基于所述输入数据集,得到交通流预测结果;所述交通流预测结果至少包括车型信息;基于所述交通流预测结果,得到关键指标;所述关键指标至少包括所述车型信息和收费方式信息;基于所述关键指标,得到配置参数;基于所述配置参数,得到车道开闭配置方案;以确保收费站的合理运营,减少车道资源分配不均衡的现象,提升广大出行者的出行体验。
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公开(公告)号:CN116254761A
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202211738667.2
申请日:2022-12-31
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司 , 山西交科桥梁附件有限责任公司
摘要: 本发明提供了一种预制装配式桥梁伸缩缝的施工方法,型钢组件、纵向连接钢筋、包边角钢、调平弹簧、横穿钢筋、高强度混凝土在工厂内完成预制,预埋螺纹套筒在预制主梁时直接埋入梁体,其外露顶端塞入端头保护栓,整体伸缩缝根据实际安装长度分成若干个独立的预制伸缩缝单元;现场安装伸缩缝时,去除端头保护栓,依次将预制伸缩缝单元整体放入槽口中,通过高强度螺栓使得预制伸缩缝与梁体连接,经过调平弹簧调平后,灌入高强度粘结剂,待粘结剂完全固化后,安装止水结构。整体结构在工厂内预制能够有效保证混凝土养护时间及强度。现场只需通过调平弹簧进行调平,精度大大提高,包边角钢有效避免了边缘混凝土的损坏,提高了伸缩缝运行寿命。
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公开(公告)号:CN116145495A
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310427829.9
申请日:2023-04-20
申请人: 山西省交通新技术发展有限公司
摘要: 本发明属于桥梁隧道路面维护技术领域,具体涉及一种桥梁隧道路面纵向裂缝加固处置结构及其使用方法,该桥梁隧道路面纵向裂缝加固处置结构包括隧道路面主体;安装槽结构,安装槽结构设于隧道路面主体的上表面;定位结构,定位结构设有两组,两组定位结构均设于安装槽结构内,每组定位结构均包括定位板、螺纹孔、螺栓和嵌入组件,螺纹孔、螺栓和嵌入组件分别设有多个,定位板设于安装槽结构内,多个螺纹孔均开设于定位板的上表面,通过本装置,使用局部修补法对路面进行维护,同时也结合填充法的优点,相较于传统锚固结构,结构稳定性更强,浇筑填充材料后,承载力更高,路面缝隙处施工后的使用寿命更长,且不影响桥梁隧道路面的正常使用。
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公开(公告)号:CN115852793A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211433109.5
申请日:2022-11-16
发明人: 朱晓斌 , 吉月明 , 赵晋锋 , 房磊 , 孙向明 , 宋新华 , 杨振江 , 师会刚 , 张俊豪 , 景鹏翔 , 李红波 , 孙鹏旭 , 严宗潜 , 漆建平 , 郭建 , 刘爱明 , 郭柏甫 , 冷陆游
摘要: 本发明公开了一种电加热喷洒自流一体装置,喷洒机构包括依次设置的多个喷嘴,喷洒机构还包括柱状体,柱状体内部中空形成供流体通过的流体通道,喷嘴与流体通道相连通,还包括沿流体通道长度方向设置的加热件,加热件上连接有加热单元,加热单元上设置有温度控制件,流体通道内设置有对流体通道温度进行检测的温度检测件,温度检测件与温度控制件相连接。本发明提供的电加热喷洒自流一体装置,通过加热单元、加热件、温度控制件和温度检测件形成一个温度控制结构,从而使得流体通道内的流体温度可调节,如此通过流体通道和喷嘴喷出的流体温度能够保持在合适的温度内,确保沥青路面养护的效果。
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