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公开(公告)号：CN118855010B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411325616.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请介绍了一种桩基状态监测系统及方法，该系统包括紧固装置、重物/标志物、钢丝绳、计数滑轮、双极性霍尔传感器、控制器、太阳能供电模块和云服务器监测模块。系统通过紧固装置安装于桩基水面以上，采用耐腐蚀的重物/标志物与钢丝绳相连，以测量冲刷坑深度。双极性霍尔传感器与计数滑轮配合，非接触式测量钢丝绳长度变化，实现冲刷坑深度的精确监测。系统通过太阳能供电，数据实时传输至云服务器，提高了测量精度和稳定性，同时避免了人工巡检的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118863543A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411199491.7
申请日：2024-08-29
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 季则舟 , 陈华 , 杨长义 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 张静 , 顾津玮 , 朱洪涛 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 原娟 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 靳杨 , 张晓杰 , 高万国
IPC: G06Q10/0635 , G06Q10/04 , G06Q10/08 , H04L67/12 , H04L9/40
Abstract: 本申请提供一种港口堆场监控分析系统，属于监控分析技术领域。该系统包括监控安全管理、数据风险分析、监控可靠性评估和风险判断模块。这些模块协同工作，通过对监控设备和数据的模拟攻击、环境参数监控及可靠性验证，计算得到网络安全、环境安全威胁指数及设备可靠性评估指数。基于这些指数，系统通过联合分析得到监控风险评估系数，并采取相应措施。此外，系统还根据实际与理论的停泊时间和装卸效率，计算装卸调度质量评估指数，帮助管理者判断调度方案是否异常，优化调度。本申请提高了港口堆场的安全监控和装卸调度效率。
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公开(公告)号：CN119940831A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510031532.X
申请日：2025-01-09
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40 , H04L67/12 , G06V20/52 , G06V20/40 , G06F16/71 , G01D21/02 , G16Y10/40 , G16Y20/10 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本申请公开了一种基于物联网的石化港区管理方法、系统、设备、介质及产品，涉及数据处理技术领域，该方法包括对基于识别得到的油罐信息和作业设备信息采集得到的运行监控参数和安全环保参数预处理，得到油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值以及空气质量影响评估值和废水排放影响评估值；对油品罐存影响评估值和设备运行影响评估值进行分析，得到运行监控参数影响评估值；对空气质量影响评估值和废水排放影响评估值进行分析，得到安全环保参数影响评估值；对运行监控参数影响评估值和安全环保参数影响评估值进行计算，得到石化港区的异常评估指数；基于异常评估指数和预设的异常警戒值，生成管理监测报告，本申请可以提升石化港区的安全性。
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公开(公告)号：CN118855010A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411325616.6
申请日：2024-09-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请介绍了一种桩基状态监测系统及方法，该系统包括紧固装置、重物/标志物、钢丝绳、计数滑轮、双极性霍尔传感器、控制器、太阳能供电模块和云服务器监测模块。系统通过紧固装置安装于桩基水面以上，采用耐腐蚀的重物/标志物与钢丝绳相连，以测量冲刷坑深度。双极性霍尔传感器与计数滑轮配合，非接触式测量钢丝绳长度变化，实现冲刷坑深度的精确监测。系统通过太阳能供电，数据实时传输至云服务器，提高了测量精度和稳定性，同时避免了人工巡检的安全隐患。
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公开(公告)号：CN118229095A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410645755.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 陈华 , 季则舟 , 吴永强 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 顾津玮 , 张静 , 李予忱 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 窦德功 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 原娟 , 李思维 , 靳杨 , 张晓杰
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/213 , G06F18/24
Abstract: 本申请提出一种集装箱码头安全风险评估系统设计方法，属于安全信息技术领域。该方法包括：监测并采集码头安全信息数据，预处理并提取特征，计算环境监测、设备风险及码头状态风险指数。接着，基于这些指数计算综合安全风险评估系数，评估码头安全风险。然后，与预设阈值比较，识别安全风险，定位风险原因。最后，生成风险报告和建议，反馈给管理人员。该方法提高了数据监测的全面性和准确性，减少了失误，能标准化分析安全风险并提供定位功能，有助于自动化检测安全风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117645174A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202410032121.8
