新型蜂蜜加压排料系统
    71.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104192788A

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201410362235.5

    申请日:2014-07-28

    Applicant: 郭英杰

    Inventor: 郭英杰

    Abstract: 本发明公开了一种新型蜂蜜加压排料系统,包括蜂蜜浓缩机成品罐,与蜂蜜浓缩机成品罐通过输出管道连接待灌装蜂蜜储料箱,设置在待灌装蜂蜜储料箱上与灌装机连接的排料口,所述的蜂蜜浓缩机成品罐的顶部设置有注料口,侧上部设置有三通控制阀和正负压力表,所述的输出管道上设置有排料阀;所述的三通控制阀一端与蜂蜜浓缩机成品罐连接,另一端设置有吸排气阀,第三端设置有用于控制与高压空气端连接的充气阀。本发明结构简单、安全、易操作,节省材料;输料高度不受影响;节省能源;省力省时、卫生,可以避免污染;系统整齐美观,并且整个加工过程成本低廉,易于推广。

    一种摩托车制动液加注方法及其设备

    公开(公告)号:CN102476784B

    公开(公告)日:2014-09-24

    申请号:CN201110025026.8

    申请日:2011-01-24

    Inventor: 熊慎荣 廖照源

    Abstract: 本发明公开了一种摩托车制动液加注方法及其设备,本操作方法简化了加注步骤,只需松开放油螺钉,按下启动按钮,抽真空、加注制动液、压力平衡均由设置好的设备程序完成,最后只需锁紧螺钉即可,整个过程只需一个人就能完成,效率高;另外,该设计还避免了因两人操作不同步,先盖上制动油缸盖再锁紧放油螺钉,造成的制动系统内存在负压、甚至使密封膜被吸变形所导致的刹车失灵的安全隐患;同时,本方法还可以在抽真空时对制动系统的进行气密性检测,避免了有密封不良问题的制动系统流入市场。

    汽车冷却系统加液装置及其方法

    公开(公告)号:CN103738904A

    公开(公告)日:2014-04-23

    申请号:CN201310729764.X

    申请日:2013-12-26

    Abstract: 本发明涉及汽车冷却系统加液装置及方法,包括三通和真空发生器,三通的下端通过快速接头与汽车冷却系统水箱的壶口密封连接,三通的左右两端分别安装一快开阀,其中一端的快开阀连接至真空发生器,另一侧的快开阀通过软管插入至冷却液罐内。加液时,先关闭冷却液罐侧的快开阀,打开真空发生器侧的快开阀,向真空发生器内通入压缩空气,汽车冷却系统的管路被抽成真空,通过控制通入真空发生器的空气流量控制真空度,然后关闭真空发生器侧的快开阀,打开冷却液罐侧的快开阀,由于大气压的作用,冷却液罐内的冷却液瞬间全部注入到汽车冷却系统的管路内。整个加液过程快速便捷,加注量准确,操作环境清洁,不需要启动发动机。

    向碟片中心方向输送液体的装置

    公开(公告)号:CN109941949B

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN201910289328.2

    申请日:2019-04-11

    Inventor: 郝书顺

    Abstract: 本发明公开了向碟片中心方向输送液体的装置,涉及检测设备技术领域;其包括第一室(1)、第二室(2)、第一流道(3)和负压模块,所述第一室(1)经过第一流道(3)与第二室(2)连接导通,所述负压模块与第二室(2)连接;其通过第一室、第二室、第一流道和负压模块等,实现了将待检测液从第一室引入第二室,效率高,效果好。

    一种报废汽车拆解用废油回收装置

    公开(公告)号:CN117720058A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311735856.9

    申请日:2023-12-15

    Inventor: 苏亚星

    Abstract: 本申请涉及一种报废汽车拆解用废油回收装置,包括支撑架、设置于支撑架的载物台、放置于载物台上的油箱本体以及位于油箱本体下方的回收罐体,所述载物台设置有供油箱本体放置的定位基框,油箱本体具有连通于内腔的加油管、排气管、回油管、进油管以及放油管,放油管外露于定位基框的下方,油箱本体可拆卸连接有对放油管的管口进行封堵的放油螺塞,所述回收罐体上部设置有接油筒,所述载物台设置有对加油管、排气管、回油管和进油管进行注气作业的注气机构。本申请具有提高油箱废油的回收效率的效果。

    一种液体危化品装卸车一体撬

    公开(公告)号:CN115893295B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202310125802.4

    申请日:2023-02-07

    Abstract: 本发明公开了一种液体危化品装卸车一体撬,包括装卸撬本体、装车鹤管和卸车鹤管,所述装车鹤管包括多个直管和连接相邻两个所述直管的弯头,所述直管内开设有多个间隔分布的螺旋线形状的凹槽。本发明具有以下优点和效果:采用装车和卸车一体撬,既能够满足装车,又能满足卸车,两者可以同步进行,在一处场地只设置一体撬即可,节省了转运区域空间位置,同时降低设备成本的支出。通过在装车鹤管内采用旋转加速,提高流体的流速,利用此段的提高流速去弥补弯头位置的降速,保证流体一直能够高速的输出,从而有效的提高流体的装车效率。

    排液装置
    80.
    发明公开
    排液装置 审中-实审

    公开(公告)号:CN116119195A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211711578.9

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本发明公开了一种排液装置,其设置于罐体的底部,所述排液装置包括:固定管,其固定设置于所述罐体的下方;第一伸缩管,其穿设所述固定管,所述第一伸缩管上形成有第一活塞部件,所述第一活塞部件将所述固定管的内部分成第一上腔室和第一下腔室,所述固定管上开设有分别与所述第一上腔室和所述第二上腔室连通的第一上流体通道和第一下流体通道;通过所述第一下流体通道向所述第一下腔室内通入压力流体或者通过所述第一上流体通道向所述第一上腔室内通入压力流体而驱动所述第一伸缩管向上运动或向下运动以调整相对于所述固定管的伸缩量;所述第一伸缩管用于直接或间接地将所述罐体内的上清液排出罐体。

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