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公开(公告)号：CN118888063A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411345215.7
申请日：2024-09-26
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 中咨数据有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本申请公开一种基于理化特性的淤泥固化土强度预测提升方法及系统，涉及工程材料领域，方法包括：归纳淤泥固化土强度的影响因素，并建立影响因素与淤泥固化土强度之间的关联数据库；对影响因素进行分类，得到固化剂参数和淤泥的理化参数；基于关联数据库，采用特定算法建立强度预测模型，并确定强度预测模型的参数边界范围；获取待评估淤泥的理化参数实测值；搭建淤泥固化土强度评价体系；基于理化参数实测值、参数边界范围以及淤泥固化土强度评价体系划分评价路径，形成淤泥固化土强度提升方案。本申请在实现淤泥固化土强度预测的同时，形成淤泥固化土强度提升方案，整个过程更加省时省力。
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公开(公告)号：CN118855010A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411325616.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请介绍了一种桩基状态监测系统及方法，该系统包括紧固装置、重物/标志物、钢丝绳、计数滑轮、双极性霍尔传感器、控制器、太阳能供电模块和云服务器监测模块。系统通过紧固装置安装于桩基水面以上，采用耐腐蚀的重物/标志物与钢丝绳相连，以测量冲刷坑深度。双极性霍尔传感器与计数滑轮配合，非接触式测量钢丝绳长度变化，实现冲刷坑深度的精确监测。系统通过太阳能供电，数据实时传输至云服务器，提高了测量精度和稳定性，同时避免了人工巡检的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118424881B
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410889091.2
申请日：2024-07-04
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 中咨数据有限公司
Abstract: 本申请提供一种测定地层横向力学特征的试验方法及装置，属于地层参数实验领域，该方法包括：将测试装置与钻进设备一起钻入地层，钻进设备钻头在多个待测位置形成测试孔，测试装置达到测试孔的预设位置处，采用电力驱动加压方式驱动加压模块，以多个压力值进行多次横向加压，并记录多个压力值以及多个压力值分别对应的位移值；根据多个压力值和多个压力值分别对应的位移值，获得压力位移曲线；根据压力位移曲线获得地层的极限承载力和地层的横向基床系数。本申请直接测试地层位置的横向压力和对应的位移，从而直接获得土层的横向基床系数，为工程设计提供关键参数。同时，它还能推导出地层的其他横向力学参数，为岩土工程领域带来全新的测试方法。
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公开(公告)号：CN118518080B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202410978959.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及水文勘测技术领域，一种漂浮式港口水文勘测装置，包括浮力组件、连接组件、气体传输组件和调节管。浮力组件包括安装环，安装环上设有浮力环和若干浮力筒，浮力筒的底面设有进水孔，浮力筒内设有第一电动伸缩杆和密封板。连接组件包括摆杆和取样盒，取样盒内设有转动轮，转动轮的侧壁上设有取样腔。气体传输组件包括存气盒和气囊，摆杆的内部设有调节腔。调节管的内壁上设有调节通道，调节管的侧壁上各设有开口。气体传输组件能够将空气送入调节管的内部，将调节管内的水体从开口处排出，新位置的水体不会与残留的原先位置的水体在调节管内混合。新位置的水体能够单独进入另一个取样腔内，保证获取的港口航道的水文数据的准确性。
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公开(公告)号：CN118518080A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410978959.6
申请日：2024-07-22
Applicant: 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及水文勘测技术领域，一种漂浮式港口水文勘测装置，包括浮力组件、连接组件、气体传输组件和调节管。浮力组件包括安装环，安装环上设有浮力环和若干浮力筒，浮力筒的底面设有进水孔，浮力筒内设有第一电动伸缩杆和密封板。连接组件包括摆杆和取样盒，取样盒内设有转动轮，转动轮的侧壁上设有取样腔。气体传输组件包括存气盒和气囊，摆杆的内部设有调节腔。调节管的内壁上设有调节通道，调节管的侧壁上各设有开口。气体传输组件能够将空气送入调节管的内部，将调节管内的水体从开口处排出，新位置的水体不会与残留的原先位置的水体在调节管内混合。新位置的水体能够单独进入另一个取样腔内，保证获取的港口航道的水文数据的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117556738B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202311694552.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于海洋工程技术领域，公开了一种模拟强非线性波浪的方法，包括：步骤1，计算模型设置：首先，获取待研究海域或流域的基础数据，包括水深、入射波浪特征波高、周期和波浪入射角度在内的相关信息；然后，设置模型的计算参数，包括边界条件、计算域大小、空间和时间计算步长；最后，选取合适的参数模型，包括底摩擦系数、侧向混合系数、波浪破碎参数。步骤2，利用完全非线性缓坡方程模型进行强非线性波浪模拟。所述方法将完全非线性缓坡方程模型应用于模拟强非线性波浪，该模型能够准确的描述波浪在斜坡上传播和破碎的强非线性特征，并且能够给出与实验结果非常接近斜坡上的各阶谐波的空间分布特征。
