-
公开(公告)号：CN108215413A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711472195.X
申请日：2017-12-29
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种全表面具有编织纹理的可再塑型碳纤维板材，包括碳纤维板主体，碳纤维板主体包括多层热固性碳纤维预浸料层、填充夹层，玻璃微珠填充夹层设置在多层热固性碳纤维预浸料层的中间，碳纤维板材还包括设置在碳纤维板主体最上层的热塑性碳纤维编织布预浸料层，并且热塑性碳纤维编织布预浸料层的边缘呈弧形。本发明的片材在基体材料软化点之下具有良好的强度及刚性；软化点之上又重新具有可塑性；边缘的弧形结构使得片材进行后续加工或与其他结构结合时，可以保持整个表面的编织纹理；本发明二次成型加工速度快，生产效率高，生产成本低，可大批量生产；抗冲击性能好，产品可具有二次成型能力，具有全表面碳纤维编织纹理。
-
公开(公告)号：CN107200090A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201710407991.9
申请日：2017-06-02
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种低成本易制造碳纤维自行车，其使得车架为碳纤维管和复合材料连接件组合形成，使得整个车架轻量化，且降低了成本；本发明还提供了该自行车的对应制作方法。其包括车架、前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮，所述车架的对应端分别连接有所述前轮、后轮、车座、车把手、脚踏、输出链轮，所述脚踏通过输出链轮连接所述后轮，所述车把手通过车架上的车头部分连接所述前轮，其特征在于：所述车架包括碳纤维管和复合材料连接件，所述复合材料连接件分别为脚踏车架连接复合件、后部勾爪连接件、座管连接件和车头连接件，所述碳纤维管分别为车头、上管、中管、下管、上叉及下叉。
-
公开(公告)号：CN107189357A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710561789.1
申请日：2017-07-11
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种环氧树脂体系，包括按重量份计的如下组分：环氧树脂100份、固化剂10‑70份、促进剂1‑20份、包覆剂0.1‑10份。本发明所制得的一种环氧树脂体系在50℃、1bar下放置1小时后的粘度变化量均小于150％；50℃、50bar下的固化时间为10‑30秒。
-
公开(公告)号：CN106426983A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610902222.1
申请日：2016-10-17
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
CPC分类号： B29C70/52 , B29C70/521 , B29C70/525 , B29C70/54 , B65G61/00 , B65H54/54 , B65H54/70
摘要： 本发明涉及一种碳纤维自动生产线，包括纱架单元、烘烤单元、浸胶单元、拉挤成型单元、切割单元以及自动收料单元，自动收料单元包括收卷机构、码垛机构，收卷机构包括收卷机，收卷机上设置有用于夹紧料头的料头加紧部件、用于对料卷的侧部进行阻挡的侧定位部件以及用于对已进行收卷的料卷进行压紧的压紧轮组；码垛机构包括能够移动的抓手组件，抓手组件包括抓手杆、连接在抓手杆上的抓手，抓手组件具有抓取状态和堆垛状态，当处于抓取状态时，抓手抓取口的方向朝向料卷；当处于堆垛状态时，抓手抓取口的方向朝向地面。本发明通过设置自动收料单元，完成收料堆叠的自动化，实现生产的自动化，节省了人力，提高了生产效率。
-
公开(公告)号：CN105799246A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610168201.1
申请日：2016-03-23
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
CPC分类号： B32B9/007 , B32B9/045 , B32B27/365 , B32B33/00 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B38/0008 , B32B38/0036 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/106 , B32B2307/3065 , B32B2307/718
摘要： 本发明涉及一种高阻燃低翘曲碳纤维片材，包括多层碳纤维预浸料和至少一层塑料喇叭网叠层、压固而成。一种制备高阻燃低翘曲碳纤维片材的工艺，包括初步含浸形成碳纤维预浸料；以塑料喇叭网为中心层，上下对称的堆叠碳纤维预浸料；叠层后进行加压、加热固化。本发明利用高性能的塑料喇叭网，并经过表面处理，作为高阻燃低翘曲电子产品用碳纤维片材夹心层，该材料的加入不仅可以进一步减轻重量，还可以起到加强筋的作为，抵消因为碳纤维复合材料各向异性引起的收缩率不一致，避免其翘曲；制得超薄的碳纤维片材具有阻燃，变形度低，重量轻，易于批量化生产，特别是适合电子产品的轻量化应用。
