公开(公告)号：CN115712151A

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202211259662.1

申请日：2022-10-14

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 陈培帅 ,  袁青 ,  杨钊 ,  姬付全 ,  张子平 ,  熊齐欢 ,  江鸿 ,  杨林 ,  吴忠仕 ,  陈世豪 ,  于锦 ,  梁晓腾 ,  王伟 ,  唐湘隆 ,  李傲赢 ,  肖靖 ,  徐庭 ,  刘志杰 ,  曹昂 ,  冯德定 ,  唐祖阳 ,  黄威 ,  杨睿 ,  李雪松 ,  任梦 ,  曾德星 ,  罗会武 ,  李德杰

IPC分类号： G01V3/38 ,  G01V3/12 ,  G06V10/77 ,  G06V10/764 ,  G06V10/82 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/045 ,  G06N3/048 ,  G06N3/08

摘要： 本发明公开了一种适用于隧道穿越富水破碎带的地质雷达图像智能解译方法，包括如下步骤：步骤一、基于数据库中的地质雷达图像建立富水破碎带波形特征标注数据集；步骤二、通过深度学习神经网络算法提取地质雷达波形数据集的图像特征，建立富水破碎带识别基础模型；步骤三、通过数据集的预测训练建立适用于富水破碎带地质雷达波形特征的解译模型；步骤四、形成智能解译系统；步骤五、导入地质雷达图片，生成超前地质预报报告；步骤六、识别出隧道内富水破碎带不良地质体的分布区域和范围大小，确定应对措施。本发明可以提高地质雷达波形图像解译的速度和准确性，减少人工标定的误差影响，提高超前地质预报效率，辅助决策，增加施工的安全性。

公开(公告)号：CN115329531A

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202210759774.7

申请日：2022-06-30

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 姬付全 ,  杨钊 ,  陈培帅 ,  曹昂 ,  江鸿 ,  邱敏 ,  詹才钊 ,  杨林 ,  冯德定 ,  梁晓腾 ,  王伟 ,  袁青 ,  熊齐欢 ,  张子平 ,  陈世豪 ,  于锦 ,  黄威 ,  许超 ,  李德杰 ,  罗会武 ,  刘文 ,  熊栋栋 ,  高如超 ,  杨睿 ,  李雪松 ,  任梦 ,  饶为胜 ,  贺创波 ,  李嘉成 ,  曾德星 ,  肖靖 ,  张瑞元 ,  邓志强 ,  宋相帅 ,  温博为 ,  赵旭 ,  曾旭涛 ,  喻成成 ,  朱俊涛

IPC分类号： G06F30/20 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种基于比钻能的爆破单耗评估计算方法，包括以下步骤：步骤S1、获取包括钻孔截面S、钻头钻速N、钻头扭矩T、钻速V在内的随钻参数；步骤S2、对步骤S1得到的随钻参数进行校核和处理，得到处理后的随钻参数，并采用能量法计算得到比钻能；步骤S3、在隧道掘进施工现场进行爆破试验，炮孔布置、装药结构保持不变的情况下，调整炸药单耗，通过爆后效果确定最佳炸药单耗；步骤S4、将步骤S2得到的比钻能和步骤S3得到的最佳炸药单耗进行拟合，建立比钻能和爆破单耗的数学关系，得出对应的公式，并利用该公式计算爆破单耗。本发明建立了爆破单耗和比钻能的数学关系式，利用此关系式计算爆破单耗是一种简洁、快速的方法。

公开(公告)号：CN113879986A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111177788.X

