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公开(公告)号：CN110195382A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910466050.1
申请日：2019-05-30
摘要： 一种路基结构，用于支承位于其上方的轨道结构，在所述路基与所述轨道结构的交界面处相对于所述轨道结构对称地设置支撑区，在所述支撑区内置入支撑体以对所述的轨道结构进行平衡支撑，所述支撑体的抗压强度和刚度不小于所述路基的抗压强度和刚度。上述路基结构在需要抬升轨道时便于高效精准且低成本地抬升无砟轨道。一种采用上述路基结构抬升轨道结构的方法，该方法实现了工作量小且准确地布置可调节支撑装置以对轨道结构进行抬升。
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公开(公告)号：CN109024124A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810871888.4
申请日：2018-08-02
CPC分类号： E01C3/00 , E02D27/12 , E02D27/18 , E02D27/32 , E02D2300/002
摘要： 一种浮筏式路基结构，包括浮筏箱体，浮筏箱体埋设置在基坑内，基坑下方设有基础处理桩，所述的浮筏箱体顶部填筑路基，所述的浮筏箱体一侧设有导气管、进水管和出水管，进水管和出水管的其中一端穿设在浮筏箱体侧壁上，位于浮箱内的出水管与设置在浮箱内的水泵连接，导气管设置在浮筏箱体的顶部并与外部大气连通，且导气管上端位于地面之上。采用上述结构，能够有效减轻路基填筑何在，从而避免路基沉降过大沉降变形的产生，同时初始箱体内部分充水或其他液体时，通过增减液体重量，调节地基附加应力，使路基高程恢复，确保公路及铁路尤其高速铁路的正常使用。
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公开(公告)号：CN116791410B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202310992815.1
申请日：2023-08-08
发明人： 李泰灃 , 闫宏业 , 蔡德钩 , 叶阳升 , 毕宗琦 , 尧俊凯 , 李竹庆 , 邓逆涛 , 张千里 , 陈锋 , 梁经纬 , 刘晓贺 , 王瑞鹏 , 朱丙龙 , 王瑜鑫 , 苏珂 , 刘振宇 , 刘景宇 , 王鹏程 , 魏少伟
摘要： 本申请提出一种应用于高速铁路路基的土工布快速施工方法，该方法包括以下步骤：根据路基积水点信息，从路基边坡向路基内部钻孔；在钻孔过程中，同时插入套管，得到成孔；向成孔中置入吸导水结构；拔出套管，并对孔隙进行填充封闭；其中，所述吸导水结构包括毛细排水管、导水土工布。本申请提供的技术方案，能够降低高速铁路路基积水点整治的成本及整治效率。
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公开(公告)号：CN117071338B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310705316.X
申请日：2023-06-14
发明人： 闫宏业 , 李泰灃 , 蔡德钩 , 叶阳升 , 尧俊凯 , 韩自力 , 张千里 , 陈锋 , 邓逆涛 , 毕宗琦 , 梁经纬 , 刘晓贺 , 王瑞鹏 , 朱丙龙 , 王瑜鑫 , 郭惠芹 , 刘振宇 , 刘景宇 , 王鹏程 , 魏少伟
摘要： 本申请提出一种用于高速铁路排水的新型导水土工布应用方法，该方法包括以下步骤：将具有异性纤维的导水土工布设置在高速铁路的路基中；在路基中，所述导水土工布上表面和下表面的砂垫层；在路基中，所述导水土工布的下方设置毛细排水结构；其中，所述导水土工布包括纬向纱线、径向纱线；所述纬向纱线与所述径向纱线交叉编制。本申请提供的技术方案，能够有效路基内部排水的效果，进而避免路基中存在积水点的情况，提高路基的耐用度。
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公开(公告)号：CN113789687B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202110969260.X
申请日：2021-08-23
发明人： 李泰灃 , 王鹏程 , 邓逆涛 , 张千里 , 陈锋 , 韩自力 , 蔡德钩 , 闫宏业 , 王立军 , 闫鑫 , 郭浏卉 , 张栋 , 杜翠 , 刘景宇 , 张新冈 , 刘杰 , 朱忠林 , 程远水 , 王蕴嘉 , 刘振宇 , 郭惠芹
摘要： 本申请提供了一种桩板结构，该桩板结构包括多个桩体，桩体上方设置有承载板，承载板底面中部、相邻桩体之间设置有中部弹性吸能缓冲层，中部弹性吸能缓冲层的横断面为弓形；承载板的底面开设有用于容纳中部弹性吸能缓冲层顶部的凹槽，凹槽的槽壁与中部弹性吸能缓冲层的顶部相贴合。利用上述桩板结构，中部弹性吸能缓冲层的横断面为弓形，相比于板状的缓冲层，大大提高了缓冲层的体积，有利于吸收形变能量，从而有利于避免承载板变形。
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公开(公告)号：CN116065429A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211504552.7
