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公开(公告)号：CN114857184B
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202210431589.5
申请日：2022-04-22
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利自动变速器有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
IPC分类号： F16D48/06
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公开(公告)号：CN117457979A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311443603.4
申请日：2023-10-31
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： H01M10/0565 , H01M10/0525 , H01M10/42
摘要： 本发明提供一种半固态电解质、制备方法及锂离子电池，用以提升当前半固态电解质的热稳定性，进而降低锂离子电池热失控的危害，提升锂离子电池的安全性能。该半固态电解质包括电解液和浸润于所述电解液中的固态膜；其中，所述固态膜包括交联型的聚二甲基硅氧烷聚合物。
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公开(公告)号：CN116220971B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202211672137.2
申请日：2022-12-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江联控技术有限公司
IPC分类号： F02M31/125 , F02M29/02 , F01N11/00 , F02D19/06 , F02D19/08
摘要： 本发明提供了一种甲醇汽油混合增能装置、甲醇汽车控制系统及车辆。所述装置安装在油轨之前，包括混合腔及微波加热装置，用于对甲醇和汽油进行预先混合，混合后的甲醇与汽油燃料流入油轨并由喷油器喷出，本发明通过微波辅助对混合腔内的燃料进行选择性加热，仅对甲醇进行加热，且加热均匀，以使甲醇与汽油始终处于温热混匀状态，避免混匀后的甲醇与汽油再次分层。
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公开(公告)号：CN117220480A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310992115.2
申请日：2023-08-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
摘要： 本公开实施例公开了一种功率器件的保护电路及其驱动方法、电源装置，功率器件的保护电路，包括：储能元件、第一保护电路和第二保护电路；储能元件，被配置为吸收并存储功率器件由导通变为关断产生的瞬时尖峰电压进行储能，及释放存储的瞬时能量；第一保护电路，被配置为在功率器件由导通变为关断时导通，尖峰电压通过第一保护电路给储能元件充电；第二保护电路，被配置为在设定条件满足时导通，储能元件通过第二保护电路释放存储的瞬时能量。可实现尖峰电压吸收效果好、高频损耗低和冲击电流小。
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公开(公告)号：CN117199378A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311460371.3
申请日：2023-11-06
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： H01M4/62 , H01M4/38 , H01M4/48 , H01M10/0525
摘要： 本发明提供一种硅基负极材料及锂离子电池，属于锂离子电池材料技术领域，硅基负极材料包括硅基负极材料本体和包覆于所述硅基负极材料本体表面的有机物包覆层，所述有机物包覆层包括有机聚合物，所述有机物包覆层的熔点为25‑35℃；有机聚合物包括第一结构单元，所述第一结构单元在所述有机聚合物中的占比在50wt%以上。本发明提供的硅基负极材料通过抑制硅基负极材料本体膨胀，并在开裂发生后，减少进一步开裂风险和避免新界面与电解液接触，降低了硅基负极材料容易开裂所带来的风险，提高了导电性能，减缓了循环性能衰减。
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公开(公告)号：CN117059881A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311158859.0
申请日：2023-09-08
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： H01M10/0562 , H01M10/0525 , B02C17/00
摘要： 本公开提供了一种硫化物电解质及其制备方法，所述硫化物电解质为LixPyM(1‑y)S5X，所述M选自B、Al、Si、Ge、As、Sb、Zn和Sn；所述X选自第七主族元素中的任意一种或更多种；所述x的取值范围为6至6.3；所述y的取值范围为0.9至1；所述制备方法包括：在惰性气氛下，将Li源、S源、P源和X源进行第一次球磨，得到前驱体粉末；将所述前驱体粉末进行第一次煅烧；将经过所述第一次煅烧后的所述前驱体粉末与M源进行第二次球磨后进行第二次煅烧，即得所述硫银锗矿型硫化物电解质。本公开采用球磨法合成硫化物固体电解质，合成工艺简便，煅烧时间短，提高了整个工艺的效率，便于大规模量产。
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公开(公告)号：CN116683095A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310572445.6
申请日：2023-05-18
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： H01M50/107 , H01M50/503 , H01M50/152 , H01M50/184
摘要： 本发明提供了一种圆柱电池及电池模组，涉及电池技术领域，该圆柱电池包括壳体、极组、盖板结构和绝缘结构，壳体的相对两端分别为开口端和闭口端，极组设置于壳体内，且极组的负极端与闭口端连接，壳体的外壁形成沿径向内凹的环形滚槽结构，以使极组夹设于环形滚槽结构和闭口端之间，盖板结构设置于开口端，且开口端具有环形边结构，环形边结构沿径向向内翻折，以使盖板结构夹设于环形边结构和环形滚槽结构之间，盖板结构与极组的正极端连接，盖板结构朝远离极组的方向凸伸形成凸起结构，绝缘结构设置于盖板结构和壳体之间。因此，上述圆柱电池减少零部件数量，进而简化了加工工艺，生产成本也相应地降低了。
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公开(公告)号：CN116425166A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310381362.9
申请日：2023-04-11
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： C01B33/037 , H01M4/38 , H01M10/0525
摘要： 本申请提供了一种去除多孔硅表面氧化层的方法，所述方法包括：将还原性金属粉与所述多孔硅混合制得混合物1，将混合物1煅烧后在SiCl4气氛中制得混合物2，将所述混合物2清洗分离干燥，即可去除多孔硅表面氧化层；所述煅烧的煅烧温度为700℃至800℃；所述煅烧的时间为1.5h至2.5h。本申请提供的方法不生成硅酸镁，不影响材料克容量，不会破坏多孔硅结构，不引入新的杂质相，不使用盐酸氢氟酸等酸类。并且能够有效避免发生团聚烧结，损伤基体材料的情况，制备得到的硅材料表面均匀性好，性能稳定，工艺简单，操作方便，安全可靠，可大规模生产，易于后续加工使用。
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公开(公告)号：CN116247340A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211697798.0
申请日：2022-12-28
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利动力总成有限公司
IPC分类号： H01M10/6556 , H01M10/6567 , H01M10/6554 , H01M10/635 , H01M10/625 , H01M10/613
摘要： 本发明提供了一种电池包分区冷却系统及方法。本发明所述的电池包分区冷却系统，包括用于冷却液流通的连通部和多个冷却流道，连通部能够连通多个冷却流道的至少两个，连通部用于使冷却液在不同冷却流道之间流通，对应于每个冷却流道设置有至少一组进液口和出液口，多个冷却流道分别与不同冷却区域的电芯对应设置。本发明所述的技术方案，可以通过连通部冷却实现电芯的均衡冷却，让冷却液在温度低的电芯和温度高的电芯之间循环，使得电芯间温度趋于一致，可以提升电池的输出能量，提高整车续航里程；也可以通过分区冷却，只对温度高的电芯区域进行冷却，温度低的电芯在不需要冷却的情况下不会随着温度高的电芯一同冷却，因而不存在冷却功率浪费。
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公开(公告)号：CN116202775A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310106195.7
申请日：2023-02-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种发动机缸内气量预估方法及系统，涉及发动机技术领域。本发明所述的发动机缸内气量预估方法，包括：获取流过进气阀进入气缸的气体流量，作为虚拟传感器模型基础值；获取物理传感器信号值，根据所述物理传感器信号值与所述虚拟传感器模型基础值确定瞬态缸内气量。本发明通过结合物理传感器信号值和虚拟传感器的模型计算值输出瞬态缸内气量，可提高发动机缸内瞬态气量计算精度，保证缸内气量计算准确性和实时性；同时有效解决真实物理传感器本身存在相位滞后、信号衰减和噪声信号干扰问题。
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