-
公开(公告)号：CN112576311A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011467409.6
申请日：2020-12-14
申请人： 中交文山高速公路建设发展有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 李赤谋 , 梁晓腾 , 袁青 , 吴忠仕 , 陈培帅 , 杨林 , 王伟 , 江鸿 , 刘毅 , 冯德定 , 闫鑫雨 , 褚存 , 唐湘隆 , 李傲赢 , 毛永强 , 沈学军 , 林玉刚 , 黄威 , 李德杰 , 罗会武 , 孔茜 , 邱敏 , 杨睿 , 李雪松 , 李红君 , 李忠 , 饶为胜 , 石章入 , 任梦 , 张瑞元 , 李嘉成
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本发明公开了一种隧道实时监测和分级预警方法，包括：步骤一、监测隧道同一断面的初支结构上多个测点的状态得到隧道的初支变形数据；步骤二、对测点的实时初支变形数据的有效性进行判断，对异常的初支变形数据进行删除并分析异常原因；步骤三、根据过滤后的初支变形数据计算预警数据，根据预设的预警阈值判断并删除异常的预警数据；步骤四、通过比较预警数据与预警阈值，对不同监测断面上的多个测点进行分级预警。本发明通过横向对比判断初支变形数据和预警数据是否存在异常，经过两次筛选对存在异常的数据进行了有效的排除，防止外界环境干扰或变化影响监测数据的准确性，提高了分级预警的准确性和预警精度，降低了隧道施工的安全风险。
-
公开(公告)号：CN213016456U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021126229.7
申请日：2020-06-17
申请人： 中交文山高速公路建设发展有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 李赤谋 , 翟世鸿 , 王伟 , 吴忠仕 , 陈培帅 , 袁青 , 江鸿 , 刘毅 , 毛永强 , 沈学军 , 林玉刚 , 刘国庆 , 李忠 , 冯德定 , 杨林 , 闫鑫雨 , 唐湘隆 , 梁晓腾 , 方俊 , 储存 , 李傲赢 , 印尹 , 陈锋 , 黄仕维 , 李红君
摘要： 本实用新型公开了一种钻爆法隧道初支变形与侵限实时监测装置，其包括，采集系统装置，用于获取所述隧道内初期支护的变形数据；传输系统装置，用于接收所述采集系统装置获取的所述变形数据并传输至数据处理系统装置；所述数据处理系统装置用于对接收的所述变形数据进行处理分析和预警；其中，所述采集系统装置包括均匀布设在所述隧道内的第一测量棱镜和第二测量棱镜，用于对所述隧道的每个横断面上的初期支护进行监测；本实用新型通过系统采集装置，能够实时监测隧道内部初期支护变形状态，并可作出预警，可有效防止隧道坍塌的风险，可广泛应用于隧道工程监测技术领域。
-
公开(公告)号：CN213597994U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022328774.0
申请日：2020-10-19
申请人： 中交文山高速公路建设发展有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 李赤谋 , 王伟 , 吴忠仕 , 陈培帅 , 袁青 , 江鸿 , 杨林 , 刘毅 , 冯德定 , 闫鑫雨 , 唐湘隆 , 梁晓腾 , 褚存 , 李傲赢 , 毛永强 , 沈学军 , 林玉刚 , 孔茜 , 许超 , 刘文 , 高如超 , 熊栋栋 , 钟涵 , 李红君 , 刘国庆 , 李忠 , 印尹 , 陈锋 , 蔡超君 , 贺创波 , 张飞雷
摘要： 本实用新型公开了一种软弱围岩隧道锁脚锚管精准定位连接装置，其用于对破碎的隧道围岩进行锚固和钻孔定位，包括，支护钢拱架，其为工字钢型，包括一对平行的翼板，以及设置在一对所述翼板之间的腹板，所述支护钢拱架的一对所述翼板分别紧贴所述隧道围岩，用于对破碎的隧道围岩形成支撑；一对定位架，其分别对称设置于所述支护钢拱架的腹板的两侧，所述定位架的延伸出所述一对翼板的长度形成延伸部，所述延伸部上设置有定位孔，形成对所述隧道围岩进行钻孔用定位孔位，解决了传统焊接面积小、不牢固，易拉裂、易绕着焊接接头转动的缺点，增强了隧道联合支护钢拱架的整体承载力。可广泛应用于隧道工程支护施工领域。
-
公开(公告)号：CN110319881A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910538602.5
申请日：2019-06-20
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 吴忠仕 , 陈培帅 , 江鸿 , 刘毅 , 王伟 , 冯德定 , 杨林 , 唐湘隆 , 梁晓腾 , 闫鑫雨 , 袁青 , 黄威 , 杨擎 , 蒋道东 , 高如超 , 孔茜 , 许超 , 熊栋栋 , 邱敏 , 贺创波 , 方俊
摘要： 本发明公开了一种基于毫米波雷达的建筑物变形及爆破振动监测系统与方法，其中监测系统包括：毫米波雷达，其设置在测量基点上；雷达信标，其为与毫米波雷达配合反射电磁信号的电子信标；雷达信标设置在毫米波雷达的雷达波束覆盖的监测范围内的建筑物的待测点上；数据采集终端，其与毫米波雷达通讯连接，数据采集终端采集毫米波雷达的监测数据；远程监测平台，其与数据采集终端通讯连接，远程监测平台对由数据采集终端获取的监测数据进行分析，以得到相应待测点对应的建筑物的变形及爆破振动信息。其通过在隧道施工影响区邻近建筑物上布设雷达信标，利用毫米波雷达相位干涉测量技术，实现了对建筑物的变形及振动速度进行高精度全天候实时监测的目的。
-
公开(公告)号：CN110318428A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910544567.8
