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公开(公告)号：CN216332625U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202123345620.3
申请日：2021-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B63B35/00 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种内河沉管浮运安装驳。该内河沉管浮运安装驳包括两个子浮运安装驳，每一子浮运安装驳包括主桁架、两个浮体和至少一个浮箱；主桁架顶面装有甲板，甲板上装有用于连接沉管的吊装设备，主桁架由多个子桁架依次可拆装连接而成；两个浮体可拆卸连接于主桁架长度方向上的两端底面，浮体可进行排灌水；浮箱焊接于主桁架底面，并可入水提供浮力。本实用新型解决了现有内河沉管作业的运输安装设备整体调度不便以及横梁不入水导致设备在施工过程中稳性差的问题，通过设计装配式的内河沉管浮运安装驳，便于进行施工调度和现场组装，提高内河沉管浮运安装驳在施工过程中的稳性，进而提高作业效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN215053236U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121199675.5
申请日：2021-05-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 潘伟 , 张乃受 , 李进 , 王春利 , 张海英 , 刘德进 , 苏长玺 , 陈鸿 , 陈正杰 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 韩小锐 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋
IPC: E02D29/073 , E02D25/00
Abstract: 本实用新型属于海底沉管隧道安装技术领域，具体涉及一种最终接头牛腿密封止水装置。最终接头牛腿密封止水装置用于最终接头的限位牛腿与止推钢支撑之间的密封止水，包括预埋件、密封填料和压板。预埋件嵌接于限位牛腿内，其上具有供止推钢支撑穿置的预埋件中心孔，该预埋件中心孔的一端设有密封段，密封段的内腔与止推钢支撑的外壁之间形成密封槽；密封填料填充于密封槽内；压板压紧密封填料并固接于预埋件上，压板具有供止推钢支撑穿置的压板中心孔。本实用新型确保最终接头在海水浸泡和水下顶推过程中限位牛腿与止推钢支撑之间不会出现渗水漏水现象。
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公开(公告)号：CN219973172U
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202321623367.X
申请日：2023-06-25
Applicant: 中交一航局第二工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种水下钻孔灌注桩施工装置，属于工程施工技术领域，其中水下钻孔灌注桩施工装置包括施工船、护筒、龙门架和支撑腿；施工船设于水面；护筒包括永久护筒和可拆除护筒，永久护筒与可拆除护筒可拆卸连接；永久护筒和可拆除护筒分别沿竖直方向并列设置；永久护筒的上端、可拆除护筒的上端分别与施工船连接，永久护筒的下端、可拆除护筒的下端分别设于水中；龙门架安装于施工船；龙门架的上端安装有吊钩，吊钩用于吊装永久护筒和/或可拆除护筒；支撑腿至少配置为三个；支撑腿竖直设于水中，支撑腿的上端与施工船连接，支撑腿的下端与水底土层接触；该施工装置结构简单紧凑、便于将护筒竖直设于水中以及运输护筒。
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公开(公告)号：CN219011301U
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202223519345.7
申请日：2022-12-28
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 赫亚峰 , 潘伟 , 张乃受 , 王殿文 , 尚乾坤 , 朱春峰 , 宋江伟 , 徐良 , 吕护生 , 李德洲 , 张浩男 , 林恒義 , 林树栋 , 王鹏飞 , 贾延铄 , 杨毓晓 , 王璐伟
Abstract: 本实用新型涉及一种顶进节段的止退装置，属于最终接头技术领域，顶进节段从套筒中推出并与最后一节沉管对接；套筒中设有套筒混凝土封门，顶进节段中设有与套筒混凝土封门相对设置的顶进节段混凝土封门，二者共同形成结合腔；该止退装置包括位于第一反力牛腿、千斤顶、第一支撑件和第二反力牛腿；第一反力牛腿安装于套筒并位于结合腔外部；千斤顶沿水平方向伸缩并安装于第一反力牛腿；第一支撑件沿水平方向设置并与千斤顶连接，第一支撑件远离千斤顶的一端穿过套筒混凝土封门与第二反力牛腿连接，第二反力牛腿安装于顶进节段并位于结合腔中。该止退装置能够防止顶进节段反向运动，并且结构简单紧凑、方便布置。
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公开(公告)号：CN217058797U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220841707.5
申请日：2022-04-08
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于管节碎石基床铺设的远程定位装置，属于碎石基床施工技术领域，其中用于管节碎石基床铺设的远程定位装置包括棱镜、全站仪、处理器和显示器；棱镜安装于抛石管顶部；全站仪根据棱镜位置测量碎石基床铺设的高程；处理器用于处理全站仪的测量结果，处理器与全站仪通信连接；显示器用于显示经过处理器处理后的测量结果，显示器与处理器相连。本实用新型提供的用于管节碎石基床铺设的远程定位装置采用间接测量方式，能够实现远程测量，且测量过程受外界干扰小，测量结果准确。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216920440U
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202220798750.8
申请日：2022-03-31
