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公开(公告)号：CN119358099B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411886074.X
申请日：2024-12-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大型异形混凝土钢筋形状的拆分算法及基于Revit的布筋方法，拆分算法包括获取构件轮廓、初始偏移、拆分分析以及钢筋自动拆分和生成，基于Revit的布筋方法包括建立定位钢筋、选择包络面、选择定位钢筋、钢筋偏移距离D设置、设置钢筋拆分后其端部的延伸长度以及生成钢筋；该拆分算法根据设计习惯及施工需求总结拐角处钢筋的拆分特性，通过对外形轮廓线初始偏移分析连接点状态实现，避免自动配筋过程中连接点状态发生改变和失真，保证数据分析的准确性和可靠性，基于初始偏移分析自动对生成钢筋进行拆分，以快速生成满足构件配筋设计和施工需要的钢筋形状；嵌入拆分算法的Revit软件后，配筋设计操作简单易行，显著提高配筋效率和准确性。
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公开(公告)号：CN119434170A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411769662.5
申请日：2024-12-04
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种带锚系的坐底式临时码头结构及其施工方法，所述临时码头结构包括码头主体结构、注排水系统、锚系结构、绞缆装置，所述码头主体结构为具有仓格的箱型结构，仓格用于贮存水体、调整主体结构吃水；码头主体结构具有直立的船舶停靠面和水平的码头作业面；所述注排水系统布置于码头主体结构的内部，用于完成码头主体的充灌和抽排水操作，控制码头主体的吃水，实现码头主体在漂浮和坐底状态的转换；所述锚系结构包括系泊缆绳和锚固基础，通过锚系结构为码头主体结构提供回复力，提高码头结构的稳定性。本发明的临时码头结构能够为内侧靠泊的船舶提供掩护条件，不需建设防波堤等设施而且可重复利用，节省了施工造价，避免材料的浪费。
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公开(公告)号：CN118863543A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411199491.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 季则舟 , 陈华 , 杨长义 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 张静 , 顾津玮 , 朱洪涛 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 原娟 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 靳杨 , 张晓杰 , 高万国
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q10/08 , H04L67/12 , H04L9/40
Abstract: 本申请提供一种港口堆场监控分析系统，属于监控分析技术领域。该系统包括监控安全管理、数据风险分析、监控可靠性评估和风险判断模块。这些模块协同工作，通过对监控设备和数据的模拟攻击、环境参数监控及可靠性验证，计算得到网络安全、环境安全威胁指数及设备可靠性评估指数。基于这些指数，系统通过联合分析得到监控风险评估系数，并采取相应措施。此外，系统还根据实际与理论的停泊时间和装卸效率，计算装卸调度质量评估指数，帮助管理者判断调度方案是否异常，优化调度。本申请提高了港口堆场的安全监控和装卸调度效率。
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公开(公告)号：CN109797710B
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN201910170551.5
申请日：2019-03-07
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种双排圆筒透空式防波堤，包括前后两排由若干个竖直插入海床中具有间隔距离排列的圆筒的圆筒排以及位于后圆筒排轴线上的挡浪板。前后圆筒排轴线平行，前圆筒排的顶高程低于后圆筒排的顶高程。前圆筒排的圆筒与后圆筒排的圆筒交错排布，圆筒的迎浪侧可开设消浪孔。挡浪板作为独立的单元在施工时与圆筒连接，或作为圆筒单元的一部分与圆筒预制连接；与圆筒的连接部分的顶高程不低于圆筒顶高程，底高程位于泥面高程以上。本发明的有益效果是：能够达到同时满足透水性、消浪效果以及稳定性的要求；既满足防波堤的基本掩护效果，又对原位水动力条件的影响较小，具有很好的生态环保性能；同时结构简单，施工方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN119940831A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510031532.X
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , H04L67/12 , G06V20/52 , G06V20/40 , G06F16/71 , G01D21/02 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本申请公开了一种基于物联网的石化港区管理方法、系统、设备、介质及产品，涉及数据处理技术领域，该方法包括对基于识别得到的油罐信息和作业设备信息采集得到的运行监控参数和安全环保参数预处理，得到油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值以及空气质量影响评估值和废水排放影响评估值；对油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值进行分析，得到运行监控参数影响评估值；对空气质量影响评估值和废水排放影响评估值进行分析，得到安全环保参数影响评估值；对运行监控参数影响评估值和安全环保参数影响评估值进行计算，得到石化港区的异常评估指数；基于异常评估指数和预设的异常警戒值，生成管理监测报告，本申请可以提升石化港区的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118229095A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410645755.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 陈华 , 季则舟 , 吴永强 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 顾津玮 , 张静 , 李予忱 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 窦德功 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 原娟 , 李思维 , 靳杨 , 张晓杰
