公开(公告)号：CN207760734U

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201820028785.7

申请日：2018-01-09

申请人： 郑州新大方重工科技有限公司

发明人： 刘舒馨 ,  张志华 ,  陈德利 ,  代宇 ,  程波 ,  牛青林 ,  邱宸 ,  李军超 ,  高建华 ,  祖国栋 ,  田凤学 ,  卫森 ,  付晓凡 ,  王东阁

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D21/06

摘要： 本实用新型公开一种用于公铁合建的大吨位移动模架的龙门吊，包括龙门架、两个电葫芦和走行系统，龙门架包括顶部横梁和用于支撑顶部横梁的支腿，顶部横梁由两个子顶部横梁组成，两个子顶部横梁的连接处设有间距可调的插接连接结构，走行系统连接于支腿的下端，支腿包括分别连接于顶部横梁两端的刚性支腿、柔性支腿。走行系统包括电机、走行支架、传动轮、导轮和行走轮。本实用新型中顶部横梁由两个子顶部横梁组成，当移动模架需要过孔时，两个子顶部横梁可以通过插接连接结构进行连接，使顶部横梁的横向跨度变大。本实用新型中龙门吊的横向跨度可调，便于移动模架的过孔，提高施工效率。

公开(公告)号：CN206800209U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720585457.2

申请日：2017-05-24

申请人： 郑州新大方重工科技有限公司

发明人： 代宇 ,  张志华 ,  陈德利 ,  宋飞 ,  周治国 ,  张俊艳 ,  刘舒馨 ,  张永力 ,  牛青林 ,  程波 ,  高建华 ,  祖国栋 ,  李军超 ,  向光波 ,  王雪朋

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本实用新型公开了一种用于预制节段梁逐跨施工架桥机的吊挂系统，所述吊挂系统由多个吊挂单元组成，每个吊挂单元均包括通过吊杆布置在主框架下方的主横梁，其中，吊杆较长的一组吊挂单元称之为长吊挂，吊杆较短的一组吊挂单元称之为短吊挂，长吊挂的吊杆的上部穿过主框架外侧的牛腿并通过配设的紧固螺母与所述牛腿卡接，短吊挂的吊杆的上部穿过主框架并通过配设的紧固螺母与主框架卡接。本实用新型保证节段梁桥后喂梁无需错层摆放，以满足高速铁路预制节段梁的施工需求。

公开(公告)号：CN206800208U

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201720585443.0

申请日：2017-05-24

申请人： 郑州新大方重工科技有限公司

发明人： 代宇 ,  张志华 ,  陈德利 ,  宋飞 ,  周治国 ,  牛青林 ,  张俊艳 ,  刘舒馨 ,  张永力 ,  程波 ,  高建华 ,  祖国栋 ,  李军超 ,  向光波 ,  王雪朋

IPC分类号： E01D21/00 ,  E01D21/06

摘要： 本实用新型公开了一种用于预制节段梁逐跨施工架桥机的辅助支撑支腿结构，包括在主框架两端分别布置的两条支腿，分别称之为一号支腿和四号支腿，所述一号支腿包括上横梁、曲臂梁、外套柱、顶升油缸、内套柱、联系框架、可调支撑和增高节，所述四号支腿包括外套柱、顶升油缸、内套柱、下横梁和走行机构。本实用新型便于支腿高度调节，适应不同纵向坡度的施工需求，避免对运梁车从架桥机尾部的喂梁作业产生干涉，以满足高速铁路预制节段梁的施工需求。

公开(公告)号：CN206090621U

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201621130371.2

申请日：2016-10-18

申请人： 郑州新大方重工科技有限公司

发明人： 张志华 ,  陈浩 ,  陈德利 ,  韩权立 ,  谢轩辕 ,  袓国栋 ,  张艳丽 ,  宋飞 ,  刘舒馨 ,  高建华 ,  田凤学 ,  卫森

IPC分类号： E02D29/05

摘要： 本实用新型公开了一种用于明挖式采用预制构件组装型式地铁车站的拼装台车，它包括主体机架，安装在主体机架上的顶部拼装架；所述顶部拼装架分为上中下三层台架的运动副组成，三层之间能够完成纵向和横向滑动，通过液压系统操作，完成车站C块、D块和E块的组装。三层台架运动副之首层架对D块和E块的高度控制，其运动位移量数据采集使用了PME12系列的磁阻式位移传感器。并配套选用了8个CH6数显仪，实现信息传递的及时性、准确性、提高了工作中的效率。

公开(公告)号：CN204418034U

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201520081021.0

申请日：2015-02-05

申请人： 郑州新大方重工科技有限公司

发明人： 吴国梅 ,  张志华 ,  吴耀辉 ,  陈德利 ,  周治国 ,  巩立辉 ,  林建青 ,  张永力 ,  张建恒 ,  高建华 ,  刘剑

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本实用新型公开了一种新型大吨位架桥机，新型大吨位架桥机包括由架桥机主梁、主梁前联系梁、主梁后联系梁组成的主框架结构，所述主框架结构上依次连接设置有中部支撑装置、前辅助支撑装置和后辅助支撑装置。本实用新型解决了大跨度、大吨位、小曲率、跨度和幅度变化多、转场频繁等条件下预制桥梁采用架桥机安装的问题，具有安全、高效、操作维护简单、稳定性能好以及施工荷载分散等优点。

公开(公告)号：CN203490506U

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN201320654807.8

申请日：2013-10-23

申请人： 郑州新大方重工科技有限公司

发明人： 邢军伟 ,  李艳 ,  高建华 ,  王晓燕 ,  江秋生

IPC分类号： G05B19/19

摘要： 一种车载激光自动导向控制系统，其特征在于：所述控制系统包括激光轮廓扫描仪、工业计算机、与工业计算机电连接的显示器、车载控制器、比例阀、转向机构、编码器；其中所述激光轮廓扫描仪的信号输出端接入工业计算机的相应输入端，所述工业计算机的控制信号输出端接入车载控制器的相应输入端，车载控制器的输出端接比例阀的相应输入端，比例阀的输出端接转向机构的相应输入端，转向机构的输出端通过用于测量转向角度的编码器接入车载控制器的相应输入端。通过激光轮廓扫描仪扫描道路信息传输到工业计算机，工业计算机根据预先人为设定的行驶路径计算轨迹偏差等信息，传输到车载控制器,车载控制器确定转向模式，控制转向比例阀驱动转向机构运动，使车辆转向，通过编码器检测转向角度传输到车载控制器，进行闭环控制实现精确的自动导向行驶。