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公开(公告)号：CN204000573U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420359149.4
申请日：2014-07-01
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种铁路活性粉末混凝土薄壁箱梁。简支梁跨度加大，导致梁高和混凝土用量将进一步增加，提高了梁体自重。本实用新型的箱梁包括顶板、底板和腹板，箱梁两端面的空腔边缘设置有环周的横隔板，箱梁空腔的顶板底面上均匀设置有多道横向的顶板加劲肋，顶板上表面施做有现浇混凝土；箱梁的顶板、底板和腹板均为活性粉末混凝土制得的薄板。本实用新型的箱梁结构与普通预应力混凝土箱梁比，结构尺寸小，自重轻，跨越能力强，便于施工，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN203923887U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420348866.7
申请日：2014-06-27
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁水中墩防冻融板连接结构。水中墩由于水位变幅区冻融交替发生，易造成表面剥蚀。本实用新型是桥梁水中墩外防冻融板的连接结构，包括桥梁水中墩混凝土墩身下部外壁的RPC预制板，由多块RPC拼接单板封闭拼接组成；RPC拼接单板端部的内棱设置有一道预埋角钢，相邻两块RPC拼接单板拼接后预留缝隙，通过在两道预埋角钢内侧焊接连接钢板完成拼接，缝隙内填充有密封胶。本实用新型针对采用RPC预制板作为水中桥墩防护隔离层，以保护主体混凝土免受冻融破坏的技术方案，解决该方案实施中关键的RPC防冻融板的连接问题，采用预埋角钢及连接筋结构形式，连接筋预埋保证角钢与RPC混凝土的可靠有效连接。
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公开(公告)号：CN203603042U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320776625.8
申请日：2013-12-02
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及一种功能分离的大跨连续梁减隔震支座。目前大跨桥梁减隔震多采用的手段是采用双曲面球型钢支座或铅芯橡胶支座等减隔震支座，此类支座或是由于构造复杂、制作精度要求高，导致造价高。本实用新型将钢支座固定于梁体和墩顶之间，钢支座四周设置阻尼器，阻尼器两端分别固定于梁体和墩顶之间；钢支座四周设置的阻尼器分别位于钢支座的横向两侧和纵向两侧，均自钢支座指向钢支座四周。本实用新型与传统的双曲面球型钢支座或铅芯橡胶支座相比，改善了既有支座系统结构构造复杂、制作加工要求精度高、造价高或支座刚度低的缺陷，结构刚度大，将支座的支撑功能与耗能减震功能分离，结构受力更加明确，构造更加简单。
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公开(公告)号：CN203559339U
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201320693426.0
申请日：2013-11-06
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型涉及一种钢桁上弦杆的平联结构。钢桁-槽型梁组合的结构桥，对钢桁稳定性的要求较高。本实用新型设置有上弦杆，两片上弦杆之间固结有多根横向的一字横梁；上弦杆横向与节点板焊接，节点板上设置有螺栓孔，横梁通过螺栓固定于节点板。本实用新型的节点板构造简单，施工工艺简洁，受力明确；在两片上弦杆之间设置一字横梁，有效地提供了横向刚度，确保主梁横向稳定；且用钢量小，投入成本低，结构先进，施工方便，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN203498743U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320554963.7
申请日：2013-09-09
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种基于平推法实施的铁路混凝土连续梁。新建铁路上跨既有铁路，需增大桥梁结构跨度，而桥梁结构受力、安全性及经济性等受桥梁结构跨度影响很大。本实用新型自下而上一次构筑桩基础、承台和桥墩，承台和桥墩之间设置上转盘和下转盘，上转盘和下转盘之间设置转动球铰，进行转体施工；承台与下转盘的接触面上设置有平行的若干行平移滑道，进行平推施工；承台上表面预埋有平行的若干行工字钢，下转盘底面对应工字钢的位置设置有若干行凹槽，工字钢在凹槽中滑动形成平移滑道；下转盘底面的凹槽中全长预埋有横截面为“几”字形的钢板，钢板槽底面贴覆有四氟板。本实用新型适用性强，施工方便，对既有线运营的相互影响小，经济性更优越。
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公开(公告)号：CN219490651U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320669503.2
申请日：2023-03-30
