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公开(公告)号：CN109312730A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201780031749.4
申请日：2017-03-30
申请人： 尼代克全球应用德国有限公司
发明人： P·T·彼得森
摘要： 本发明涉及一种用于制冷剂压缩机的电子控制装置(13)，所述制冷剂压缩机至少包括：-驱动单元(18)，-与驱动单元(18)处于作用连接的压缩机构(5)，所述压缩机构带有至少一个在气缸体(8)的气缸中在下止点和上止点之间来回运动的、经由曲轴(6)被驱动的活塞(9)，其中，电子控制装置(13)被设置用于：-检测和控制和/或调节驱动单元(18)的转动速度(ω)，-至少近似地检测活塞位置，其中，电子控制装置(13)被设置用于通过驱动单元(18)来驱动压缩机构(5)，使得在具有多于一个曲轴整转的调节时间区段(△t)的持续时间上，在多个曲轴整转中、优选在调节时间区段(△t)的每一个曲轴整转中，设置至少一个驱动角区段(△Φ)和至少一个运转角区段(△τ)，以及其中，压缩机构(5)在所述至少一个驱动角区段(△Φ)期间承受正的运行转矩(Bm)以及在所述至少一个运转角区段(△τ)期间承受相比所述正的运行转矩(Bm)减小了的正的运行转矩(Bmv)或者不承受正的运行转矩(Bm)。
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公开(公告)号：CN106130418B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201610498046.X
申请日：2016-06-27
申请人： 天津大学
摘要： 本发明属于无刷直流电机控制技术领域，为实现保持电磁转矩换相无波动，又能使制动转矩大小可控的制动方法，提升电机在制动状态下的转矩控制性能，此过程中无换相转矩波动，控制性能不受电机转速的影响。本发明采用的技术方案是，适用于无刷直流电机的平稳电磁制动方法，包括调制策略切换和换相电流控制两部分；调制策略切换：根据特定电机参数以及设计者要求将电机转速进行合理分区，分为高速区和低速区；高速区使用回馈制动即调制策略1，低速区使用反接制动即调制策略2；换相电流控制是设计换相占空比补偿控制器，使其与主控制器相互配合构成电流控制器，最终计算出合适的换相占空比。本发明主要应用于无刷直流电机的设计制造场合。
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公开(公告)号：CN105656369B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201610090377.X
申请日：2016-02-18
申请人： 常州洪记两轮智能交通工具有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车组合式防盗控制装置及方法，所述防盗装置由电瓶、三相桥式逆变器、无刷直流电机、霍尔传感器、电流采集器以及控制器依次连接而成。该装置的防盗方法是：在使用者拔下车钥匙后，控制器控制三相桥式逆变器的输出，实现无刷直流电机的定子三相绕组的短接，锁定电动车，若电动车被强制移位且位移小于警戒设定值,则电动车电机仍然通过绕组短接锁定，一旦当位移大于警戒设定值，则通过转子定位技术将转子定位到三相绕组的相应位置，以更大的强度锁定电动车，达到防盗目的。
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公开(公告)号：CN109082756A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811044216.2
申请日：2018-09-07
申请人： 苏州汇川技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种电机驱动控制方法、设备及织机，所述电机驱动控制方法包括：在电机启动或停机时，根据转速给定值获取附加转矩；将所述附加转矩与速度控制器的输出值进行叠加获得转矩叠加值，并将所述转矩叠加值作为电流调节器的输入；根据所述电流调节器的输出生成驱动控制信号并通过所述驱动控制信号使逆变器向所述电机输出驱动电压。本发明通过将同步电机内嵌到织机的现有结构中，实现了同步电机与织机机械结构的一体化，并通过在启动和停机阶段叠加附加转矩来完成快速启停，省去了中间传动单元，从而最大程度上降低了织机的损耗。
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公开(公告)号：CN105453411B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201480043527.0
申请日：2014-09-18
申请人： 爱信艾达株式会社
摘要： 本发明涉及控制装置，能够实现交流旋转电机的启动所需要的时间的缩短。在直流电源(2)与交流旋转电机(MG)之间进行电力转换的逆变器(11)具备多个串联连接在直流侧的正负两极间而互补地被接通断开控制的上段侧开关元件(21)以及下段侧开关元件(22)的组。以逆变器(11)作为控制对象的控制装置(10)在交流旋转电机(MG)的停止中，执行将全部的上段侧开关元件(21)或者全部的下段侧开关元件(22)控制为接通状态的短路处理。
