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公开(公告)号：CN201990933U
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN201120028584.5
申请日：2011-01-28
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种铰轴滑板支座，属于桥梁支座领域。本实用新型的铰轴滑板支座，包括支座上摆（2）、支座下摆（6）、铰轴（4）和底板（9），所述支座下摆（6）位于底板（9）上方，所述支座上摆（2）与支座下摆（6）相互配合，且支座上摆（2）与支座下摆（6）之间设置有铰轴（4），所述支座上摆（2）与支座下摆（6）通过轴瓦（3）与铰轴（4）形成转动摩擦副。本实用新型的铰轴滑板支座，结构简单，动摩擦阻力小，摩擦副磨损小，使用寿命长；耐蚀性好，转动性能好，铰轴支座稳定性高；安装和更换方便，成本低廉，适合推广应用。
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公开(公告)号：CN201873943U
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201020544587.X
申请日：2010-09-28
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁的固定减震器，包括上座板（1）、下座板（2），所述下座板（2）上部为筒状结构，该筒状结构内腔设置有减震弹簧（3）、盆塞（4），其中所述盆塞（4）靠所述减震弹簧（3）支撑，所述上座板（1）下表面具体凸台（1a），该凸台（1a）与所述盆塞（4）相抵靠，所述凸台与盆塞（4）均开有销孔，两销孔之间插有减震销（5）。本实用新型结构简单、构思巧妙、抗震效果好且抗震组件安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN201738233U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020261906.6
申请日：2010-07-16
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种双摩擦摆式支座，该支座包括上摆(1)、下摆(2)、转动件(3)及滑动件(4)，所述上摆(1)与所述转动件(3)形成弧面配合，且两者之间可相对自由滑动，所述转动件(3)与所述滑动件(4)之间形成球面配合，且两者之间可相对自由转动，所述滑动件(4)与所述下摆(2)之间形成弧面配合，且两者之间可相对自由滑动。本实用新型采用钟摆的原理，使得梁体可以随地震的作用力相对地面产生一定的水平或转动位移以达到缓冲及消耗地震作用力的目的，从而起到良好的抗震效果，同时本结构简单、抗震性好、成本低、寿命长。
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公开(公告)号：CN201620352U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201020301695.4
申请日：2010-01-28
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁的减振加强型刚性铰支座，包括从上往下布置的上支座板(1)、球冠衬板(2)及下支座板(3)，所述球冠衬板(2)与下支座板(3)之间设置有球面滑板(4)，所述上支座板(1)与球冠衬板(2)之间从上往下依次设置有平面滑板(8)、中间钢衬板(9)及减振橡胶垫(10)，在所述中间钢衬板(9)的中部焊接有剪力卡榫(11)，该剪力卡榫(11)的下端抵靠在所述球冠衬板(2)中部形成的凹槽内。本实用新型构思巧妙，成本低，减振橡胶垫的设计起到加强减振的作用，减小刚性铰支座承受尖峰应力，提高了刚性铰与支座结构的安全性。
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公开(公告)号：CN201620349U
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN201020120070.8
申请日：2010-02-26
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁的减隔震结构，该结构包括梁体(1)、桥墩(2)，在所述梁体(1)与桥墩(2)之间设置有单向活动减震单元和固定减震单元，该单向活动减震单元和固定减震单元分别布置在不同的桥墩上，所述单向活动减震单元由在所述桥墩(2)两侧设置的竖向支座(3)及两竖向支座(3)之间的单向活动卡榫(4)组成，所述固定减震单元由在所述桥墩(2)两侧设置的竖向支座(3)及两竖向支座(3)之间的固定卡榫(6)或由固定卡榫(6)与单向活动卡榫(4)的组合组成。本实用新型结构简单、构思巧妙、抗震效果好且抗震组件安装拆卸方便。
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公开(公告)号：CN210797251U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921154620.5
申请日：2019-07-22
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于桥梁构件受力工况下便捷更换传感器的精确测力模块，属于建筑或桥梁工程构件的技术领域，包括承压底盆和嵌入在该承压底盆内部的橡胶垫块，所述承压底盆的侧壁内沿其径向方向设有阶梯孔，该阶梯孔至少包括一小径孔和一大径孔，该小径孔与大径孔之间形成台阶面，且大径孔内活动装配有传力柱塞，小径孔内螺纹连接有测力传感器；所述传力柱塞的一端与橡胶垫块抵紧，另一端与所述测力传感器的感应面相抵紧且该端部与所述台阶面之间留有间隙，以达到在更换接触式传感器时，无需顶升梁体，在桥梁构件正常受力、不影响交通状况下，方便地拆卸和换装接触式传感器，同时人工轻松操作的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210086035U
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201920231429.X
申请日：2019-02-25
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 西安华捷奥海新材料有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型纳米纤维重防腐支座，包括上支座板、下支座板以及二者之间的球冠衬板，所述上支座板底部与球冠衬板顶部平面之间设置有平面滑板，所述下支座板顶部凹面与球冠衬板底部球面之间设置有球面滑板，所述上支座板、球冠衬板和下支座板均采用钢材料制造并通过纳米纤维重防腐材料处理后在表面形成一层防腐涂层。本实用新型采用新型纳米纤维重防腐材料处理过的上支座板、球冠衬板和下支座板，可有效提高钢支座在不同环境下的耐腐蚀性能，延长使用寿命，节省大量的维护成本。
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公开(公告)号：CN206666941U
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201720285641.5
申请日：2017-03-22
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01B25/10
摘要： 本实用新型公开了一种新型单轨交通轨道梁支座体系，其包括所述新型单轨交通轨道梁支座体系包括支座连接梁和支座结构，所述支座结构包括支座上部结构和支座下部结构，所述支座上部结构与轨道梁的底部有效地连接，所述支座下部结构与桥梁下部结构有效地连接，所述支座连接梁将两片平行轨道梁同一横桥向位置的相邻支座上部结构有效地连接。本实用新型通过在双向轨道梁的支座上部结构之间设置支座连接梁并将相邻支座连接为整体，可靠地传递载荷而使得轨道梁下支座结构中的受力重新分布并减小了支座所受的弯矩和拉力，有效地提升整体系统的安全性能并降低了生产成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205662839U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620461993.7
申请日：2016-05-20
申请人： 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种新型大吨位活动拱铰支座，包括上铰、下铰，还包括轴瓦和限位板，所述轴瓦设置在上铰与下铰的接触面之间并与下铰固定连接，所述限位板有两块，分别固定设置在下铰两端，限位板上部的凸部嵌入上铰对应端部的凹槽，且凸部的尺寸小于凹槽的尺寸。本实用新型的有益效果是：限位板上部的凸部嵌入上铰对应端部的凹槽，且凸部的尺寸小于凹槽的尺寸，可满足位移需要，且保证有足够的向上抗拉力；运行稳定，摩阻小，寿命长；轴瓦和下铰之间相对固定，轴瓦与上铰座配合形成滑转动摩擦副，可满足竖向承载、转动和轴向运动的需求。
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公开(公告)号：CN204959594U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520733535.X
申请日：2015-09-22
申请人： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁耐候钢支座，包括上支座板和下支座板，在上下支座板之间安装球冠衬板，所述上支座板、球冠衬板和下支座板均为耐候钢制成，球冠衬板具有豪克能金属表面镜面加工方法加工而成的表面。所述球冠衬板表面设有镍磷合金镀层。所述上下支座板表面设置保护性锈层。本实用新型结构简单，设计合理，具有很好的长效防腐性能，耐磨性能优秀，使用寿命长，有利于环境保护，并且无需后期油漆维护，有利于降低成本。
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