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公开(公告)号：CN203007975U
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201220724534.5
申请日：2012-12-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及地下结构工程技术领域，具体涉及一种钢管混凝土柱脚预应力锚栓结构。它包括锚栓，所述锚栓表面套有PVC套管，锚栓上端固定连接上锚板，下端固定连接下锚板；上锚板与下锚板之间设有构造钢筋，下锚板底部设有预埋件。本实用新型预应力锚栓结构，锚栓贯穿整个高度直达基础底部，结构整体性好；通过对锚栓施加准确的预拉力，使上、下锚板对钢筋混凝土施加压力，基础受弯时，混凝土压力有所释放但始终处于受压状态，不会出现裂缝；构造钢筋和锚栓交叉架设，不影响相互穿插，基础整体性好，施工便利，在大型公共建筑等领域具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN214657216U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202022134083.7
申请日：2020-09-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型涉及地下工程技术领域，提供了一种具有预留接口的地下工程系统，包括当前地下结构，所述当前地下结构具有供远期地下结构对接的预留接口，所述预留接口包括预制混凝土板、接口框架梁以及外包框架梁，所述外包框架梁设于所述接口框架梁朝向所述远期地下结构的一侧，且所述接口框架梁和所述外包框架梁围合形成供所述预制混凝土板嵌设的凹槽，所述预制混凝土板与所述外包框架梁连接。本实用新型在需要对接远期地下结构时，只需要将预制混凝土板取出，扰动小，不会对既有通道或地下空间造成影响，降低了接口凿除及既有地下结构的使用风险，而且也避免了后期大量凿除带来的清运难度。
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公开(公告)号：CN212802058U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020545150.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 无锡地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种装配式墙连接结构，包括第一预制侧墙砼和第二预制侧墙砼，第一预制侧墙砼和第二预制侧墙砼的连接处形成凹槽，该凹槽内设有加强钢筋笼，第一预制侧墙砼和第二预制侧墙砼之间现浇筑有外侧现浇层，加强钢筋笼位于外侧现浇层内，第一预制侧墙砼和第二预制侧墙砼上均预留有钢筋框架，钢筋框架部分位于预制侧墙砼，部分位于外侧现浇层内。该实用新型将两预制侧墙砼通过现浇方式浇筑成整体结构，保证了施工完成后结构的整体性，同时在预制侧墙砼内预埋钢筋框架，及在其连接处设置加强钢筋笼，保证连接结构的承载能力和耐久性，且可免模板、脚手架、免钢筋现场绑扎进行外侧现浇层的现浇，简化了现场操作工序，提高了现场施工效率。
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公开(公告)号：CN207143993U
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201721058326.5
申请日：2017-08-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种用于地铁车站盾构孔边的钢结构挡土墙，包括钢立板(1)和钢踵板(3)，所述钢踵板(3)一条边与所述钢立板(1)的一条边垂直连接，使得两者形成横截面为L型的立体结构，所述立体结构形成的L型空间中设有多个扶壁钢板(2)，各个所述扶壁钢板(2)沿连接边长度方向等间距布置，所述扶壁钢板(2)的对面靠近所述钢立板(1)的两端设有吊钩装置(4)。本实用新型的钢结构挡土墙，通过钢立板、扶壁钢板、钢踵板及吊钩装置焊接而成，结构强度高，质量轻，挡土效果好，同时方便后期回收与破除，在盾构孔永久封堵后，用吊机通过吊钩装置将钢结构挡土墙吊出后循环利用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206941606U
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201720753610.8
申请日：2017-06-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种格构柱与钢连梁的连接结构，包括槽钢连梁(1)、格构柱(2)和托架(4)，所述槽钢连梁(1)的上下翼板之间相互平行地设有若干钢板(3)，所述格构柱(2)包括四根角钢及若干钢板(3)，所述托架(4)两条槽钢的腹板分别与所述格构柱(2)两侧角钢固定连接；所述槽钢连梁(1)的下翼板与所述托架(4)槽钢结构的上翼板固定连接。本实用新型的连接结构，增加了托架结构，使得托架腹板与格构柱的侧边固定连接，托架翼板与槽钢连梁翼板固定连接，解决格构柱侧边与槽钢连梁相互不平行时，无法通过焊接方式固定的问题，增加了结构的安全性，避免深基坑工程出现安全隐患。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206873507U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720702168.6
