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公开(公告)号：CN118390416A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410680802.5
申请日：2024-05-29
申请人： 山东交通学院 , 中铁十四局集团有限公司 , 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种双柱桥墩转体装置，用于将双柱墩与施工桩基表面对接固定，所述双柱墩包括第一桥墩和第二桥墩；所述双柱桥墩转体装置包括滑道梁和浇筑模板主体装置；所述滑道梁转动连接于支撑装置上，所述支撑装置可拆卸的连接于施工桩基上表面；所述浇筑模板主体装置转动连接于支撑装置上，所述浇筑模板主体装置与所述滑道梁固定连接，所述滑道梁转动时，所述浇筑模板主体装置能够跟随滑道梁同步转动；所述浇筑模板主体装置两端分别对称的设置有第一桥墩浇筑模板和第二桥墩浇筑模板，分别用于浇筑第一桥墩和第二桥墩。
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公开(公告)号：CN115852112A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211663031.6
申请日：2022-12-23
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： C21D7/04
摘要： 本发明公开了大罐内表面超声滚压表面强化装置，包括底座，所述底座底部外围对称安装有三个底盘稳定机构，且三个底盘稳定机构底部一侧安装有三个自锁万向轮，底座顶部中心安装有立柱，且立柱内部安装有升降机构，本发明通过底盘稳定机构的设置，实现了支撑腿的自行伸缩，增大设备与地面的接触面积，增加了设备的稳定性；通过升降机构的安装，利用液压升降缸实现设备的升降，便于根据大罐的内径来调整设备的高度，通过横移机构的设置，利用电机驱动齿轮齿条，实现了超声波强化设备本体的伸缩，便于设备对大罐内部不同深度的位置进行超声滚压；通过夹持机构的安装，实现了超声波强化设备本体的自行夹持固定，安装拆卸简单。
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公开(公告)号：CN114754950A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210298958.8
申请日：2022-03-25
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明公开了一种气囊式浮动加载机构，属于桥梁实验装备技术领域。本发明公开的气囊式浮动加载机构包括：加载主体、加载轮、碾压轮、气囊和压力传感器；加载轮设置于加载主体的上表面；加载轮的第一中心轴与上表面平行、与加载主体的长度方向垂直；加载轮包括第一加载轮和第二加载轮，第一加载轮位于上表面的左部，第二加载轮位于上表面的右部；碾压轮设置于下表面；碾压轮的第二中心轴与第一中心轴平行；气囊设置于第一加载轮和上表面之间；压力传感器连接于第二加载轮与上表面之间。该气囊式浮动加载机构用于桥梁耐久性轮荷实验设备中，加载轮与轨道浮动均力接触运行，多个碾压轮与桥面浮动均力接触运行；扩大了加载车的适应范围。
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公开(公告)号：CN114643084A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202210298960.5
申请日：2022-03-25
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及试验设备技术领域，公开了一种环形分流加速加载环境舱，包括：环境调节舱、环境实验舱、环形轨道、进风通道、回风通道、连接通道、进风口和回风口；环形轨道设置在环境实验舱内，把环境实验舱分隔为由回风通道、进风通道和连接通道组成的环形通道；进风口连通环境调节仓与进风通道；回风口连通环境调节仓与回风通道；气流从进风口进入进风通道，经过连接通道、回风通道，进入回风口。环形轨道把加速加载环境舱分隔成可供碾压轮组和气流同向运动的环形通道，碾压轮组沿船型导轨与气流同向运动，提高了环境调节的均匀性和温控效率。
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公开(公告)号：CN113198164A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110532317.X
申请日：2021-05-17
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： A63B69/40
摘要： 本发明公开了一种球类多角度自动发球机及其使用方法，包括底部平台，底部平台连接有发球装置，发球装置下方设置有与底部平台相连的击球平台，击球平台滑动连接有击打板，击打板通过击打弹簧与击球平台相连；底部平台转动连接有动力轴，动力轴连接有电机，动力轴自上而下依次固定连接有若干个不同直径的变力缺齿轮，任意相邻变力缺齿轮错位设置，变力缺齿轮上的齿牙对应的圆心角小于90度；底部平台转动连接有受力轴，受力轴上固定连接有与变力缺齿轮相啮合的受力缺齿轮，受力轴还固定连接有收绳器，收绳器固定缠绕有拉绳，拉绳与击打板相连。本发明结构合理，可实现随机力度和随机角度的发球工作，能更好的锻炼选手的反应能力和接球技巧。
