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公开(公告)号：CN113174849A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110365454.9
申请日：2021-04-02
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁工程领域，公开了一种新型主缆锚固系统双束锚杆及其安装方法，包括翼缘板，数量为两块，平行且互呈镜像设置，每块翼缘板分为依次设置的第一等宽段、渐宽段和第二等宽段；腹板，其垂直设置在两块翼缘板之间，所述腹板和翼缘板构成工字型结构；支撑板，对称设置在腹板两侧，所述支撑板设有安装槽。本发明具有以下优点和效果：由于通过优化翼缘板和传力板的形状，降低了应力集中系数，达到改善局部应力集中现象的效果；同时减少了翼缘板面积，使得传力板和腹板之间的连接焊缝的操作空间变大，有效提高锚杆端部的重要焊缝质量，改善其受力性能，延长使用寿命。
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公开(公告)号：CN110904818A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911095027.2
申请日：2019-11-11
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于桥梁主塔的组合式上横梁，涉及桥梁施工技术领域，包括混凝土横梁和造型钢结构，所述混凝土横梁两端与主塔柱连接，且所述混凝土横梁上预埋有若干预埋板，所述造型钢结构与所述预埋板连接，所述造型钢结构两端与主塔柱连接，且所述造型钢结构包覆于所述混凝土横梁外，本发明能够满足结构受力的同时还能够整体造型的要求。
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公开(公告)号：CN105672114A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610046212.2
申请日：2016-01-22
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D12/00
CPC分类号： E01D12/00
摘要： 本发明公开了一种开口截面上弦杆及具有开口截面上弦杆的板桁组合单元件，涉及桥梁设计及施工领域，开口截面上弦杆包括上弦杆顶板、上弦杆底板、上弦杆竖板，其中，开口截面上弦杆底部设有开口，且开口截面上弦杆位于桥梁的上层钢桥面内部；开口截面上弦杆两侧对称设置两个上弦杆底板和两个上弦杆竖板；开口截面上弦杆底板布置在两个上弦杆竖板外侧。上弦杆采用开口截面，便于安装、制造和检修。一种具有开口截面上弦杆的板桁组合单元件，包括开口截面上弦杆以及与开口截面上弦杆相连的边桥面，且开口截面上弦杆与边桥面整体制造。板桁组合单元件整体制造安装，减小了构件的制造安装难度，便于桥面板及加劲肋的检查维修。
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公开(公告)号：CN220335687U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321016320.7
申请日：2023-04-28
申请人： 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁横向约束装置，包括承力板，固定设置在承力板下表面的承力柱，承力柱两侧对称设置在平衡部件的一侧，还包括支撑板，支撑板上表面固定垂直连接不锈钢板，不锈钢板设置在平衡部件外侧，平衡部件另一侧与不锈钢板内壁贴合设置，平衡部件包括相对应设置在承力柱两侧壁的第一平衡部件和第二平衡部件，第一平衡部件和第二平衡部件结构相同，通过对称的设置的平衡部件使安装一个横向约束装置就能够有效限制由风力或地震力引起的梁体横桥向大距离摆动，同时也可满足梁体各方向的位移及转角的需求，解决了现有技术中抗风支座对称安装在桥梁两侧安装复杂，维护困难的技术问题，达到了安装方便、便于维护的技术效果。
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公开(公告)号：CN210086050U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920535973.3
申请日：2019-04-19
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中国铁路上海局集团有限公司
发明人： 陈渝 , 冯传宝 , 韦庆冬 , 史良洪 , 吕大财 , 高昊 , 张健 , 张运入 , 徐恭义 , 刘汉顺 , 王东晖 , 唐贺强 , 王东绪 , 罗扣 , 胡骏 , 胡辉跃 , 董红波 , 李杰 , 邹廷均
IPC分类号： E01D19/10
摘要： 本实用新型公开了一种用于主缆检查车的挂绳机构，分为车体挂钩组件和运绳小车两部分，所述车体挂钩组件包括安装座、电动推杆、车体挂钩杆及其前端的车体挂钩头部，所述车体挂钩杆后端与安装座转动连接，所述电动推杆一端与安装座转动连接，另一端与车体挂钩杆后端转动连接，电动推杆伸缩时带动车体挂钩杆转动，所述运绳小车下方吊挂牵引钢绳挂钩，牵引钢绳挂钩用于与检查车上的牵引钢绳连接。本实用新型设计了车体挂钩以及可以对牵引钢绳挂钩进行牵引的运绳小车，既实现了步进式牵引的行进方式，同时在检查车行进过程中互为备份，提高了整车运行的安全性；运绳小车有效利用了主缆索夹位置的扶手绳横杆并作为钢绳牵引的挂点，简单、安全、可靠。
