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公开(公告)号：CN117845736A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410099535.2
申请日：2024-01-24
Applicant: 南京工业大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种考虑多重性能需求的高铁桥梁协同减隔震体系，包括单销性能可控型隔震支座和多向剪切型阻尼器，所述单销性能可控型隔震支座包括顶板、滑移层、剪力销、中间钢板、橡胶板、防尘罩、钢盆和底板；所述单销性能可控型隔震支座的剪力销布置在支座中心，并且采用高强度、高脆性的钢材；所述单销性能可控型隔震支座的顶板预留卡槽，中间钢板设置预留孔；所述多向剪切型阻尼器包括驱动板、固定板、顶板、底座、垫圈、长螺栓、垫块和驱动柱；所述多向剪切型阻尼器的固定板通过与底座和顶板固接的长螺栓实现固定。本发明能有效保证地震发生时高速运行的列车的安全性及桥梁结构的抗震安全性，并且能够保证高铁桥梁正常运营时的大刚度需求。
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公开(公告)号：CN110762107B
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN201911199894.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: F16B41/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种防螺栓坠落的成套技术及安装拆卸方法，其中包括由耐老化橡胶制作的防螺栓坠落保护套，配合保护套使用的安装拆卸工具，以及装置安装、拆卸方法。橡胶保护套固定于高强螺栓上，并由橡胶绳相互连接，通过弹性材料使保护套间产生约束形成整体结构，达到防止螺栓坠落的目的，避免产生安全事故。安装工具设置定位槽和压拔肋，使保护套可以快速精准地固定到安装工具的结合面处，实现快速安装的目的；安装工具采用类剪刀型设计，其手柄长度解决了高空施工时的空间限制。本发明具有装置耐久性好、安装操作简单、使用可靠性高等特点，提高了螺栓检修效率，并方便高空施工作业。
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公开(公告)号：CN110762107A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911199894.0
申请日：2019-11-29
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: F16B41/00 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种防螺栓坠落的成套技术及安装拆卸方法，其中包括由耐老化橡胶制作的防螺栓坠落保护套，配合保护套使用的安装拆卸工具，以及装置安装、拆卸方法。橡胶保护套固定于高强螺栓上，并由橡胶绳相互连接，通过弹性材料使保护套间产生约束形成整体结构，达到防止螺栓坠落的目的，避免产生安全事故。安装工具设置定位槽和压拔肋，使保护套可以快速精准地固定到安装工具的结合面处，实现快速安装的目的；安装工具采用类剪刀型设计，其手柄长度解决了高空施工时的空间限制。本发明具有装置耐久性好、安装操作简单、使用可靠性高等特点，提高了螺栓检修效率，并方便高空施工作业。
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公开(公告)号：CN108396643A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810471195.6
申请日：2018-05-17
Applicant: 南京工业大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种剪力可控型隔震支座，包括上连接板、下连接板、剪力键、水平滑移层以及支座；所述支座下面设有下连接板，下连接板和桥墩相连；所述支座上面设有可实现各方向自由滑动的水平滑移层，水平滑移层上面设有上连接板，上连接板和主梁相连；所述支座两边设置有剪力键，所述剪力键顶端伸入所述上连接板，沿横桥向卡死，沿纵桥向设置一定的滑移空间，所述剪力键底部伸入到所述下连接板，与下连接板固定。本发明在正常运营时通过剪力键满足桥梁的刚度要求，强震发生时，剪力键剪断，支座沿水平滑移面自由滑动，在预定部位很好的发挥隔震作用。
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公开(公告)号：CN106979763A
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201710322188.5
申请日：2017-05-09
Applicant: 南京工业大学
IPC: G01B21/02
CPC classification number: G01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种大跨桥梁动态位移视频传感器系统，包括变焦距镜头、三角架、视频传感器、线缆、加速度传感器、线缆固定夹、水平角刻度盘、结构固定夹、仰角刻度盘、水准仪、中杆伸缩夹和脚杆固定夹；所述变焦距镜头通过其下部的卡槽与截面为圆弧形镜筒托架相连接，并通过镜筒托架下方的调节螺丝将其握紧固定，变焦距镜头与视频传感器连接，视频传感器伸出的线缆布置在三脚架内表面，并通过线缆固定夹固定；所述加速度传感器置于镜筒托架下部固定卡槽内；所述三角架上安装有水平角刻度盘、仰角刻度盘和水准仪。本发明是为适应实际工程复杂环境下使用的，以及在不同测量角度下，实现对大跨桥梁动态位移精确测量的设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104313998A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410635621.7
