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公开(公告)号：CN107503757B
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710850756.9
申请日：2017-09-20
申请人： 中建交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于大数据技术的盾构隧道智能施工辅助系统及使用方法，该智能施工辅助系统包括基础管理模块，分析处理模块及预警模块；所述基础管理模块通过无线网络与分析处理模块连接，所述分析处理模块上设置数据库，利用现场的基础管理数据与数据库对比分析，输出相应的参数控制，或通过预警模块进行预警；所述基础管理模块包括设备监控模块、设备管理模块、技术管理模块、质量管理模块、安全管理模块、材料管理模块、进度管理模块。本发明提供的技术方案，其对周边环境及地层变形、隧道工程质量及盾构机故障进行预测和预警，减少了施工过程的不安全行为，提高了盾构设备运行效率、隧道建设的安全性和隧道工程质量，降低隧道工程建设成本。
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公开(公告)号：CN107859520A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711062957.9
申请日：2017-11-02
申请人： 中建交通建设集团有限公司
发明人： 曹金鼎 , 庞林 , 刘耀军 , 尹清锋 , 陈喜健 , 张继军 , 韩志亮 , 李涛 , 白洋 , 陈海国 , 杜璟 , 郝佩 , 陆韬 , 肖健 , 代云峰 , 安沛 , 单文玉 , 刘文强 , 顾殿杰
CPC分类号： E21D9/06 , C04B28/02 , C04B2111/00724 , C04B2201/10 , C04B2201/20 , E21B33/13 , E21D9/00 , E21D9/001 , E21D9/0607 , E21D9/126 , C04B14/361
摘要： 一种泥水盾构长距离穿越锚索区的掘进方法，包括步骤如下：步骤一：分别对待开挖隧道中心线两侧5m~6m范围内的土体进行加固；步骤二：对加固区进行钻孔排索；步骤三：在盾机构的采石箱与土仓的排浆闸阀之间安装一道手动闸阀；步骤四：对盾机构的采石箱进行改造；步骤五：设定盾机构所用的泥浆参数；步骤六：设定盾构掘进参数；直至设计盾构线路挖掘完毕，施工结束。本发明解决了传统的泥水盾构长距离穿越锚索区施工中锚索造成排浆管及采石箱被卡死或封堵、刀盘被缠绕缩小刀盘开口率以及刀具崩坏的技术问题。
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公开(公告)号：CN107662281A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201710865503.9
申请日：2017-09-22
申请人： 中建交通建设集团有限公司
IPC分类号： B28B23/02
CPC分类号： B28B23/02
摘要： 本发明涉及玻璃纤维筋与钢筋连接节点的技术领域，公开了一种异形玻璃纤维筋与钢筋的连接节点。本发明包括异形玻璃纤维筋、异形钢筋和异形卡扣；异形玻璃纤维筋上设置有两个间隔排布的第一环形凸肋，两个第一环形凸肋之间形成截面呈矩形的第一环形凹槽；异形钢筋上设置有两个间隔排布的第二环形凸肋，两个第二环形凸肋之间形成截面呈矩形的第二环形凹槽；异形钢筋上的其中一个第二环形凸肋设置在异形玻璃纤维筋的第一环形凹槽中，异形玻璃纤维筋上的其中一个第一环形凸肋设置在异形钢筋的第二环形凹槽中；异形卡扣将第一环形凹槽与第二环形凸肋夹紧，或者异形卡扣将第一环形凸肋与第二环形凹槽夹紧。本发明连接牢固、稳定性高、不易散落。
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公开(公告)号：CN104343456B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201410547558.1
申请日：2014-10-16
申请人： 中建交通建设集团有限公司 , 中国建筑股份有限公司
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本发明提供一种应用盾构机后配套台车整体过站移动托架的方法，该移动托架包括承载基座，竖直固定在承载基座两侧并直线分布的竖撑，固定在竖撑上部的上横撑，一端固定到承载基座前部另一端固定到竖撑前侧的前斜撑，一端固定到承载基座后部另一端固定到竖撑后侧的后斜撑，固定在竖撑中下部的中横撑，底部固定到承载基座侧方且固定到竖撑前侧的第一底横撑,底部固定到承载基座侧方且固定到竖撑后侧的第二底横撑,设置在承载基座前部的第三底横撑，设置在承载基座后部的第四底横撑，竖撑顶部设置有第一吊装孔，上横撑两侧设置有第二吊装孔。使用该移动托架可避免过站时拆解后配套之间繁杂的连接管线路，简化了工作流程，节约了施工工期并提高效率。
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公开(公告)号：CN220838776U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322583701.X
申请日：2023-09-22
申请人： 中建交通建设集团有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本实用新型公开了一种变速箱快速修复工具，包括刀杆、刀头、固定丝套、锁紧螺母和镶套；固定丝套呈筒状，内壁加工有内螺纹从变速箱上未损坏轴承孔中穿过，并通过锁紧螺母与变速箱本体连接固定；刀杆的杆身外周加工有外螺纹，刀杆沿固定丝套的轴线穿过并与固定丝套螺纹连接，刀杆的端部安装有刀头，刀头位于损坏轴承孔处，转动刀杆用于带动刀头旋进，对损坏轴承孔进行切削以扩大孔径；镶套安装在损坏轴承孔修复后的孔内，镶套的内孔用于安装轴承。本实用新型结构简单，使用方便，修复时无需拆除全部零件，且对场地和设备无要求，可在施工现场完成修复，提高了施工效率，减少了成本投入。