申请日：2019-06-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张鸿 , 施志勇 , 翟世鸿 , 杨秀礼 , 张永涛 , 谭啸峰 , 杨钊 , 蒋道东 , 孟奎 , 许超 , 李雪松 , 方之遥 , 刘毅 , 陈培帅 , 杨睿 , 徐杰 , 程茂林 , 华晓涛 , 吴中正 , 李涛 , 管政霖 , 刘修成 , 夏昊 , 朱明清 , 涂同珩
IPC分类号： E02D29/077
摘要： 本发明公开了一种适用于水底浅埋隧道预制拼装施工的敞口式盾构机，包括：前盾体、顶推设备、螺旋输送机和后盾体，所述后盾体顶部敞开，并在其顶部设置敞口支护舱，所述敞口支护舱连通于下方的后盾体；所述敞口支护舱顶部敞开，且顶部高于水面；所述螺旋输送机上端竖直通过所述敞口支护舱顶部并伸出外部。本发明可以垂直吊装到设备内拼装，也可以垂直输泥，设备布置面积小，且能提供类似移动围堰移动基坑支护的功能，无需临时围堰和永久基坑支护，能大大减少水域占用面积和水下泥渣疏浚量，能将隧道预制成整节段吊放入设备内进行连续顶进装配，实现水底浅埋隧道的预制装配化施工。
-
公开(公告)号：CN109915149A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910201602.6
申请日：2019-03-18
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种于爬坡导洞的变断面隧道开挖施工方法，包括以下步骤：第一步：小导洞爬坡挑顶；从小断面处采用导洞方式向大断面隧道中线方向挑顶，等截面斜向上开挖导洞至其与大断面隧道拱顶位于同一高程；第二步：过渡段扩挖；导洞顶部继续向前开挖形成过渡段；第三步：标准段施工；从过渡段等截面向前开挖，形成机械设备的工作段；第四步：过渡段回挖；在过渡段的水平面向下挖形成中台阶阶面；第五步，小导洞爬坡段回挖；从小导洞扩挖至小断面处；第六步：从变断面处向前开挖并形成下台阶阶面，形成三台阶并根据三台阶法施工。本发明在变断面施工中大大节省了施工时间和成本，可广泛应用于建筑施工领域。
-
公开(公告)号：CN107605490B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201710748122.2
申请日：2017-08-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种单洞大断面隧道双侧壁施工转换工艺，包括以下步骤：第一步：双侧壁隧道左侧中隔墙向左移动、临时仰拱逐渐向下移动与CRD的中隔墙、临时仰拱重合；第二步：双侧壁左右两侧导坑上台阶、下台阶和中部上台阶开挖支护，预留中部下台阶核心土；第三步：小断面台阶法上台阶、下台阶开挖支护；第四步：中断面CRD左右两侧上台阶，右侧下台阶开挖支护；第五步：双侧壁中部下台阶开挖支护，CRD右侧下台阶开挖支护。本发明采用双侧壁导坑法中隔墙移动和预留核心土相结合进行施工，保证施工安全方便，降低造价，加快施工进度，施工方案调整灵活性大，且围岩变形几乎不发展，能够满足对变形要求严格的项目施工。
-
公开(公告)号：CN107605490A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710748122.2
申请日：2017-08-28
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种单洞大断面隧道双侧壁施工转换工艺，包括以下步骤：第一步：双侧壁隧道左侧中隔墙向左移动、临时仰拱逐渐向下移动与CRD的中隔墙、临时仰拱重合；第二步：双侧壁左右两侧导坑上台阶、下台阶和中部上台阶开挖支护，预留中部下台阶核心土；第三步：小断面台阶法上台阶、下台阶开挖支护；第四步：中断面CRD左右两侧上台阶，右侧下台阶开挖支护；第五步：双侧壁中部下台阶开挖支护，CRD右侧下台阶开挖支护。本发明采用双侧壁导坑法中隔墙移动和预留核心土相结合进行施工，保证施工安全方便，降低造价，加快施工进度，施工方案调整灵活性大，且围岩变形几乎不发展，能够满足对变形要求严格的项目施工。
-
公开(公告)号：CN106545007A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201610880173.6
申请日：2016-10-09
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种在下部为硬质岩层的地层中成桩的方法，包括以下步骤：采用旋挖钻机钻孔，当旋挖钻机到达硬质岩层时停止钻孔施工；采用水磨钻机继续钻孔至设计标高；以及将孔底清理干净，向钻孔内下放钢筋笼，随后灌注桩体混凝土。本发明避免了硬岩冲击、爆破产生的震动和噪音污染，也省去了终孔之后的二次清孔环节，解决了孔底淤泥和松土不易清理的问题，充分发挥了旋挖钻机和人工挖孔桩的各自优势，能够有效节约施工工期，降低施工费用，保证施工质量，且不受周围环境限制，满足安全文明及绿色施工要求。
-
公开(公告)号：CN102561195A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210001853.8
申请日：2012-01-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种装配化索股托架。它包括由横梁和纵梁相互连接的底座，竖架和斜撑架，底座上通过螺栓连接有竖架，斜撑架一端通过螺栓与竖架上部螺纹连接，斜撑架另一端通过螺栓与底座螺纹连接，竖架顶部设有支撑孔或槽，支撑孔或槽与支撑轴连接，支撑轴两端连接锁紧螺母，支撑轴上套设有滚轮，横梁下连接有猫道承重索的螺栓锁扣。托架各部拆装方便，在运输与安装过程中各个部件分别进行，总成构件均为平面框架，提高了运输效率，单个构件重量轻，方便现场安装，减小了高空作业的劳动强度，间接提高了施工安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
52 条记录 (耗时 0.096 秒)