申请日：2017-06-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D29/16
Abstract: 本实用新型公开了一种地下结构变形缝的堵漏密封防水结构，包括设置在地下结构内侧变形缝处的凹槽，其特征在于：变形缝从缝底至缝口依次设有缝隙填充物、弹性体、封口胶，所述弹性体嵌入变形缝内压缩密封；所述凹槽内设有与变形缝对应的不锈钢接水盒，所述不锈钢接水盒盒底与凹槽槽口平齐。本实用新型变形缝中间部位采用弹性材料进行嵌固密封，利用弹性体受到挤压时产生强大的回复力，从而达到物理封堵，及时止水，并且可以适应变形缝的二次变形，能有效隔断地下结构变形缝渗水通道，增强结构防水功能。
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公开(公告)号：CN206844123U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720508198.3
申请日：2017-05-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型属于深基坑工程相关技术领域，其公开了一种增加多根钢支撑稳定性的结构，其包括两根间隔设置的槽钢连系梁、多根钢支撑、竖向槽钢及压顶槽钢，多根所述钢支撑间隔设置在所述槽钢连系梁上；每四根所述竖向槽钢为一组，一组所述竖向槽钢用于对一个所述钢支撑进行四周固定以限制所述钢支撑在水平方向上的位移；位于所述钢支撑相背的两侧的两个所述竖向槽钢连接所述压顶槽钢，使所述钢支撑位于所述压顶槽钢与所述槽钢连系梁之间，所述压顶槽钢与所述槽钢连系梁相配合来限制所述钢支撑在竖直方向上的变形及位移。上述的结构通过竖向槽钢、槽钢连系梁及压顶槽钢之间的配合提高了钢支撑的稳定性，节省了工程造价，且便于施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206036408U
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201620652993.5
申请日：2016-06-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: F16L3/22
Abstract: 本实用新型提供了一种横跨基坑的管线原位悬吊保护结构，包括支撑体和管线，其特征在于：它包括混凝土管廊和支撑架，支撑架包括多个沿其轴线并列分布的框架支撑结构；管线沿混凝土管廊分布于其内部，混凝土管廊沿多个框架支撑结构的轴线方向套接于其内部并与其底部固定连接；支撑体穿过支撑架的顶部并与其固定连接。本实用新型解决了基坑工程中管线改迁难度大，无法改迁的情况。
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公开(公告)号：CN206000553U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620988607.X
申请日：2016-08-30
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种高水头深厚砂层地区的盾构端头土体加固体系，包括位于盾构隧道端部的盾构端头井及其外围的主体围护结构，所述主体围护结构靠近隧道的一侧设置有加固区，盾构隧道穿过加固区；其特征在于：还包括止水帷幕，止水帷幕环绕设置于加固体外侧的土体内，止水帷幕两端与主体围护结构的接缝处均通过接头旋喷桩封闭。本实用新型减小高水头深厚砂层地区的盾构进出洞过程中土体出现的涌水、涌砂的风险。
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公开(公告)号：CN206000090U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620969345.2
申请日：2016-08-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E04F11/022
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁车站板下半挂楼梯，包括从站台板依次向上设置的正向第一楼梯板、第二楼梯板、侧向第三楼梯板，所述第一楼梯板、第二楼梯板间通过第一休息平台连接，第二楼梯板与第三楼梯板通过第二休息平台转折连接，其特征在于，所述第二楼梯板上设置楼梯梁且楼梯梁下方设置用于支撑楼梯梁的支撑柱，中板向下设置挂墙，所述第三楼梯板外侧面连接在挂墙上。本实用新型取消了第二楼梯板与第三楼梯板间的侧方楼梯柱，解决了过多楼梯柱占据站台空间影响站台的使用功能及美观方面的问题。
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