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公开(公告)号：CN211998783U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020357780.6
申请日：2020-03-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路维修保养设备，尤其是指一种铁路固化道床聚氨酯储料系统，包括储料罐，所述储料罐安装在标准集装箱框架内部，还包括带有泵站的供料系统，所述供料系统位于储料罐出料口前端，分别与储料罐和用料系统通过供料管道连接。所述储料罐分内胆、外壳两层结构，中间填充有保温材料，在所述储料罐内胆外侧均匀铺设电加热带，本实用新型能够实现聚氨酯原料自动供应，并且能够使得储料罐内液体保持恒温，从而满足大规模聚氨酯施工要求。
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公开(公告)号：CN212000408U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020298775.2
申请日：2020-03-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科特种工程技术有限公司
IPC: E01B29/00
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路大修保养设备，尤其是一种聚氨酯固化道床施工设备。包括走行系统和位于走行系统上的储料罐、预处理装置和浇注装置，储料罐和预处理装置之间、预处理装置和浇注装置之间通过输送管道连接。本实用新型使用大型储料罐，能够实现自动供料，保障效率，并且能根据现场情况调节催化剂添加比例，保证施工效果。具有操作方便、集成小型化、高效率、自走行等功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215947761U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121336202.5
申请日：2021-06-16
Applicant: 北京铁科特种工程技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 西安思源铁科铁路工务技术有限公司
IPC: E01B35/00
Abstract: 本实用新型公开了一种固定桩轨道控制点测量适配器组件，属于适配器组件技术领域，该固定桩轨道控制点测量适配器组件包括固定管，所述固定管的外表面开设有安装孔，所述安装孔的内部插接有螺纹连接柱，所述螺纹连接柱的一端固定连接有支撑管，所述固定管一端固定连接有固定管头，所述固定管头的下表面开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有锁紧柱，所述锁紧柱的一端固定连接有定位安装柱。该固定桩轨道控制点测量适配器组件，在使用前先将该组件进行组装，一次组装完毕后无需拆分，现场使用时是一个整体，与预埋件衔接处采用螺纹管头连接，保证每次安装时对中误差最小，减少重复性安装误差，操作简单方便。
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公开(公告)号：CN110895395A
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201811065341.1
申请日：2018-09-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种物料运输车物料自动化传输装置，通过离散的超声波传感器结合物料堆积特点测量欠载、偏载和超载三种物料状态的方式，与激光传感器、图像传感器和电容式料位计相比，更能适应尘土大和湿度变化大的环境。采用自动化装置实现了物料运输车物料自动化传输，降低了人力成本，提高了物料运输车物料传输的作业性能和效率。
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公开(公告)号：CN110093860A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910377502.9
申请日：2019-05-07
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 武汉鑫拓力工程技术有限公司
Inventor： 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 王乐然 , 马林 , 班新林 , 张松琦 , 高策 , 江忠贵 , 韩晓强 , 魏峰 , 杨鹏健 , 杨全亮 , 刘文荐 , 马慧君 , 王舒毅 , 陈肖越 , 王鹏 , 崔鑫 , 周勇政 , 仝强 , 吴成亮 , 贾宏亮
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种铁路预制梁落梁用顶升单元，其包括底板、设置在底板上用于调整竖向位置的竖向调节装置以及与竖向调节装置相连接的水平调节装置；本发明具有水平调节装置和竖向调节装置，实现了三向变位调节，简单可靠，高精度、高效率，并且安全可靠，使用时，本发明放置在桥墩上，将预制梁吊装至本发明上方，对桥梁进行支撑，通过三向变位调节，可以调节桥梁在三个方向上的位置，实现桥梁的精准定位，调整效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112442927A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910822238.5
申请日：2019-09-02
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC: E01B27/16
