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公开(公告)号：CN210919766U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201922103417.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: F16B41/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式防螺栓坠落装置，由耐老化橡胶制作的保护套及保护套之间的整体制作的橡胶连接绳组成。橡胶保护套固定于高强螺栓上，对螺栓施加较大的约束力，同时由橡胶绳将若干保护套相互连接，使保护套间产生约束形成整体结构，达到防止螺栓断裂坠落的目的，避免产生安全事故。本实用新型具有构造简单、结构形式合理、安装方便、制造成本低、易于安装更换、外形美观等优点，具有良好的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN209260586U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821974018.1
申请日：2018-11-28
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种用于既有桥梁的增加主梁纵向支承长度的装置，包括L形角钢、三角形加劲板、钢滑轨、橡胶导轨和螺栓。所述橡胶导轨设置在主梁下面，上端与主梁连接，下端与钢滑轨相嵌；所述钢滑轨设置在L形角钢上方，下端与L形角钢焊接，上端嵌在橡胶导轨内部，橡胶导轨导槽的宽度稍大于钢导轨的宽度；所述L形角钢设置在桥墩外侧，一端与桥墩通过螺栓相连，另一端与钢导轨焊接在一起；所述三角形加劲板设置在L形角钢内侧，两端均与L形角钢焊接，以增加整体刚度。本实用新型能有效防止地震发生时主梁位移过大引起的落梁，可作为既有桥梁防落梁的一种有效措施。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206127865U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621118987.8
申请日：2016-10-12
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于高铁桥梁的减震阻尼器，包括传递部分和阻尼部分；所述传递部分为螺母旋转式滚珠丝杠，包括丝杠和螺母，丝杠受力时带动螺母旋转，将直线运动变成旋转运动；所述阻尼部分包括密封圈、阻尼内筒、粘滞液体、阻尼外筒、螺钉；所述阻尼内筒设置在阻尼外筒内部，阻尼内筒交错设置，中间留有间隙填充粘滞液体，阻尼内筒间隙两侧设有密封圈；所述阻尼部分通过螺钉与传递部分相连，传递部分的螺母通过螺钉带动阻尼内筒旋转。本实用新型在耗能的同时可有效控制墩梁间的相对位移，保证高铁的行车安全，且也可用于房屋建筑和普通公路桥梁中。
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公开(公告)号：CN201673000U
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN201020206802.5
申请日：2010-05-27
Applicant: 南京工业大学 , 江苏省长江公路大桥建设指挥部
IPC: G01L5/10
Abstract: 一种悬索桥主缆状态快速识别装置，其特征是它主要由数据采集单元(1)和数据分析单元(2)组成，数据采集单元(1)通过无线WLAN网络或USB设备(5)与数据分析单元(2)相连，所述的数据采集单元(1)主要由三向加速度传感器(2)、多通道抗混滤波放大器(3)、A/D转换模块(4)和无线WLAN网络或USB设备(5)组成，本实用新型具有结构简单，准确率高且可在桥梁运营全过程中进行检测的优点。
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公开(公告)号：CN213596784U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022081801.9
申请日：2020-09-22
Applicant: 东南大学建筑设计研究院有限公司 , 江苏省苏州市航道管理处 , 南京工业大学
IPC: E01D19/00
Abstract: 一种带防脱落装置的桥梁用螺栓固定结构，包括两端带凹槽的螺栓、螺栓防脱落装置、螺母和垫圈。两端带凹槽的螺栓贯穿第一钢板和第二钢板后拧固有螺母，并在螺栓两端固定有由耐老化橡胶整体制作的螺栓防脱落装置。螺栓防脱落装置包括橡胶塞、定位凸台、压拔头和橡胶绳，橡胶塞分两侧插在对应螺栓的螺栓头凹槽和螺杆凹槽内，每个橡胶塞的上方有一个带压拔头的定位凸台且同侧相邻定位凸台之间通过橡胶绳相连。本实用新型构造简单、安装方便、经济有效，可以避免螺栓脱落造成安全隐患，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209759997U
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201920301982.6
申请日：2019-03-11
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种波形钢腹板-UHPC组合梁，此形式组合梁采用腹板为波形钢腹板的工字梁与超高强混凝土组合。上、下钢翼缘板与波形钢腹板采用焊接的方式连接，在上、下钢翼缘板分别焊接一定数量的钢纤维条，两翼缘板上的钢纤维条方向一致。在上、下钢翼缘板布置钢纤维条的一侧分别浇筑一定厚度的超高强混凝土，混凝土通过钢纤维条和翼缘板相连。本实用新型与一般工字梁相比较，可减少上、下钢翼缘板的厚度，同时增大截面的抗弯刚度；腹板的波折效应有效防止钢板发生屈曲，无需加劲肋，工序简单；可充分利用钢材较高的腹板抗剪性能和下翼缘板的抗拉性能，以及UHPC较高的抗压和抗拉性能。
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公开(公告)号：CN204491403U
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201520151296.7
申请日：2015-03-17
Applicant: 苏交科集团股份有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开一种耗能阻尼装置，所述耗能阻尼装置由互相垂直设置的玻璃纤维丝和填充在所述玻璃纤维丝内部的填充料组成。本实用新型的耗能阻尼装置的主体材料选用环氧树脂和橡胶的混合料，因此具有较小的弹模模量，在力作用下变形大，阻尼较高，当遇到地震时，一方面可以利用其装置的剪切变形来耗能，另一方面由于其阻尼高，利用摩擦来耗能，这样主体结构就可以吸收少量能量，从而达到减震、抗震的要求，保证了结构的安全性。
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公开(公告)号：CN204059186U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420442021.4
申请日：2014-08-06
Applicant: 南京工业大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种单向减隔震铅芯橡胶支座，包括夹层钢板、夹层橡胶、外包橡胶、上封板、盖板、铅芯、聚四氟乙烯滑板、不锈钢板、上支座板、下支座板、限位板、上连接板、下连接板、锚固螺栓、侧向不锈钢条和导向滑条；所述铅芯紧密地压入支座预留孔洞，铅芯上设有盖板；聚四氟乙烯滑板与不锈钢板组成支座滑动面，不锈钢板与聚四氟乙烯滑板之间采用硅脂润滑，上封板通过表面涂抹环氧树脂与表面活化处理的聚四氟乙烯滑板粘结，限位板设置在上支座板的各个侧边，允许纵向滑动但限制横向移动。本实用新型解决了一联桥总长度大或大跨桥梁采用减震支座会约束常规荷载作用下的纵向大变形问题，扩大减隔震支座的应用范围，提高桥梁整体抗震能力。
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公开(公告)号：CN203866970U
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201420298279.1
申请日：2014-06-05
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种装有环形钢板的摩擦摆支座，包括上锚固棒、上支座板、高强螺栓、球冠、上耐磨板、环形钢板、下耐磨板、下支座板、下锚固棒和滑动面；所述上支座板与上耐磨板之间为柱面接触，下支座板与下耐磨板之间为柱面接触，所述球冠与上支座板、下支座板之间接触为球面接触，球冠上部与上耐磨板之间为铰接，上支座板和下支座板之间安装有环形钢板，环形钢板上端通过高强螺栓锚固在上支座板底部，环形钢板下端通过高强螺栓锚固在下支座板顶部。本实用新型摩擦摆支座可以为结构提供附加阻尼比、改变上部结构自振周期，降低结构地震反应，限制上部和下部结构相对位移，最终防止上下部分离而不至于使上部结构发生倾覆。
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