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公开(公告)号：CN116289536A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310181423.7
申请日：2023-02-28
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种栏杆组件及其装配方法，包括立柱和套筒，立柱和套筒相连接，立柱包括立柱杆和夹持部，夹持部设置在立柱杆的侧壁上，夹持部沿着立柱杆的延伸方向设置在立柱杆上；夹持部包括至少两个通孔，至少两个通孔沿着立柱杆的延伸方向依次排列设置在夹持部上；在立柱杆靠近套筒的一端设有连接孔，连接孔沿着立柱杆的径向方向贯穿设置在立柱杆上并和套筒上的定位孔相对应，立柱通过在连接孔上设置连接件和套筒相连接。实现了夹持部套设栏杆的可靠性和稳固性，且便于立柱适应更多尺寸大小的栏杆，增强了立柱的通用性和增大了栏杆组件适用的广泛性。栏杆组件实用性更高，简化了立柱的结构，降低了制造成本，也简化了立柱和套筒连接时的操作。
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公开(公告)号：CN116280089A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310257628.9
申请日：2023-03-15
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请涉及船舶工装技术领域，提供了一种支撑机构，包括：第一限位构件和第二限位构件，第一限位构件和第二限位构件中的每一者均包括接合部，接合部用于与对应的加强部接合；主体在由两个彼此相对的加强部确定的方向上具有彼此相对的第一侧和第二侧。利用主体、第一限位构件和第二限位构件三者的构造使得支撑机构的长度能够调节，在将支撑机构应用于不同间距的另一对加强部的支撑时，可以根据当前需要支撑的这对加强部之间的距离重新调整支撑机构的长度，重复前述操作来实现对当前的这对加强部的支撑。这样无需制造多种型号的支撑机构，节约了人力物力成本，还提高了支撑机构的通用性。
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公开(公告)号：CN115384727A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211181750.4
申请日：2022-09-27
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B63B73/60
摘要： 本发明涉及模拟生活舱室推舱简易工装技术领域，且公开了豪华邮轮专用模拟舱室工装，包括：主支管和把手，所述主支管的表面和把手靠近主支管的一端皆焊接有耳板，所述把手通过耳板固定安装在主支管的中部，所述主支管的两端皆设置有宽度调节组件，所述宽度调节组件的内壁滑动连接有伸缩管。该豪华邮轮专用模拟舱室工装，通过设置主支管、副支管、竖支管、把手、立架管和万向轮组成工装主体，对生活舱的体积进行模拟，在需要推舱前，可以直接握持把手通过万向轮推动工装在船舱内行走，进而根据行进路径模拟推舱，以便提前查证舱室在推舱过程中的通过性，预判干涉物件，达到提前拆除相关干涉物件的目的，增加了推舱和安装的效率。
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公开(公告)号：CN115377950A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210999566.4
申请日：2022-08-19
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请提供了一种船舶的故障控制方法、装置、设备及介质，其中，该方法包括：获取目标端口的第一电流值和第一电压值；根据目标端口的第一电流值和第一电压值，计算目标端口的第一输出等效阻抗值；根据第一输出等效阻抗值和目标船舶负载的阻抗阈值，判断目标船舶负载是否存在故障；若目标船舶负载存在故障，则控制第一目标开关断开，第一目标开关设置于目标端口与目标船舶负载之间，用于控制目标端口是否为目标船舶负载进行供电。达到有效诊断目标船舶负载是否存在故障，并在故障出现时，对目标端口输出到目标船舶负载的电能进行有效隔离，进而达到隔离故障、保护船舶的航行安全的效果。
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公开(公告)号：CN115352596A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211111703.2
申请日：2022-09-13
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本申请涉及船舶建造技术领域，尤其是涉及一种船舶艉部分段搭载工装及船舶尾部分段搭载方法，船舶艉部分段搭载工装包括：工装主体，工装主体用于安置在搭载作业间，工装主体设置有支撑点位，支撑点位的数量为多个；支撑构件，支撑构件的数量为多个，多个支撑构件分别设置于多个支撑点位，多个支撑构件同时支撑船舶的艉部分段；姿态调整装置，姿态调整装置用于作用至艉部分段，以调节艉部分段在工装主体上的姿态。本申请实施例提供的船舶艉部分段搭载工装，节约大量工时和人力，有效提高龙门吊的利用率，重要的是，显著降低了艉部分段定位的难度，缩短了定位过程耗时时长，进而提高了艉部分段以及船体总段的搭载效率。
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公开(公告)号：CN112388527A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011172231.2
申请日：2020-10-28
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种球扁钢夹头，包括U型外壳、连接立柱、球扁钢、顶槽、锁头、转轴弹性机构、连接翘片、压板、压紧螺旋弹簧、导向直杆、导向孔、限位块、转轴、加强筋板、圆筒罩、铁制封口板、放置环、导向环、导向八棱孔、连接螺旋弹簧、铁杆、插孔和磁铁块。本申请有益之处在于整体的拆、装较为便捷，通过顶槽为球扁钢提供嵌入的安装位置，通过锁头提供限位，其中锁头通过转轴实现转动安装，通过转动，实现限位或取消限位，进一步具有转轴弹性机构，在进行限位时，为转轴提供限位，避免锁头转动，而出现非人为的分离，保障了安装悬挂的稳定性；还设置了弹性压紧机构，弹性压紧机构提供夹紧力，安装限位效果好。
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公开(公告)号：CN105000490A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510358185.8
申请日：2015-06-25
申请人： 上海外高桥造船有限公司
IPC分类号： B66D3/00
摘要： 本发明公开了一种用于安装集装箱船导轨架的顶升装置，包括一基座、一升降组件和一动力组件，所述升降组件与所述基座相互嵌套连接并用于承载所述集装箱船的导轨架；所述动力组件连接于所述基座与升降组件之间且用于使所述升降组件相对于所述基座移动。本发明结构简单、操作安全方便，优化了导轨架的安装工艺，缩短了生产建造周期。
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公开(公告)号：CN104973218A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510271818.1
申请日：2015-05-25
申请人： 上海外高桥造船有限公司
摘要： 本发明公开了一种舱底水管管口的密封装置及密封方法，所述舱底水管管口的密封装置包括活动装置和密封件，所述活动装置包括支架和活动体，所述活动体能够相对于所述支架移动；所述密封件设置于所述活动体中与所述舱底水管管口相对的一侧面。所述密封方法采用所述的舱底水管管口的密封装置，且所述密封方法包括的步骤为，S1、拆除过滤网；S2、将所述密封装置设置于所述船舱底板；S3、使所述密封件抵靠于所述舱底水管管口的端面，实现对所述舱底水管管口的密封。本发明可快速地密封舱底水管管口，且可快速地拆除，密封工艺简单，密封装置可重复使用，且密封装置结构简单、生产成本低。
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公开(公告)号：CN103158841A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110424183.6
申请日：2011-12-16
申请人： 上海外高桥造船有限公司 , 上海外高桥造船海洋工程有限公司
IPC分类号： B63C5/02
摘要： 本发明公开了一种承重架，包括一平台，多个支撑着所述平台的下部支撑架和多个设置在平台上的上部支撑架，所述下部支撑架和上部支撑架与平台紧固连接。本发明揭示的承重架结构简单，重量轻，可调节性强，成本低，能够使龙门吊快速脱钩，提高其使用效率，缩短坞期，在安全性方面也有一定的保证。
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