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公开(公告)号：CN106400674A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610406588.X
申请日：2016-06-12
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/00
CPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种多功能嵌入式桥梁限位构造，包括盖梁、梁体，所述盖梁顶面上设置有摩擦摆支座，所述梁体支撑于所述摩擦摆支座上，在所述盖梁两端部各嵌入一裸露段带两耳板、嵌入段开若干孔的钢箱结构，在所述两耳板上焊有一连接钢板，在所述若干孔内穿设钢筋，在所述钢箱结构内部灌注混凝土形成挡块，在所述梁体的腹板预埋件上焊接一块与竖向成一定角度的钢板形成梁体支耳，所述梁体支耳位于所述两耳板之间，在所述梁体支耳朝所述两耳板方向的面上各布置若干弹簧。在强震过程中，本发明能够有效地限制梁体过大的地震位移，降低主梁之间碰撞和防止落梁事故的发生，显著提高桥梁结构的抗震能力。
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公开(公告)号：CN219710047U
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202321057079.2
申请日：2023-05-05
申请人： 西南交通大学 , 成都大学 , 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要： 本申请涉及组合梁技术领域，提供了一种装配式钢‑混凝土组合梁，包括：工字钢主梁；开孔钢板，包括互相垂直设置的顶板和肋板，肋板固定于工字钢主梁的上翼缘，肋板上开设有多个通孔，顶板开设有多个贯穿顶板的间隙，间隙与通孔相连通；钢筋混凝土桥面板，钢筋混凝土桥面板设有贯穿钢筋混凝土桥面板的现浇孔，现浇孔中穿设有多根穿孔钢筋，穿孔钢筋通过间隙进入至通孔中；其中，开孔钢板位于现浇孔中，顶板用于增加与现浇孔中混凝土的接触面积，改善PBL剪力连接件的受力状态。通过本申请的技术方案，开孔钢板的顶板能够增加与混凝土的接触面积，从而使得PBL连接件能够具备更高的竖向掀起力的承载能力。
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公开(公告)号：CN219410511U
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202320357902.5
申请日：2023-02-21
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本申请涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种悬空支架结构。该悬空支架结构用于高墩桥梁0号段施工，其包括上下有间隔设置的上锚固机构和下锚固机构，二者均用于环抱固定安装于桥墩墩身，上锚固机构和下锚固机构均包括沿桥墩墩身的周向并环抱桥墩墩身可拆卸设置的楔形体结构，和嵌套于楔形体结构外侧、可拆卸设置的外包箍结构，楔形体结构的外周侧壁为由上至下逐渐向外倾斜设置的倾斜侧壁；和用于支撑上锚固机构和下锚固机构的支撑机构，且支撑机构可拆卸设置。该悬空支架结构无需预埋型钢、支架结构可拆卸、可重复使用、可靠性强。
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公开(公告)号：CN206521691U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720194555.3
申请日：2017-03-02
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种滑动式桥梁限位抗震装置，属于涉及桥梁抗震和桥梁减隔震技术领域，包括嵌固于梁体的腹板内的钢箱，钢箱内部的顶部和底部分别设有滑键，滑键之间设有橡胶块，橡胶块的顶部和底部设有与滑键相匹配的滑槽，橡胶块与钢箱的内壁之间通过弹簧连接；钢性连杆的一端连接到钢箱内的橡胶块，另一端延伸至挡块并贯穿挡块，在挡块的两侧设有用于固定钢性连杆的螺母。钢性连杆与梁体接触的部分套有钢管。在强震作用下梁体发生过大位移时，预埋钢箱内的橡胶块与钢箱开始发生相对滑动，同时橡胶块自身挤压变形及带动弹簧一起运动可以消耗地震能量，缓冲地震应力，提高了桥梁结构的抗震性能。
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公开(公告)号：CN206512589U
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201720170471.6
申请日：2017-02-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁纵向防落梁及碰撞装置，包括连接相邻梁体两端的阻尼器；还包括刚性连杆，一端与桥墩固定连接，另一端与梁体滑动连接；还包括设置在桥墩和梁体之间的弹性支座；通过阻尼器限制滑移位移幅值和刚性连杆向靠近桥墩一侧滑动耗散地震能量，防止梁体纵向发生碰撞，在大震作用下，刚性连杆受拉进而限制梁体向偏离桥墩一侧运动，防止落梁事故的发生，提高桥梁结构的整体抗震性能，延长了使用寿命。
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公开(公告)号：CN215492842U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202122324387.4
