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公开(公告)号：CN113643498A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110751490.9
申请日：2021-07-02
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种船舶坞内建造临时消防系统，包括中心控制主机和集中火灾报警控制器，所述中心控制主机的一侧设置有集中火灾报警控制器，所述集中火灾报警控制器的外部设置有可拆结构，所述集中火灾报警控制器的一侧设置有电箱。该船舶坞内建造临时消防系统通过设置有箱体、透气管、液位传感器、人孔盖、溢流管、液位计、泄放管、球阀、进水管、自来水管，箱体采用钢制结构，箱体由市政水管供水，容积满足一小时消防用水量，进水管安装球阀，液位传感器与液位计二十四小时监测，箱体水位降低自动补水，水位低于一定高度触发液位低报警，自动提供必要消防水，将损失降到最低，解决的是供水量较小，自动供水机制存在隐患的问题。
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公开(公告)号：CN113501103A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110822621.8
申请日：2021-07-21
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种薄板拼接托架、托架的使用方法及薄板的拼接方法，这种托架包括底板和多个支撑组件，多个支撑组件沿第一方向间隔设置，多个支撑组件的底部连接于底板上，多个支撑组件的顶部形成一支撑面，支撑面用于放置待拼接的薄板。支撑组件在对底板的强度进行加强的同时，可对薄板进行支撑。而底板用于将整个托架放置在生产线上的滚轮上以使得在对薄板进行拼接时，便于移动薄板，同时，也有利于将拼接好的薄板流转到下一工序进行其他工作。采用以上结构形式，使得薄板在拼接过程中，用于放置薄板的支撑面相对于薄板是静止的，以防止薄板在拼接过程中发生变形，同时，薄板可相对于生产线进行移动，进而方便薄板进入下一道工序。
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公开(公告)号：CN111391998B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010173816.X
申请日：2020-03-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B71/00
摘要： 本发明公开了一种基于共同基点的集装箱船模拟试箱方法，包括以下步骤：步骤S1、确定至少一个待测位置；步骤S2、在朝向全站仪的导轨角钢的横向直角边以及纵向直角边上均粘贴反射片；步骤S3、通过全站仪对各个反射片的坐标进行测量；步骤S4、结合导轨角钢的厚度分别计算得到每个待测位置的共同基点的坐标；步骤S5、分别计算各个箱位的箱位长度、箱位宽度以及箱位对角线长度；步骤S6、根据计算得到的各个箱位的箱位长度、箱位宽度以及箱位对角线长度的精度，对导轨进行调整。本发明在实体试箱前提前检测，提前暴露实体吊箱实验发生的问题，提高箱位精度合格率。通过共同基点的方式减少了全站仪的测量次数，提高了本发明的实现效率。
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公开(公告)号：CN111390237B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010173748.7
申请日：2020-03-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B23B41/02
摘要： 本发明公开了一种钻孔装置，包括钻头和驱动机构，钻孔装置还包括调节装置，调节装置包括固定部和移动部，移动部连接于钻头，驱动机构作用于移动部，以使移动部沿钻头的行进方向相对于固定部在第一极限位置和第二极限位置之间移动；其中，当移动部相对于固定部处于第一极限位置时，钻头处于最高位置；当移动部相对于固定部处于第二极限位置时，钻头处于最低位置。当钻孔装置进行钻孔时，驱动机构驱动移动部从第一极限位置向下移动，移动部带动钻头从最高位置向下移动并钻孔，直到钻头处于最低位置，从而使得钻孔达到理想的深度；另外，通过改变移动部向下移动的距离，可以在理想钻孔深度的范围内，实现对钻孔深度的调节。
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公开(公告)号：CN112742980A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202110031588.7
申请日：2021-01-11
申请人： 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院 , 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种智能移动式电磁感应矫平设备及其方法，包括设备主体、无线遥控器。其设备主体包括：中空框架、底盘、设置于中空框架中间的感应加热机构、固定于感应加热机构下方的智能化矫平机构。感应加热机构，利用电磁感应使加热工件处内部产生感应电流蜗流从而加热，包括从左到右依次设置于底盘上面的控制器、变频变压电源、同轴变压器、电磁感应加热线圈。其智能化矫平机构，用于对工件进行矫平作业，包括从左到右依次设置于底盘下面的真空吸盘、激光传感器、红外温度传感器、聚磁体、伺服电机、轮子和安装在设备主体右前面上的DTOF传感器。本发明自动化程度高，可自动检测加工件表面变形情况，作业效率高，矫平效果好。
