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公开(公告)号：CN207775728U
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201721838388.8
申请日：2017-12-25
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种可循环使用的桥梁施工测量平台，其包括底座、立柱和连接头；底座包括框架、固设于框架上的承载梁以及固设于承载梁上的底板；立柱底端固定于底板上；连接头用于连接测量仪器，连接头固定于立柱顶端。本实用新型的测量平台固定在钢管桩上，当一个钢管桩插打完成之后再进行下一个钢管桩的插打作业时，只需要将测量平台从前一个钢管桩上整体移除，再将该测量平台固定在刚刚搭建的钢管桩上即可，随着钢管桩的往前插打，测量平台也往前循环跟进，从而大大节省了在钢管桩顶建立测量平台时间，提高了测量效率；通过整体移除，测量平台可以循环利用，避免材料浪费。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN111021253B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN201911290788.3
申请日：2019-12-16
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于APP系统和全站仪自动定位隧道锚锚固系统的施工方法，它通过在定位支架上放样出的索股预埋管的中心位置安装索股预埋管精调装置，对索股预埋管进行初步定位，采用全站仪并配以手机APP系统，将索股预埋管轴心定位装置安装至管口，对索股预埋管进行精调，然后将再对索股预埋管进行线型检查，检查合格后进行固定。本发明提高了索股预埋管和前锚垫板、后锚垫板的安装精度，降低了三维空间坐标计算和测量定位的难度。通过本发明，大大减少了施工测量时间，提高了测量效率，通过手机蓝牙与全站仪蓝牙连接的方式自动化、智能化的进行现场定位测量工作，避免了手工输入实测数据和人工计算引起的错误，节约了大量的人力和物力。
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公开(公告)号：CN114919489B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202210537238.2
申请日：2022-05-18
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种带支撑装置的钢板组合梁运输车，包括尾端运梁车、钢板组合梁结构、首端运梁车、车头、一根工字钢和两套支撑装置，每套支撑装置均由反力座、反扣件结构、斜支撑结构和反力加固座构成，首端运梁车与尾端运梁车前后间隔，在尾端运梁车的车体与首端运梁车的车体的上面中间各固定有一套支撑装置，工字钢通过减震垫分别固定在首端运梁车的反力座的上面中间与尾端运梁车的反力座的上面中间，钢板组合梁结构固定在工字钢的上面，斜支撑结构、反力加固座和反扣件结构同时从上、中、下对工字钢的腹板的上部、中部和下部进行顶紧持撑，实现对工字钢、钢板组合梁结构的固定工作，避免钢板组合梁结构在运输的时候发生倾覆。
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公开(公告)号：CN112504260B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202011168548.9
申请日：2020-10-28
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于云网络的结构物姿态实时定位测量方法，首先建立云网络服务平台，并配备各种用于结构物姿态实时定位的硬件系统，通过互联网提供用于现场定位的云计算服务，用户可根据需求，通过网络浏览器终端或轻量级中的软件来获取和使用特定的定位及计算服务；用户根据具体需求完成卫星定位组件、姿态监测组件现场安装，测量数据传输至云服务平台；用户将设计数据录入云网络服务平台，并根据云网络服务平台提供的结构物姿态实时定位显示服务，指挥现场定位及调整；定位完成后，下载定位原始数据，采用其他测量方式复核定位精度。本发明实现了非接触式测量，能实时显示结构物的定位姿态，远程网络多用户协作，指挥现场结构物定位。
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公开(公告)号：CN116476209A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310235161.8
申请日：2023-06-12
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种预制箱梁喷淋养护装置及其喷淋养护方法，该预制箱梁喷淋养护装置包括：支撑部，行走部，第一喷淋养护部，第二喷淋养护部，蓄水部，养护水收集部；其中，所述第二喷淋养护部包括第一喷淋件与第二喷淋件，所述第一喷淋件与所述第二喷淋件之间形成的夹角角度可调整。本发明通过在第二喷淋养护部的喷淋安装件上开设第一滑槽，使得滑动件能够沿着第一滑槽的延伸方向做往复滑动，通过传动组件能够将滑动件的往复滑动转化成第一喷淋件与第二喷淋件的往复摆动，从而能够实现对预制箱梁的侧翼的充分喷淋养护，解决了预制箱梁喷淋养护装置存在喷淋死角导致预制箱梁侧翼处出现裂纹以及对水的消耗量极大，水资源浪费严重的技术问题。