-
公开(公告)号：CN103273591A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310058322.7
申请日：2013-02-25
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
IPC分类号： B29C33/38
摘要： 本发明涉及一种简易模具的制作方法，包括制作模具的框架、在所述的框架上制作模具轮廓、在所述的轮廓内制作模具面、对所述的模具面进行刮平，使所述的刮刀通过所述的直线导轨在直线方向上做往复运动，对所述的模具面进行刮平。本发明采用机械装置替代手工师傅，使后期模具尺寸修订精度提高，降低了简易模具制作的门槛，提高了简易模具的生产效率。
-
公开(公告)号：CN102418207A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201010292451.9
申请日：2010-09-27
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
IPC分类号： D03D49/02
摘要： 本发明涉及一种碳纤维布织布机的纱架单元，它包括架体、安装在架体上的多排转动体组件、位于每一排转动体组件前侧的齿嘴，各排转动体组件上包含若干个转动体，各个转动体包括固定安装在机架上的芯轴、套设在芯轴上并能绕着芯轴转动的滚筒，齿嘴上设置有若干个供碳纤维丝穿过的通孔，同一排转动体上的各个芯轴的轴心线相互平行并且位于同一水平面上。由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明通过设置多排转动体组件，将同一排的多个转动体的转动轴心线位于水平面内并且相互平行，使得若干个碳纤维纱管安装在纱架单元上后，不会多根纤维丝不会产生打结现象。
-
公开(公告)号：CN102041597A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010545344.2
申请日：2010-11-16
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种碳纤维布，包括碳纤维经纱和碳纤维纬纱，所述的碳纤维经纱和碳纤维纬纱交互浮沉的平织形成具有经纱与纬纱交互重迭的碳纤维布,在所述的碳纤维经纱和碳纤维纬纱交互浮沉重迭处形成有多个交织点,所述的碳纤维经纱和碳纤维纬纱中至少有一个纱是加捻纱，且所述的加捻纱的捻度为10-15捻每米。通过采用加捻后的碳纤维纱线编织碳纤维布，此能改善碳纤维布的摩擦性能。而其将其用在汽车的同步器上的齿环或其他耐摩擦部件的耐摩擦面上，使得耐摩擦面具有更好的抗摩擦能力，从而使得耐摩擦部件获得了强的抵抗摩擦的能力，延长了该汽车耐摩擦部件的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN117551323A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311356481.5
申请日：2023-10-19
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种聚氯乙烯树脂组合物、制备方法及其应用，聚氯乙烯树脂组合物包含以下组分，聚氯乙烯100重量份，乙烯‑丙烯‑非共轭二烯烃共聚物10～40重量份，氯乙烯‑醋酸乙烯‑乙烯共聚物2.5～10重量份，增塑剂20～50重量份，交联剂0.1～0.5重量份，碳纤维10～50重量份。本发明的聚氯乙烯树脂组合物具有优异的加工性能、力学性能以及耐低温性能，在低温条件下：其拉伸强度≥80MPa，断裂伸长率≥70％，阿克隆磨损≤0.18cm3/1.61km。
-
公开(公告)号：CN117341316A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311357024.8
申请日：2023-10-19
申请人： 江苏澳盛复合材料科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种碳纤维复合板，包括碳纤维树脂板，碳纤维树脂板包括吸能层、增强层，吸能层的表面具有丝状凸起，吸能层的丝状凸起与增强层缠结，吸能层、增强层包含树脂、碳纤维。一种制备碳纤维树脂板的方法，包括成型吸能层，加热吸能层表面使该表面熔融，将金属板覆合于该熔融表面上，再向上提起金属板并剥离使吸能层表面形成丝状凸起，将碳纤维贴合在该具有丝状凸起的吸能层表面并进行旋压，将预聚物浸没碳纤维并进行固化成型增强层。本发明制备的碳纤维复合板力学性能优异，尤其是具有较强的层间抗剪切强度，可广泛应用于机械、交通工具、化工装置等领域。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
261 条记录 (耗时 0.046 秒)