申请日：2021-10-09

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 高如超 ,  吴忠善 ,  许超 ,  贺创波 ,  黄剑 ,  宋相帅 ,  杨钊 ,  熊栋栋 ,  温博为 ,  钟涵 ,  张飞雷 ,  刘东军 ,  孙恒 ,  杨擎 ,  刘文 ,  杨志勇 ,  姬付全 ,  陈培帅 ,  曾德星 ,  冯德定 ,  贺祖浩 ,  黄威 ,  蒋道东 ,  江鸿 ,  梁晓腾 ,  李德杰 ,  刘杰 ,  李雪松 ,  罗会武 ,  邱敏 ,  饶为胜 ,  任梦 ,  石章入 ,  杨本亮 ,  杨林 ,  杨睿 ,  姚翔川 ,  袁青 ,  张瑞元 ,  曹昂 ,  曾旭涛 ,  邓志强 ,  冯龙健 ,  李嘉成 ,  刘朋飞 ,  王伟 ,  熊齐欢 ,  喻成成 ,  于锦 ,  詹才钊 ,  赵旭 ,  朱俊涛 ,  程茂林

IPC分类号： B66C23/04 ,  B66C23/16 ,  B66C23/693 ,  B66C23/84 ,  B66C23/62

摘要： 本发明公开了一种用于盾构机舱内刀具搬运的机械臂装置，包括起吊系统、回转机构以及伸缩平台，所述起吊系统设置在所述回转机构上，所述回转机构固定在所述伸缩平台上，所述回转机构可进行自转，所述起吊系统通过所述回转机构可以实现以所述回转机构为圆心进行旋转；所述起吊系统随所述伸缩平台的伸缩而整体移动，本发明结构简单，实用性强；采用盾构机舱内刀具搬运机械臂装置实现盾构刀具在舱内搬运，免去了人工通过手拉葫芦的方式搬运，简化了工序，节省时间，提高效率和作业安全性。

公开(公告)号：CN113738128A

公开(公告)日：2021-12-03

申请号：CN202111086696.0

申请日：2021-09-16

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 黄威 ,  任梦 ,  陈培帅 ,  杨睿 ,  李雪松 ,  许超 ,  袁青 ,  江鸿 ,  姬付全 ,  李德杰 ,  罗会武 ,  王伟 ,  杨林 ,  高如超 ,  熊栋栋 ,  邱敏 ,  刘文 ,  熊齐欢 ,  饶为胜 ,  梁晓腾 ,  钟涵 ,  石章入 ,  贺创波 ,  李嘉成 ,  李勇智 ,  邓志强 ,  张子平

IPC分类号： E04G21/16 ,  E04G21/18

摘要： 本发明公开了一种方钢柱施工限位导向装置与施工方法，包括：下部架体，其固定在钻孔桩正上方的地面上且中部沿竖直方向贯通；钢筋定位器，其设置在下部架体的顶面上并用于对钻孔桩的钢筋笼主筋进行定位；上部架体，其固定在下部架体的顶部，上部架体的中部设有方形限位孔，其沿竖直方向贯通；方钢柱限位器，其为沿方形限位孔的周向连续设置的方环形结构且沿竖直方向与方钢柱配合插接。本发明根据施工结构将限位导向装置分层设置，下部架体用于定位钢筋笼与方钢柱的相对位置，上部架体用于对方钢柱下沉提供限位导向，从结构上实现了对方钢柱的下沉方位与垂度控制，提高了钢筋笼与方钢柱的连接精度，有效提高了施工质量。

公开(公告)号：CN113482627A

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202110813690.2

申请日：2021-07-19

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 杨钊 ,  陈培帅 ,  罗会武 ,  邓志强 ,  黄威 ,  李建墩 ,  罗俊伟 ,  徐庭 ,  杨本亮 ,  姚翔川 ,  石章入 ,  张瑞元 ,  李勇智 ,  姬付全 ,  袁青 ,  江鸿 ,  李德杰 ,  梁晓腾 ,  熊齐欢 ,  张子平 ,  杨林 ,  李雪松 ,  任梦 ,  杨睿 ,  邱敏 ,  李嘉成 ,  冯龙健

