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公开(公告)号：CN109000809B
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201810781937.5
申请日：2018-07-17
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: G01J9/02
Abstract: 本发明公开了一种马赫‑曾德尔干涉仪及其制作设备和制作方法，所述马赫‑曾德尔干涉仪为通过光纤布拉格光栅拉锥成型且具有中部束腰的纤芯调制的双锥形微纳啁啾长周期光纤光栅。其制作设备包括光源、拉伸移动台、氢氧火焰拉锥机、光谱分析仪。制作方法包括：去除截取的设定长度光纤布拉格光栅的表面涂覆层；将光纤布拉格光栅两端分别固定于拉伸移动台的两个工作台上；将宽带光源接入光纤布拉格光栅的一端，光谱分析仪接入光纤布拉格光栅的另一端；设定氢氧火焰拉锥机的熔融参数，并同时喷射向光纤布拉格光栅、向两边移动拉伸移动台的两个工作台，经过高温退火后形成马赫‑曾德尔干涉仪。本发明的制作方法简单，成本低且马赫‑曾德尔干涉仪的带宽可调谐。
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公开(公告)号：CN110233901A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910535923.X
申请日：2019-06-20
Applicant: 南通大学
IPC: H04L29/08 , H04L12/721
Abstract: 本发明公开一种内容中心网络缓存方法及系统。根据内容流行度选择缓存内容，缓存位置则由节点价值确定。流行度高的内容被缓存在节点价值高的缓存节点，流行度低的则缓存在价值较低的缓存节点处。将内容均匀的缓存在网络中，降低内容副本冗余，且缓存节点因其价值不同，放置内容副本也不同，提高了网络中内容多样性，内容替换频率也得以降低。
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公开(公告)号：CN109188600A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811274434.5
申请日：2018-10-30
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
Abstract: 本发明属于微纳结构光纤传感器领域，具体涉及一种锥形光纤及制作方法。为解决现有锥形光纤中模式单一，难以产生高阶模式的技术问题，利用熔融放电法将两段端面切平的单模光纤熔融成具有半圆端头的纤芯分离光纤，并熔接成纤芯分离的葫芦状光纤，用氢氧火焰拉锥机对葫芦状光的腰部进行拉锥，形成具有双梭形结构的锥形光纤。纤芯分离结构能够将更多的基模转变为高阶模，有效地提高灵敏度。该双梭形结构的锥形光纤制作方法简单，可全机械完成利于生产，其制作所用的设备为光纤熔接机和氢氧焰拉锥机以及原材料单模光纤均价格低廉，全机械制作利于生产，具有线性度高，灵敏度高等特点。
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公开(公告)号：CN108768479A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810415810.1
申请日：2018-05-03
Applicant: 南通大学
IPC: H04B7/0426 , H04B7/06 , H04L1/06 , H04W52/34
CPC classification number: H04B7/0426 , H04B7/0626 , H04L1/0618 , H04W52/34
Abstract: 本发明公开了一种基于瞬时信道状态信息的功率分配方法及系统。所述方法及系统首先建立空时协作系统模型，并分析所述空时协作系统模型中端到端的信噪比关系，根据所述端到端的信噪比确定子载波的功率分配因子；根据所述功率分配因子分配所述空时协作系统模型中每个子载波的发送功率，从而能够获得更优的系统中断性能。
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公开(公告)号：CN108733063A
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201810853581.1
申请日：2018-07-29
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提出了自动驾驶车辆的自主协同行驶决策方法，具体为：车辆通过车载检测系统采集行驶状态信息；车辆应用模糊函数实现行驶状态信息参数的模糊化处理，对车辆及其邻居车辆的行驶状态进行估计；将经模糊化后的行驶状态信息参数，作为模糊推理机输入参数，模糊推理机根据设定的模糊规则库推理车辆行驶模式；由解模糊处理输出独立车辆的最优行驶模式决策结果，实现群集车辆间的自主协同行驶。有益效果：通过自动驾驶车辆具备的信息检测、计算和通信能力，通过对车辆自身行驶状态参数集的模糊化和模糊逻辑推理，实现群集车辆间的自主协同行驶，为独立车辆选择最佳行驶模式提供参考，提高车辆行驶安全，减小车辆旅行时间，降低交通能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108233158A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201810084297.2