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公开(公告)号：CN108474302A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076794.7
申请日：2016-12-12
申请人： 斯堪尼亚商用车有限公司
CPC分类号： F02D9/1065 , F02D11/10 , F02D11/106 , F02D11/107 , F16K1/221 , F16K31/042 , H02P3/12 , H02P6/24
摘要： 一种弹簧复位节气门致动器(1)，包括：具有输出轴(4)的电动多线圈(C1、C2、C3)DC马达(2)、节气门复位弹簧(10)、连接到所述输出轴的齿轮传动装置(5)、控制单元(CPU)，其配置为控制向所述DC马达(2)的电力供应，其中，弹簧复位节气门致动器(1)具有在节气门关闭和节气门打开之间的运动范围。控制单元(CPU)被布置成使至少两个DC马达线圈(C1、C2、C3)短路以便产生DC马达复位抵抗扭矩，并且复位弹簧被平衡使得跨越致动器的整个运动范围生成的弹簧复位扭矩不超过所述DC马达复位抵抗扭矩。本发明还涉及一种方法和节气门组件。
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公开(公告)号：CN105811816B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610282311.0
申请日：2016-04-29
申请人： 北京控制工程研究所
摘要： 一种飞轮数字控制电路，包括控制器最小系统(1)、三路结构功能相同的霍尔信号处理电路(2)、转速脉冲信号处理电路(3)、电流采样电路(4)、PWM控制信号电路(5)、换相管控制信号电路(6)，霍尔信号处理电路(2)整形得到霍尔信号，转速脉冲信号处理电路(3)生成转速脉冲信号，电流采样电路(4)采集生成电机电流遥测信号，控制器最小系统(1)根据霍尔信号、转速脉冲信号、电机电流遥测信号生成第一PWM信号、换相管控制信号、换相逻辑信号，PWM控制信号电路(5)根据第一PWM信号得到第二PWM信号驱动外部驱动电路制动，换相管控制信号电路(6)根据换相管控制信号、换相逻辑信号完成外部驱动电路控制。
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公开(公告)号：CN108233794A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810006793.6
申请日：2018-01-04
申请人： 兰天驰
发明人： 兰天驰
IPC分类号： H02P6/24
摘要： 负载换流逆变器驱动电励磁同步电机的快速停车方法。目前常用的大功率同步电机制动方法采用能耗制动法时，将能量消耗在外接电阻上，外接功率电阻体积较大，占用面积大。本发明方法当电机转速较高时，利用LCI启动装置，采用回馈制动的方法，将电机的动能回馈到电网中的方法使电机快速停车；当电机转速较低时，采用能耗制动的方法，将能量消耗在电机绕组中，使电机快速停车。本发明方法完成停车所需时间更短，尤其适用于需要频繁启停的电气拖动场合。
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公开(公告)号：CN107634687A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710511175.2
申请日：2017-06-28
申请人： 美蓓亚三美株式会社
发明人： 片山圭一
IPC分类号： H02P6/24
CPC分类号： H02P6/08 , H02P6/17 , H02P6/24 , H02P29/0241
摘要： 提供一种能够防止使用自由运行停止方法时的异常状态的产生的电机控制电路。速度控制电路(33)基于时钟信号(Sc)与转速信号(Sr)输出扭矩指令信号(S1)，正弦波驱动电路(35)基于扭矩指令信号(S1)生成驱动控制信号(Sd)。驱动停止控制电路(41)在时钟信号(Sc)的输入被停止时，基于转速信号(Sr)与扭矩指令信号(S1)输出驱动停止控制信号(S5)。基于扭矩指令信号(S1)为预定值以下且电机(20)的转速为预定的第1阈值以下的检测结果而输出用于进行短路制动控制的第1驱动停止控制信号(S5a)，基于扭矩指令信号(S1)为预定值以下且电机(20)为驱动停止状态的检测结果而输出用于进行自由运行停止控制的第2驱动停止控制信号(S5b)。
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公开(公告)号：CN104617831B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201310537933.X
申请日：2013-11-04
申请人： 南京德朔实业有限公司
摘要： 本发明的单相串励换向器电动机的驱动装置包括一对驱动开关，分别设置在电动机的励磁绕组的两端，并且能在驱动位置和制动位置之间切换，在驱动位置时，电动机旋转，在制动位置时，电动机制动；在制动位置时，从电枢的第一端起依次设置有：使制动电流单向地流过制动电流路径的二极管D1，和对制动电流路径进行导通或切断的开关元件Q1，驱动装置还包括用于切换开关元件Q1的导通、截止状态的时间控制器、电容C1和二极管D2，二极管D2通过开关元件Q1设置在电枢的两端。本发明驱动装置减小了电动机开关触点和碳刷处的火花，以及机器的振动和噪音，延长机器的使用寿命。
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