IPC分类号： E21D9/00

摘要： 本发明公开了一种隧道管棚注浆装置及可调压逆向加固施工方法，包括：钢管，其为一端开口的内中空结构，钢管的中部侧壁上设有多个通孔，其沿钢管的长度方向间隔设置；盖板，其设置在钢管的开口端并将其封闭，盖板上间隔设有第一贯穿孔和第二贯穿孔；第一注浆管，其设置在钢管内部，第一注浆管的一端位于钢管未设有开口的端部并与钢管的内部连通，另一端沿钢管的长度方向穿出第一贯穿孔；注浆机，其出浆口通过第二注浆管与第一注浆管位于钢管外侧的一端连通。本发明通过在隧道注浆孔中内置钢管与注浆管组成联合管棚注浆装置，通过控制浆液运移方向，实现对注浆区域的均匀加固，并采用逆向加固的方法，有效防止堵管，提高了注浆效果。

公开(公告)号：CN113153377A

公开(公告)日：2021-07-23

申请号：CN202110310123.5

申请日：2021-03-23

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 袁青 ,  熊齐欢 ,  杨钊 ,  陈培帅 ,  杨林 ,  吴忠仕 ,  张子平 ,  陈世豪 ,  江鸿 ,  褚存 ,  梁晓腾 ,  王伟 ,  唐湘隆 ,  李傲赢 ,  肖靖 ,  冯德定 ,  唐祖阳 ,  黄威 ,  杨睿 ,  李雪松 ,  任梦 ,  罗会武 ,  李德杰 ,  杨本亮 ,  李勇智

IPC分类号： E21D11/18 ,  E21D11/15 ,  E21D11/00

摘要： 本发明公开了一种隧道初支结构，铺设在开挖完毕的隧道轮廓面上，所述隧道初支结构包括：水泥毯，其铺设在所述隧道轮廓面上；所述水泥毯中加入钢纤维；钢筋网片，其铺设在所述水泥毯上；以及钢拱架，其沿着所述隧道轮廓面架设，且顶在所述钢筋网片上，为所述钢筋网片提供支撑。本发明还提供了该隧道初支结构的施工方法。本发明可以适用软弱破碎围岩地层中隧道掘进的快速初支，该发明提供的技术方案在实施时，其效率不受场地大小和喷锚区域面积影响，避免了机械喷锚中长时间、大面积暴露围岩的问题，有利于发挥围岩的自稳能力。

公开(公告)号：CN112576311A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202011467409.6

申请日：2020-12-14

申请人： 中交文山高速公路建设发展有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

发明人： 李赤谋 ,  梁晓腾 ,  袁青 ,  吴忠仕 ,  陈培帅 ,  杨林 ,  王伟 ,  江鸿 ,  刘毅 ,  冯德定 ,  闫鑫雨 ,  褚存 ,  唐湘隆 ,  李傲赢 ,  毛永强 ,  沈学军 ,  林玉刚 ,  黄威 ,  李德杰 ,  罗会武 ,  孔茜 ,  邱敏 ,  杨睿 ,  李雪松 ,  李红君 ,  李忠 ,  饶为胜 ,  石章入 ,  任梦 ,  张瑞元 ,  李嘉成

IPC分类号： E21F17/18

摘要： 本发明公开了一种隧道实时监测和分级预警方法，包括：步骤一、监测隧道同一断面的初支结构上多个测点的状态得到隧道的初支变形数据；步骤二、对测点的实时初支变形数据的有效性进行判断，对异常的初支变形数据进行删除并分析异常原因；步骤三、根据过滤后的初支变形数据计算预警数据，根据预设的预警阈值判断并删除异常的预警数据；步骤四、通过比较预警数据与预警阈值，对不同监测断面上的多个测点进行分级预警。本发明通过横向对比判断初支变形数据和预警数据是否存在异常，经过两次筛选对存在异常的数据进行了有效的排除，防止外界环境干扰或变化影响监测数据的准确性，提高了分级预警的准确性和预警精度，降低了隧道施工的安全风险。

