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公开(公告)号：CN106948893A
公开(公告)日：2017-07-14
申请号：CN201710079811.9
申请日：2017-02-15
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了发动机技术领域中的一种应用于发动机的配气装置，具体公开了一种双凸轮可变升程气门结构。该双凸轮可变升程气门结构，包括转轴和气门，所述的转轴上与气门相对应的位置设有与转轴同步转动的大凸轮，所述气门的顶部旋转活动连接有调节凸轮，所述调节凸轮的旋转中心线与气门的长度方向垂直；所述的气门通过调节凸轮与大凸轮接触；还包括驱动调节凸轮旋转的调节装置。以上所述的双凸轮可变气门升程结构，在传统的凸轮结构上增加一个凸轮结构，使得配气机构的气门升程可调，使得发动机能在高速区和低速区都得到很好的响应。
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公开(公告)号：CN106870156A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710041707.0
申请日：2017-01-20
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: F02B75/005 , F02B75/40 , F02B77/00
Abstract: 本发明涉及发动机领域，具体公开了一种双棘轮式发动机传动结构。该发动机传动结构包括活塞、连杆和输出轴，所述的连杆包括输出段和连接段；所述的连接段包括上传动片和下传动片；所述上传动片和下传动片之间形成输出通道，上传动片上设有上齿条，下传动片上设有下齿条；所述的输出轴穿过输出通道且在输出轴上套设有传动齿轮，所述传动齿轮的内圈设有棘齿，所述输出轴设有棘爪；所述的传动齿轮包括串联设置在输出轴上的第一齿轮和第二齿轮；所述第一齿轮和第二齿轮上的棘齿的倾斜方向相同。以上所述的双棘轮式发动机传动结构消除了上下死点，并且减小了活塞对缸体内壁的压力，大大提高了发动机工作的稳定性。
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公开(公告)号：CN106812600A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710013006.6
申请日：2017-01-09
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机动力输出机构，利用导轮将发动机活塞往复运动产生的推力转化为拉力，拉动钢索往复运动，由于钢索和输出轴导轮之间受到发动机活塞压力的紧固，同时钢索又有往复运动的存在，从而钢索和输出轴导轮间能够产生较大的静摩擦力从而输出扭矩；同时利用双棘轮、皮带轮实现输出轴的单向旋转。通过上述方式，本发明的动力输出机构省去了曲柄连杆机构，同时利用钢索实现了对汽缸活塞的复位和对活塞行程的限制，省去了传统曲轴上的飞轮，使得系统的结构更为简单。
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公开(公告)号：CN106494354A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610854396.5
申请日：2016-09-27
Applicant: 浙江大学
IPC: B60R25/20 , B60R16/023
CPC classification number: B60R25/20 , B60R16/0231
Abstract: 本发明涉及一种汽车开门安全保护方法及装置，所述方法为：采集本车后方的图像和/或视频，对所述图像和/或视频进行运动物体检测，获得后车的速度和后车与本车的距离，当速度和距离同时满足落锁条件时，自动执行车门落锁，当速度和距离至少一个不满足落锁条件时，自动解除车门锁，所述落锁条件是距离小于预设距离且速度大于预设速度。所述装置包括按信号走向顺次连接的图像和/或视频采集设备、图像处理模块、运动物体检测模块、数据传输模块和行车电脑，所述图像和/或视频采集设备固定于本车后视镜处，由后视镜内线路供电并传输数据，连接到行车电脑。本发明能很好地防止前车驾驶员及乘客鲁莽开门导致事故，提高行车的安全性。
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公开(公告)号：CN104390601B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410706934.7
申请日：2014-11-27
Applicant: 浙江大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本发明涉及一种基于激光传导的车身变形检测装置，包括轿车的前桥、后桥、以及位于两侧的第一侧桥和第二侧桥，所述前桥上设有激光器和第一金属反射板，所述第一侧桥上设有第二金属反射板，所述后桥上设有第三金属反射板和第四金属反射板，所述第二侧桥上设有可检测激光位置的接收板，第一金属反射板、第二金属反射板、第三金属反射板、第四金属反射板、接收板竖向设置，激光器发出激光，经由第一金属反射板、第二金属反射板、第三金属反射板、第四金属反射板到达接收板，通过激光打在接收板上的位置判断车身的变形位置和变形程度。本发明优点：可快捷方便的检测车身变形位置和程度、能对车身的整体变形做出定位、检测成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105978222A