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/213 , G06F18/24
Abstract: 本申请提出一种集装箱码头安全风险评估系统设计方法，属于安全信息技术领域。该方法包括：监测并采集码头安全信息数据，预处理并提取特征，计算环境监测、设备风险及码头状态风险指数。接着，基于这些指数计算综合安全风险评估系数，评估码头安全风险。然后，与预设阈值比较，识别安全风险，定位风险原因。最后，生成风险报告和建议，反馈给管理人员。该方法提高了数据监测的全面性和准确性，减少了失误，能标准化分析安全风险并提供定位功能，有助于自动化检测安全风险。
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公开(公告)号：CN109797710A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910170551.5
申请日：2019-03-07
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种双排圆筒透空式防波堤，包括前后两排由若干个竖直插入海床中具有间隔距离排列的圆筒的圆筒排以及位于后圆筒排轴线上的挡浪板。前后圆筒排轴线平行，前圆筒排的顶高程低于后圆筒排的顶高程。前圆筒排的圆筒与后圆筒排的圆筒交错排布，圆筒的迎浪侧可开设消浪孔。挡浪板作为独立的单元在施工时与圆筒连接，或作为圆筒单元的一部分与圆筒预制连接；与圆筒的连接部分的顶高程不低于圆筒顶高程，底高程位于泥面高程以上。本发明的有益效果是：能够达到同时满足透水性、消浪效果以及稳定性的要求；既满足防波堤的基本掩护效果，又对原位水动力条件的影响较小，具有很好的生态环保性能；同时结构简单，施工方便，易于推广。
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公开(公告)号：CN119809578A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510301700.2
申请日：2025-03-14
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种钢筋物料施工管理方法，包括创建设计模型钢筋形状类，该类从设计意图表达文件中钢筋设计模型派生；创建施工模型钢筋形状类，该类从施工意图表达文件中钢筋施工模型派生；匹配所述设计模型钢筋形状类和所述施工模型钢筋形状类中的钢筋模型，建立对应关系；若所述对应关系中存在匹配关系不明确的情况，则创建不匹配钢筋形状类。可见，本发明通过将创建的设计模型钢筋形状类和施工模型钢筋形状类相匹配建立对应关系，将设计意图表达文件转换为与施工下料系统可识别的施工模型，从而实现设计与施工之间的无缝衔接，显著提高了钢筋物料施工管理的效率。
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公开(公告)号：CN118880811A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411083288.3
申请日：2024-08-08
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 季则舟 , 王玉红 , 李娇娇 , 崔冠辰 , 冯璐 , 李超 , 袁立莎 , 刘进生 , 李斌 , 马瑞 , 张迎敏 , 王怀 , 丁广佳 , 李景辉 , 吕迎雪 , 刘子璇 , 王鑫珏 , 王义瑄
Abstract: 本发明提供双联型护面块体在护面防护结构中的布设方法，双联型护面块体由第一杆体、第二杆体和垂向串联杆体组成，第一杆体、第二杆体和垂向串联杆体均为柱形杆体，第一杆体摞放在第二杆体上，第一杆体与第二杆体摞放后的投影为十字形，垂向串联杆体从垂直于第一杆体、第二杆体的方向穿过第一杆体、第二杆体，垂向串联杆体将第一杆体、第二杆体串联成有六个方向有杆件伸出的一体结构，其特征在于：多个双联型护面块体覆盖于护面上，每个双联型护面块体上满足三个杆件与护面上的块石垫层接触，相邻的双联型护面块体摆向不同，双联型护面块体之间的孔隙率P’为0.65‑0.7，形状系数c为1.600‑1.866。
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公开(公告)号：CN118529627A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410847170.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B66C19/00 , B66C5/04 , B66C7/08 , B66C11/04 , B66C11/22 , B66C9/02 , B66C9/14 , B66C13/16 , B66C13/06 , B66C13/08 , B08B3/02
Abstract: 本发明公开了一种用于港口集装箱的装卸及安全检测装置和方法，所述装置包括固定底座、升降组件、装卸组件和检测座，升降组件包括第三移动座和液压升降杆；装卸组件包括装卸座、两个液压伸缩杆；检测座安装在装卸座上并安装压力传感器；其便于对多种尺寸的集装箱进行吊装操作，而无需使用多种长度的钢丝绳，降低港口仓库的吊装成本；便于通过电机调节集装箱的转移速度，避免转移速度过快导致集装箱碰撞损失，并减少集装箱转移停止时的惯性，减轻集装箱停止时前后摇摆程度；使得吊装转移操作便捷，减少集装箱的装卸时间，提高效率；便于在吊装转移过程中对集装箱进行安全检测，避免集装箱在例如大风天气发生滑落，提高集装箱装卸过程中的安全性。
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