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 王殿文 , 潘伟 , 张乃受 , 刘德进 , 苏长玺 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 陈鸿 , 陈正杰 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 林树栋 , 张浩男 , 王鹏飞 , 林恒義 , 于家钒 , 杨毓晓 , 胡思金 , 王潞伟 , 贾延烁 , 张成武
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种顶推式最终接头的防偏装置，属于沉管隧道最终接头技术领域，该防偏装置包括支撑组件、多组顶推组件和两组限位组件；支撑组件包括沿水平方向相互平行设置的多个支撑梁，多个支撑梁均匀分布于顶推式最终接头的顶进节段的底部；多组顶推组件用于推动顶进节段，使顶进节段沿支撑梁向靠近顶推式最终接头的套筒的方向运动，顶推组件一一对应设置于支撑梁顶部，多组顶推组件均位于顶进节段远离套筒的一端；两组限位组件分别位于顶进节段的左右两侧，以对顶进节段的左右两侧限位，两组限位组件均安装于支撑组件。本实用新型提供的顶推式最终接头的防偏装置能够对顶进节段的左右两侧进行限位，以防止顶进节段运动方向发生偏移。
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公开(公告)号：CN216816717U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220564046.6
申请日：2022-03-15
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种船体悬挂式测流装置，属于海洋流速测量技术领域，该测流装置包括固定组件、连接杆组件、钢丝绳、吊笼和测量组件；固定组件与船体固定连接，连接杆组件的一端与固定组件固定连接，钢丝绳与连接杆组件远离固定组件的一端连接，吊笼与钢丝绳远离连接杆组件的一端连接，测量组件安装于吊笼，测量组件放置于待测海域中。本实用新型提供的一种船体悬挂式测流装置通过将测量组件安装于吊笼，以对测量组件进行保护，防止测量组件损坏，提高了测量组件工作安全性；通过设置的固定组件将连接杆组件与船体连接，使吊笼能够平稳地悬挂在海洋中，进而测量组件能够稳定工作。
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公开(公告)号：CN216446037U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123255663.2
申请日：2021-12-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
Inventor： 王殿文 , 潘伟 , 尚乾坤 , 朱春峰 , 赫亚锋 , 李竹堂 , 宋江伟 , 吕护生 , 李德洲 , 张浩男 , 林恒義 , 林树栋 , 王鹏飞 , 霍彦同 , 张成武 , 贾延铄 , 徐良 , 李鹏 , 佟洪磊
IPC: E02D29/073 , E02D31/06
Abstract: 本申请提供的沉管对接端防海生物装置，包括设置在沉管两端的第一防护膜和第二防护膜，使用该防护膜对沉管两端裸露在海水中的部分进行防护，防海生物吸附生长，效果良好，并且防护膜防护作用时间长久，对于浸泡在海水中长达五个月之久的沉管，仍然有较好的防护效果，并且在沉管对接前进行防护膜清理拆除，易于清理，清除防护膜之后的沉管，其对接端摩擦系数不受影响，因而对沉管的对接端的GINA止水带及端钢壳之间的对接安装无影响。在经济成本方面，与其他防海生物吸附措施相比，使用防护膜一定程度上能节约成本。
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公开(公告)号：CN216269769U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202123255739.1
申请日：2021-12-22
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: B63B21/10
Abstract: 本实用新型提出一种导缆器，其包括支撑框架，支撑框架的一侧固设有第一垂直滚柱组件和水平滚柱组件，支撑框架的另一侧固设有第二垂直滚柱组件；水平滚柱组件包括上下间隔设置的两根水平轴，水平轴的外侧同轴套接有水平滚柱，第一垂直滚柱组件包括两根第一垂直轴，第一垂直轴的外侧同轴套接有第一垂直滚柱，第二垂直滚柱组件包括两根第二垂直轴，第二垂直轴的外侧同轴套接有第二垂直滚柱；其中，水平滚柱组件和第一垂直滚柱组件围合成供绳索穿过的矩形导缆口，两根第二垂直滚柱分别位于水平滚柱的两端，绳索经矩形导缆口穿出后经第二垂直滚柱水平出缆。本实施例结构简单、装配方便，直接改变了绳索的出缆方向和出缆状态，增大了水平出缆角度。
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公开(公告)号：CN215801795U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121642330.2
申请日：2021-07-19
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
Inventor： 李进 , 潘伟 , 张乃受 , 潘立文 , 张海英 , 马宗豪 , 刘德进 , 苏长玺 , 陈鸿 , 陈正杰 , 王殿文 , 尚乾坤 , 赫亚锋 , 宋江伟 , 韩小锐 , 吕护生 , 李德洲 , 付洪超 , 颜雄
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02
Abstract: 本实用新型涉及沉管隧道施工技术领域，尤其涉及一种顶进节段法最终接头施工时的滑道装置，包括：预埋钢板；加强板，设置在所述预埋钢板的上方，包括多个平行设置的加强单板，其中，所述加强单板与所述预埋钢板之间的摩擦系数小于等于0.1，每个所述加强单板上设置有多个伸缩缝；由于加强板的设置，在最终接头顶进节段顶推的过程中，可以有效抵抗塑性变形，且，伸缩缝的设置可以避免由长板的热胀冷缩引起的尺寸变化，同时加强板具有较低的摩擦系数，不易粘附其他杂质，避免了因摩擦力过大导致顶推不到位的问题。
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