公开(公告)号：CN113594488B

公开(公告)日：2022-09-16

申请号：CN202110819986.5

申请日：2021-07-20

申请人： 嘉寓氢能源科技(辽宁)有限公司

发明人： 任杰 ,  施忠贵 ,  鲍连福 ,  马冶 ,  徐小龙

IPC分类号： H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04089

摘要： 本申请涉及一种风冷质子交换膜燃料电池金属双极板及其燃料电池，双极板包括第一金属板和第二金属板，在第一金属板和第二金属板上均设置有第一金属框、设置在第一金属框一侧的燃气入口和氧化剂入口、设置在第一金属框另一侧的燃气出口和氧化剂出口，第一金属板上的燃气入口和燃气出口与第一金属框连通，第二金属板上的氧化剂入口和氧化剂出口与第一金属框连通，第一金属框内设置有气体流道，气体流道包括分别设置在气体流道首端和尾端的第一缓冲流道，第一缓冲流道包括多个等间距分布的分流柱，在两相邻的分流柱之间设置有一分流沟槽，分流沟槽远离分流柱的一端向远离第一金属框的方向倾斜。本申请具有提高燃料电池的反应速率的效果。

公开(公告)号：CN115023834A

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202080094472.1

申请日：2020-12-17

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： S·西里拉姆

IPC分类号： H01M8/0204 ,  H01M8/0254 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/10 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2475 ,  H01M8/248 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04007 ,  H01M4/86

摘要： 作为用于电化学式地产生电能的燃料电池堆垛(1)的燃料电池单元(1)，其包括具有阳极、阴极、质子交换膜、气体扩散层和双极板的燃料电池(2)，所述燃料电池单元(1)包括至少一个潜热蓄热器(45)，其具有用于防止或者延迟在所述燃料电池(2)中的水结冰的相变材料(46)。

公开(公告)号：CN114976097A

公开(公告)日：2022-08-30

申请号：CN202210438858.0

申请日：2022-04-22

申请人： 同济大学

发明人： 郑俊生 ,  明平文 ,  樊润林

IPC分类号： H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0282 ,  H01M8/0284

摘要： 本发明涉及一种燃料电池用分层式复合石墨极板及其制备方法，该复合石墨极板为两侧的表面层和中间层构成的分层结构，所述的表面层包括石墨预成型层和树脂涂覆层，所述的中间层包括碳纤维布，所述的树脂涂覆层与中间层贴合。制备方法包括以下步骤：(1)将表面层和中间层依次堆叠贴合，在模外依照极板轮廓进行冲压得到平板胚；(2)将平板胚放入预热模具中进行热模压制成具有流道结构的复合石墨极板胚；(3)开模取件，将具有流道结构的复合石墨极板胚加热，完成树脂的完全固化，得到燃料电池用分层式复合石墨极板。与现有技术相比，本发明具有导电性好、气密性好、机械强度、耐腐蚀性高以及厚度和质量较低等优点。

公开(公告)号：CN114902456A

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202080090898.X

申请日：2020-11-30

申请人： 罗伯特·博世有限公司

发明人： E·迈尔 ,  A·詹特

IPC分类号： H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/1004

摘要： 本发明涉及一种燃料电池堆(100)，其具有：至少一个燃料电池(101)，所述燃料电池具有用于将所述燃料电池(101)的阳极侧(A)与所述燃料电池(101)的阴极侧(K)分离的膜片(CCM)、阳极侧气体扩散层(GDLA)、阴极侧气体扩散层(GDLK)和用于将所述燃料电池(101)与相邻的燃料电池(101)或壳体分离的双极板(BPP)。为此，根据本发明设置，所述膜片(CCM)在位于所述膜片(CCM)的活性面(AF)外部的边缘区域(R)中突出于所述阳极侧气体扩散层(GDLA)和所述阴极侧气体扩散层(GDLK)，并且所述膜片(CCM)在所述边缘区域(R)中从所述阳极侧(A)或所述阴极侧(K)具有对中坝(10)。

公开(公告)号：CN114865001A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202210611685.8

申请日：2022-05-31

申请人： 潍柴动力股份有限公司

发明人： 张传龙 ,  郗富强 ,  王钦普 ,  郑文龙 ,  战东红

IPC分类号： H01M8/04044 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/0444 ,  B60L50/70

摘要： 本发明提供了一种降低冷却液电导率的冷却系统、冷却系统台架及应用，所述降低冷却液电导率的冷却系统包括生长有细菌的细菌室，细菌室一侧连通的主膨胀水箱，以及细菌室另一侧的第一电导率传感器。本发明所述冷却系统中采用生物吸附技术，利用细菌来减少冷却系统中的离子，使用方便，操作简单，无污染，成本低，吸附效果显著，能大幅度降低冷却液的电导率，并且细菌的使用延长了去离子器的使用寿命。

公开(公告)号：CN114864986A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202210590842.1

