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公开(公告)号：CN116181447A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202210502322.0
申请日：2022-05-10
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本申请提供一种气体机，该气体机包括曲轴箱、油气分离器、防喘振阀、增压器和防倒流装置；曲轴箱、油气分离器、防倒流装置、防喘振阀及增压器在流体输送方向上依次排布并通过管道相互连通；防倒流装置包括特斯拉阀、进气接头和出气接头，进气接头连接在油气分离器和特斯拉阀的进气端之间；出气接头连接在特斯拉阀的出气端和防喘振阀之间。本申请提供的气体机，可避免防喘振阀补气时曲轴箱发生气体回流，影响曲轴箱内部的压力，从而保证曲轴箱的压力可始终保持低于大气压，保证气体机的排放符合国六排放标准。
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公开(公告)号：CN115013118A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210706983.5
申请日：2022-06-21
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种曲轴箱的压力控制方法、装置、车辆及电子装置。该方法包括：获取曲轴箱内的压力，得到第一压力，并判断第一压力是否大于等于标准大气压；在第一压力大于等于标准大气压的情况下，开始计时，并通过负压产生装置降低曲轴箱内的压力，获取曲轴箱内的压力，得到第二压力；判断第二压力是否大于等于标准大气压，并在第二压力大于等于标准大气压的情况下，判断计时时长是否超过预设时间阈值；在计时时长超过预设时间阈值的情况下，控制曲轴箱停止工作。通过本申请，解决了相关技术中无法控制曲轴箱内压力，导致曲轴箱工作不稳定的问题。
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公开(公告)号：CN114738076A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210314823.6
申请日：2022-03-28
申请人： 东风汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明提供一种发动机，涉及车辆领域，该发动机包括：箱体，内部具有连通的气缸、曲轴腔和机油腔，曲轴腔位于气缸和机油腔之间；进气组件，与气缸连通，用于向气缸内通入空气；排气管道，连通曲轴腔和进气组件；补气管道，连通进气组件和曲轴腔，且补气管道的出气口与机油腔相邻。本发明还提供一种曲轴腔的换气方法，能够减小机油腔内的机油与曲轴腔内的燃烧废气接触的可能性，从而减小机油变质或稀释的可能性。
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公开(公告)号：CN114704350A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210396868.2
申请日：2022-04-15
申请人： 潍柴动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及发动机领域，公开一种双燃料发动机曲轴箱通风系统及车辆，该双燃料发动机曲轴箱通风系统包括发动机，所述发动机包括机体和曲轴箱；空压机，与所述曲轴箱的连通，用于对所述曲轴箱进行补气；电磁阀，所述电磁阀设置在所述空压机和所述曲轴箱连接的补气管路上，根据所述发动机的工作状态确定所述补气管路的流量大小。通过空压机对曲轴箱进行补气，因为发动机在不同的工作状态下漏气量的差异性，通过电磁阀控制从空压机取气的取气量，可以灵活及时的根据发动机漏气量的大小对补气量进行调节，提高了对曲轴箱补充气体的效率，有效缩短曲轴箱内有害气体的残留时间，并且保证了甲醇燃料在燃烧过程中泄露到曲轴箱的废气的再次燃烧。
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公开(公告)号：CN111448383B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201880073765.4
申请日：2018-10-29
申请人： 维特思科科技有限责任公司
发明人： 张宏