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公开(公告)号：CN110455615A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910830684.0
申请日：2019-09-04
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明涉及实验设备领域，具体地说是一种用于路面加速加载实验的浮动靴锁垫式测力支腿，包括伸缩装置、浮动靴、传感器锁垫和拉线位移传感器，伸缩装置的外固定套上固定连接拉线位移传感器，伸缩装置活动端的下端固定安装压头；浮动靴的侧面对称开设梯形孔，梯形孔内均设有托板，托板均与伸缩装置的活动端固定连接，浮动靴内固定安装测力传感器，测力传感器位于压头的正下方。本装置的使用，实现加速加载装置在工作过程中支撑、横移以及高度调节功能，解决了加速加载装置在横移过程中的同步、地面不平问题，提高了整个路面加速加载实验装置的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN108802351A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201811022212.4
申请日：2018-09-04
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明提供一种用于路面加速加载试验设备的锁块式单双轴转换装置，属于试验设备技术领域，包括碾压部分和锁止部分。碾压部分包括加载梁、转换轴、平衡架、转轴、主动碾压轮组和从动碾压轮组；加载梁上表面水平；转换轴水平贯穿加载梁右侧，转换轴两端铰接连接试验设备；平衡架的中部通过转轴连接加载梁中部；主动碾压轮组和从动碾压轮组前后布置于转轴右侧和左侧后通过其本身具有的轮轴连接于平衡架。锁止部分包括上锁止块和下锁止块，上锁止块对称连接于转换轴两端，下锁止块对称连接于平衡架上表面，且上锁止块与下锁止块面面接触后，上锁止块和下锁止块完全抵消转换轴和平衡架之间存在的间隙。通过拆装上锁止块，灵活地实现试验设备的单双轴转换。
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公开(公告)号：CN105466699B
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201610012966.6
申请日：2016-01-08
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明提供一种环道加速加载实验系统，其结构包括加载车和环形实验道，所述加载车包括上车架、下车架、导柱、导套、横移丝杠、驱动轮和动力机构，上车架的底部水平设置有相互平行的导柱和横移丝杠，导柱上设置有导套，下车架设置在导套上，下车架上设置有丝杠螺母、驱动轮和动力机构。上车架的前后两端分别设置有导向轮、平衡轮和侧向支撑轮，上车架上还设置有第三轨受电器。环形实验道包括环形立墙、横梁、第三轨和环形导轨，环形立墙的内侧均匀分布有数个横梁，横梁的下方设置有环形导轨。本发明可以实现主、从动双轮组碾压方式，与实际车辆对路面的碾压情况相符；采用第三轨移动供电方式，提高实验速度及实验效果；采用环形导轨和导向轮的方案，结构简单、可靠性高、能耗低。
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公开(公告)号：CN103863436B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201410099957.6
申请日：2014-03-19
申请人： 山东交通学院
摘要： 本发明提供一种摩擦全驱动八轮牵引车，其结构包括牵引杆、下支架组装和上车架组装，牵引杆和下支架组装铰接在一起，上车架组装活动设置在下支架组装上，为便于转向，下支架组装和上车架组装均为两体设计，下支架组装上设置行行走轮和转向驱动装置，上车架组装上设置有与动力装置相连接的摩擦轮，摩擦轮与行走轮搭靠在一起，利用摩擦轮为行走轮提供行走动力。本发明将八个行走轮分别安装在分体设计的下前支架组装和下后支架组装上，采用液压缸实现牵引车的转向实现被牵引设备的短距离移动，提高了牵引操作及自身转场的机动性；牵引车自由状态时，拉着牵引杆，牵引车可以被拖着移动，油缸自动调节转向，提高了转场的机动性、降低了转场成本。
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公开(公告)号：CN101644647B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200910017812.6
申请日：2009-08-10
申请人： 山东交通学院
IPC分类号： E01C23/01
摘要： 本发明提供一种用于路面加速加载实验的双轴八轮浮动加载车，属于实验设备领域，其特征在于，加载车上设有前后两根转轴，每一根转轴上均组装有两个加载钢轮和两个回程钢轮，回程钢轮可绕转轴自由转动。路面加速加载实验装置的加载车对路面的反复碾压实验过程中，加载车可靠地实现加载碾压和卸载回程过程，从而较好地解决了四轴八轮浮动机构加载车运行中加载轨道曲线特殊且与回程轨道不等距的问题，简化了加载车的结构和工艺，提高了整个路面加速加载实验装置的安全性和可靠性。
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