公开(公告)号：CN117207769A

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202211131016.7

申请日：2022-09-16

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 崔原赫

IPC: B60K7/00 ,  B60T1/06 ,  B60G7/00 ,  B60G3/18 ,  B60G13/02 ,  B62D5/04 ,  B62D15/02 ,  B62D17/00

Abstract: 一种用于车辆的角模块装置包括：驱动单元，其配置为向车轮提供驱动力；制动单元，其配置为干扰车轮的旋转并且产生制动力；悬挂单元，其连接到驱动单元并且配置为吸收从路面传递的冲击；以及转向单元，其连接到悬挂单元并且配置为调整车轮的转向角，其中转向单元包括：第一转向主体，其固定到框架模块；第二转向主体，其以绕转向轴可旋转的方式支撑在第一转向主体上，并且连接到悬挂单元；以及转向驱动单元，其安装在第一转向主体上，并且配置为使第二转向主体相对于第一转向主体旋转。根据用于车辆的角模块装置，因为第一平台和第二平台的数量和布置能够根据车辆的类型或用途进行适当调整，因此能够提高设计的自由度，并且各种类型的专用车辆(PBV)能够大量生产。

公开(公告)号：CN117199027A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202211696537.7

申请日：2022-12-28

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 朴世珉 ,  郑志惠

IPC: H01L23/40

Abstract: 本公开涉及应用于功率模块的金属夹。一种金属夹，设置在芯片上以使芯片彼此连接，金属夹包括：多个接合部，每个接合部具有被配置为接合至每个芯片的上表面的下表面；以及外侧部，形成在每个接合部处，以从相应的接合部的外侧的至少一部分向上延伸，以从其形成台阶。

公开(公告)号：CN117199018A

公开(公告)日：2023-12-08

申请号：CN202211696780.9

申请日：2022-12-28

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 朴世珉 ,  卢承俊

IPC: H01L23/367 ,  H01L21/687

Abstract: 本公开涉及功率模块组及用于其的冷却板和焊接压力夹具。公开的一种功率模块组包括：第一冷却板；第二冷却板，第二冷却板堆叠并耦接至第一冷却板；以及功率模块，功率模块介于第一冷却板与第二冷却板之间。功率模块的下表面焊接于第一冷却板的上表面。

公开(公告)号：CN113428171B

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202110913724.5

申请日：2019-09-09

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 姜恩奭

IPC: B60W50/14 ,  B60W50/16

Abstract: 一种警告状态调整装置可包括：处理器，被配置为使用目标车辆的行驶信息来确定自我车辆的停车方向是第一方向还是第二方向；和当所述自我车辆的停车方向是第一方向时维持后交叉碰撞警告(RCCW)系统的预设警告状态，并且当所述自我车辆的停车方向是第二方向时，改变RCCW系统的警告状态。

公开(公告)号：CN117141491A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202211474308.0

申请日：2022-11-23

Applicant: 现代摩比斯株式会社 ,  建国大学校产学协力团

Inventor： 文寅燮 ,  金钟和 ,  李健豪 ,  康智圣 ,  赵基春 ,  金灿洙 ,  石持沅

IPC: B60W40/00 ,  B60W40/076

Abstract: 一种用于估算车辆相对于道路的俯仰的装置和方法。所述装置包括：车轮速度传感器部，其获取车轮速度数据；惯性测量单元(IMU)传感器部，其获取IMU数据；预处理部，其基于车轮速度数据和IMU数据来提取停止区段和移动区段；以及坡度估算部，其估算在停止区段的车辆俯仰和在移动区段的道路坡度，并基于所述车辆俯仰和所述道路坡度来估算车辆相对于道路的俯仰。

公开(公告)号：CN117141471A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202311365831.4

申请日：2020-06-11

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李衡明

IPC: B60W30/09 ,  B60W30/095 ,  B60T7/22

Abstract: 本发明公开了一种用于防止车辆碰撞的装置和方法。所述装置包括：通信单元，用于与周围车辆进行无线通信，感测单元，用于检测周围车辆和车道，驾驶控制模块，配置为用于控制自主车辆进行转向或制动，以及控制器，配置为基于通过所述通信单元接收到的前车的驾驶模式信息，通过所述感测单元确定所述自主车辆是否能够朝向相邻车道进行转向避让驾驶，基于所述确定结果，如果通过所述通信单元检查到所述前车的前车处于停止状态，通过所述驾驶控制模块控制自主车辆朝向相邻车道进行转向避让驾驶或紧急制动。

公开(公告)号：CN114906205B

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202210123024.0

申请日：2022-02-09

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 安成晙 ,  李昇桓 ,  金泰勋

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/184

Abstract: 一种智能移动车辆的转向装置包括：驾驶舱模块，其设置在车辆内驾驶员座位和乘客座位的前方；方向盘部，其部连接至所述驾驶舱模块，并且能够在所述驾驶舱模块的纵向方向上在朝向驾驶员座位的位置与朝向乘客座位的位置之间切换；锁定部，其用于根据预设条件固定所述转向部。所述驾驶舱模块包括第一平坦部分和第二平坦部分，其中，所述第一平坦部分设置在所述驾驶员座位的前方，所述第二平坦部分设置在所述乘客座位的前方；以及锁定部分，其向上弯曲以连接所述第一平坦部分和所述第二平坦部分。

公开(公告)号：CN113602246B

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202111057316.0

申请日：2019-12-26

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 安成基

IPC: B60T13/74 ,  B60T13/68 ,  B60T13/66

Abstract: 本公开涉及用于车辆的电子制动装置的液压块，该车辆的电子制动装置的液压块可以包括：块体，包括与电子控制单元(ECU)耦接的控制器安装部和与电机耦接的电机安装部；输入端口部，设置在控制器安装部和电机安装部之间更靠近控制器安装部；输出端口部，设置在控制器安装部和电机安装部之间更靠近电机安装部；以及液压回路部，形成在块体中，以便从输入端口部延伸到输出端口部，并且容纳安装在ECU中的阀。

公开(公告)号：CN112994690B

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202011405155.5

申请日：2020-12-04

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 吴靖大 ,  李羲显

IPC: H03L7/23 ,  H03L7/08 ,  H03L7/089 ,  H03L7/091 ,  H03L7/093

Abstract: 本发明涉及一种时间‑数字转换器以及转换方法，根据本发明的一实施例的时间‑数字转换器,包括：锁相环部，利用锁相环对输入参考时钟进行倍增；计数部，对所述倍增后的参考时钟进行计数，并记录输入信号的边沿位置；延迟锁相环部，利用延迟锁相环将所述倍增的参考时钟分解为多相时钟，并在所述所分解的多相时钟中感测所述所记录输入信号的边沿位置部分来记录精细边沿位置；以及控制部，利用所述所记录的边沿位置及所述所记录的精细边沿位置来计算所述输入信号的开始信号和停止信号之间的飞行时间的时间差。

公开(公告)号：CN113246944B

公开(公告)日：2023-11-14

申请号：CN202010718170.9

申请日：2020-07-23

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 赵致勋

IPC: B60T13/74 ,  F16D65/22

Abstract: 一种电子驻车制动装置可包括：板部，具有可转动地安装于其上的制动闸瓦；外壳部，安装于所述板部上且配置为引导液压；电机部，安装于所述外壳部，且当对其供电时被驱动；活塞部，安装于所述外壳部，且通过液压来移动以操作所述制动闸瓦；以及操作部，嵌入所述外壳部内，且由所述电机部驱动以移动所述活塞部。所述电子驻车制动装置由于其缩小了产品尺寸能够应用于小型汽车。