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公开(公告)号：CN115507143A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211253600.X
申请日：2022-10-13
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种异形橡胶弹簧及其刚度调节方法，橡胶弹簧包括最内层的芯轴、最外层的外套和硫化在芯轴与外套之间的橡胶体，其中芯轴、橡胶体和外套都为一端大一端小的腰形柱体，所述橡胶弹簧的横向宽度为140‑220mm，通过调节橡胶体垂向上各段橡胶的比例大小调节橡胶弹簧在垂向上的刚度大小，通过调节橡胶体垂向上各段橡胶之间的夹角大小也能调节橡胶弹簧在垂向上的刚度大小。本发明的橡胶弹簧采用腰形柱体结构，大幅度减小横向宽度，完全满足内支撑式转向架结构中狭窄的安装空间环境，同时也可用于外支撑式转向架以及其他减振场所，其垂向刚度大范围可调，拓宽了使用范围，能适用各种不同的场合。
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公开(公告)号：CN108253057B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201810127686.9
申请日：2018-02-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F1/38
Abstract: 一种橡胶金属复合类球铰非线性变刚度方法，通过调整橡胶金属复合类球铰的金属件与橡胶件的位置关系调整橡胶金属复合类球铰的非线性变刚度，调整橡胶金属复合类球铰的金属件与橡胶件的位置关系调整橡胶金属复合类球铰的非线性变刚度，是通过调整橡胶金属复合类球铰的轴向变刚度，使得整个橡胶金属复合类球铰的轴向刚度非线性变化，通过橡胶金属复合类球铰的轴向刚度非线性变化调整橡胶金属复合类球铰的非线性变刚度。本发明利用对球铰的轴向变刚度调整，完全改变了传统的球铰产品都是由径向提供非线性刚度的思路，给转向架的设计思路带来了新的设计思路，大大拓宽了转向架的设计理念，开拓了新的转向架装配结构可能。
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公开(公告)号：CN110500377A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910815529.1
申请日：2019-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/14
Abstract: 本发明公开了一种液体橡胶复合节点的节点流道形成方法及流道结构，其中方法是将外套设置成内、外两个，内部外套为流道外套，外部外套为整体外套，在流道外套的外周面上设置有流道槽，流道槽围绕分布在流道外套的外周面上，整体外套装配在流道外套上，利用整体外套的内周面遮挡密封住流道槽的槽口形成节点流道，使得液体只能沿流道槽的长度方向流动，通过节点流道从而将多个液体空腔之间相连通起来。本发明既能保证液体空腔中的液体只沿流道的长度方向流动，而不会发生横向窜流，提高了产品的可靠性，又有利于产品装配。
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公开(公告)号：CN110486413A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910816761.7
申请日：2019-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/18
Abstract: 本发明公开了一种通过增设多瓣式中间隔套形成液体空腔的方法，其是先在芯轴和外套之增设多瓣式中间隔套，然后在多瓣式中间隔套上挖空形成多个空间，再将多瓣式中间隔套和芯轴之间通过橡胶硫化粘接在一起，利用橡胶与多瓣式中间隔套形成相互独立的多个液体空腔。本发明能提供较小的径向刚度及较大的轴向刚度，实现较大的动静比，从而优化液体橡胶复合节点的产品性能。
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公开(公告)号：CN110425247A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910815521.5
申请日：2019-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F13/18
Abstract: 一种液体橡胶复合节点中液体空腔的密封结构，液体橡胶复合节点包括流道外套、盖板、中间隔套、橡胶体和芯轴，橡胶体硫化在中间隔套与芯轴之间，盖板与橡胶体之间设置有液体空腔，盖板和中间隔套的外侧套有流道外套；中间隔套外侧的两端设有台阶口，盖板两端以及流道外套上设置有与液体空腔连通的液体通道，盖板两端盖合在所述的台阶口处形成有台阶口密封结构,所述盖板两端以及流道外套上的液体通道处设置有液体通道密封结构。本发明通过多重密封结构确保液体不从液体空腔沿各层结构之间的间隙向四周泄漏。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110273955A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910542025.7