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201610396476.0
申请日：2016-06-04
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及一种车轴动能回收装置，包括感应线圈、磁感线切割装置、第一滚动轴承、第二滚动轴承和电能存储装置，所述磁感线切割装置置于所述感应线圈所产生的磁场范围内，并与汽车传动轴同轴固定安装，第一滚动轴承安装到汽车传动轴上，第二滚动轴承安装在传动轴两边边缘位置，第一滚动轴承和第二滚动轴承的外圈通过导线分别连接到电能存储装置的正负电极中的一个电极，所述磁感线切割装置采用圆盘形金属器件，所述感应线圈设置在所述磁感线切割装置的上方，所述感应线圈的轴线与所述汽车传动轴的轴线垂直。本发明旨在回收汽车刹车时的动能，并将其转化为电能，从而避免了刹车过程中的动能浪费，同时还避免了传统的使用电刷导致的磨损。
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公开(公告)号：CN104264568B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201410530158.X
申请日：2014-10-10
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及沥青加热搅拌领域，具体公开了一种对沥青进行加热与搅拌的燃烧机。本发明的沥青加热燃烧机，其排气通道由加热室中穿过，废气在经过加热室的过程中，其热量继续传递至加热室，对加热室中的沥青进行加热，有效利用了废气的热量，提高了沥青的加热效率，节约燃料，降低了能耗；由于排气通道的为渐缩式通道，其孔径逐渐缩小，废气在其排气通道中的流速及压力逐渐增大，并用于驱动涡轮室中的涡轮旋转，进而由涡轮驱动搅拌轮旋转，使得加热室中的沥青加热更为均匀，加热效率更高；其渐缩式排气通道对废气进行了再次利用，不需要其他驱动装置即可实现沥青的搅拌，提高废气利用率的同时，降低了能耗，提高了加热搅拌沥青的效率。
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公开(公告)号：CN104481686A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410590001.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 浙江大学
IPC: F02B75/32
Abstract: 本发明公开了一种通过磁力助推快速通过死点的活塞式内燃机，其包括气缸、活塞、连杆和曲柄，所述连杆上与曲柄铰接的一端设有磁铁一，所述磁铁一的N极和S极的连线与连杆垂直，并且所述连线位于所述曲柄旋转的平面内；所述气缸的内壁还设有一对磁铁二，在连杆和曲柄共线且连杆位于上止点位置时，一对所述磁铁二位于磁铁一两侧且一对磁铁二的连线与磁铁一的N极和S极的连线共线；一对所述磁铁二相对磁铁一一侧的磁极极性相同，且曲柄由上止点开始旋转时，所述磁铁一与曲柄线速度方向相同一侧的磁极和相对设置的磁铁二的磁极极性相反。本发明的活塞式内燃机结构简单，缩短了死点处的弛豫时间，从而将能量损耗时间尽量缩短达到提高效率的目的。
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公开(公告)号：CN102788707B
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201210274319.4
申请日：2012-08-03
Applicant: 浙江大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车空调性能检测装置，包括隔断装置（1）、空调装置（2）、通风装置（4）、加湿器（5）、上位机（6）及周边电路、垂直起降装置（8）、环境测量元件（9）、汽车空调测量元件（10），还包括用于模拟太阳辐射的光照装置（3）、用于模拟汽车空调实际工作所处振动环境的振动试验台（7）、用于模拟汽车空调实际运行中所处粉尘环境的粉尘盒（11）、用于模拟汽车空调实际运行中气流环境的鼓风机（12）；该检测装置能快速有效地完成汽车空调各种性能指标的测量和分析，而且测试环境最大程度地模拟汽车空调实际运行状况，能消除传统汽车空调性能检测装置测量条件与实际情况之间的偏差所带来的不利影响。
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公开(公告)号：CN104405016A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410530316.1
申请日：2014-10-10
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种便池或马桶用的自动冲水装置，其包括蓄水箱、进水管和出水管，所述蓄水箱设有进水口、出水口、水阀开关一、水阀开关二及控制水阀开关的连杆机构。本发明的自动冲水装置，当使用者方便时，直接脚踩于便池或马桶旁与地面集成在一起的踏板上，驱使踏板下压，推杆上行至水阀开关二封闭，水阀开关一打开，蓄水箱开始蓄水；当使用者离开踏板时，在压缩弹簧回弹力及蓄水箱中水对水阀开关二重力的共同作用下，推杆下行至水阀开关一封闭，水阀开关二打开，蓄水箱中的水自动冲洗便池或马桶。这种冲水装置利用纯机械机构实现了自动冲水功能，结构简单，耗能低，使用可靠，有效解决了现有技术中红外自动冲水系统和手动冲水系统的缺陷。
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