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公开(公告)号：CN118229095A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410645755.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 陈华 , 季则舟 , 吴永强 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 顾津玮 , 张静 , 李予忱 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 窦德功 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 原娟 , 李思维 , 靳杨 , 张晓杰
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/213 , G06F18/24
Abstract: 本申请提出一种集装箱码头安全风险评估系统设计方法，属于安全信息技术领域。该方法包括：监测并采集码头安全信息数据，预处理并提取特征，计算环境监测、设备风险及码头状态风险指数。接着，基于这些指数计算综合安全风险评估系数，评估码头安全风险。然后，与预设阈值比较，识别安全风险，定位风险原因。最后，生成风险报告和建议，反馈给管理人员。该方法提高了数据监测的全面性和准确性，减少了失误，能标准化分析安全风险并提供定位功能，有助于自动化检测安全风险。
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公开(公告)号：CN118036155A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410304739.5
申请日：2024-03-18
Applicant: 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供了一种多尺度桩海岸防护结构的设计方法，包括以下步骤：基础数据的收集，多尺度桩组件、布局及周期数的确定，多尺度桩海岸防护结构中每个周期单元长度的确定，最终设计获得适合拟掩护海域范围的多尺度桩海岸防护结构。传统等半径桩等周期规律排布，只会使波浪在传播过程中发生波程变化累积，此种改变波程的方式需要布置大量圆桩才能产生波程累积效应；而本发明通过将不同半径的圆桩、间隔设置，保证组合桩中同一半径的圆桩的每一排与每一列的每个圆桩的桩心需要保持在同一直线，同时另一种半径的圆桩桩心与之不重叠，建立了一种多尺度桩海岸防护结构，对圆桩的数量要求相对较低的同时，能够使海岸防护结构对波浪的调制作用也相对提升。
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公开(公告)号：CN117645174A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410032121.8
申请日：2024-01-09
Applicant: 燕山大学 , 河北燕大燕软信息系统有限公司 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开的全天候装船机的防碰撞方法、系统及电子设备，涉及碰撞检测领域。本发明通过采用毫米波雷达获取装船机的点云数据，并基于装船机的周期信息建立三维空间坐标系。通过坐标转换与坐标信息结合将点云数据统一在三维空间坐标系下。分别对点云数据进行归一化和聚类操作后，得到所需要的类别。将与船舱形状匹配的类别对应的点云数据统一到三维空间坐标系里，高效准确地确定船舱边界。根据溜筒及溜筒所在平台的尺寸构建最小包围盒，利用投影法将最小包围盒和船舱边界投影至xy平面和xz平面上，设置感兴趣区域，并通过判断感兴趣区域中最小包围盒的投影和船舱边界的投影是否出现相交或者重叠，快速、精确地达到检测防碰撞的目的。
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公开(公告)号：CN117556738A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311694552.2
申请日：2023-12-11
Applicant: 大连海事大学 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06F17/11 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于海洋工程技术领域，公开了一种模拟强非线性波浪的方法，包括：步骤1，计算模型设置：首先，获取待研究海域或流域的基础数据，包括水深、入射波浪特征波高、周期和波浪入射角度在内的相关信息；然后，设置模型的计算参数，包括边界条件、计算域大小、空间和时间计算步长；最后，选取合适的参数模型，包括底摩擦系数、侧向混合系数、波浪破碎参数。步骤2，利用完全非线性缓坡方程模型进行强非线性波浪模拟。所述方法将完全非线性缓坡方程模型应用于模拟强非线性波浪，该模型能够准确的描述波浪在斜坡上传播和破碎的强非线性特征，并且能够给出与实验结果非常接近斜坡上的各阶谐波的空间分布特征。
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