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 欧阳辉来 , 陈应陶 , 周宏 , 陈华梁 , 罗阳明 , 张嵛铭 , 陈袁东 , 杨聪 , 张多平 , 陈刚 , 王瑛 , 庄严 , 王俊冬 , 倪燕平 , 罗畅 , 李爱飞 , 黄小安 , 陈银灯 , 刘凯园 , 何斌 , 王立新 , 任玲强
IPC分类号： E01D19/00 , E01D19/04 , E01D11/04 , E01D101/28 , E01D101/30
摘要： 本实用新型公开了一种应用于预应力混凝土钢‑混凝土部分斜拉桥的减隔震结构。传统预应力斜拉桥的减隔震方案为墩顶设置纵向阻尼器，这使得桥墩横向地震力较大，增加支座设计难度。本实用新型主墩上分别设有钢筋混凝土桥塔；边墩、辅助墩装有双曲面球型钢支座和横桥向粘滞阻尼器；一主墩上安装有双曲面球型钢支座、横桥向粘滞阻尼器和顺桥向粘滞阻尼器，双曲面球型钢支座纵横向均固定；另一主墩上装有双曲面球型钢支座、横桥向粘滞阻尼器和顺桥向泄压阀阻尼器，双曲面球型钢支座纵向活动、横向约束。本实用新型边墩、辅助墩、主墩设置横向阻尼装置，降低了横向地震力影响，降低了支座横向抗力的设计难度，节省了工程投资。
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公开(公告)号：CN212000678U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020219667.1
申请日：2020-02-27
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01F7/04
摘要： 本实用新型涉及一种铁路桥梁可更换式落石防护棚洞，所述铁路桥梁可更换式落石防护棚洞顺桥向包括多榀独立的棚洞节段，每个节段为独立的一个单榀棚洞；所述单榀棚洞包括顶部多片弧形的空心管片、两侧竖直的立柱以及立柱下方的连接板，各相邻构件彼此连接，连接板内侧伸入铁路箱梁翼板下方并与其连接。本实用新型主要受力构件采用超高性能混凝土材料，其耐久性能远高于普通混凝土和钢材，使用寿命满足主体结构100年的要求；主要构件在损伤后能够通过局部维修或更换后正常服役，实现了全寿命周期设计技术。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209508799U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201821370650.5
申请日：2018-08-24
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型涉及一种单面放坡桥墩结构，基础相对桥墩设置纵向预偏心结构。桥梁为保证墩顶的位移值及线刚度要求，并且出于节约圬工方量考虑，通常在纵向采用双面放坡，在采用齿轨及缆索铁路等制式铁路条件下，铁路纵坡可达到48%，这相当于常规铁路最大坡度的16倍，在这种极端纵坡条件下，受列车重力沿桥面分力影响，桥墩受到的向下坡端的水平推力增加明显。本实用新型所述桥墩结构为大坡度轨道的简支梁桥墩，墩体的上坡端侧面为直坡，下坡端侧面为斜坡，墩底基础相对上部桥墩设纵向预偏心。本实用新型仅在桥墩下坡端单面放坡，墩底基础相对上部桥墩设纵向预偏心，满足了线刚度及墩顶位移的使用要求，且节约了圬工方量，受力更加合理。
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公开(公告)号：CN209039956U
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201821459492.0
申请日：2018-09-07
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
发明人： 冯亚成 , 康炜 , 杨少军 , 岳迎九 , 吴延伟 , 陈应陶 , 雷晓峰 , 吴文华 , 周友权 , 乔雷涛 , 文强 , 张蕾 , 方桂芬 , 房帅平 , 张鹏举 , 李伟 , 周小苏 , 闫岩 , 卢皓 , 李婵
摘要： 本实用新型涉及一种防危岩落石的桥梁挡护结构，于桥隧连接处隧道洞口的桥梁上方设置桥梁挡护结构，包括标准段桥梁挡护结构和远离山体侧喇叭口状挡护结构；标准段桥梁挡护结构由左右对称的两个纵向弧面组成，纵向等横截面，在顶部中线形成纵向水平的脊线；远离山体侧喇叭口状挡护结构自标准段桥梁挡护结构的端部向外扩大，也由左右对称的两个纵向弧面组成，横截面逐渐扩大，在顶部形成纵向上翘的脊线。本实用新型通过采用顺应地形的异形挡护结构的设计，减小了落石对挡护结构的冲击，提高了挡护结构的安全性能，防止山体危岩落石滑落或崩塌后对桥梁上部结构造成损坏，改善桥梁挡护结构受力，减少运营维修养护工作量。
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公开(公告)号：CN208717718U
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201821156098.X
申请日：2018-07-20
申请人： 中铁第一勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种桥梁用三向减隔震装置，自下而上包括预埋件、榫体和压板；预埋件预设于墩顶内，预埋件顶部通过墩顶表面设置的法兰盘与榫体底部固定连接；榫体呈柱状，上部插入梁体，其顶端在梁体的空箱内通过压板固定。通过在墩顶与梁体之间设置本实用新型的三向减隔震装置，采用榫体解决水平方向（顺桥向、横桥向）的减隔震问题，采用压板与榫体的连接解决竖向减隔震问题，同时解决了桥梁三个方向的减隔震设计难题，节省了墩顶空间，方便施工操作，降低了工程造价。
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