申请日：2024-01-09
Applicant: 燕山大学 , 河北燕大燕软信息系统有限公司 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开的全天候装船机的防碰撞方法、系统及电子设备，涉及碰撞检测领域。本发明通过采用毫米波雷达获取装船机的点云数据，并基于装船机的周期信息建立三维空间坐标系。通过坐标转换与坐标信息结合将点云数据统一在三维空间坐标系下。分别对点云数据进行归一化和聚类操作后，得到所需要的类别。将与船舱形状匹配的类别对应的点云数据统一到三维空间坐标系里，高效准确地确定船舱边界。根据溜筒及溜筒所在平台的尺寸构建最小包围盒，利用投影法将最小包围盒和船舱边界投影至xy平面和xz平面上，设置感兴趣区域，并通过判断感兴趣区域中最小包围盒的投影和船舱边界的投影是否出现相交或者重叠，快速、精确地达到检测防碰撞的目的。
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公开(公告)号：CN120043586A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510508483.4
申请日：2025-04-22
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 山东港口烟台港集团有限公司 , 烟台港股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种基于多传感器融合算法的散货港区环境监测系统及方法，该系统涵盖传感器监测、数据采、分析、融合及评估模块。传感器网络实时监测港区环境，数据采模块汇总数据，分析模块计算扬尘、噪声污染指数，空气污染综合指数及水资源利用效率指数。数据融合模块整合这些指数得出综合监测指数，评估模块则对比综合指数与预设阈值，判断环境异常。该系统能全面、实时、高效监测港区环境，为环境管理和决策提供有力支持。
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公开(公告)号：CN119518872A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411661575.8
申请日：2024-11-20
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司 , 天津滨海新能源投资管理有限公司
Inventor： 张靖悦 , 杨玉琢 , 孙凡 , 张辉 , 袁立莎 , 靳杨 , 原娟 , 赵雁飞 , 彭鹏 , 王磊 , 陈羽 , 陈华 , 宋英麟 , 刘桂娟 , 乔贯宇 , 张国权 , 孔改红
IPC: H02J3/28 , F03B13/06 , F03B3/10 , F03D9/25 , F04D13/06 , H02J15/00 , C02F1/00 , C02F1/44 , C02F103/08
Abstract: 本发明涉及海水淡化及淡水抽水蓄能发电技术领域，尤其涉及了一种基于淡化海水的抽水蓄能发电系统，包括海岸、下水库、上水库、光伏发电系统、风能发电系统、动力系统、抽水蓄能系统、流量调节系统、能量转换系统、海水淡化系统、供油系统和防护系统。本系统实现淡水循环利用，集海上风光储能和海水淡化系统、淡水抽水蓄能、淡水储存一体化的组合，既在电力生产环节实现了零碳排放，也通过抽水蓄能来解决光伏电源的不均衡性和不稳定性。
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公开(公告)号：CN118529627A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410847170.7
申请日：2024-06-27
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B66C19/00 , B66C5/04 , B66C7/08 , B66C11/04 , B66C11/22 , B66C9/02 , B66C9/14 , B66C13/16 , B66C13/06 , B66C13/08 , B08B3/02
Abstract: 本发明公开了一种用于港口集装箱的装卸及安全检测装置和方法，所述装置包括固定底座、升降组件、装卸组件和检测座，升降组件包括第三移动座和液压升降杆；装卸组件包括装卸座、两个液压伸缩杆；检测座安装在装卸座上并安装压力传感器；其便于对多种尺寸的集装箱进行吊装操作，而无需使用多种长度的钢丝绳，降低港口仓库的吊装成本；便于通过电机调节集装箱的转移速度，避免转移速度过快导致集装箱碰撞损失，并减少集装箱转移停止时的惯性，减轻集装箱停止时前后摇摆程度；使得吊装转移操作便捷，减少集装箱的装卸时间，提高效率；便于在吊装转移过程中对集装箱进行安全检测，避免集装箱在例如大风天气发生滑落，提高集装箱装卸过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN118229095B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410645755.0
申请日：2024-05-23
Applicant: 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
Inventor： 陈华 , 季则舟 , 吴永强 , 龚小红 , 袁立莎 , 张国权 , 崔冠辰 , 亢保军 , 李斌 , 翟甲栋 , 张金中 , 顾津玮 , 张静 , 李予忱 , 高宇 , 王能艳 , 王丽 , 窦德功 , 赵雁飞 , 赵鑫 , 张靖悦 , 原娟 , 李思维 , 靳杨 , 张晓杰
IPC: G06Q10/0635 , G06F18/213 , G06F18/24
Abstract: 本申请提出一种集装箱码头安全风险评估系统设计方法，属于安全信息技术领域。该方法包括：监测并采集码头安全信息数据，预处理并提取特征，计算环境监测、设备风险及码头状态风险指数。接着，基于这些指数计算综合安全风险评估系数，评估码头安全风险。然后，与预设阈值比较，识别安全风险，定位风险原因。最后，生成风险报告和建议，反馈给管理人员。该方法提高了数据监测的全面性和准确性，减少了失误，能标准化分析安全风险并提供定位功能，有助于自动化检测安全风险。
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