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公开(公告)号：CN112833940B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202011502222.5
申请日：2020-12-17
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本公开公开的一种真实路用环境下道路多功能测试系统及方法，包括，将真实道路的测试区域划分为通行车道和多余车道，将多余车道作为道路试验段，在道路试验段上设置数据采集装置，将数据采集装置和控制器连接；其中，通行车道，用于试验前供车流通行，试验时，该道路关闭；道路试验段，用于试验时供车流通行。将真实道路的测试区域划分为通行车道和多余车道，将多余车道作为道路试验段进行道路测试，在不封闭交通的情况下即可完成对真实道路的道路测试。
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公开(公告)号：CN114758514A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210296447.2
申请日：2022-03-24
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速基础设施建设有限公司
IPC分类号： G08G1/08 , G08G1/0968 , G08G1/065
摘要： 本发明提供了一种基于道路使用模式的路径诱导方法及系统，包括：获取各主干路段的流量和交通事故信息，判别各主干路段的拥堵和异常情况，将发生拥堵或异常情况的主干路段作为目标路段；获取某历史时间段内途径所述目标路段的所有车辆的行驶轨迹，确定途径所述目标路段的主要起讫点；对于每对主要起讫点，计算主要起讫点之间的每条候选路径的饱和度代表值，基于每条候选路径的饱和度代表值，将主要起讫点的流量分配至各条候选路径。提高了路径诱导的效率和有效性。
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公开(公告)号：CN114742393A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210355878.1
申请日：2022-04-06
申请人： 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速济潍高速公路有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于聚类的收费站拥堵监测分析方法及系统，包括：获取每个待监测收费站到达车流量时间序列和离开车流量时间序列；对于所有待监测收费站，分别基于到达车流量时间序列和离开车流量时间序列，进行聚类，得到每个待监测收费站的进站口和出站口所属的分组，并将每个分组中不存在拥堵状态的待监测收费站删除后，判断每个分组的拥堵时段；对于某个待监测收费站，根据该待监测收费站的进站口和出站口所属的分组，判断该待监测收费站的拥堵类型；对于每个拥堵类型，提取相关特征，计算每个相关特征的信息增益，判断造成每种拥堵类型的主要特征。进而为旧收费站优化提供策略指导，为新收费站合理化建设提供理论支持。
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公开(公告)号：CN114315284A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210055699.6
申请日：2022-01-18
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速沾临高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于预制桥面板的蒸养型超高性能混凝土及配合比快速设计优化方法——“递进式分层填充优化法”，包括：确定细骨料的掺和比例；制备水泥胶砂试块，确定胶凝材料各组分掺加比例；确定胶凝材料与细骨料的基础比例；确定水胶比和减水剂掺量；确定钢纤维掺量，得到UHPC配合比；制备预制桥面板的蒸养型超高性能混凝土。该方法基于可用原材料快速完成配合比的设计，同时不需过多的理论计算，方便高效。同时，本发明还提出了“基于总用水量的现场优化法”适用于现场配合比的优化，在总用水量的控制原则下，可基于现场条件灵活机动地调整配合比，不再需要多重试验验证，可减少多轮次试验室‑施工现场配合比的迭代，降低对施工进度的影响。
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公开(公告)号：CN108611950B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201810448096.6
申请日：2018-05-11
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01C11/26
摘要： 一种公路旧路改造无机介质热管道路融雪系统及施工方法，包括公路,由公路表面竖向向下设有若干钻孔；若干个无机介质热管，所述无机介质热管竖向设置在公路内的钻孔内，所述无机介质热管的吸热段伸入到公路的地层恒温层，无机介质热管的散热段位于公路的路面层和路基层；热管保护框架，所述热管保护框架由外向里依次设置保护层外壳、绝热橡胶层、导热树脂层，所述无机介质热管的散热段位于所述导热树脂层的包裹之中；所述热管保护框架的导热树脂层的上部端面在水平方向上设有保护钢板。本发明为高速公路旧路改造地温热管道路融雪系统并设计了热管散热段的保护框架，能有效的将散热段热量集中中路面，实现持续性融雪化冰。
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公开(公告)号：CN112833940A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202011502222.5
申请日：2020-12-17
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
摘要： 本公开公开的一种真实路用环境下道路多功能测试系统及方法，包括，将真实道路的测试区域划分为通行车道和多余车道，将多余车道作为道路试验段，在道路试验段上设置数据采集装置，将数据采集装置和控制器连接；其中，通行车道，用于试验前供车流通行，试验时，该道路关闭；道路试验段，用于试验时供车流通行。将真实道路的测试区域划分为通行车道和多余车道，将多余车道作为道路试验段进行道路测试，在不封闭交通的情况下即可完成对真实道路的道路测试。
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公开(公告)号：CN218711862U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222762409.X
申请日：2022-10-19
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E01C3/00
摘要： 本实用新型属于道路工程领域，提供了一种基于废旧轮胎的加筋结构，主要包括废旧轮胎加筋格栅和废旧轮胎加筋格室两种。与现有技术相比，本实用新型具有以下功能：轮胎条带抗拉强度高于土工格栅，加筋效果好；废旧轮胎与土质填料具有更好的机械咬合力，且轮胎条带具有一定厚度，可充分调动土体抗剪强度，提高结构稳定性；废旧轮胎自稳性好，作为加筋格室使用时无需增设附加支撑结构，保证内部土体压实效果；可解决废旧轮胎带来的“黑色污染”污染，且经济成本低，具有显著的经济效益和社会效益。
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公开(公告)号：CN217381405U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202221047803.9
申请日：2022-04-29
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： F16F3/02
摘要： 本实用新型提供了一种大行程碟形弹簧组，属于碟形弹簧技术领域，包括顶板、底板和碟形弹簧，所述碟形弹簧设置在顶板与底板之间，所述碟形弹簧有多片环装的碟型弹簧片串联而成，所述顶板的下表面固定连接有导向柱，所述导向柱穿入碟形弹簧的中部圆孔内，所述底板的上表面设置有定位筒，所述碟形弹簧能够放入所述定位筒内；通过采用导向柱、定位筒对碟形弹簧联合导向定位，在满足碟形弹簧片串联受力要求的同时，有效缩减了导向柱、定位筒的尺寸，为碟形弹簧的轴向变形提供了较大的空间，使碟形弹簧在承受较大荷载的同时可以产生较大的变形。
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公开(公告)号：CN214149406U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023086493.5
申请日：2020-12-17
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： G01D21/02
摘要： 本公开公开的一种真实路用环境下道路智能测试平台，包括，真实道路的测试区域，真实道路的测试区域包括通行车道和多余车道，将多余车道作为道路试验段，在道路试验段上设置交通流采集装置和路面信息采集装置，交通流采集装置和路面信息采集装置分别与控制器连接。实现了通过真实道路进行道路测试。
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公开(公告)号：CN217923658U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221561139.X
申请日：2022-06-21
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D17/20 , H02S20/22 , F24S25/617
摘要： 本实用新型属于高速公路边坡技术领域，特别涉及一种放置光伏组件的高速公路边坡防护装置，包括沿着边坡铺设的多列支撑组件，任意相邻两列所述支撑组件放置光伏组件，各列所述支撑组件包括多个依次排列且由混凝土材料制成的支撑预制板，所述支撑预制板具有沟槽，同一列所述支撑预制板的所述沟槽连通在一起形成排水通道；本实用新型有利于压低光伏组件固定装置的高度，减小了二次事故发生的可能性，较以往的布设方式更加安全。
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