一种建筑工程质量检测装置

    公开(公告)号:CN209673071U

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201920581579.3

    申请日:2019-04-26

    IPC分类号: G01B21/30

    摘要: 一种建筑工程质量检测装置,属于建筑工程检测设备技术领域,现有检测装置存在的测量存在误差的问题,包括相互平行的底座和顶板,底座的一端和顶板的一端通过支撑板Ⅰ连接,底座的另一端设有紧固槽Ⅰ,底座相对于设有紧固槽Ⅰ的一侧设有用于通电的插口,底座的顶部表面设有滑道Ⅰ,顶板相对于支撑板Ⅰ的另一端设有紧固槽Ⅱ,顶板的底部表面设有滑道Ⅱ,滑道Ⅰ和滑道Ⅱ之间设有可滑动的移动板,移动板上设有若干距离传感器,顶板的顶部表面依次设有AD转换器、显示器和中央处理器,插口、距离传感器、AD转换器、中央处理器和显示器依次电性连接。本实用新型稳定性高,测量准确。

    一种自由升降、组装式隧道缺陷整治门架

    公开(公告)号:CN215369945U

    公开(公告)日:2021-12-31

    申请号:CN202121820411.7

    申请日:2021-08-05

    IPC分类号: E21F17/00 E21D9/12

    摘要: 本实用新型属于隧道缺陷整治技术领域,具体涉及一种自由升降、组装式隧道缺陷整治门架。本实用新型包括移动装置、钢门架、液压伸缩杆、第一工作平台、第二工作平台和平衡装置;钢门架包括门型框架以及固定于门型框架顶部的顶板;移动装置固定于钢门架的底部,钢门架的顶部与液压伸缩杆的底部连接,液压伸缩杆的顶部与第二工作平台的底部连接,第二工作平台通过滑动装置滑动连接于第一工作平台的底部;平衡装置为四个,四个平衡装置分别设于钢门架顶部的四个角处,平衡装置的顶部对应连接于第二工作平台的四个角。本实用新型保证工作人员在高工作业的安全的同时能够快速的通过拱部吊柱,大大降低人工成本,现场时效性高。

    一种自由升降组装式地质雷达检测车装置

    公开(公告)号:CN214174616U

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202022389923.4

    申请日:2020-10-25

    IPC分类号: G01S13/88 G01S7/02 G01N27/00

    摘要: 本实用新型公开了一种自由升降组装式地质雷达检测车装置,涉及隧道地质雷达检测技术领域,包括行走底座,所述行走底座的两侧均固定连接有平衡拉绳固定栓,所述行走底座的上表面固定连接有固定底盘,所述固定底盘的一侧固定连接有液压伸缩缸,所述固定底盘的内部支撑架,所述支撑架的一侧活动连接有旋转轴,所述旋转轴的一侧活动连接有平衡杆,所述平衡杆的一端活动连接有轴承,所述平衡杆与液压伸缩缸通过轴承活动连接。该自由升降组装式地质雷达检测车装置,通过液压伸缩缸与平衡杆的配合设置,可以使支撑架上升或者下降,能够适应不同高度的雷达检测工作,确保检测平台架的检测人员可以将雷达天线紧贴隧道衬砌表面,增强检测效果。

    一种路基暗沟顶部混凝土浇筑模板装置

    公开(公告)号:CN213013979U

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202021499058.2

    申请日:2020-07-27

    IPC分类号: E01F5/00 E04G9/08

    摘要: 本实用新型提供一种路基暗沟顶部混凝土浇筑模板装置,属于路基暗沟施工的技术领域,包括模型板、气囊、气管和压缩充气泵;模型板的宽度与暗沟宽度相适应,固定在多个气囊上,表面设置有水准机构;气管的进气端与压缩充气泵连接,出气端与气囊的充气阀门连接。本实用新型提供的路基暗沟顶部混凝土浇筑模板装置,通过模型板下方的气囊可以实现模型板的支撑;根据水准机构可以调节气囊的充气量,从而调整模型板位置直至水平,确保操作人员可以将模板快速搭建完毕;当浇筑完成,混凝土凝固成型后,将气囊中的空气排出,即可将模型板顺利拆卸。

    一种公路工程路基层压实度现场检测装置

    公开(公告)号:CN212375833U

    公开(公告)日:2021-01-19

    申请号:CN202021484142.7

    申请日:2020-07-24

    IPC分类号: E02D1/08

    摘要: 本实用新型涉及公路工程技术领域,更具体而言,涉及一种公路工程路基层压实度现场检测装置。包括检测箱、固定环、旋转螺套和伸缩螺杆,检测箱内部设置有检测腔,检测箱内部的上端设置有测量水箱,测量水箱与检测腔连通,检测腔底部设置有隔板,隔板中间位置开设有通孔,隔板下方设置有导流环,导流环下端设置有过滤网,固定环设置在检测箱上表面,固定环的中心位置设有限位环,伸缩螺杆上端与旋转螺套连接,伸缩螺杆下端伸入检测腔内,伸缩螺杆下端连接有压板,旋转螺套外侧设有活动环,活动环通过支撑杆与固定环连接。装置操作方便,检测效果好,能及时更换过滤网,保证检测效率,提高了检测效率。本实用新型主要应用于路基层压实度检测方面。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种用于隧道衬砌雷达检测的多方位检测车装置

    公开(公告)号:CN211148913U

    公开(公告)日:2020-07-31

    申请号:CN201922145922.2

    申请日:2019-12-04

    IPC分类号: G01S13/88

    摘要: 一种用于隧道衬砌雷达检测的多方位检测车装置,属于隧道衬砌雷达检测装置技术领域,目的在于提供一种用于隧道衬砌雷达检测的多方位检测车装置,包括轨道车和天线支撑杆,轨道车底部通过轨道轮和铁轨连接,轨道车上设有三角支架,三角支架的底部分别位于轨道车的上表面连接,三角支架的顶端通过转动轴承与天线支撑杆连接,天线支撑杆的一端与天线连接,另一端与控制线连接。本实用新型结构合理,便于进行现场安装拆卸,天线通过支撑杆和转动轴承装置可以灵活移动,对隧道衬砌任意位置进行雷达检测,使用范围广。