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公开(公告)号：CN107063015A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710382594.0
申请日：2017-05-26
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种掏槽眼角度的定位装置，用于隧道及地下结构中采用钻爆法施工进行需要控制爆破的领域，本定位装置配合凿岩机使用，预先根据掌子面的方位和钻孔的方向确定罗盘的角度；通过特别制作的罗盘盒安装罗盘，固定在凿岩机的钻杆上，调平罗盘，左右平移凿岩机使罗盘的角度和预定的角度吻合，然后固定凿岩机，取下罗盘盒进行钻孔作业。本发明在钻孔过程中，可以随时安装罗盘盒以校核钻孔的方位，从而保证钻孔角度的准确性，提高炮孔的利用率和生产效率。
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公开(公告)号：CN101691814A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200910115887.8
申请日：2009-09-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种桥梁无碴轨道道床板钢筋绑扎工艺，包括在每个单元块的中间凸台和外侧凸台间放置一根长约2.7米Φ20的钢筋，作为支垫作用，便于绝缘卡的绑扎；事先做两根长3米的2cm×4cm小方木条，用于调直预先绑扎的绝缘卡；在轨枕桁架钢筋、纵向钢筋上用红色记号笔标识横向钢筋的位置；先起道轨排，拿出支垫方木，然后再上螺杆调节器，进行粗调；绑扎底层钢筋，散中层钢筋，组装轨排，绑扎中层钢筋，绑扎上层钢筋；焊接地端子，精调后，再拉紧接地端子周围的绝缘卡。从而解决了解决了桥梁段无碴轨道道床板钢筋绑扎速度慢，严重影响施工进度的问题。这样提高了工作效率、降低了工程成本、缩短了工程工期。
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公开(公告)号：CN101691726A
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200910115886.3
申请日：2009-09-04
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01B29/00
摘要： 本发明涉及一种双块式无砟轨道施工工艺，包括施工准备；铺设纵向钢筋；散枕；轨排组装；轨排粗调；模板安装；轨排精调；浇筑砼；养护、拆除支撑、工具轨；轨道整理。从而解决了双块式无砟轨道施工技术优化的问题，缩短了双块式无砟轨道施工进度，保障了双块式无砟轨道施工质量。具有高效施工配置的特点，保证了双块式无砟轨道的正常、高效施工。
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公开(公告)号：CN118208243A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410536679.X
申请日：2024-04-30
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
摘要： 本发明提供一种原位扩建断面隧道施工方法，方法包括将断面隧道分为上台阶以及下台阶进行开挖；以锚杆以及湿喷混凝土制备第一道支护，采用模筑混凝土制备第二道支护，并将第一道支护设置在上台阶以及下台阶上，将第二道支护设置在断面隧道的内壁上；对断面隧道的结构及围岩位移演变进行分析，得到第一分析结果；对断面隧道的结构及围岩位移应力进行分析，得到第二分析结果；基于第一分析结果及第二分析结果得到优化施工方法，优化施工方法包括分部台阶法及上下台阶法，其中，分部台阶法中的塑性区范围与上下台阶法的塑性区范围先增大后减小。本发明可以解决隧道内岩质破碎、稳定性差的问题，通过优化施工方法，从而能够有效提升施工效率。
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公开(公告)号：CN118094348A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311703674.3
申请日：2023-12-12
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 安徽理工大学 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G06F18/2411 , G01V1/28 , G01V1/30 , G06F18/214 , G06F18/21 , G06F18/2431 , G06N20/00
摘要： 本发明提供了一种基于分数阶核鉴别空间学习的岩爆预警方法及装置，涉及岩爆预警技术领域包括：获取岩爆指标样本训练数据和岩爆指标样本测试数据，并将岩爆指标样本训练数据和岩爆指标样本测试数据转化为列向量，生成岩爆训练样本集和岩爆测试样本集；根据岩爆训练样本集构建分数阶核鉴别空间学习模型的目标优化函数；根据分数阶核鉴别空间学习模型的目标优化函数优化求解核鉴别空间投影矩阵；将分数核鉴别空间投影矩阵分别作用在岩爆训练样本集和岩爆测试样本集上，生成岩爆训练样本集的训练鉴别特征集和岩爆测试样本集的测试鉴别特征集；将训练鉴别特征集和测试鉴别特征集输入支持向量基分类器，生成岩爆风险的预警结果。
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公开(公告)号：CN118049254A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410251805.7
申请日：2024-03-06
申请人： 中铁四局集团有限公司