申请日：2014-11-12
Applicant: 南京工业大学
IPC: E01D19/00 , E01D101/30
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于大跨桥梁的横向减震装置，包括上顶板、下底板、上连接板、U形钢板、垫块、锚固螺栓、高强螺栓、螺栓孔、开槽孔；所述上顶板和下底板预留有螺栓孔，并通过锚固螺栓分别与桥梁主梁和桥塔连接牢固；所述U形钢板为耗能元件，设置在上顶板和下底板之间；所述上连接板预留有螺栓孔，并通过锚固螺栓固定在上顶板下方；所述U形钢板上部平直段设置在上顶板与上连接板之间，且与上顶板无接触；U形钢板上部平直段端部预留有螺栓孔，上连接板预留有开槽孔，U形钢板上部平直段通过可在开槽孔中自由滑动的高强螺栓与上连接板连接。本发明装置用以抵抗大跨桥梁横向结构体系转化过程中产生的瞬间冲击力，提高大跨桥梁抗震性能。
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公开(公告)号：CN116310099B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202310191513.4
申请日：2023-03-01
Applicant: 南京工业大学 , 苏州市港航事业发展中心 , 南京工大交通科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于多视角图像的钢桥构件三维重建方法，包括：在钢桥构件关键几何特征点布置标靶，通过双目视觉系统测量标靶在世界坐标系下的三维坐标；通过无人机的相机获取包含标靶的钢桥构件的多视角图像；基于多视角图像，恢复无人机的相机位姿；基于标靶的多视角图像及相机位姿生成钢桥构件的稠密点云模型；计算比例系数，恢复钢桥构件真实模型尺寸点云模型；基于真实模型尺寸点云模型逆向重建钢桥构件的实体三维模型，能够很好重建施工现场的钢桥构件模型，用于检查钢桥构件的制造误差和拼装误差，反馈给施工方，及时采取应对措施，可大幅提高施工效率和成桥质量。
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公开(公告)号：CN117932757A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410131411.8
申请日：2024-01-31
Applicant: 南京工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , E01D19/00 , E01D19/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种考虑列车行车安全性的高铁桥梁组合减隔震体系设计方法，包括单销性能可控型隔震支座参数设计，多向剪切型阻尼器参数设计，单销性能可控型隔震支座参数设计包括支座构造设计方法和支座力学模型建立方法，将上述多向剪切型阻尼器参数和单销性能可控型隔震支座参数代入高铁桥梁有限元模型，分析不同地震工况下桥梁的顺桥向墩顶、墩底响应以及横桥向的轨道错位、轨道折转角、轨道加速度是否符合管控目标。通过上述将性能可控型隔震支座与多向剪切型阻尼器相融合的组合设计，使高铁桥梁既可以满足列车正常运营的大刚度需求，又可以满足地震发生时高速行驶的列车的安全性以及地震发生过程中高铁桥梁的结构安全性等多种性能需求。
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公开(公告)号：CN116623535A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310604287.8
申请日：2023-05-26
Applicant: 南京工业大学 , 南京市公共工程建设中心 , 江苏法尔胜缆索有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥索夹抗火与防腐一体化防护体系，包括主缆、索夹、防护层、密封层一、密封层二，所述索夹和主缆外表面均设有防护层，索夹与主缆的接触面设有密封层一，索夹缝隙内部设有密封层二，所述防护层沿厚度方向由内向外包括底漆层、中间漆层、防火涂层、面漆层；所述密封层二包括密封材料、密封剂、密封条、耐火密封胶，所述密封条外侧设有防护层。本发明还公开了一种悬索桥索夹抗火与防腐一体化防护体系的施工方法。本发明采用上述的一种悬索桥索夹抗火与防腐一体化防护体系，具有良好的防腐性能，又可大幅提高和保证其抗火性能，同时施工方便、经济性能好，整个防护体系耐久、装饰性好，具有显著的社会与经济效益。
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公开(公告)号：CN113005922A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110238313.0
申请日：2021-03-04
Applicant: 南京工业大学 , 南京工大交通科技有限公司
IPC: E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种外包钢套快速加固震损桥墩的成套方法，包括：将钢筋混凝土桥墩墩底破损混凝土进行清除；在墩底承台相应位置打地锚孔，清除孔内混凝土粉末，用于后期化学锚栓进行安装固定钢套；墩柱安装外包钢套；将两个半圆型钢套采用螺栓进行固定，形成一个整体结构；在外包钢套底部地锚孔位置安装化学锚栓，拧紧螺母，对底部进行固定；对外包钢套和墩柱之间预留的缝隙和墩柱破损区域进行早强自密实砂浆进行灌浆；待灌浆料初凝之后，对钢套上的螺栓进行二次施拧，对钢套施加预应力；养护。本发明针对震损桥墩采用外包钢套进行快速加固，能够在很短的时间内提高震损桥墩的抗震性能，且抗震性能恢复效果显著。
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