申请日：2022-11-28
发明人： 李泰灃 , 邓逆涛 , 蔡德钩 , 张千里 , 闫宏业 , 陈锋 , 王立军 , 尧俊凯 , 王鹏程 , 闫鑫 , 程智博 , 王李阳 , 刘振宇 , 李竹庆 , 张栋 , 张新冈 , 朱忠林 , 刘杰 , 程远水 , 郭增强 , 王蕴嘉 , 郭惠芹 , 梁经纬 , 刘晓贺
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 本发明提出了一种高程可调整路基结构及其调整方法，其中，所述高程可调整路基结构包括设置在支承层及基床底层之间的顶升筏板，在所述顶升筏板及基床底层之间设置有一个或多个顶升单元，其中所述顶升筏板包括一定厚度的结构层，且具备一定的抗弯强度以及抗冲切强度。本发明的高程可调整路基结构，通过预埋顶升筏板将路基分为上下两个部分：当路基发生沉降变形时，采用抬升顶升筏板，并在顶升筏板的下方填充轻质泡沫土作为填充层，实现对路基沉降变形的补偿；当路基发生上拱变形时，通过清除顶升筏板下方一定厚度的填充层的方式，实现对轨道结构下落调整作业，并通过结构措施和调高技术有机结合形成一种便捷的维护作业手段，从根本上解决高速铁路无砟轨道路基工后变形控制和维护整治难题。
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公开(公告)号：CN116046898A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211364125.3
申请日：2022-11-02
IPC分类号： G01N29/11 , G01N29/44 , G01N19/00 , G01D21/02 , E01C19/28 , G06F18/10 , G06V10/74 , G06V20/58
摘要： 新型机土非接触式的填料压实状态判别方法，其包括如下步骤：通过传感器对振动压路机的振动轮加速度信号进行监控；在振动压路机底部安装工业相机时时采集现场照片；将得到的照片使用数字图像技术对在振动压路机行进过程中检测填料表面的位移状态进行检测；生成“时间—位移”曲线，并以此得到在同一张照片中多测点的加速度时程曲线；将上述步骤得到的测点水平方向时间‑位移曲线进行求导，得到填料表面的速度时程曲线和加速度时程曲线；通过采用带通滤波的处理将上述得到的两个方向的水平加速度时程曲线进行与振动轮加速度信号频率相似信号进行处理；随着填料的压实度的增加，振动波在传播过程中的加速度幅值随着水平方向距离的增加衰减的更慢。
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公开(公告)号：CN115110367A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210360559.X
申请日：2022-04-07
摘要： 本发明提出了一种路基通风管的开关装置及包含其的路基，所述开关装置包括管体，所述管体设置在路基中；以及设置在所述管体的两端的通风口，所述通风口上设置有自动开关装置；其中，所述自动开关装置在高于一定的温度时膨胀，并且堵住所述通风口，从而关闭管体。所述路基包括所述开关装置。本发明能够根据外界温度情况自动关闭和开启，在高原恶劣环境条件下具有较高的耐久性能以及响应效率。
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公开(公告)号：CN114855518A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202111369702.3
申请日：2021-11-18
摘要： 本发明提出了一种多年冻土区水热防护路基结构，包括季节性活动层地基，所述季节性活动层地基随季节变化而周期性地从冻结状态和融化状态之间变化；位于所述季节性活动层地基的下方的多年冻土地基，所述多年冻土地基常年处于冻结状态；以及位于所述季节性活动层地基的上方的路基本体，所述路基本体通过路基填料堆积成截面为梯形的结构；其中，所述路基本体的两侧设置有护道结构。本发明能够减少多年冻土区降水和路基坡脚积水等引发的路基融沉病害的发生，提高路基结构的长期稳定性。
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公开(公告)号：CN109722956B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201910062029.5
申请日：2019-01-23
摘要： 本发明涉及高速铁路注浆抬升方法和注浆材料。高速铁路在竖向上包括地基、支承在地基上的填料区和支承在填料区上的轨道结构。注浆方法包括：确定高速铁路的待抬升区段，其具有沿高速铁路走向延伸的纵向和垂直于纵向的横向；在待抬升区段中确定注浆抬升层位的位置，其由填料区与地基之间的交界面限定，或注浆抬升层位在填料区内限定；将第一注浆材料注入待抬升区段的位于注浆抬升层位之下的部分，以对该部分加固；在加固之后，将第二注浆材料在注浆抬升层位注入待抬升区段中，其中第二注浆材料具有比第一注浆材料更大的粘度和更低的流动度，第二注浆材料在待抬升区段中形成多个浆泡，借助浆泡顶升待抬升区段的位于注浆抬升层位之上的部分。
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