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公开(公告)号：CN113026559B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110162702.X
申请日：2021-02-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种尾部喂桩、竖直取桩的打桩架桥一体机，其特征在于，包括主梁、前支腿、前中支腿、后中支腿、尾支腿、起重天车、辅助安装平台、打桩机、打桩机台车、托运管桩台车以及吊车；本发明可在水中或淤泥环境中无需额外投入其他设备，可完成打桩工作。施工全过程为机械化施工，减少了现场人工的投入，减少施工场地的占用，对既有交通影响小，具有良好的经济效益。打桩机无需放平，即可完成取桩工作，提高效率。
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公开(公告)号：CN115030040A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210647094.6
申请日：2022-06-09
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E04G21/08 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种用于箱梁斜腹板混凝土的自动振捣装置及施工方法，包括：平台，其上设有油缸铰座，调节油缸的一端与油缸铰座铰接，另一端与导向架铰接，导向架的顶端设有固定架，固定架上设有两个导向轮；导轨，其贴靠于导向架设置，导轨上设有滑块，滑块上设有导向块；导向管，其一端设置在导向块的内部，另一端伸入至箱梁腹板内；卷筒，其通过伺服电机驱动转动，卷筒上绕设有电缆的一端，电缆的另一端绕设于两个导向轮后从导向块和导向管的内部穿过与高频振捣棒电连接；其中，远离平台的导向轮上设有编码器，导轨上设有倾角传感器。本发明实现了箱梁腹板振捣自动化作业，提高施工效率和振捣质量，减少人工投入，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN114855642A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210652467.9
申请日：2022-06-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 王敏 , 钟永新 , 沈惠军 , 李拔周 , 朱斌典 , 叶涛 , 吴中正 , 程明明 , 唐黎明 , 张超 , 肖林 , 田飞 , 李刚 , 张峰 , 代浩 , 易辉 , 高世洪 , 袁超 , 曹利景 , 李自强 , 王江成
摘要： 本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体地指一种大跨箱梁钢筋骨架整体安装方法。包括以下步骤：S1、于拼装胎架的底部胎架上布置多组顶升行走装置，并于移动模架的上方布置多组移动天车；S2、顶升行走装置顶升整跨箱梁钢筋骨架，移动至当前节段箱梁靠近移动模架的一端；S3、将移动天车与整跨箱梁钢筋骨架进行连接，逐步解除顶升行走装置与整跨箱梁钢筋骨架的连接；S4、移动天车调节整跨箱梁钢筋骨架的位置，下放到移动模架内，完成整跨箱梁钢筋骨架的安装。本发明的整跨箱梁钢筋骨架安装方法极为简单，无需大型的吊装设备，构建的安装结构价廉易得，整跨箱梁钢筋骨架的转换极为方便，操作简单，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN113026559A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110162702.X
申请日：2021-02-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种尾部喂桩、竖直取桩的打桩架桥一体机，其特征在于，包括主梁、前支腿、前中支腿、后中支腿、尾支腿、起重天车、辅助安装平台、打桩机、打桩机台车、托运管桩台车以及吊车；本发明可在水中或淤泥环境中无需额外投入其他设备，可完成打桩工作。施工全过程为机械化施工，减少了现场人工的投入，减少施工场地的占用，对既有交通影响小，具有良好的经济效益。打桩机无需放平，即可完成取桩工作，提高效率。
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公开(公告)号：CN112813832A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011602985.7
申请日：2020-12-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，首先进行墩身与承台的安装，无需安装墩顶块与墩身形成连接，同时在架桥机上进行一整跨的所有节段梁的吊装工艺，提高了安装工效，当节段梁悬挂于架桥机上进行胶接、完成一整跨节段梁的胶接后将一跨主梁放置于两端的桥墩顶面呈简支状态，便可解除该跨主梁施工对架桥机的占用，架桥机可直接过跨进行下一跨主梁的安装，并且在相邻跨主梁之间进行的湿接缝连接的过程也无需占用架桥机，使用本发明的节段梁与预制墩柱的快速一体化安装方法，完成一跨主梁的施工对架桥机的占用时间仅为3天，极大的提高了架桥机的安装工效。
