一种单向弯曲传动链及其应用

    公开(公告)号:CN104894996A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510341952.4

    申请日:2015-06-18

    IPC分类号: E01F13/04

    摘要: 本发明公开了一种单向弯曲传动链及其应用,其特征是:在传动链的第一侧,位于内链板的一对链板之间固定连接内挡板,位于外链板的一对链板之间固定连接外挡板;内挡板的两端与内链板的两端销孔的轴线位置平齐,外挡板在两端有延伸段;以外挡板的延伸段对于内挡板形成单侧支承,阻止传动链朝向第一侧的方向弯曲,传动链在朝向第二侧的方向上可以形成单向弯曲;传动链的第一侧和第二侧是处在相对位上的两侧。本发明可以在举升机构以及可升降的路障中进行应用,其结构简单、功能可靠。

    防止机动车和行人闯红灯,解决交通拥堵的装置

    公开(公告)号:CN104711936A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201410332378.1

    申请日:2014-07-14

    申请人: 安波

    发明人: 安波

    IPC分类号: E01F13/04

    CPC分类号: E01F13/046

    摘要: 防止机动车和行人闯红灯,解决交通拥堵的装置是交通领域的一项发明,基于路口经常有车辆和行人闯红灯的行为研发的一种装置,结合交通信号灯,依靠本装置可以比较有效的制止机动车和行人闯红灯的行为,也可以保护行人的安全,督促交通参与者自觉遵守交通法规。还可以有效的解决路口经常出现的交通拥堵的状况。本装置依据路口的交通信号灯提供的信号,开启或者关闭,开启式本装置升出地面30厘米以上,并且有警示灯,提醒机动车和行人目前是红灯状态,不能通过。在路口出现多车交叉发生拥堵时,开启本装置,不让停车线以外的车辆进入拥堵区域,利于路口里面的车辆疏导开来,等疏散开之后再继续回到基本设置。可以有效解决堵车的问题。

    一种小区车位锁
    73.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104499753A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410711018.2

    申请日:2014-12-01

    发明人: 沈明涛

    IPC分类号: E04H6/42 H02S10/20

    CPC分类号: E01F13/046

    摘要: 本发明公开一种小区车位锁,包括底座,底座通过螺钉和地平面固定,底座上面设置有升缩衔接孔,升缩衔接孔通过交叉支撑杆连接挡块,挡块的下方设置有电路感应器,挡块的上方设置有太阳能光伏板,太阳能光伏板通过导线衔接电路感应器一侧的蓄电池。车位锁结构简单、使用方便,且锁定范围更大,车辆不能绕过车位锁进入车位,避免给车位户主造成不必要的麻烦,可扩展性能优,且采用太阳能进行供电,节能环保性能优,实用性能优,设计新颖,是一种很好的创新方案,很有市场推广前景。

    一种具有导向杆的路障装置

    公开(公告)号:CN104452616A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410690058.3

    申请日:2014-11-25

    申请人: 周大胜

    发明人: 周大胜

    IPC分类号: E01F13/04

    CPC分类号: E01F13/026 E01F13/046

    摘要: 一种路障装置,包括本体框架(1)、内部伸缩机构以及滚轮装置,其中,本体框架(1)构成路障装置的障碍主体,并且其内部空腔中设置所述内部伸缩机构,所述滚轮装置安装在所述本体框架(1)的下部;所述内部伸缩机构包括安装在本体框架(1)的内部上端的驱动电机(14)以及与驱动电机动力联接的螺纹轴(17),所述螺纹轴(17)与螺纹套筒(16)的内螺纹配合,所述螺纹套筒(16)的筒壁中设置有纵向延伸的两条导向通孔(161),所述驱动电机的外壳与两根导向杆(15)固定连接,所述两根导向杆(15)分别与所述螺纹套筒(16)的两条导向通孔(161)滑动配合。