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公开(公告)号：CN212505812U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021002025.2
申请日：2020-06-03
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种钢箱梁悬索桥多功能组合约束体系和钢箱梁悬索桥，约束体系包括两个横向抗风组件和至少一纵向约束组件，两个横向抗风组件用于分设于钢箱梁的两侧，且横向抗风组件包括滑座，滑座的一端用于与钢箱梁连接，另一端可在悬索桥的桥塔上沿纵桥向移动；各纵向约束组件沿横桥向间隔设置，纵向约束组件包括竖向支座和至少一阻尼器，竖向支座的一端用于竖直连接于钢箱梁的底部，另一端可在悬索桥的横梁上沿纵桥向移动；阻尼器的一端用于可转动连接于横梁上，另一端与竖向支座可转动连接，并用于约束竖向支座和滑座的移动。钢箱梁悬索桥包括钢箱梁、桥塔、横梁和钢箱梁悬索桥多功能组合约束体系。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208594471U
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201821004849.6
申请日：2018-06-26
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D2/00
摘要： 本实用新型公开了一种栓焊混合的结合梁，其包括结合梁主体，结合梁主体为多个沿结合梁主体长度方向相连的结合梁节段形成，结合梁节段包括：顶板，其横设于结合梁节段的顶端；底板，其与顶板相对设于结合梁节段的底端；至少一腹板，至少一腹板竖直设于顶板和底板之间，且腹板的顶端与顶板相连，腹板的底端与底板相连；且两两相邻的顶板焊接相连，两两相邻的底板通过第一螺栓组件相连，两两相邻的腹板通过第一螺栓组件并排相连。相邻顶板之间采用焊接避免了拼接板和剪力钉等构件的冲突，降低桥梁结构恒载重量，对于大跨结合梁斜拉桥尤为显著；底板和腹板采用螺栓连接，减小连接节点应力集中，提高抗疲劳强度，增强接头可靠性。
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公开(公告)号：CN207727408U
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201720626008.8
申请日：2017-06-01
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及斜拉桥施工领域，公开了一种限位装置。本实用新型还公开了一种含有限位装置的斜拉桥，包括主塔、主梁、第一连接座、第二连接座和连接杆，第一连接座包括第一固定部和第一连接部，所述第一连接座设于所述主塔一侧的主梁梁底上；第二连接座包括第二固定部和第二连接部，所述第二连接座设于所述主塔的横梁上；连接杆，其两端分别连接所述第一连接座的第一连接部和第二连接座的第二连接部。本实用新型的主塔和主梁间能够有效地进行限位。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN215714633U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202122037974.5
申请日：2021-08-24
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 本申请涉及一种与钢桁梁匹配的双耳板销接式索夹结构，属于悬索桥用索夹技术领域，包括：左、右对合在一起的左半索夹体和右半索夹体；左半索夹体包括左半圆环，左半圆环的外壁面的顶部和底部分别设有连接右半索夹体的左上承压块和左下承压块，左上承压块上沿左上承压块的长度方向开设有多条间隔排列的左减重横缝；右半索夹体包括右半圆环，右半圆环的外壁面的顶部和底部分别设有连接左半索夹体的右上承压块和右下承压块，右上承压块上沿右上承压块的长度方向开设有多条间隔排列的右减重横缝。本申请的左减重横缝和右减重横缝极大程度上减少制造用料，减轻了双耳板销接式索夹结构的重量，降低了双耳板销接式索夹结构的加工制造成本。
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公开(公告)号：CN306944795S
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202130310638.6
申请日：2021-05-24
申请人： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
摘要： 1.本外观设计产品的名称：桥塔(三索面‑钻石型)。
2.本外观设计产品的用途：用于为公路交通建筑物，主要用于各类桥梁支撑桥面使用，亦适用于构筑物的承重结构。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
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