Abstract: 本发明涉及铁路捣固车作业测量领域，尤其涉及一种捣固车前端偏差测量方法。所述捣固车前端偏差测量方法包括以下步骤：a、前端偏差测量小车7由捣固车前端底部托架5承载，捣固车控制系统4控制其收放操作，搭载捣固车1进出作业区间，b、前端偏差测量小车对捣固作业区段进行轨道线路线型与几何参数检测，c、捣固车轨道参数计算机3将线路资料和参数信息通过无线传输模块2传递给前端偏差测量小车，d、计算机处理单元6对轨道线路线型与几何参数检测结果进行处理分析，优化轨道线路线型，计算捣固车前端偏差，e、前端偏差小车将优化后的捣固作业信息通过无线传输模块传递给轨道参数计算机，指导捣固车施工作业。本发明通过捣固车前端偏差测量小车进行轨道线路几何参数检测，由计算机处理单元进行数据采集及优化处理，指导捣固车数字化、精细化、高效化施工作业。
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公开(公告)号：CN217460117U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202220040143.5
申请日：2022-01-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司
IPC: E01B31/17
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路线路养护维修设备，尤其是涉及一种小型钢轨轨腰除锈打磨机。包括车架、砂带打磨机，其特征是还包括夹紧机构和位于车架下部的升降走行机构，所述夹紧机构包括车架两侧的两个夹紧摆臂，每个夹紧摆臂各固定连接一砂带打磨机。所述的两个夹紧摆臂分别铰接在车架两侧的夹紧摆臂座上，每个夹紧摆臂一端和砂带打磨机固定连接，另一端通过横力轴和夹紧连杆铰接，两个夹紧连杆均和一滑块铰接。本实用新型可以通过夹紧机构两个夹紧摆臂连接的砂带打磨机实现同时对钢轨两侧轨腰进行打磨，并且升降走行机构可以保证对轨腰全面打磨，大大提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN214304660U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023071483.4
申请日：2020-12-18
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 高春雷 , 邢磊 , 宋晓阳 , 何国华 , 刘传 , 李明 , 程锋 , 吴和山 , 张玉秀 , 王金栋 , 周佳亮 , 徐济松 , 张锐 , 王鹏 , 张世红 , 刘尚昆 , 张洪硕 , 米芮昕
Abstract: 本实用新型涉及一种液压动力系统，尤其是指一种集成式液压泵站。包括主油箱、液压泵组，还包括副油箱和泄油箱，所述副油箱通过一根主吸油管与所述主油箱出油口连接；泄油箱通过一根主泄油管与主油箱回油口连接；液压泵组吸油管束中的各个吸油管均和副油箱连接，液压泵组泄油管束中的各个泄油管均和泄油箱连接。本实用新型使得液压间布置更加简洁，管路占用空间大大减小，且易于检修与维护。
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公开(公告)号：CN212335672U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021898654.8
申请日：2020-09-03
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科普拉塞养路机械设备有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 高春雷 , 王鹏 , 何国华 , 张世红 , 程锋 , 王金栋 , 徐济松 , 张锐 , 周佳亮 , 宋晓阳 , 刘传 , 刘尚昆 , 吴和山 , 何喆 , 张玉秀 , 刘靖伟 , 伍山峰
IPC: E01B31/17
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路维修设备，尤其是涉及一种铁路道岔打磨小车。包括移动车体、打磨装置、横移导轨，所述的打磨装置位于移动车体上，所述的移动车体一边和位于被打磨钢轨上的轮对连接，另一边和横移导轨滑动连接，所述的横移导轨一端为自由端，另一端与位于另一条钢轨上的支撑轮连接，所述移动车体和所述支撑轮之间连接有轮距调整气缸。本实用新型可实现道岔岔心、岔尖区域快速打磨；结构采用模块化式装配，易于转场和运输。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211495770U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201920875801.0
申请日：2019-06-12
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路北京局集团有限公司北京大型养路机械运用检修段 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: B65G43/00 , B65G43/08 , G01F23/292
Abstract: 本实用新型公开了一种基于三维测距的物料运输车物料自动化传输装置，通过三维激光扫描传感器测量欠载、偏载和超载三种物料状态的方式，与二维扫描传感器和一维测距传感器相比，更能精确的测量物料状态。采用传输里程传感器实现了物料传输过程的监测。采用无线数传电台模块实现了远距离的数据通信，与ZigBee无线通信模块相比，更能适应多车编组的物料运输车工况环境。采用基于三维测距的物料运输车物料自动化传输装置可实现多节联挂编组的物料运输车的物料自动化传输。
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