申请日：2019-06-21
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 横向拉杆节点，包括芯轴和硫化在芯轴中间凸起位置上的橡胶，橡胶在芯轴上分为三段，分别是位于中间的中间橡胶和镜像对称设置于中间段左右两侧的对称橡胶，所述的中间橡胶的厚度大于对称橡胶的厚度，中间橡胶的外径大于对称橡胶的外径，且中间橡胶的轴向宽度为橡胶轴向宽度的1/4~1/3，对称橡胶的外型面为向外鼓出的形状。本发明中节点压入拉杆后易于获得更大的轴向刚度，省去了原有节点组件中的外套，并通过挡块与拉杆及横向拉杆节点的配合实现了节点中外套的功能，满足横向拉杆节点在使用过程中的轴向和径向刚度需求，横向拉杆节点的径向及轴向刚度调节方便简单，可满足不同线路工况下的刚度需求。本发明还提供横向拉杆节点组件及其刚度调节方法。
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公开(公告)号：CN109322956A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811168244.5
申请日：2018-10-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F16F7/108
Abstract: 一种多自由面复合弹性元件，包括金属件和弹性件，金属件和弹性件复合在一起，形成复合弹性元件；复合弹性元件的金属件包括金属外圈、金属内圈和金属侧圈，金属外圈与金属侧圈轴向平行排列，在金属外圈与金属侧圈轴向有空隙，金属内圈位于金属外圈的内径内面，且金属内圈在金属外圈内也与金属侧圈轴向平行排列，金属内圈与金属外圈和金属侧圈之间也有空隙；在金属外圈、金属内圈和金属侧圈所形成的空隙中复合有弹性体，弹性体与金属外圈、金属内圈和金属侧圈复合在一起，且形成多弹性体自由面的复合弹性元件。本发明的复合弹性元件可以实现特殊比例的刚度特性匹配，且可满足大的轴向刚度及降低径向刚度的要求，维持低偏转低扭转刚度特性。
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公开(公告)号：CN106627640B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201510706928.6
申请日：2015-10-28
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 一种通过改变转臂式轴箱定位中的方式防止轴箱轴承磨损的方法，为用调整转臂节点橡胶层斜面结构防止轴箱轴承磨损的方法，采用两节锥形内孔转臂节点组合结构，并将两节转臂节点的橡胶层相对斜向布置，其特征在于：通过改变转臂节点橡胶层斜面的角度来调整转臂节点的径向刚度和轴向刚度的匹配性，使得转臂节点的纵向刚度和偏转刚度下降，同时通过增加轴向刚度，避免扭转刚度下降，有效降低车轴轴承磨损。
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公开(公告)号：CN109236915A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811168245.X
申请日：2018-10-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种提高高速动车组弹性元件综合性能的方法，根据高速动车组的结构特点，在弹性元件的弹性材料件与金属件结合中设置多个弹性材料件的自由面，并让弹性元件的部分金属件处于悬挂状态，通过弹性材料多个自由面和弹性元件的部分悬浮实现应力释放，降低弹性材料应力，并以此来进行多方向的刚度性能调整。所述的设置多个弹性材料件的自由面是在弹性材料与金属结合中，根各个部件不同的受力情况，不同的角度和不同的位置，分别设置弹性材料的自由面，使得弹性材料在各个方向受力时都可以通过自由面释放应力，降低弹性材料应力。
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公开(公告)号：CN109094579A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811167614.3
申请日：2018-10-08
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B61C9/50
Abstract: 一种通过轴向预压缩组合弹性元件进行电机吊挂的方法，将车辆电机通过弹性复合弹性元件吊挂在车辆的转向架上；所述的弹性复合弹性元件为轴向预压缩组合弹性件，车辆电机由轴向预压缩组合弹性件吊挂在转向架上，轴向预压缩组合弹性件通过紧固件与车辆电机连接在一起，形成车辆电机的吊挂。所述的轴向预压缩组合弹性件由两个弹性元件组合构成，两个弹性元件从转向架的两面轴向预压缩夹持在转向架上，并通过紧固件轴向预压缩结合在一起，形成轴向预压缩组合弹性件。所述的轴向预压缩组合弹性件通过紧固件轴向与车辆电机连接，使得车辆电机通过轴向预压缩组合弹性件吊挂在转向架上。本发明可以有效改观车辆电机吊挂的状况，满足各种恶劣环境车辆吊挂的需求。
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