-
公开(公告)号：CN106476735A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201611042143.4
申请日：2016-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆后防护，其安装在纵梁尾部，包括：后保险杠；滑块，其横向的设在两纵梁间且可沿纵梁长度方向滑动；扭杆弹簧，其横向设在两纵梁间，扭杆弹簧的两端与所述滑块固定相连；后摆臂，其为两个且间隔设置，各后摆臂的顶部与扭杆弹簧固定相连，各后摆的底部与后保险杠的背部固定相连；缓冲装置，其沿所述滑块的滑动方向设在所述滑块背向所述后保险杠的一侧，用以缓冲滑块的滑动。通过采用固定在纵梁上扭杆弹簧，扭杆弹簧通过后摆臂与后保险杠相连，由于扭杆弹簧可进行一定的扭转形变，从而使得与其相连的后保险杠可绕扭杆弹簧转动，同时，转动后通过扭杆弹簧自身的弹力回位，由此，提高了车辆通过性以及被追尾时，对后车的合理保护。
-
公开(公告)号：CN106347275A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611042142.X
申请日：2016-11-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B60R19/56 , B60R19/285
Abstract: 本发明公开了一种车辆后防护，其安装在纵梁尾部，包括安装在纵梁底部的副板簧；还包括：后保险杠；扭杆弹簧，所述扭杆弹簧的中部通过基座固定在两纵梁间，所述扭杆弹簧的两端为伸出纵梁的伸出端，所述伸出端可在纵梁上转动；摆臂，其设在所述副板簧外侧，所述摆臂的一端与扭杆弹簧的伸出端固定连接，所述摆臂的另一端与所述后保险杠固定相连。本发明通过利用扭杆弹簧，保证车辆后保险杠离地间隙较小的同时，可以保证离去角足够大，保证车辆通过性以及缓冲效果。其次；利用扭杆弹簧，和车辆本身的副板簧弹性(副板簧是车辆载重达到一定程度时才起作用的板簧)，不用额外增加弹性元件抵消车辆撞击产生的能量。
-
公开(公告)号：CN207298066U
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201721137019.6
申请日：2017-09-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种过孔护圈以及管路连接总成，所述过孔护圈包括本体、挡圈和弹性卡爪；所述挡圈设置在所述本体的一端；所述本体上形成有管路过孔；所述本体与所述挡圈的交接处设置有开槽，所述开槽延伸在所述本体和所述挡圈上；所述弹性卡爪的第一端与所述本体固连，所述弹性卡爪的第二端形成有支撑面，所述开槽延伸在所述本体和所述挡圈上；所述过孔护圈穿过钣金的钣金孔后，所述支撑面与所述挡圈靠近所述本体的端面能共同夹持所述钣金。本实用新型通过设置弹性卡爪，将本体沿着插装方向插入钣金孔内，至弹性卡爪的支撑面和所述挡圈的端面与钣金孔的两端相抵，过孔护圈即安装完成，提高了过孔护圈的装配性和生产效率。
-
公开(公告)号：CN206683716U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720268923.4
申请日：2017-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种油箱燃油体积和液位高度测量仪，其包括：油箱和高度采集仪，其还包括燃油泵，在所述高度采集仪与所述油箱的底部之间连接有采集油管，在所述燃油泵和所述油箱的底部之间具有供油油管，该测量仪通过高度和油量的双重数据实现对液位高度和油箱油量的准确测量。
-
公开(公告)号：CN206682494U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720268863.6
申请日：2017-03-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种除气螺栓装置，其包括：连接汽车电池冷却系统的冷却管，和在所述冷却管的最高点处的连接管，其中：所述连接管为三通管并包括：位于两端的冷却管接口段，位于中部最高点的除气接口段，且所述除气接口段的出口与螺栓密封连接，所述螺栓的外壁上具有轴向的除气槽，该装置提供了位于最高点的具有除气槽螺栓，实现了快捷方便的除气操作。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206503635U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720175405.8
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种温控循环系统，包括：上水室、冷却管、下水室、辅通管和散热片，其中，冷却管贴合设置在散热片的一侧；冷却管连通上水室和下水室，上水室还与发动机出水口连通，冷却管上设置有第一温控阀；辅通管也连通上水室和下水室，并且在辅通管上设置有第二温控阀。冷却管和辅通管都将上水室和下水室连通，冷却管和辅通管分别具有第一温控阀和第二温控阀，两个温控阀根据温度控制开启或闭合，在上水室内温度过高时，第二温控阀关闭，第一温控阀打开，水流经过冷却管冷却后在进入下水室；在上水室内的水温符合要求时，第一温控阀关闭，第二温控阀打开，水流直接从上水室流入下水室。
-
公开(公告)号：CN206426842U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201720101522.X
申请日：2017-01-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K11/04
Abstract: 本实用新型公开了一种散热器总成，其中，包括：散热器，散热器两侧设有固定板，固定板设有固定孔，散热器的底部设有定位柱；固定板通过螺栓固定在侧梁上；定位柱与底梁的限位孔插接。固定时，将定位柱对准限位孔，进行限位，再通过螺栓穿过固定孔，将固定板固定在侧梁上，通过底部限位，以及两侧边固定，可以降低散热器振动时的振幅，避免散热器振动损坏。
-
公开(公告)号：CN206682432U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720432757.7
申请日：2017-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 一种汽车管路固定管夹，其包括：管夹本体，位于管夹本体的安装表面的安装柱，安装柱与汽车钣金的安装孔相配合连接，其中：安装孔为圆孔，安装柱为卡接圆柱，所述卡接圆柱上具有自上向下翘起的卡接凸起，所述卡接凸起与所述汽车钣金的内表面相抵靠接触；且所述安装表面具有位于所述卡接圆柱两侧的翼片，所述翼片自所述卡接圆柱向外翘起，所述翼片与所述汽车钣金的外表面相抵靠接触，该固定管夹上下抵靠钣金，使得卡接圆柱后得到有效的固定和夹紧。
-
公开(公告)号：CN207315559U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721087230.1
申请日：2017-08-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种滤清器滤罐总成，包括滤罐和安装在滤罐内的滤芯总成，所述滤芯总成包括上端盖、下端盖和安装在上端盖下端盖间的滤芯，所述滤芯中部具有回油通道，其特征在于，所述下端盖的中部正对所述回油通道处向回油通道方向凹陷形成一U形槽；所述U形槽的侧壁设有多组高度不一的回油孔；所述U形槽内安装有弹簧，所述弹簧的底端与一阀盖相连，所述阀盖沿所述U形槽运动。本装置可在滤芯阻力过大或者堵塞时，将部分燃油通过下端盖上的回油孔导入发动机，保证发动机的正常供油使用。
-
公开(公告)号：CN207169144U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720828721.0
申请日：2017-07-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种过滤器以及膨胀水壶，所述过滤器包括过滤器护罩和过滤器底座，所述过滤器护罩与所述过滤器底座扣合形成过滤空间，所述过滤器底座上设置有多个过滤器进水口，所述过滤器护罩上设置有过滤器出水管，所述过滤器出水管伸入至所述过滤空间内，所述过滤器护罩与所述过滤器底座形成的所述过滤空间中设置有可过滤杂质的滤网；所述膨胀水壶内置有上述过滤器。该实用新型可对冷却液进行过滤，提高了散热效率，避免由杂质堵塞管道引起的水温“开锅”、油耗升高等问题；同时可延长冷却液的使用时间，降低冷却液的更换成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
95
records
(took 0.042 seconds)
