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公开(公告)号：CN105115884A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510598936.3
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种粘接接头耐候性实验的离线式加载装置，包括：主框架，其设置成中部镂空的框架式；上双U型连接件，其上部和下部设置成U型状，所述上双U型连接件下部与粘接接头的上部固定连接；下双U型连接件，其上部和下部设置成U型状，所述下双U型连接件的下部与主框架固定连接，上部与粘接接头固定连接；加载装置，其与所述上双U型连接件的上部和主框架的上部连接，所述加载装置能够对上双U型连接件施加向上的拉力载荷；引伸计，其与所述粘接接头连接，以检测粘接接头的形变。本发明可同时对多个粘接试件进行离线式加载，大大缩短了试验周期，提高了实验效率，降低了实验成本。
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公开(公告)号：CN208109676U
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201820667512.7
申请日：2018-05-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆服役温度区间内的粘接接头疲劳性能测试装置，包括：固定板；多个第一连接件，其与固定板连接；多个粘接接头，其上端与第一连接件铰接；多个第二连接件，其与粘接接头的下端铰接；多个第一加载杠杆，其中心两侧对称设置多个加载孔，并通过加载孔与第二连接件铰接；第三连接件，其与第一加载杠杆的中心铰接；多个第二加载杠杆，其两端分别与第三连接件铰接；第四连接件，其与第二加载杠杆的中心铰接；第三加载杠杆，其两端分别与第四连接件铰接；第一拉力传感器，其上端安装在油缸的输出轴端部；下端与加载杆固定连接，加载杆下端与第三加载杠杆的中心铰接。本实用新型提供的粘接接头疲劳性能测试装置，能够调整粘接接头载荷比例。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209878513U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920388240.1
申请日：2019-03-26
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N3/32
Abstract: 本实用新型公开了一种全服役温度区间复合材料车身预埋件疲劳试验装置，包括：固定部分，包括支撑平台、连接底座、导轨等，连接底座，其安装在疲劳试验机上，所述连接底座为U型底座，底端为倒T型；温度控制模块，其主要包括：加热模块、制冷模块，表面温度传感器等，复合材料板与预埋件一体化成型并且设置在所述固定装置中，并且根据试验环境温度选择性的安装温度模块；当试验温度高于标准温度时，复合材料板夹持在加热模块之间；当试验温度低于标准温度时，复合材料板夹持在制冷模块之间，温度模块与表面温度传感器形成闭环系统从而控制零件温度，并且，所述温度模块设置在所述连接底座内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209231132U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201822078423.1
申请日：2018-12-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种厂房吊座双向加载疲劳试验装置，包括：两个第一支撑板，其沿第一方向相对设置；第二支撑板，其沿第二方向设置，第二支撑板固定连接在两个第一支撑板的下端；其中，第一方向与第二方向垂直；加载板，其设置在两个第一支撑板之间；第一加载装置，其固定安装在第一支撑板上；第一加载杆，其一端与第一加载装置的动力输出端固定连接；第二加载杆，其一端与加载板固定连接；第一加载杆与第二加载杆之间通过连接片相连，使第一加载杆和第二加载杆在第一方向上能够相对移动；第二加载装置，其固定在第二支撑板上；第三加载杆，其沿第一方向设置，第三加载杆的一端与第二加载装置的动力输出端固定连接，另一端与加载板转动连接。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209841412U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920526995.3
申请日：2019-04-18
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于粘接结构老化性能试验的胶条试样取样装置，包括：第一框架，其一端垂直设置有第一凸起，另一端垂直设置有第一凹槽，中部向内侧凹陷；第二框架，其一端垂直设置有第二凹槽，另一端垂直设置有第二凸起，中部向内侧凹陷；其中，所述第一框架和所述第二框架可拆卸连接形成框架整体；第一开槽位，其开设在所述第一框架和所述第二框架内外两侧的侧面上；第二开槽位，其位于所述上开槽为下方；多个预留孔，其分别设置在所述第一开槽位和所述第二开槽位的两端。能够克服现有车窗粘接结构在自然老化条件下取样困难的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209624260U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201920065962.3
申请日：2019-01-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种全服役温度区间的纤维增强材料预埋件连接强度测试装置，包括：环境箱，其顶部和底部分别开设有测试孔；其中，纤维增强材料板与预埋件一体化成型并且设置在环境箱中；第一传力杆，其一端穿过环境箱顶部的测试孔与预埋件转动连接，另一端通过力传感器与万能试验机固定连接；连接底座，其为U型底座，连接底座的两侧板分别对称开设有多个连接孔；其中，纤维增强材料板的两侧分别通过夹具可拆卸的连接在连接孔上；第二传力杆，其一端穿过环境箱底部的测试孔与连接底座的底板可动连接，另一端通过力传感器与万能试验机固定连接。该装置能够实现对纤维增强材料板与预埋件连接件在不同环境温度、拉剪比、弯矩下进行连接强度测试。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206627367U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720308838.6
申请日：2017-03-28
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种多试件粘接接头双向加载疲劳实验装置，其包括上固定加载板、下固定加载板、支撑柱、加载支撑板、粘接试件、剪切试件Ⅰ、剪切试件Ⅱ、上U形连接件Ⅰ、下U形连接件Ⅰ、上U形连接件Ⅱ、下U形连接件Ⅱ、U形连接件Ⅲ、U形连接件Ⅳ、U形连接件Ⅴ、U形连接件Ⅵ、杠杆Ⅰ、杠杆Ⅱ、杠杆Ⅲ、杠杆Ⅳ、动力装置Ⅰ、动力装置Ⅱ、动滑轮Ⅰ、定滑轮Ⅱ、定滑轮Ⅲ、定滑轮Ⅳ等。本实用新型通过动力装置Ⅰ和多级杠杆对多个粘接试件施加相同的交变或恒定拉伸载荷，通过动力装置Ⅱ、多级杠杆、滑轮组、钢丝绳对多个粘接试件施加相同的交变或恒定剪切载荷。本装置能够模拟受复杂应力状态下粘接结构的受力情况，进行疲劳试验，研究其疲劳及老化特性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206155566U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621117638.4
申请日：2016-10-12
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种偏置窄龙骨承载式公路客车车身结构，包括：底架中段，其位于车身底架的中部；以及龙骨，其沿所述底架中段的中轴线偏右侧横穿所述底架中段；龙骨左侧桁架与右侧桁架通过连接横梁固定连接；其中，所述左侧桁架与所述右侧桁架具有一定间距，在所述左侧桁架的纵向平面安装活动式斜撑，在所述右侧桁架的纵向平面安装固定式斜撑。
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公开(公告)号：CN205003068U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520727577.2
申请日：2015-09-18
Applicant: 吉林大学
IPC: G01N19/04
Abstract: 本实用新型公开了一种用于片状基材的粘结剂粘接性能测试装置，包括：片状基材；加载块，其用于和片状基材粘接固定后形成试验组件；以及拉伸试验组件加载组件，其包括试验机加载连接件、试验组件连接件及连接装置；其中，连接装置、试验组件连接件和试验机加载连接件依次连接；试验组件通过连接装置与试验组件连接件相连，试验机加载连接件与试验机相连，进行拉伸断裂破坏试验。本实用新型具有结构简单、操作方便、能够有效的测试某种粘接剂相对于片状基材之间的粘接性能，并对其进行评价，同时也能够对任意基于拉剪组合的试验组件进行测试等特点。
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