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公开(公告)号：CN220059553U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202321652526.9
申请日：2023-06-28
申请人： 中建交通建设集团有限公司
IPC分类号： E21D9/08
摘要： 本实用新型的能够快速拆装的弃壳解体盾构机刀盘属于盾构施工技术领域，该刀盘包括中心刀盘、与中心刀盘可拆卸连接的外圈辐条块和外圈面板块，本实用新型通过模块化设计，装配式施工，分块设置合理、结构稳定性强，最大限度实现了刀盘免焊接安装及免切割拆除，减少了弃置刀盘切割工作量及恢复工作量。而且装配式盾构机刀盘的某个零件发生损坏时，可以只更换该零件，而不需要将整个刀盘更换，提高使用寿命。通过刀盘固定位置的合理布置及安拆顺序的优化，避免洞内拆除空间狭小，拆除难度高、拆除效率低的问题，缩短了施工工期，降低了施工成本，最大限度实现了刀盘装配化率，提高了刀盘的循环利用程度和绿色建造水平。
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公开(公告)号：CN219568832U
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202321171710.1
申请日：2023-05-16
申请人： 中建交通建设集团有限公司 , 北京中建工程顾问有限公司 , 北京交通大学
IPC分类号： E02D5/04
摘要： 本实用新型公开了一种可开启式钢制地下连续墙升降结构体系，包括：第一外套箱、第二外套箱、第三外套箱以及内支撑箱；第一外套箱设置在导墙沟槽内，并位于最下方，第三外套箱插设在第一外套箱的上方，第二外套箱插设在第三外套箱的上方，且第三外套箱与第一外套箱、第二外套箱分别通过连接螺栓固定连接；第二外套箱和第三外套箱内侧面沿竖直方向对应设置有升降轨道，内支撑箱设置有与升降轨道相配合的升降装置，两个内支撑箱承插式连接为一体，并通过连接螺栓固定连接，内支撑箱能够沿第三外套箱和第二外套箱的升降轨道上下运动。本实用新型克服了现有可开启式钢制地下连续墙升降不便、不利于施工，且由于多个内支撑单独设置，整体性差的问题。
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公开(公告)号：CN211922147U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020251899.5
申请日：2020-03-04
申请人： 中建交通建设集团有限公司
摘要： 一种适用于不同环宽的盾构承插式走道板结构，包括有走道板；所述走道板有一组，沿纵向拼接连接；所述走道板包括有矩形框架、横向支撑和钢丝网；所述矩形框架前侧边上、沿横向间隔设置有第一套筒；所述矩形框架后侧边上、对应第一套筒的位置处设置有第二套筒；所述第二套筒内设有内螺纹；在第二套筒中螺纹连接有承插销子；所述承插销子的端部超出矩形框架的后侧边，并且超出部位的外表面为光滑面；相邻走道板之间通过前侧的走道板上的承插销子与后侧的走道板上的第一套筒承插连接。本实用新型解决了走道板结构安全性差、适应性差、周转率低和施工成本高的技术问题。
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公开(公告)号：CN209011115U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821771030.2
申请日：2018-10-30
申请人： 中建交通建设集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了可循环利用钢制地下连续墙单元，该连续墙单元由左向右依次为承接端、过渡段和插入端，承接端包括两块平行间隔设置的第一墙板和设置在第一墙板内侧面的止水条；过渡段包括两块平行间隔设置的第二墙板、设置在两块第二墙板之间的竖向导管、挡板、钢箱梁、隔水层、千斤顶和接头阻挡层，挡板垂直设置在两块第二墙板之间、靠近过渡段的左侧端部，接头阻挡层设置在挡板左侧面；隔水层敷设在第二墙板内侧面；钢箱梁与上部第二墙板之间设置有千斤顶，钢箱梁与下部第二墙板之间焊接固定。连续墙单元刚度、强度和稳定性较好，提高了工程质量并且可循环利用，绿色环保，且施工工期短，大幅度降低钢材用量，降低了施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207363667U
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201721254948.5
申请日：2017-09-28
申请人： 中建交通建设集团有限公司
发明人： 韩维畴 , 庞林 , 尹清锋 , 曹金鼎 , 张洪涛 , 朱英伟 , 刘耀军 , 陆韬 , 乔永虎 , 李宇浩 , 陈锡强 , 王小平 , 颜熙龙 , 贺行 , 刘栋 , 高志强 , 窦茂波 , 陈亚飞 , 王超 , 徐金明 , 乔永雄 , 董世蛟 , 王剑非 , 高健
摘要： 本实用新型公开了一种焊接连接的盾构机密封始发及接收装置，该装置包括钢套筒A1块、钢套筒A2块、钢套筒A3块、钢套筒B1、钢套筒B2块、钢套筒C块、过渡连接板、后端盖、反力架、基准环千斤顶、螺栓、遇水膨胀橡胶止水条等。在钢套筒两侧各设置两个用于焊接或切割的第一密封门，所述第一密封门设置在钢套筒两侧与水平呈45°夹角的前盾与中盾、中盾与盾尾的焊缝位置。本实用新型焊接连接的盾构机主机密闭始发或接收装置，解决了以往传统钢套筒在采用焊接连接的盾构机主机时转体不便和效率低的问题，节约了工期，降低了施工成本。
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