摘要： 本发明涉及用于诊断用于内燃发动机(BKM)的曲轴箱通风装置(5)的曲轴箱通风管线(53)的方法和装置，该内燃发动机具有曲轴箱(20)和进气道(1)以及布置在进气道(1)中用于压缩进气的压缩机(13)，其中新鲜空气经由新鲜空气供应管线(51)从进气道(1)被引导；根据新鲜空气供应管线(51)中的截止阀(52)的开关位置，允许或禁止新鲜空气流入曲轴箱(20)的自由容积；曲轴箱(20)的自由容积通过曲轴箱壳体通风管线(53)在压缩机(13)上游连接到进气道(1)；在曲轴箱通风的过程中，通过氮氧化物传感器(56)检测曲轴箱通风管线(53)中靠近在压缩机(13)上游通向进气道(1)的引入点的氮氧化物浓度，并且根据检测到的氮氧化物浓度评估曲轴箱通风管线(53)的密闭性。
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公开(公告)号：CN114222849A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202080059052.X
申请日：2020-08-18
申请人： 纬湃科技有限责任公司
摘要： 本发明涉及一种用于进行泄漏诊断的方法，其中所述方法具有以下步骤：‑影响沿着曲轴箱通气管路（51）到内燃机（100）的曲轴箱（25）中的气体引入；‑利用布置在内燃机（100）的排气道（4）中的废气传感器（42、44）检测测量信号曲线，其中所述测量信号曲线表征所述排气道（4）中的废气的至少一种废气特性，其中所述废气特性能够受对到所述曲轴箱（25）中的气体引入的影响影响；‑提供预期的测量信号曲线，所述预期的测量信号曲线表征基于对到所述曲轴箱（25）中的气体引入的影响的在所述排气道（4）中的废气的废气特性；‑将所检测的测量信号曲线与所述预期的测量信号曲线进行比较（53）；‑如果在比较时所检测的测量信号曲线与所述预期的测量信号曲线偏离至少一个预定阈值，则识别出所述曲轴箱通风管路（53）具有漏孔。
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公开(公告)号：CN114060122A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010789477.8
申请日：2020-08-07
申请人： 广州汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明属于发动机技术领域，特别是涉及一种发动机曲轴箱强制通风系统、发动机及汽车。该发动机曲轴箱强制通风系统包括油气分离器、曲通调节器、第一通道以及第二通道；油气分离器的入口连通发动机缸盖罩的内部通气空间；曲通调节器包括传动机构和叶轮；叶轮通过传动机构连接发动机凸轮轴；传动机构在发动机凸轮轴的驱动下带动叶轮转动，叶轮转动产生的风力带动顺次通过第一通道和第二通道流入内部通气空间的曲通气，加速流向油气分离器的入口。本发明中，曲通气能快速地进入所述油气分离器，缩短了曲通气在发动机曲轴箱内停留的时间，提高了曲通气的分离效率，改善了发动机机油变质、变稀的问题。
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公开(公告)号：CN111550312B
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202010073937.7
申请日：2020-01-22
申请人： 本田技研工业株式会社
摘要： 本发明提供内燃机的异常判定装置，可靠地判定内燃机的通气管道的异常。内燃机(11)具备：开闭阀(25、26)，其将通气管道(20)的内部空间密闭而构成密闭空间(27)；泵(28)，其对密闭空间(27)进行减压或者加压；压力传感器(29)，其检测密闭空间(27)的压力；和异常判定单元(30)，其判定通气管道(20)的异常，因此不仅能够由异常判定单元(30)根据利用泵(28)对密闭空间(27)进行减压或加压时的密闭空间(27)的压力变化判定通气管道(20)的异常，而且即使在由于内燃机(11)的气缸数量多而进气通路(12)的进气流量的脉动小的情况下也能够高精度地判定通气管道(20)的异常。
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公开(公告)号：CN113969811A
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202111130526.8
申请日：2021-09-26
申请人： 云南优航无人机科技有限公司
发明人： 万涛
摘要： 本发明公开了一种发动机曲轴箱用的竖向机油完全回收过滤结构和方法，竖向安装并连通至曲轴箱内部的机油过滤罐，机油过滤罐中段为气体缓冲回收腔、底部为连接至曲轴箱内部的液气进出口，顶部开设有小型出气孔，机油过滤罐的上段为过滤室，过滤室顶部为小型出气孔、底部设有安装在机油过滤罐内壁上的带孔隔板，机油过滤滤芯放置在所述过滤室内；本发明创新性的结构，从整体上优化了发动机的一体化设计，提高了机油的回收率和回收品质，从而整体提高了发动机的质量，降低维护成本。
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