申请日：2022-05-27

申请人： 冠驰新能科技(南京)有限公司

发明人： 杨凤银 ,  张国关 ,  张科勋 ,  赵阳 ,  刘慧泽 ,  林冬青

IPC分类号： H01M8/0267 ,  H01M8/04014

摘要： 本发明涉及燃料电池领域，具体涉及一种阴极封闭式的空冷型铝金属双极板。包括铝金属阳极板、铝金属阴极板和多个粘接密封垫，铝金属阳极板上设有多个相互连通的第一沟槽，第一沟槽内设有多个第一凸块，铝金属阴极板上设有多个相互连通的第二沟槽，第二沟槽内设有多个第二凸块，第一凸块和第二凸块的周期性分布形成的蛇形气场，可有效地改变气流流动方向，有利于反应气体向气体扩散层内流动与生成水的排出。同时，冷却介质流过第一缺口和第二缺口构成的冷却介质通道带走热量。两板三场式的阴极封闭式的空冷型铝金属双极板结构提高了电池散热效率，使得电池有望在更高电流密度下持续稳定运行。

公开(公告)号：CN114864977A

公开(公告)日：2022-08-05

申请号：CN202210574381.9

申请日：2022-05-24

申请人： 上海骥翀氢能科技有限公司

发明人： 傅云峰 ,  付宇 ,  梁栋

IPC分类号： H01M8/02 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0213 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/1018

摘要： 本发明公开了一种燃料电池电堆。一种燃料电池电堆，包括：依次堆叠设置的第一端板、第一绝缘板、第一集流板、气口石墨板、电池堆叠体、盲端石墨板、第二集流板、第二绝缘板和第二端板；第一端板设有进气孔，第二端板为盲端；气口石墨板和盲端石墨板均为包含冷却腔的组合板，由两片石墨板叠合；第一集流板和第二集流板采用非贵金属或非贵金属涂层导电材料制成，第一集流板和第二集流板分别对应设置负/正引流极耳；第一集流板和气口石墨板之间设置导电垫，第二集流板和盲端石墨板之间设置导电垫，用于导电连接和弹性配合。实现了集流板可采用非贵金属或非贵金属涂层导电材料，降低成本和加工难度，以及对电堆端部电池温度控制更精准的有益效果。

公开(公告)号：CN112615021B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN202011551298.7

申请日：2020-12-24

申请人： 海卓动力(青岛)能源科技有限公司

发明人： 朱维 ,  任致行 ,  庞森 ,  谢佳平 ,  沈军

IPC分类号： H01M8/0258 ,  H01M8/0263 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0213

摘要： 本发明提供了一种对称式燃料电池双极板，包括背面相连接的阳极板和阴极板，该阳极板上设有阳极流场，该阴极板上设有阴极流场，且阳极板和阴极板背面耦合构成冷却流场；该阳极板上还设有第一阳极歧口和第二阳极歧口，该第一阳极歧口和第二阳极歧口分别通过阳极流场进气口和阳极流场排气口，连通该阳极流场；该阴极板上还设有第一阴极歧口和第二阴极歧口，该第一阴极歧口和第二阴极歧口分别通过阴极流场进气口和阴极流场排气口，连通该阴极流场；该阳极流场进气口和阴极流场排气口设于同一端，且使氢气流场过渡区与空气流场过渡区形状完全对称或者镜像对称，提高了燃料电池整堆性能降低设计难度，减少开发周期。

公开(公告)号：CN110828849B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201910572804.1

申请日：2019-06-28

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 梶原滋人 ,  鸟海启一

IPC分类号： H01M8/0267 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04858 ,  H01M8/04992

摘要： 本发明涉及燃料电池系统。所述燃料电池系统包括：多个电气组件，其被供应由燃料电池产生的电力；制冷剂回路，其使用制冷剂来冷却燃料电池；罐，其被连接到制冷剂回路，存储制冷剂，并且被补充有制冷剂；检测单元，其检测燃料电池系统的绝缘电阻值，以及识别单元，其识别当检测到绝缘电阻值已经减小时在燃料电池系统的什么位置处绝缘电阻值已经减小。当所识别的位置是燃料电池时检测单元执行判定绝缘电阻值的减小是否是暂时性的处理，并且当绝缘电阻值的减小是暂时性的时判定不存在需要修理的故障。

公开(公告)号：CN109417176B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201780038724.7

申请日：2017-06-20

申请人： 大众汽车有限公司 ,  奥迪股份公司

发明人： H.肖尔茨

IPC分类号： H01M8/0265 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0213 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/1018

摘要： 为了提供一种用于燃料电池的双极板（10），该双极板具有两个被压型的隔膜板（12、14），所述两个被压型的隔膜板构造为使得该双极板（10）具有用于反应气体和冷却剂的单独的通道（28、30、32），其中考虑在活跃区内的气体成分，提出：用于一种反应气体或两种反应气体的通道（28、32）在活跃区（16）的入口区（34）比在活跃区（16）的其余分区（36）具有更小的宽度（B2），其中所述通道（28、32）的宽度（B2）从入口区（34）的开始直至入口区（34）的结束连续增加，而处在所述通道（28、32）之间的隔片（54）比在活跃区（16）的其余分区（36）具有更大的宽度（B1），其中所述通道的宽度（B2）和所述隔片（54）的宽度（B1）之和是恒定的，而且所述通道（28、32）和所述隔片（54）的宽度（B2、B1）在整个其余分区（36）内都是恒定的。本发明的主题也是一种燃料电池堆、一种燃料电池系统以及一种车辆。