-
公开(公告)号:CN102913301A
公开(公告)日:2013-02-06
申请号:CN201210434325.1
申请日:2012-11-05
申请人: 河北华北柴油机有限责任公司
摘要: 本发明公开了一种防虹吸发动机外接机油箱,属于发动机辅助装备。包括深入机油箱底部的吸油管、设置在机油箱顶部且高于机油液面的回油管以及设置在机油箱顶部与外界连通的通气管,所述吸油管上设置一个防虹吸孔,所述防虹吸孔位于柴油机正常工作时的最低油面以下。防虹吸孔的直径为1~1.5mm。本发明设计简单,加工难度低,可靠性强,实用性好。防虹吸孔设置在柴油机正常工作时的最低油面以下,且贴近最低油面。在发动机停止时能够防止机油倒灌到发动机中。
-
公开(公告)号:CN102549243A
公开(公告)日:2012-07-04
申请号:CN201080044866.2
申请日:2010-10-05
申请人: 国际壳牌研究有限公司
发明人: J·R·哈米特
CPC分类号: F01M1/12 , F01M11/061 , F01M11/12 , F01M2001/083 , F16N7/40
摘要: 本发明提供了一种用于润滑两冲程发动机的系统(1),该系统(1)至少包括:两冲程发动机(2),该两冲程发动机具有用于缸体油的第一入口(21)和用于系统油的第二入口(22)和第三入口(23);用于在发动机(2)中用过的系统油的集油槽(3),所述集油槽(3)具有入口(31)和出口(32),集油槽的出口(32)连接到发动机(2)的第二入口(22)和第三入口(23);储油器(4),该储油器具有第一出口(41)、第二出口(42)和第一入口(43),所述第一出口与发动机(2)的第一入口(21)连接;所述第二出口与集油槽(3)的入口(31)连接;储油器的第一入口与集油槽(3)的出口(32)连接;分流器(7),所述分流器与集油槽(3)的出口(32)、发动机(2)的第二入口和第三入口(22、23)以及储油器(4)的第一入口(43)连接。
-
公开(公告)号:CN1298973C
公开(公告)日:2007-02-07
申请号:CN200410059093.1
申请日:2000-01-13
申请人: 布里格斯斯特拉顿公司
发明人: 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC分类号: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
摘要: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油,以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔,于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构,包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68,70),防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
-
公开(公告)号:CN1654794A
公开(公告)日:2005-08-17
申请号:CN200510055026.7
申请日:2000-01-13
申请人: 布里格斯斯特拉顿公司
发明人: 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC分类号: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
摘要: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油,以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔,于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构,包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68,70),防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
-
公开(公告)号:CN1338024A
公开(公告)日:2002-02-27
申请号:CN00803081.2
申请日:2000-01-13
申请人: 布里格斯斯特拉顿公司
发明人: 尼古拉斯·罗伯特·赫希 , 马克·唐纳德·谢弗 , 麦克尔·保罗·布劳恩 , 彼得·霍茨 , 达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基 , 罗纳德·李·巴特尔特 , 布赖恩·哈伯德
CPC分类号: F02B69/00 , F01L1/024 , F01M1/04 , F01M3/00 , F01M11/0004 , F01M11/06 , F01M11/064 , F01M11/065 , F01M11/067 , F01M13/022 , F01M2011/0041 , F01M2013/0422 , F02B1/04 , F02B63/02 , F02B75/16 , F02B2075/027 , F02B2275/22 , F02B2275/30 , F02F1/305 , F05C2201/021