申请日：2021-09-24
申请人： 西南交通大学 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 温州市七都大桥北汊桥建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用拉拔试验的夹持装置，包括夹持组件和连接杆；连接杆的一端与夹持组件连接，连接杆的另一端与液压机连接；夹持组件包括第一固定板、第二固定板以及固定杆，第一固定板和第二固定板分别位于夹持组件的顶部和底部，连接杆与第一固定板的中部连接，第二固定板的中部设有通孔，固定杆的两端分别与第一固定板和第二固定板连接，并与第一固定板和第二固定板形成夹持腔；第二固定板的底部设有位移传感组件。本实用新型可以适用于液压机，整体结构小巧，使拉拔试验的操作过程简单，位移计可以监测到拉拔过程中栓钉和栓钉限位件的相对位移，并且与液压机配套使用不仅能控制拉拔施力大小还能控制位移。
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公开(公告)号：CN208545674U
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201821050720.9
申请日：2018-07-03
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 一种大吨位转体施工用球铰，下球铰结构为：顶面为内凹弧形的圆盘顶面固定有一根销轴，圆盘顶面上均布有多个同心圆的圆形凹面，每个圆形凹面上放置有一个钢滚珠，每个钢滚珠覆盖有一个其上开有圆孔的钢板，或者，每个钢滚珠的大于半径的部分活动嵌入一个圆形凹面内，且该圆形凹面的圆形上开口直径小于钢滚珠直径；上球铰结构为：与下球铰圆盘直径相同的圆盘的底面为外凸弧形，该圆盘底面上有一供下球铰的销轴活动插入的盲孔以及开有对应于下球铰顶面的多个钢滚珠形成滚动配合的多条环形凹槽。施工时上、下球铰通过钢棒分别与桥墩和承台相固定，通过球铰形成滚动摩擦。本球铰具有构思巧妙，结构简单，摩擦系数小等特点，特别适用于大吨位构件的转体施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205874955U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620647423.7
申请日：2016-06-24
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型公开了一种消能自复位的桥梁抗震挡块构造，包括盖梁、梁体，所述盖梁顶面上设置有减隔震支座，所述梁体支撑于所述减隔震支座上，在所述盖梁两端部分别设置有挡块，将一块突出部分宽度方向带贯穿孔凹形钢板的平整端端部嵌固于所述挡块中，在所述凹形钢板与一块突出部分宽度方向带贯穿孔、平整端端部带斜坡面的翻转钢板的孔内穿设铰轴销钉并将二者连接在一起形成活动铰，在所述梁体预埋件上焊接一块悬臂端端部与翻转钢板有相同坡角的钢板，所述翻转钢板端部布置有若干弹簧，所述弹簧将翻转钢板与盖梁连接在一起。地震作用下，本实用新型通过活动铰和若干弹簧可耗散地震能量和实现梁体自复位，减少落梁事故的发生，提高桥梁结构的抗震性能。
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公开(公告)号：CN221589306U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323265361.2
申请日：2023-12-01
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E01D21/06
摘要： 本实用新型公开了一种连续刚构桥合龙段纵向顶推装置，包括合龙段，所述合龙段顶部外壁固定连接有连接件，所述连接件外壁固定连接有支架，所述支架顶部外壁设置有第二限位板，所述第二限位板外壁设置有互推机构，所述第二限位板和支架之间设置有第一横向调节机构，所述支架底部设置有底板。本实用新型通过设置第一横向调节可以对互推位置进行调节，便于根据具体情况进行调节，提高操作便利性，通过设置顶桥机构可以对桥体进行顶桥处理，使主梁、主墩成桥后的受力更合理，通过设置第二横向调节机构可以对顶桥的横向进行调节，进一步提高调节便利性，通过设置位置调节机构可以对顶桥机构的纵向位置进行调节。
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公开(公告)号：CN221255240U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323306730.8
申请日：2023-12-06
申请人： 中建铁路投资建设集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种高墩大跨桥梁0号块托架，包括桥梁墩柱、上支撑架和下支撑架，上贯穿孔的内壁活动安装有上螺纹固定柱，下贯穿孔的内壁活动安装有下螺纹固定柱，上支撑架的表面分别开设有上滑槽，下支撑架的表面开设有下滑槽，上螺纹固定柱端部穿过上滑槽并螺纹连接有顶部螺帽，下螺纹固定柱端部穿过下滑槽并螺纹连接有底部螺帽，上支撑架和下支撑架的表面共同设置有多个双头螺栓。如果上支撑架和下支撑架安装存在误差，利用上螺纹固定柱在上滑槽内滑动，利用下螺纹固定柱在下滑槽内滑动，再利用上支撑架和下支撑架互相滑动连接，可以实现上支撑架和下支撑架在一定范围内进行微调，从而可以提升O号块安装的稳定性。
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