申请日：2018-01-29
Applicant: 南通大学 , 南通先进通信技术研究院有限公司
IPC: H01S3/067 , H01S3/0941 , H01S3/106 , H01S3/11
Abstract: 本发明公开了一种光纤激光器。该光纤激光器包括：可饱和吸收体装置、掺镱光纤、波分复用器、泵浦源、单模光纤、光线隔离器、偏振控制器以及耦合器；所述可饱和吸收体装置熔接在所述光纤激光器的激光腔体内，用于通过调节所述可饱和吸收体装置的弯曲曲率以提高所述光纤激光器输出的激光波长的可调谐精度。采用本发明所提供的可饱和吸收体装置以及光纤激光器，能够以简单结构即可实现输出的脉冲激光波长可调谐。
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公开(公告)号：CN105071840B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201510425375.7
申请日：2015-07-17
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种AF双向中继通信系统节点发射功率和中继节点位置部署的联合实现方法，以最小化系统发射功率为目标，以系统QoS要求为受限条件，根据统计信道状态信息和系统目标速率，对网络节点的发射功率和中继节点的位置进行联合调整，在满足系统QoS要求的条件下，实现系统总发射功率的最小化。
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公开(公告)号：CN107046478A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710220574.3
申请日：2017-04-06
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明涉及一种车联网链路生存性评估方法，包括以下步骤：针对车联网链路构建连续马尔可夫链模型；用连续时间随机逻辑公式定义与生存性相关的两种属性——分别为发生故障时网络遭到破坏的最大概率和最小概率；在概率模型检测软件中分别针对两种故障类型对这两种属性进行分析，并分别输出分析图；通过观察分析图，获得对实践具有实际指导意义的参数——故障强度的上限值和故障强度的安全值；根据车联网链路的运行状况，评估当前车联网链路的生存性。实践表明，本发明概率模型检测研究方法在车联网通信网络生存性分析上具有简单高效的特点。
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公开(公告)号：CN106835271A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710019712.1
申请日：2017-01-12
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种缓冲式多晶硅籽晶熔化控制的装料方法，包括以下步骤：在坩埚底部铺设一层多晶硅块作为定向凝铸半熔工艺的籽晶层；在籽晶层上码放小颗粒原生多晶硅料和细小多晶硅碎片，作为缓冲层；在缓冲层上码放一层多晶硅晶砖，作为阻挡层；使用小颗粒原生多晶硅料将上述步骤中的多晶硅晶砖的缝隙填满；在阻挡层上逐层码放如下硅料：菜籽料、原生多晶硅料、头尾及边皮料，直至堆放硅料高出坩埚。本发明中的缓冲式籽晶熔化控制技术截断了硅熔液从顶部熔化后直接沿硅料缝隙侵蚀籽晶层的通道，避免了籽晶层出现局部过熔现象。采用缓冲式籽晶熔化控制技术可以延长硅锭的直线缺陷区的长度，降低硅锭底部红区的高度，提高硅锭质量。
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公开(公告)号：CN106591936A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201710019670.1
申请日：2017-01-12
Applicant: 南通大学
Abstract: 本发明公开了一种凹陷式类单晶硅籽晶熔化控制的装料方法，包括以下步骤：在石英坩埚内表面喷涂氮化硅粉末冷却，作为保护层；在石英坩埚底部铺设一层菜籽料；在菜籽料上铺设籽晶板或者籽晶块，作为定向凝铸半熔工艺的籽晶层；使用小颗粒原生多晶硅料将铺设的籽晶板或者籽晶块之间的缝隙填满；在籽晶层上铺设菜籽料，作为缓冲层；在缓冲层上铺设晶砖，作为阻挡层,阻挡层的晶砖从坩埚壁向坩埚中心渐次降低，形成一个凹陷的结构；在阻挡层上逐层码放硅料，直至达到所需的硅料要求。本发明的特点在于当硅料熔液从顶部向底部流动经过阻挡层时，会沿着晶砖的凹陷角度向坩埚中心流动。这样就可以避免边侧籽晶层熔穿和在中心处的籽晶层未熔化的现象。
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