    一种停车位占用装置
    75.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104314346A

    公开(公告)日:2015-01-28

    申请号:CN201410539594.3

    申请日:2014-10-13

    IPC分类号: E04H6/42

    CPC分类号: E01F13/046

    摘要: 本发明涉及车位保护领域,具体涉及一种停车位占用装置,壳体为密封结构,包括多层嵌套可伸缩的壳层;导滑件固定于上壳,所述滑动件可滑动的安装于所述导滑件,所述摆杆为两个,分别设置于所述壳体相对的两侧;所述摆杆的一端枢接于所述滑动件;所述导滑件为两个,所述导滑件两端通过所述横杆固定于上壳;所述丝杆与两个所述横杆通过轴承连接;所述丝杆与所述齿轮,还有所述丝杆与所述丝杆之间为可拆分式结构连接。运行平稳,减少零件之间的浓磨损少,延长使用寿命,改进结构,组装和拆卸的过程更加方便。

    新能源汽车停车位管控系统

    公开(公告)号:CN109112988A

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201810987613.7

    申请日:2018-08-28

    发明人: 张陆胜

    IPC分类号: E01F13/04 G08G1/14 H04B1/40

    CPC分类号: E01F13/046 G08G1/14 H04B1/40

    摘要: 本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位管控系统,所述的新能源汽车停车位管控系统的停车位本体(1)上的凹槽部(2)内设置升降气缸(3),升降气缸(3)的升降杆(5)下端设置下部板件(6),升降杆(5)上端设置上部板件(7),升降气缸(3)上设置信号发射器(8),新能源汽车(9)上设置信号接收器(10),上部板件(7)边沿设置上部密封条(13),下部板件(6)边沿设置下部密封条(14),本发明所述的新能源汽车停车位管控系统,能够有效确保停车位不会被停车位拥有者以外的新能源汽车自行占用,对停车位起到可靠保护作用,确保新能源汽车驾驶者随时可以进入停车位,实现智能化管理。

    一种车位锁
    77.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109024365A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811029614.7

    申请日:2018-09-05

    发明人: 程华胜 谢长海

    IPC分类号: E01F13/04 E04H6/42

    CPC分类号: E01F13/046 E04H6/42

    摘要: 本发明公开了一种车位锁,包括底座、第一支撑杆、第二支撑杆和挡条,底座的左端具有横向设置的第一滑槽,第一支撑杆的下部与滑槽滑动连接,且中部与第二支撑杆铰接,第二支撑杆的下部与底座铰接;挡条设置在第一支撑杆和第二支撑杆的上方并与底座平行设置,挡条的右端与第一支撑杆的上部铰接,挡条的左端具有横向设置的第二滑槽,第二滑槽上设有与之滑动连接的滑块,滑块的下部与第二支撑杆的上部固定连接;本发明通过伺服马达驱动支撑杆运动,可以实现车位锁自动上升或下降,避免其他人占用车位,而且自动上锁功能快捷方便,无需人工下车弯腰处理,给使用者带来便捷的体验。

    一种升降式防闯红灯装置
    78.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109024362A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201810925334.8

    申请日:2018-08-14

    申请人: 杨南琪

    IPC分类号: E01F13/04

    CPC分类号: E01F13/044 E01F13/046

    摘要: 本发明公开了一种升降式防闯红灯装置,包括开设在公路上的沟槽,所述沟槽的槽口处铰接有活动路障,所述沟槽的内部的底部安装有缓冲弹簧,所述缓冲弹簧的顶端安装有推杆电机,所述推杆电机的推杆的末端与活动路障的侧边铰接连接。本发明对红绿灯路口具有很好的管理作用,对车辆具有很好的提醒和警示作用,从而有效的减少车辆肆意闯红灯的现象。

    一种升降器的工作方法
    79.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108797438A

    公开(公告)日:2018-11-13

    申请号:CN201710298917.8

    申请日:2017-05-02

    发明人: 庄景阳

    IPC分类号: E01F13/04

    CPC分类号: E01F13/046

    摘要: 本发明公开了一种升降器的工作方法,其步骤如下:当控制装置接收信号并符合执行升降器工作后,控制装置首先导通电磁吸的电源,推杆在电磁的作用下克服弹簧的弹力向电磁吸位置移动,推杆上的咬合片脱离支柱;而后,控制装置导通定子的电源转子旋转,转子带动转轮在支柱上,沿支柱内壁转动带动伸缩杆上升或下降,当伸缩杆达到设定高度后,控制装置关闭定子和电磁吸的电源,转子停止转动伸缩杆定位,同时电磁吸因失磁,弹簧将推杆反电磁吸方向推出,咬合片被弹簧压迫在支柱上,使支柱和伸缩杆形成一体。