发明人： 李云仙 , 李然 , 刘东 , 邹泽泽 , 李刚 , 李安 , 邓能伟 , 王圣涛 , 申志军 , 邓稀肥 , 金平 , 周浩 , 秦涛 , 宋明明 , 张运生 , 崔茂茂 , 吴亚龙 , 杨卿 , 赵焱 , 张誉 , 朱友文
摘要： 本发明涉及土层钻进技术领域，具体为一种用于大盾构整体式箱涵拼装的全自动精调设备，包括横梁框架；活动台，活动安装于横梁框架上；步履纵移机构，安装于横梁框架上，用于驱动活动台在横梁框架上往复运动；六自由度精调机构，安装于活动台上，用于对箱涵进行精调；升降机构，设置于横梁框架的四角，用于调节横梁框架的高度；电控系统，安装于横梁框架上；本发明通过在横梁框架上设置有活动台、六自由度精调机构与升降机构，可以根据精调测量小车测量出来的数据，对箱涵的三维坐标及转角进行精准调整；升降机构的高度方向最大行程800mm，采用球饺结构可以适应不同的环境的工况，以及调节设备的位置和状态，以达到最佳的性能和效率。
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公开(公告)号：CN118030163A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410117748.3
申请日：2024-01-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团上海工程有限公司 , 桐乡市住房和城乡建设局
摘要： 本发明公开了一种隧道掌子面施工装置及方法，涉及到隧道施工技术领域，包括升降车体，所述升降车体右侧固定设置有推杆，所述升降车体两侧底部均设置有定距行进机构，所述升降车体顶部设置有第一驱动机构，所述第一驱动机构上设置有钻孔除尘机构，所述第一驱动机构左侧设置有单向触发机构，所述单向触发机构左侧设置有第二驱动机构，所述单向触发机构通过第二驱动机构与相邻的定距行进机构传动连接。本发明自动化程度更高，可以自动完成一排多个袖阀管安装孔道的钻孔操作，节约人力的同时保证钻孔精度。
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公开(公告)号：CN118008314A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410023470.3
申请日：2024-01-05
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种超大跨连续变断面隧道多工作面施工方法，其特征在于，具体步骤包括S1：从大跨度起始段采用单侧导洞先行方案从主线隧道及匝道各掘进一导洞，使匝道侧导洞滞后于主线侧导洞，S2：两侧导洞按照设计划分的大跨度段不同区段开挖设计保持先后关系同时开挖未开挖土体并施作临时支护及初期支护；该超大跨连续变断面隧道多工作面施工方法，通过两侧导洞同时掘进，然后在终点进行横向扩挖，再从终点向起点反向进行滞后侧导洞的开挖，实现双向开挖，不仅极大提高了施工效率，还能更迅速地完成对大跨度段的覆盖，在隧道内同时展开多个工作面，最大程度地利用施工空间，有效提高施工效率，缩短施工周期，具有较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN117888911A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410138913.3
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁四局集团第五工程有限公司 , 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 华东交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 中铁五局集团第一工程有限责任公司
摘要： 本发明提供一种隧道施工方法，包括以下步骤：将隧道的断面分为主作业区和导洞区；对导洞区进行支护后开挖导洞，根据预设要求控制开挖进程，以减少导洞周围土层的气体溢出和导洞内的气体浓度；在开挖后的导洞内浇筑开口相对布置靴形基础；对主作业区进行支护后开挖以形成隧道主体，控制开挖进行，以减少隧道周围土层的气体溢出和隧道内的气体浓度，对隧道主体的内壁进行初期支护，初期支护拱脚分别固定在两靴形基础的顶部平面上；在隧道内壁进行整体浇筑形成环形的二次支护。本申请提供的隧道施工方法，有效的提高了拱形支护的稳定性，整体浇筑的环形二次支护有效的解决了隧道渗水问题，减少隧道内气体的浓度提高了施工的安全。
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公开(公告)号：CN117236695A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311257504.7
申请日：2023-09-26
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第五工程有限公司
IPC分类号： G06Q10/0635 , G06Q50/10
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种过断层破碎带隧道涌突风险评价方法及系统，方法包括：根据过断层破碎带隧道的涌突风险因素，确定过断层破碎带隧道的涌突风险指标，获取包含多组过断层破碎带隧道的涌突风险指标的样本信息及各过断层破碎带隧道的涌突状态；根据样本信息计算各过断层破碎带隧道的突水风险指数；基于涌突状态及突水风险指数建立突水风险评估体系；获取具有待评估的过断层破碎带隧道的涌突风险指标的实时信息，根据实时信息计算待评估的过断层破碎带隧道的实时突水风险指数，并基于突水风险评估体系确定待评估的过断层破碎带隧道的突水风险等级。本发明的过断层破碎带隧道涌突风险评价的准确度较高，实用性强。
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