摘要: 提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油,以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔,于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构,包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。还提供了曲轴轴承组件(68,70),防止在曲轴(80)进入曲柄箱(124)时对轴承的损坏。
-
公开(公告)号:CN113944532B
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202111375007.8
申请日:2021-11-19
申请人: 中国北方发动机研究所(天津)
摘要: 本发明提供了一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构,底壳顶面自前至后还等距安装若干螺栓,若干螺栓均位于第一矩形孔和第二矩形孔之间,底壳顶面还安装消沫板单元,且消沫板单元分别与若干螺栓滑动连接,消沫板单元前端位于前集油池的正上方,消沫板单元后端位于后集油池的正上方,本发明所述的一种活塞式发动机防倾斜湿式油底壳机构,通过消沫板单元的前、后移动控制前集油池、后集油池的开闭,满足发动机不管是前倾还是后倾都让打开的前集油池或者后集油池内存有润滑油,使机油泵有油可吸,满足回油要求。
-
公开(公告)号:CN117072278A
公开(公告)日:2023-11-17
申请号:CN202311248551.5
申请日:2023-09-25
申请人: 重庆润通科技有限公司
摘要: 本发明提供了一种发动机,包括发动机本体和副油箱,副油箱设在发动机本体上,发动机本体内设有曲轴腔和挺杆腔,副油箱内设有机油腔,机油腔与挺杆腔连通。发动机本体的侧壁上设有通孔,通孔分别连通机油腔和曲轴腔,通孔的底壁靠近机油腔的底壁。通过在发动机本体上设计一个副油箱,由于曲轴腔与机油腔连通,这就使得该发动机的机油容量得到了提升,延长了机油添加的间隔时间,从而延长了该发动机维护保养的周期。同时,也避免了机油倒灌回流至挺杆腔内,从而有效防止了挺杆腔内的挺杆将机油带入气缸头内所导致的机油劣化问题,保证了机油的润滑和冷却效果。本发明还提供了一种发电机组,包括上述的发动机。
-
公开(公告)号:CN116412013A
公开(公告)日:2023-07-11
申请号:CN202111634032.3
申请日:2021-12-29
申请人: 上海嵩韬智能科技有限公司
摘要: 本发明公开了一种大倾角作业设备油液吸取装置,包括:由连接板、第一吸油管、第一密封件、弹性夹头、旋转固定套组成上部固定端;由内部套杆、固定板、第二密封件组成中间回转接头;其中,内部套杆与弹性夹头紧密连接、实现吸油装置的高度调整功能,在吸油装置整体安装到油底壳前由人工操作实现高度调整功能;由过渡接头、挡圈、吸油盘、滤网、第二吸油管、密封盖板组成下部吸油端,可以在吸油装置整体安装到油底壳前由人工操作实现长度伸缩功能;其中,过渡接头与固定板连接、且设备处于工作状态时过渡接头可以在重力作用下围绕固定板回转。本发明提供的大倾角作业设备油液吸取装置,可以实现柴油发动机处于达60°倾角、甚至更大角度时吸油效果良好,且高度和长度可调整、产品能适用多个机型,并可以用做燃油等其他液体吸取装置。
-
公开(公告)号:CN116241351B
公开(公告)日:2023-07-07
申请号:CN202310530583.8
申请日:2023-05-12
申请人: 中国第一汽车股份有限公司
摘要: 本发明涉及机油收集装置设计技术领域,提供了一种机油收集系统及具有其的车辆,机油收集系统包括机油收集装置,机油收集装置包括:机油收集管,机油收集管包括第一管段和第二管段,第一管段的第一端设置有驱动法兰,第二管段的第一端与第一管段的第二端连通,第二管段的第二端与油底壳内部形成的储油空间连通,第二管段与第一管段之间具有预设夹角地设置;驱动器总成,驱动器总成与第一管段连接,驱动器总成内部设置有驱动电机,驱动电机与驱动法兰连接,驱动电机可驱动第一管段绕自身的中心轴线旋转,以带动第二管段绕第一管段的中心轴线转动预设角度。本申请的技术方案,有效地解决了现有技术中的机油收集系统存在较大的机油吸空风险的问题。
-
公开(公告)号:CN116378799A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310560568.8
申请日:2023-05-18
申请人: 山西柴油机工业有限责任公司
IPC分类号: F01M11/06
摘要: 本发明提供了一种柴油机润滑油油位调节系统用液力耦合器,包括外壳、外壳一侧转动安装的泵轮、以及外壳另一侧转动安装的涡轮,所述涡轮和泵轮同轴设置,涡轮通过从动轴转动安装在外壳上;所述从动轴上设有进油孔,所述进油孔的长度方向与从动轴的长度方向相同;所述泵轮上对应从动轴的位置设有与进油孔连通的容纳槽,所述泵轮上对应每一叶轮腔室的位置均设有用于连通容纳槽与叶轮腔室的导油孔;所述泵轮朝向涡轮的一侧设有集油罩,另一侧通过主动轴转动安装在外壳上。本发明所述的一种柴油机润滑油油位调节系统用液力耦合器,具有结构简单,可自适应变速的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-