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公开(公告)号：CN112045016A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010868132.1
申请日：2020-08-26
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种邮轮波纹板加工方法，属于用波纹板加工技术领域。在该方法中，首先在平面的板材上针对每个槽标记中心线和对合辅助线，相邻的中心线之间的距离为在理论槽间距的基础上加放‑2mm到2.5mm的延展量，在下模具上设置模具辅助线；其次，控制板材放置在下模具上，且板材上同一槽的两个对合辅助线与下模具的两个模具辅助线一一对应并对齐；再次，控制上模具与下模具对合后保持8s到15s，然后控制上模具与下模具分离；然后调整板材与下模具的相对位置关系，将下一个槽的对合辅助线与模具辅助线对齐以对该槽进行加工，直至所有的槽被加工完。本发明提高了波纹板的槽间距的精度、槽深的精度以及波纹板的平整度，并节省了材料。
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公开(公告)号：CN109019330A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811097412.6
申请日：2018-09-19
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B66C13/08
摘要： 本发明公开了一种薄板分段翻身工装及将薄板分段固定于翻身平台的方法，翻身工装包括翻身平台，翻身平台用于固定薄板分段，翻身平台包括：平台本体，平台本体具有容纳空间和开口，开口设于平台本体的一端并连通于容纳空间；加强梁，加强梁设于开口处，并可拆卸连接于平台本体；当加强梁从平台本体上被拆卸时，承载薄板分段的运输小车通过开口进入翻身平台的容纳空间，以使薄板分段位于平台本体的上方。该薄板分段翻身工装通过在平台本体上设置能够拆卸的加强梁，使加强梁在从平台本体上被拆下时，承载薄板分段的运输小车能够直接驶入平台本体内，避免了薄板分段因吊运而损伤自身结构，导致薄板分段出现弯曲甚至变形的情况发生。
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公开(公告)号：CN106052657B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610570607.2
申请日：2016-07-19
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明公开了一种舾装多用途测距器，其包括有：两个抵板，两个所述抵板用于抵靠或夹紧待测物；两个左冲桩管，两个所述左冲桩管的一端均连接于其中一个所述抵板的板面；两个右冲桩管，两个所述右冲桩管的一端均连接于另一个所述抵板的板面，所述右冲桩管的另一端嵌设且滑设于所述左冲桩管的另一端，所述右冲桩管的外表面具有测量刻度；两个收紧装置，所述收紧装置的一端套设且连接于所述左冲桩管的另一端，所述收紧装置的另一端夹紧于所述右冲桩管的另一端。本发明的舾装多用途测距器，操作简单，体积轻巧，能够在复杂空间直观地测量，方便定位和调整，精确度高。其安全性高，同时，缩短了安装周期，大幅提高安装效率。
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公开(公告)号：CN105136130B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510536351.9
申请日：2015-08-27
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种高杆线锤，其包括一绳状部件和一锤头、一杆体，杆体包括一纵向部件、一第一横向部件和一第二横向部件，第一横向部件垂直固接于纵向部件的一端，第二横向部件垂直固接于纵向部件的中部；第一横向部件设有一通孔；纵向部件还固接一收线器、一排线部件、一滑轮组件；绳状部件的一端固接于收线器，另一端与锤头固接；绳状部件位于收线器与锤头之间的部分依次通过排线部件、滑轮组件、第一横向部件的通孔；第一横向部件的端部和第二横向部件的端部均设有一磁体。本发明高杆线锤操作简单，使用方便，使用时耗费人力少、所需时间短；避免生产现场高空作业的安全隐患，有效地提高生产效率。
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公开(公告)号：CN107187925A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710557608.8
申请日：2017-07-10
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B65H41/00
CPC分类号： B65H41/00 , B65H2701/377
摘要： 本发明提供一种防冲砂胶带粘贴工装，其包括有：支架；主动轮和从动轮，均设置在支架上，主动轮与从动轮啮合，从而主动轮转动时带动从动轮转动，且主动轮的转动方向与从动轮的转动方向相反；输出辊子，设置在支架上；防冲砂胶带，包括防冲砂粘贴层和保护层，防冲砂胶带卷绕在主动轮的轮轴上；在主动轮和从动轮的啮合处，保护层与防冲砂粘贴层分离并连接在从动轮的轮轴上，从而随着从动轮的转动以卷绕回收；防冲砂粘贴层连接在输出辊子的辊面上从而随着输出辊子的转动以输出防冲砂粘贴层。本发明只需一人便可操作，操作便捷、工作效率提高，保证粘贴精度，还能自动回收保护层，便于分段粘贴完集中清理，防止保护层随意洒落。
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