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公开(公告)号：CN100478700C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200480024273.4
申请日：2004-08-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3679
Abstract: 根据本发明的电源特性检测方法，包括以预定的电流值从电池进行恒流放电，并测量恒流放电期间电压的第一步骤；基于第一步骤中测量的电压，计算电池内传质控制的超电势或电池内传质控制的电阻的第二步骤；以及当第二步骤中计算的电池内传质控制的超电势或电池内传质控制的电阻大于预定阈值时，确定电池内已经发生特性变化的第三步骤。
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公开(公告)号：CN100395559C
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200380104802.7
申请日：2003-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/44 , G01R31/3679 , H01M10/345 , H01M10/4207 , H02J7/0024 , Y02T10/7055
Abstract: 本发明涉及二次电池更换方法。该更换方法在通过串联或并联地电连接多个电池模块形成的电池组件中用一更换新电池模块更换一要被更换的电池模块。该方法包括为所述新电池模块充电使得所述新电池模块的充电量小于除了所述要被更换的电池模块以外的电池模块的充电量的5～20%的步骤(S110)，和用所充电的新电池模块更换所述要被更换的电池模块的步骤(S120)。
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公开(公告)号：CN1874912A
公开(公告)日：2006-12-06
申请号：CN200480032289.X
申请日：2004-10-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 奥村素宜
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60W10/26 , B60L1/003 , B60L7/18 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L11/1874 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , B60L2260/56 , B60W2520/10 , H02J7/1446 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/92
Abstract: 本发明涉及二次电池控制装置及控制方法，其中，电池ECU执行一包括下列步骤的程序：检测车速(S100)；检测电池温度(S110)；计算电池SOC(S120)；基于电池温度和电池SOC计算用于开始充电限制控制的车速阈值(S130)；以及，当检测出的车速大于计算出的车速阈值时(在S140中为是)，即使在再生制动之前也设定用于限制待充电的电量的充电限制标志(S150)。
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公开(公告)号：CN1720461A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：CN200380104802.7
申请日：2003-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M10/44 , G01R31/3679 , H01M10/345 , H01M10/4207 , H02J7/0024 , Y02T10/7055
Abstract: 本发明涉及二次电池更换方法。该更换方法在通过串联或并联地电连接多个电池模块形成的电池组件中用一更换新电池模块更换一要被更换的电池模块。该方法包括为所述新电池模块充电使得所述新电池模块的充电量小于除了所述要被更换的电池模块以外的电池模块的充电量的5～20％的步骤(S110)，和用所充电的新电池模块更换所述要被更换的电池模块的步骤(S120)。
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