公开(公告)号：CN110457739A

公开(公告)日：2019-11-15

申请号：CN201910544550.2

申请日：2019-06-21

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 吴忠仕 ,  陈培帅 ,  江鸿 ,  刘毅 ,  唐湘隆 ,  冯德定 ,  袁青 ,  杨林 ,  王伟 ,  梁晓腾 ,  闫鑫雨 ,  黄威 ,  杨擎 ,  蒋道东 ,  高如超 ,  孔茜 ,  许超 ,  熊栋栋 ,  邱敏 ,  贺创波 ,  方俊

IPC分类号： G06F17/50 ,  G06T7/62 ,  E21D11/10

摘要： 本发明公开了一种隧道超欠挖及初期支护、二次衬砌混凝土方量统计方法，包括：A、隧道超欠挖方量计算：A1、将经预处理及去噪后的开挖断面点云与设计模型放置同一坐标系下套接，截取一定长度的点云l开挖；A2、沿着隧道轴线方向进行投影，投影得到开挖断面扫描点云、设计开挖断面轮廓的二维平面；A3、根据投影后的二维平面，得到二者之间的连通封闭区域，并计算该连通封闭区域的面积S封闭初期支护；A4、通过连通封闭区域的面积与步骤A1截取的点云长度的乘积，即可算出该段的超挖量。本发明实施简单，实现了对超欠挖及初期支护、二次衬砌混凝土方量的评估及监控，保证初期支护、二次衬砌施工质量，避免出现空洞。

公开(公告)号：CN107120119B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201710308787.1

申请日：2017-05-04

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 翟世鸿 ,  唐衡 ,  杨钊 ,  冯德定 ,  陈培帅 ,  贺祖浩 ,  江鸿 ,  闫鑫雨

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15

摘要： 本发明公开了一种地铁暗挖车站的施工方法，包括：采用台阶法分段施工三导洞，并在每一个台阶开挖完后施工对应该台阶的初期支护结构与临时仰拱，所述三导洞包括中导洞以及所述中导洞两侧的侧导洞；在所述中导洞的开挖支护完成段施工仰拱、中柱、顶梁及拱部衬砌，同时施工侧导洞的边墙衬砌并施加临时横撑；在侧导洞边墙的衬砌结构与中导洞主体结构完成段，开挖主洞的上台阶并施工初期支护结构，随后施工主洞的拱部衬砌完成扣拱；以及开挖主洞的中、下台阶并施工仰拱。本发明可以多导洞同步施工，完成主洞扣拱施工后，衬砌结构成为稳定受力体系，主洞开挖稳定性好，同时提高了整体施工工效。

公开(公告)号：CN107120119A

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201710308787.1

申请日：2017-05-04

申请人： 中交第二航务工程局有限公司

发明人： 翟世鸿 ,  唐衡 ,  杨钊 ,  冯德定 ,  陈培帅 ,  贺祖浩 ,  江鸿 ,  闫鑫雨

IPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/00 ,  E21D11/10 ,  E21D11/15

CPC分类号： E21D9/00 ,  E21D11/003 ,  E21D11/10 ,  E21D11/152

摘要： 本发明公开了一种地铁暗挖车站的施工方法，包括：采用台阶法分段施工三导洞，并在每一个台阶开挖完后施工对应该台阶的初期支护结构与临时仰拱，所述三导洞包括中导洞以及所述中导洞两侧的侧导洞；在所述中导洞的开挖支护完成段施工仰拱、中柱、顶梁及拱部衬砌，同时施工侧导洞的边墙衬砌并施加临时横撑；在侧导洞边墙的衬砌结构与中导洞主体结构完成段，开挖主洞的上台阶并施工初期支护结构，随后施工主洞的拱部衬砌完成扣拱；以及开挖主洞的中、下台阶并施工仰拱。本发明可以多导洞同步施工，完成主洞扣拱施工后，衬砌结构成为稳定受力体系，主洞开挖稳定性好，同时提高了整体施工工效。