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公开(公告)号：CN112195798A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010850523.0
申请日：2020-08-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/10 , E01D101/26
摘要： 本发明公开了一种节段拼装一体化架桥机及其施工方法，包括：沿架设方向悬挑的主梁、活动设置在主梁上的吊挂连接机构，与所述吊挂连接机构可拆卸连接的吊挂；所述吊挂包括：横梁、一对设置在所述横梁下方的短梁，所述短梁与所述横梁垂直且分别靠近所述横梁的两端，所述短梁靠近端部的位置分别贯穿设有竖直的节段梁吊点；所述横梁下底面设有墩柱悬挂点。本发明具有通用吊挂，可以吊装墩顶块、节段梁和墩柱，避免施工过程中频繁拆卸、更换吊挂，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110981271A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911215235.1
申请日：2019-12-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： C04B24/32 , C08F283/06 , C08F222/20
摘要： 本发明公开了一种超高性能混凝土专用复合抗裂剂，所述复合抗裂剂由以下重量分数的各组分组成：煅烧菱镁矿30～60份；陈化脱水磷石膏20～50份；生石灰10～30份；磨细钢渣粉8～16份；硫铝酸盐水泥熟料5～20份；高分子表面活性剂7～10份。本发明中的复合抗裂剂，具有改善超高性能混凝土的体积变形性能，降低超高性能混凝土的开裂风险，提升超高性能混凝土的长期耐久性的效果。
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公开(公告)号：CN110524714A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910755699.5
申请日：2019-08-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种超大直径UHPC管桩水平预制模板系统，包括可开合模板，所述可开合模板包括外模和内模，所述外模和内模之间形成管桩成型空间；所述外模包括半圆段，所述半圆段的两端分别转动连接有第一圆弧段和第二圆弧段，第一圆弧段和第二圆弧段之间设有纵向通长槽；所述内模包括第三圆弧段和第四圆弧段，第三圆弧段的两端均通过楔形块连接第四圆弧段；本发明还公开了一种超大直径UHPC管桩生产工艺，包括步骤拼接可开合模板、浇筑混凝土、混凝土常温静置养护、拆模。采用本发明的模板系统和预制工艺，超大直径UHPC管桩水平预制时无需离心和压蒸养护，可降低生产线安装成本和管桩的预制成本，同时确保预制质量和效率，具备良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN109183618A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710523926.2
申请日：2017-06-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于预制装配式桥梁快速施工的架桥机。包括主桁架、后支点和前支点；主桁架上设置有用于吊运预制墩柱、预制盖梁和钢主梁的天车；后支点包括设置于主桁架后端的后支腿和位于后支腿前方的中后支腿；中后支腿上端固定在主桁架上，下端设置有可驱动中后支腿沿已拼装完成的桥面行进的滚动结构，前支点包括前支腿和搁置在主桁架前端下方地面上的找平结构；前支腿为下端支承于找平结构上的竖向支撑结构，前支腿的上端固定于主桁架的前端下部。本发明可以完成预制墩柱、预制盖梁、钢主梁等所有构件的安装，实现了桥梁上、下部结构同时施工，有效提高了现场的施工效率。
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公开(公告)号：CN118441596A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202310068604.9
申请日：2023-02-06
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种大跨箱梁钢筋骨架分离式运架一体设备及其工艺方法，包括可拆分连接的前主梁和后主梁，所述前主梁底部的两端分别设置有用于支撑的前支腿和后支腿，后主梁底部的两端分别设置有用于移动的前驱动轮组和后驱动轮组，后主梁上还设置有若干个可移动至前主梁上的起重天车，用于将箱梁钢筋骨架运送至前主梁上。分离式运架一体设备能够实现运输、安装一体化，减少现场施工设备，提升作业效率；施工下一桥段不受本桥段箱梁胎模板影响，可以实现工序重叠作业，节省工期；无需使用底托梁转运系统，降低施工成本，同时保证箱梁钢筋骨架受力协调，减少转运过程中对钢筋骨架的破坏；完成双幅及多幅箱梁钢筋部品的架设，工作效率大大提高。
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