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公开(公告)号：CN114250812B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202111438144.1
申请日：2021-11-30
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明公开了一种水下钢管桩相对距离测量方法，包括用于水下钢管桩相对距离测量的装置，该装置包括：不锈钢丝绳、花篮螺栓、拉力传感器、拉力显示手簿，其中：花篮螺栓两端的圆环均通过不锈钢丝绳与拉力传感器两端的圆环相连，形成闭合回路即可完成组装，拉力显示手簿用于显示拉力传感器所承受的拉力，通过电缆线相连接。测量方法为：首先完成装置校准工作，做好“零”点标记，然后在待测钢管桩位置组装好装置后，将不锈钢丝绳分别套在水下的钢管桩顶以下20cm位置，收紧花篮螺丝，当数值达到10kg时，用钢尺量取圆环帽螺丝的端部距方形调节框内侧的长度，即可求出钢管桩间的实际距离。本发明结构简单，使用简单，能极大提高水下相对距离的测量精度。
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公开(公告)号：CN115198667A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210962039.6
申请日：2022-08-11
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/10 , E01D101/30 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了钢混结合梁塔区三向临时约束施工方法，为减小钢梁悬臂施工钢梁长度较长带来的影响，加强桥梁施工全过程的抗风稳定性和静力稳定性,考虑极端天气钢梁发生横向扭转，结合钢混结合梁“钢梁和桥面板”共同受力的特点，设置塔区三向临时约束：纵向临时约束采用“永临结合”理念，借助永久阻尼器安装位置，设置反力座和临时水平杆，抵抗由不平衡索力造成的平动和抵抗风荷载造成的水平转动；竖向临时约束采用“竖向支座”+“支座两侧竖向抄垫”双保险；横向临时约束采用“与钢主梁上翼缘顶紧并与桥面板软接触”的结构，确保钢混结合梁长悬臂施工正常状态下不参与受力，仅在极端天气下，钢梁发生横向扭转时发挥作用，限制钢梁的横向扭转。
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公开(公告)号：CN113006075B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110140972.0
申请日：2021-02-02
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于植入嵌岩桩基础施工的钢管桩植入方法，在厂内完成钢管桩制作及内填混凝土施工，运输至现场后，通过吊装钢丝绳、悬挂吊具、吊挂钢丝绳、垫块、环形梁、支撑牛腿将钢管桩吊挂在距钢护筒顶部0.45m位置，完成钢管桩的植入施工。本发明是将钢管桩内的填充混凝土施工由现场浇筑改为厂内预制，省去海上浇筑混凝土工序、减少船舶使用时间、提高植桩效率、加快施工进度；本发明的施工过程连贯、作业时间短，能精确地控制钢管桩的平面位置、垂直度和桩顶标高，悬挂吊具、钢丝绳、环形梁、支撑牛腿均能重复倒用，节约施工成本。
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公开(公告)号：CN114735607A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210218217.4
申请日：2022-03-08
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于导管架吊装的卸扣安装装置及其使用方法，该卸扣安装装置，由包括顶板、竖板、上劲板、下劲板、底板构成，顶板、竖板、底板构成连为一体的“匚”形，在顶板的右端侧壁设有两个平行且贯通侧壁的导链挂设孔，在底板的右端设有一个贯通底板顶部、底部且用于与塔筒连接的螺栓孔。本发明利用导管架塔筒法兰上的螺栓孔和螺栓将卸扣安装装置固定在吊点上方，浮吊和导链配合装置完成卸扣安装施工。本卸扣安装装置能现场拼装完成，可重复使用，提高了卸扣安装效率和施工安全系数。本发明能有效地提高海上作业效率、缩短施工工期、减少海上船机设备、节省施工成本。
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公开(公告)号：CN114215049A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111500180.6
申请日：2021-12-09
申请人： 中铁大桥局集团第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种深水基础、裸岩环境下钻孔桩主体钢护筒的施工方法，在施工深水海域大直径钻孔桩时，先采用辅助钢护筒将海床整平，然后在辅助钢护筒的引孔通道内进行引孔，将筒壁位置裸岩掏空，再吊离辅助钢护筒，在掏空的孔内下放主体钢护筒，最后在圆环孔的主体钢护筒的内外注浆嵌固，使该段形成嵌固层，主体钢护筒成为稳定结构。本发明中利用辅助钢护筒下沉钻孔桩主体钢护筒的施工方法对首次引孔的平面精度要求较低，提供了裸岩及倾斜岩面环境下主体钢护筒的自稳基础，极大地方便了裸岩地质下辅助钢护筒的快速入岩，解决了裸岩地质环境下主体钢护筒的嵌固问题，降低了海上施工的风险，产生了较好的经济效益。
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